Beiträge von Rapsak

Moin, bei mir kam der Brief am Mittwoch an, zwei Tage nachdem ich das Fahrzeug in Zahlung gegeben hatte. Dafür gab es ein Problem wegen des Rückrufs bei der Neuzulassung einer FINAL EDITION als R (Hybrid) da der Link bei der Zulassungsstelle wegen einer Firewall nicht funktionierte, musste mein Händler bestätigen, dass bei dem neuen keine Maßnahme ansteht. Denn beim KBA war Mittagszeit. Glücklicherweise ging die Zulassung auf das Überführungskennzeichen problemlos... und der neue ist schon gut.

Beste Grüße

Kaspar

Die final Edition des Touareg macht die Optionen wieder frei zugänglich. Auch wenn die 0,5% Versteuerung nicht mehr geht, mangels Reichweite, so habe ich eine Bestellung für die Final-Edition platziert. Und freue mich auf das neue Fahrzeug. Beste Grüße und Happy New Year 2026 Kaspar

Moin BastiO,

Das Thema hatte ich am Anfang auch, denn die Bedienung ist nicht "selbsterklärend". Wenn Du den Spiegelschalter in der Tür auf rechts drehst (in der Fahrertür) und wenn dann der Rückwärtsgang eingelegt wird sollte sich der Spiegel absenken.

Beste Grüße

Kaspar

Starte mal eine Navigation in Carplay...dann sagt Dir das große Navi: Mobilgerät in Nutzung und zeigt im Tacho keine Karte mehr an.....Das ist echt fortschrittlich gelöst.

Moin Nicklago,

das ist bei meinem Touareg genauso. Es wird von Carplay nichts an das Display im Tacho übertragen.

Beste Grüße

Kaspar

Moin aus dem Hamburger Raum,

gerne würde ich die zwei Finger am Lenkrag haben, aber wenn der Tempomat mit ACC gestartet wird kommt mit einer Hand am Lenkrad, bitte Lenkung übernehmen und kurz danach wird die SOS Bremsung eingeleitet. Dann helfen nur beide Hände in der 13:50 oder 14:10 Position.

Ich habe einen VFL R aus 2023, aber auf längeren Fahrten mit Abstands GRA ist das nervig.

Gibt es eine Chance mittels VCDS die Empfindlichkeit der notwendigen Berührung anzupassen? Ich bin in der Software nicht weitergekommen.....

VCDS habe ich allerdings nur für drei FIN.

Beste Grüße

Kaspar

Moin,

mir geht es ähnlich und ein nicht lieferbares Glasdach ist für mich ein k.o. Kriterium, aber bei einzelnen Fahrzeugherstellern sind Glasdächer auf dem absteigenden Ast (Beispiel BMW XM, nicht mit Glasdach lieferbar, zumindest MJ 2025). Ein Freund, dessen Glasdach sich nicht öffnen ließ hörte in der Werkstatt: Glasdach und Öffnen ist doch unwichtig....!

Wenn VW keine Option bietet beides zu bekommen AHK und Glasdach, dann muss es ein anderes Fahrzeug werden, auch wenn ich sonst von meinem R total begeistert bin und ihn sofort erneut anschaffen würde. Verwunderlich finde ich, dass zum Beispiel bei Cayenne die Kombination auch beim Hybrid möglich ist, es scheint also kein technisches, sonder politisches Problem zu sein.

Beste Grüße

Kaspar

Und die Fahrertür wird sicher am häufigsten bewegt. Viele Menschen verstauen Jacken und sonstiges auch gern im Innenraum so dass die linke Hintertür oft auch bei Alleinfahrern sehr oft bewegt wird. Ob nun wirklich beide synchron ausgefallen sind oder kurz nacheinander, ist sicher schwer zu beurteilen und das maße ich mich auch nicht an, bei einem unserer VW war es auch nur die linke hintere Tür, die evtl. auch etwas anders ausgelegt wird und daher schneller in den Kabelbruch wandern könnte, aber das ist GMV.

Vobei natürlich der Kabelbruch der 12V Leitung auch zu einer Unterspannung am Steuergerät führt....und nur weil es im VCSD nicht antwortet muss es sich ja noch nicht ganz verabschiedet haben.

Viele Grüße und gutes Gelingen

Kaspar

Moin Papa99

Ich würde mal die Kabel, die in die Türen laufen kontrollieren, das ist ein altes VW Problem. Wenn die Steuergeräte nicht in der Tür verbaut sind, wäre das quatsch, also dann bitte Beitrag ignorieren, aber die Nichtfunktion von Funktionen der Türen (oder auch der Heckklappe) war zumindest bei nicht Neuwagen fast immer ein Problem des Kabelstranges. Beste Grüße Kaspar

Ich habe da das Kabel im Verdacht. Das Originalkabel nutze ich nur an Ladesäulen der langsamen Art, wenn es nicht um Strom, sondern um Parken geht...

Versuche doch mal ein mehrphasiges (3-Phasiges) Kabel, ich meine, meine Kabel haben eine Auslegung auch für 22 KW, denn wenn (von einer meiner beiden easee boxen) geladen wird, sind nur 2 Phasen aktiv. Die Box ist auf 11 KW begrenzt. Wenn 2 Autos angeschlossen sind und gleichzeitig an dem Master und Slave System der Wallboxen laden, halbiert sich die Ladeleistung aber das sind dann auch keine 5,2 kW sondern 3,6 kW.

Andersherum hast Du einen älteren nicht "R", auch das könnte einen Unterschied machen. Aber ehrlicherweise lade ich über Nacht und da ist mir die Geschwindigkeit nicht wichtig, da er morgens IMMER vollgeladen ist. Und bei den 15 kW Kapazität ist der zeitliche Unterschied nicht dramatisch. ( ob 2:20 oder 3 Stunden)

Beste Grüße

Kaspar

Meiner läd aktuell mit 7,1kW

Moin, danke für den Hinweis, aber das hatte ich schon versucht, bzw. das war die Ausgangslage, ich habe immer mit offener Klappe versucht zu laden. Aber das scheint ein Problem der zu dicken Kamera des Telefons zu sein. Nun hängt ein QI Ladehalter an dem Lüftungsschlitz über der Box, per USB verbunden und es funktioniert alles bestens, wenn auch nicht so, wie gedacht. Aber wenigstens zuverlässig und bei der Ankunft ist das Telefon geladen. Beste Grüße Kaspar

Sorry, da habe ich mich wohl verlesen, das Internet hat mich da falsch beraten. Mea Culpa!

Kaspar

Moin,

ich war in einer ähnlichen Situation, und habe ein vorkonfiguriertes Fahrzeug übernommen. Da ist auch das Standard Sound-System verbaut.

Wenn der Vergleich zeigt, dass es sich lohnt , ziehe ich das auch in Erwägung, aktuell würde ich sagen, das Standardsystem ist besser als befürchtet. Vorher hatte ich das Premium System in einem Volvo, das war besser aber nicht um Welten.

Also lass gerne hören, ob es sich wirklich lohnt. Beste Grüße Kaspar

Wenn das über das Radiosignal als TMC in den Touareg kam, ist klar, warum das nicht mehr geht: es wurde am 31.12.2024 abgeschaltet.

Moin, da ist vermutlich wegen Kälte was auskristallisiert. Eine Nacht in einer warmen Garage könnte helfen und Wunder bewirken. Alternativ absaugen und "angewärmt" wieder einfüllen auch das kann die Krusten lösen. Wenn der Tank geleert ist, sollte die normale Meldung kommen. Wenn nicht ist am Sensor entweder einer Kruste oder ein Defekt. Ich habe damals bei einem Volvo das AdBlue nachrüsten lassen und las in der Bedienungsanleitung, dass Temperaturen unter 0°C zu vermeiden wären . Kälte kann ein Thema sein. Beste Grüße Kaspar

OK drücken ist die bessere Alternative (geht am Multifunktionslenkrad)

Beste Grüße Kaspar

Moin,

Ich hoffe für Dich, Du bekommst die 0,5% Versteuerung hin, mein Steuerberater machte mich darauf aufmerksam, dass dafür das Kaufdatum und die dann geltenden Anforderungen einzuhalten sind. Es muss also, da die Reichweite zu kurz ist, der Co2 Ausstoß richten, der im CoC bei 49 liegen muss. Aber das hast Du sicher gewußt und berücksichtigt. Ansonsten (auch wenn wir eine Minderheit vertreten) ist das Antriebskonzept in meinen Augen ideal. Grüße in die alte Heimat, von 1998 bis 2006 haben wir auch in Falkensee gewohnt....Kaspar

Dann einfach am Wahlhebel ziehen und dann ist er wieder in D.

Wenn vorher (unbewußt) der Wahlhebel (PRND) für das Getriebe ein wenig nach hinten gezogen wurde (Hand lag darauf und es wurde beschleunigt, das kann reichen) dann schaltet er auf S das Wahlrad ist davon unabhängig. Oder es ist ein Wackelkontakt in Wahlhebel oder Wahlrad, der ein hin und herschalten hervorruft.

Moin,

beim 3er Tuoreg ist Sport auf verschiedensten Steuergeräten (bei Luftfederung noch mehr) möglich, zumindest bei meinem Touareg CR7 also Touareg III.

Was springt denn um? Wenn es nur das Getriebe ist, reicht ein kurzer Zug am Wahlhebel aus, um das zu provozieren. Wenn es bei anderen Steuergeräten auftritt, wie wird es bemerkt? Die Absenkung des Luftfahrwerkes bei 80 km/h ist vermutlich nicht gemeint.

Wenn etwas mehr Infos gegeben werden was auf Sport springt, wird es leichter.....

Beste Grüße Kaspar