Beiträge von mrlive

Hi

Der Sensor war es nicht.

Motor Ruckelt wieder.

Diesmal zeigt er Zyl 2 kurzschluss.

Teilen sich zyl 5 und 2 eine Masse?

Werde mir den PDE Kabelbaum nochmal ansehen.

Hi

Vielen Dank für die Hilfe

Als HINWEIS beim Oring 3D0 422 149 bezieht sich das Maß 80x5. Auf Außendurchmesser x Schnurstärke

Also eigentlich 70x5

Habe auch gelernt der Kabelbaum für die PDE-Elemente ist nicht mehr bei VW erhältlich.

Jetzt kommen wir zur eigentlichen Misere:

Beim Zusammenbau ist mir der Oring der Servoölzulaufleitung abgeschert.

Also Motorhalter wieder raus um diesen zu ersetzen.
Diesmal sind die Oring Maße im Teilekatalog richtig angegeben= 15,8x2,4

Grüße Pascal

Guten Morgen,

Vielen Dank für die Hinweise.

Vorrallendingen der Hinweis auf 4 Schrauben ( ohne den hätte ich den Halter abgebrochen, da ich die vierte Schraube erst nicht gesehen habe)

Nun ist alles zerlegt. Da ich Zeitgleich den Klimakühler tausche, sieht dies nach einer Schlimmen Baustelle aus.

Sensor habe ich von Hella gekauft.

Ich würde gerne den Dichtring von der Servopumpe erneurn, bevor ich diese wieder einbaue.

Kann mir einer die Maße des Dichtringes geben?

Das an der Servopumpe eingedrehte Ventil(Oben) wahr nicht richtig fest und hatte Beschädigungen am Gewinde (nicht erklärbar wie diese entstanden sind(Esei denn sie sind dort seit Produktion).

Grüße

Pascal

HI

Vielen Dank für die Hinweise.

Leider habe ich die Gänsefüßchen ein bisschen überlesen.

Habe gedacht der KW-Sensor ist schnell getauscht....

Was muss wirklich beiseite gebaut werden?

Motorhalter/Klima/Servo?

Grüße

Pascal

Zitat von coala

Servus,

auch zu solchen Tipps gilt Punkt 8 unserer Forenregeln:

Bitte verfasse keine Themen oder Beiträge, die sich auf gesetzlich unzulässige Machenschaften beziehen und damit das Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs zur Folge haben. Themen oder Beiträge bezüglich technischer Änderungen welche den Schadstoffausstoß erhöhen (AGR-Stilllegung, Ausbau des DPF etc.) oder "akustische Umweltverschmutzungen" in Form von Manipulationen an der Abgasanlage, Quittungstönen für die Zentralverriegelung und ähnlichen Dingen sind nicht erwünscht und werden kommentarlos gelöscht.

Im vorliegenden Fall hat im Übrigen der AGR-Kühler eine Wasserundichtigkeit und da hilft dann auch keine "Drossel".

Grüße

Robert

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Hi

Völlig richtig!

Anmerkung: Drossel bezog sich nicht auf den Luftweg sondern auf die Wasserleitungen.

Wenn möglich kann gerne der Beitrag #9 gelöscht werden

Drossel dazischen und gut ist

Hi

Vielen Dank für die Schnellen Rückmeldungen.

Ein Log versuche ich zu erstellen.

Die Aussetzer sind harte Aussetzer. (Wie beim Benziner Zündunterbrecher)

Ich habe vor 3tsd. Km die Nockenwelle getauscht. In diesem Zug wurden die PDEs abgestützt und mit neuen Dichtringen versehen.

Da ich einmal dran war habe ich den Kabelbaum gleich mitgetauscht.

Original?

Wenn du einen Verunfallten findest, mit annähernd gleicher Austattung kann das eine Lösung sein, dir sollte aber bewusst sein, das jedes Steuegerät und annähernd jedes zweite Elektroteil getauscht werden muss.

VCDS/Platz/Langeweile ist dabei Grundvorraussetzung

Die Batterie ist unterm Sitz, genauso wie der Sicherungskasten.

Dort lässt sich eine Steckdose drauf "Umlegen"

Ich habe an der Stelle ein Victron Cyrix eingebaut mit dem "Notknopf" und habe im Kofferraum 2x100Ah Batterie.

Seitdem habe ich auch keine Startprobleme mehr

Guten Tag

Ich habe einen Touareg 2,5L BAC mit nachgerüstetem DPF

Wie immer hat man etwas zu tun an dem Fahrzeug

Springt gut an.

Kalt volle Leistung kein Ruckeln etc.

Sobald der Motor warm ist fängt der an mit Aussetzern, dann sehr stark (Bergauf nicht mehr fahrbar)

Er zeigt auch keine Motorstörung dabei an.

Beim Auslesen hat er einen Fehler für Kurzschluss PDE Zyl.2 Sporadisch gezeigt.

Da das Fahrzeug jedoch kalt wirklich Problemlos läuft vermute ich das dies ein Folgefehler ist.

Der PDE-Kabelbaum ist vor 500Km erneuert worden. Bezogen bei Werkzeugshop *****

Grüße

Pascal

Informier dich über den BAC Motor.

Beispielsweise Nockenwelle. >>Blubberndes Geräusch in der Ansaugung

Eventuell hilft es mithilfe einer Sprühdose Sprühöl mit Rüssel dran unter die Motorhaube in den Bereich des Haubenverschlusses zu kommen, und diese anschließend etwas herunter drücken, während ein anderer die Haubenentriegelung betätigt.

Eventuell kommt ihr von unten an den Anlasser, dort kann man auch den Ladeplus anschließen.

Vielen Dank

Guten Tag

Aufgrund einer Bestellungsstornierung suche ich die Werkzeuge um beim

2.5L 5Zyl Bac die Nockenwelle zu tauschen

Raum Köln/Lindlar/Wesselin wäre top

Kaufen oder leihen bin da offen.

@forums admin bitte in passendes Thema schieben falls es hier falsch ist.

Ich probiere mal den Satz vom Et Engineteam aus

Grüße Pascal

Hi,

Für den nächsten der suchen sollte

Bei meinem Auto ist die Sicherung 28 für den Zigarettenanzünder.

Dieser hatte aufgrund eines Fertigungsfehlers einen Kurzschluss

Die minusplatte hatte Kontakt mit der verstemmung der plusplatte

Hoffnung...

Ich habe alle Sicherungen durchgemessen dabei viel mir die leere 28 auf.

Hat einer von euch einen Hinweis, wo die Kabel von der Mittelkonsole hin gehen?

Vielen Dank Robert

Dort kann ich leider bei der Sicherung 28 immer nur: "nicht belegt finden"

hi,

Bereits gemacht.

Leider sieht alles in Ordnung aus.

Dann müsste ja auch die Sicherung draußen sein.

Weiß einer wofür die Sicherung 28 ist?