Beiträge von Thanandon

    Für Volkswagen zählt nur der Sieg
    Von Michael Langenwalter, Wolfsburg

    Bei ihrem dritten Anlauf auf der Rallye Dakar holt das Volkswagen-Werksteam zum ganz großen Schlag aus. «Es geht nicht darum, ob wir vier oder fünf Etappensiege haben», machte Motorsport-Direktor Kris Nissen bei der Verabschiedung des Rallye-Trosses am Sonntag am Firmensitz in Wolfsburg klar. Für VW gehe es nur darum, dass in Dakar ein Race-Touareg ganz vorne landet. «Es ist egal, wer von uns gewinnt. Hauptsache, es ist ein Volkswagen.»


    Drei Jahre Arbeit

    Auch Jutta Kleinschmidt findet, dass es für die Wolfsburger nun an der Zeit für den ganz großen Triumph ist. «Wir haben drei Jahre auf dieses Rennen hingearbeitet», sagte die VW-Werksfahrerin der ersten Stunde. Kleinschmidt hatte mit ihrer Beifahrerin Fabrizia Pons bei der 2005er- Ausgabe der Dakar Rang drei belegt. «Diesmal würde ich am liebsten gewinnen.» Das wäre der zweite Dakar-Erfolg für Kleinschmidt nach 2001, damals noch auf Mitsubishi.


    Die Mannschaft geht vor

    Um dieses Ziel zu erreichen, gibt es von Seiten des Konzerns eine ganz klare Vorgabe. Jedes der inzwischen fünf Werksteams darf zunächst auf Sieg fahren. Sobald ein Wagen aber keine reelle Chance auf den Spitzenplatz hat, müssen sich Fahrer und Beifahrer den VW-Interessen unterordnen und für ihre Kollegen arbeiten. Dann gilt das Prinzip «Einer für alle», wie es Nissen formuliert.

    Für Kleinschmidt wie auch die anderen vier VW-Piloten ist das aber ohnehin keine Frage. «Sollten wir zurückfallen, werde ich selbstverständlich den anderen helfen.» Die Wahl-Monegassin würde sich auch in diesem Fall ein bisschen als Siegerin fühlen. «Schließlich hätten wir dann alle daran mitgearbeitet.»


    Weihnachten zu Hause

    Nach der Verabschiedung vom VW-Werksgelände drehte der gesamte Tross noch eine Ehrenrunde durch Wolfsburg, bevor die Kolonne Kurs auf Madrid nahm. Nach einem Zwischenstopp in der spanischen Hauptstadt, bei dem der letzte technische Feinschliff an den Race-Touaregs erfolgen soll, geht es weiter nach Lissabon. Dort bleiben die Fahrzeuge über die Weihnachtsfeiertage, während die Teams und die Servicecrew nach Hause fliegen.

    Am 27. Dezember wird es dann mit dem Rückflug nach Lissabon für alle ernst. In den darauffolgenden Tagen steht die umfangreiche technische und administrative Abnahme durch die Dakar-Organisatoren in Portugal an. Der Start zur ersten Etappe erfolgt dann an Sylvester. Der Zieleinlauf in Dakar ist für den 15. Dezember terminiert.

    Quelle

    Das sehe ich auch so. Der Preis sollte nichts damit zu tun haben, jedoch sollte das ganze einfach SERVICE sein. Ist aber leider nicht so, da VW die Definition von SERVICE bis heute nicht verstanden hat bzw. verstehen will! So ist das.


    Zitat von agroetsch

    Hallo,

    das haben wir schon öfter diskutiert, ich denke man sollte das nicht vom Preis des Wagens abhängig machen. Jemand der sich nur einen Fox für 10k leisten kann, der ist vielleicht eher auf eine Tankfüllung angewiesen als unsereiner! Also wenn, dann für alle vollgetankt.

    Ich habe übrigens 79l in den Tank bekommen bei der "Erstbefüllung". Müssten also über 20 drin gewesen sein...

    Wie Weihnachten 2004 im Internet gezeigt hat, heißt Weihnachten
    nicht mehr Weihnachten, sondern X-mas, also muss der Weihnachtsmann
    entsprechend auch ab jetzt X-man heißen !

    Da X-mas 2005 quasi schon vor der Tür steht, ist es spätestens seit
    Oktober höchste Zeit, mit der Weihnachtsvorbereitung zu beginnen -
    Verzeihung, seit Oktober ist es höchste Zeit, mit dem Weihnachts-roll-out
    zu starten und die
    Christmas-Mailing-Aktion just in time vorzubereiten.

    Hinweis:

    Die Kick-Off-Veranstaltung (früher 1. Advent) für die diesjährige
    SANCROS (Santa Claus Road Show) findet bereits am 30. November 2005
    statt. Daher wurde das offizielle come-together des Organizing
    Commitees unter Vorsitz des CIO (Christmas Illumination Officer)
    abgehalten. Erstmals haben wir ein Projekt-Status-Meeting vorgeschaltet,
    bei dem eine in Workshops entwickelte to-do-Liste
    und einheitliche Job Descriptions erstellt wurden. Dadurch allen klare
    Verantwortungsbereiche, eine powervolle
    Performance des Kundenevents und optimierte Geschenk-Allocations geschaffen
    werden, was wiederum
    den Service-Level erhöht und außerdem hilft, X-mas als Brandname global zu
    implementieren.
    Dieses Meeting diente zugleich dazu, mit dem Co-Head des Global Christmas
    Markets (früher Knecht Ruprecht) die Ablauforganisation abzustimmen, die
    Geschenk-Distribution an die zuständigen private-Schenking-Center
    sicherzustellen und die Zielgruppen klar zu definieren.
    Erstmals sollen auch sog. Geschenk-Units über das Internet angeboten
    werden.

    Die Service Provider (Engel, Elfen und Rentiere) wurden bereits via
    conference call virtuell informiert und
    die core-competence vergeben.
    Ein Bündel von Incentives und ein separates Team-Building-Event an
    geeigneter location sollen den Motivationslevel erhöhen und
    gleichzeitig helfen, eine einheitliche corporate culture samt identity zu
    entwickeln.

    Der Vorschlag, jedem Engel einen coach zur Seite zu stellen, wurde aus
    Budgetgründen zunächst gecancelled.
    Stattdessen wurde auf einer zusätzlichen Client Management Conference
    beschlossen, in einem testmarket als Pilotprojekt
    eine Hotline für kurzfristige Weihnachtswünsche einzurichten, um den added
    value für die Beschenkten zu erhöhen.
    Durch ein ausgeklügeltes Management Information System (MIST) ist auch
    benchmark-orientiertes
    Controlling für jedes private-Schenking-Center möglich.
    Nachdem ein neues Literaturkonzept und das layout-Format von externen
    Consultants (Osterhasen Associates) definiert wurde,
    konnte auch schon das diesjährige Goldene Buch (Golden Book Release 2005.1)
    erstellt werden.
    Es erscheint als Flyer, ergänzt um ein Leaflet und einen Newsletter für das
    laufende updating.
    Hochauflagige lowcost-giveaways dienen zudem als teaser und flankierende
    Marketingmaßnahmen.
    Ferner wurde durch intensives brainstorming ein Konsens über das Mission
    Statement gefunden.
    Es lautet: "Let s keep the candles burning" und ersetzt das bisherige
    "Frohe Weihnachten".

    X-man hatte zwar anfangs Bedenken angesichts des corporate redesigns.
    Er akzeptierte aber letztlich den progressiven Consulting-Ansatz, auch im
    Hinblick auf das Sharholder-value, und
    würdigte das know-how seiner Investor-Relation-Manager,.

    Na dann, merry x-mass

    Die Wölfe machen sich auf den Weg in die Wüste: VW bricht am Sonntag in Wolfsburg zur Dakar 2006 auf.

    Große Abschiedsparty am Sonntag in Wolfsburg: Für das Volkswagen Werksteam fällt am vierten Adventssonntag (18. Dezember) der Startschuss zur Rallye Dakar 2006. Die 80-köpfige Mannschaft um Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen kommt mit dem Tross der fünf Race Touareg und über 20 Begleitfahrzeuge zur offiziellen Verabschiedung in die Autostadt. Anschließend erfolgt der Aufbruch nach Lissabon, wo am 31. Dezember die erste Etappe der bis zum 15. Januar dauernden Rallye Dakar gestartet wird.

    "Die Verabschiedung des Teams in Wolfsburg ist für Fans und Freunde von Volkswagen eine einzigartige Gelegenheit, die Fahrer zu treffen, sich Autogramme zu holen und sich unsere Rallye-Fahrzeuge aus nächster Nähe anzusehen", so Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen.

    Ab 10.30 Uhr, nach der obligatorischen Pressekonferenz, wird Motorsport zum Anfassen geboten. Die Werksfahrer Jutta Kleinschmidt, Carlos Sainz, Bruno Saby, Giniel de Villiers, Mark Miller und Co-Piloten Fabrizia Pons, Andy Schulz, Michel Perín, Tina Thörner und Dirk von Zitzewitz werden eifrig Autogramm schreiben sowie auf einer Bühne in Interviews einen Ausblick auf die "Dakar" geben. Impressionen von diesem Wüsten-Klassiker liefern nicht nur die ausgestellten Race Touareg 2, Race-Trucks, Service-Touareg und Service-Trucks, sondern auch faszinierende Bilder vom Marathon-Rallyesport auf einer 27 Quadratmeter großen Videowand. Zum "Biwak" an der Autostadt wird auch ein Fan-Shop gehören, der Motorsport-Kalender, "Dakar"-DVDs und weitere Touareg-Fanartikel anbietet – ideale Geschenke zum Weihnachtsfest.

    Gegen 12.30 Uhr wird der Tross der "Dakar"-Fahrzeuge in einem Konvoi durch Wolfsburg fahren und dann die Reise Richtung Portugal antreten. "Wir sind gut vorbereitet. Mit dem neuen Race Touareg 2, starken Fahrer/Beifahrer-Paarungen und einer hoch motivierten Mannschaft haben wir auch gegen zweifellos starke Konkurrenz realistische Chancen auf den Sieg", so Kris Nissen. Das Team von Volkswagen Motorsport ist hoch motiviert, nachdem 2005 mit der ersten Podiumsplatzierung eines Dieselfahrzeuges bei der "Dakar" durch Jutta Kleinschmidt sowie mit drei Siegen und dem Titel im FIA Marathon-Rallye-Weltcup durch Bruno Saby das erfolgreichste Jahr in der Motorsport-Geschichte von Volkswagen erreicht wurde.

    Quelle

    War ja zu erwarten um ganz ehrlich zu sein!
    Schade ansich, manche scheinen das Geld einfach nicht nötig zu haben!
    :denker:

    Zitat von andreas

    Tja, mit dem UFS der Individual hat es bisher immer noch nicht geklappt,
    nun gibt es zwar eine offizielle Freigabe, dafür ist aber wohl der Sonderpreis
    nicht mehr aktuell, obwohl ich bereits mdl. im Oktober bestellt habe,
    lediglich die TÜV-Sache offen war und die Abwicklung verhindert hat. :zorn:

    Na ja, dann erstmal die Winde dran und ggf. auch einen anderen UFS. :(

    Erinnert mich irgendwie an die großen Elektronikketten, die zwar viel
    und billig anbieten und wenn dann ein Kunde kommt "Ist ausverkauft". :denker:

    Gruß
    andreas

    .....genaus....und optimal wäre wenn der "Kreis" sich dann schließen würde.....und den Motor mit aufwärmt......

    :denker:

    Zitat von jamesbond

    Der "angebliche Nachteil", dass die Standheizung den Motor nicht aufwärmt, ist für mich ein eindeutiger Vorteil, denn der Innenraum und damit auch die zugefrorene Frontscheibe sind sehr schnell warm und frei.

    LG
    james