Beiträge von Linx

  • AGR Ventil Fehlercode P046C00

    Die VCDS Fehlermeldung sieht bei mir wie folgt aus:


    In einem alten VCDS Log, ca. 5.000 km davor, habe ich noch folgenden Eintrag entdeckt:

    Es ist bei mir also bisher vermutlich je Geber erst 1x aufgetreten.

    Ich schaue mir nächste Woche die beiden Stellmotoren des AGR-Systems an (Geber 1 ist rechts, Geber 2 ist links). Auf den Ausbau des AGR-Kühlers verzichte ich - das traue ich mir nicht zu.

    P.S.: Für den Fehlereintrag "Motorsteuergerät Falschverbau" eröffne ich ein separates Thema.

    Viele Grüße

    Andreas

  • AGR Ventil Fehlercode P046C00

    Hallo,

    Ich war heute mit meinem Touareg 4.2 TDI innerorts unterwegs, als er plötzlich kein Gas mehr annahm und die Glühwendel im Tacho blinkte. Der Laufleistung betrug ca. 165.200 km. Nach wenigen Sekunden war der Spuk von alleine vorbei. Ich habe gleich den Fehlerspeicher mit Carly ausgelesen (habe ich immer im Auto dabei - denn mein Laptop mit VCDS ist mir zu sperrig) und den Fehlercode gegoogelt - so bin ich gleich hier im Forum gelandet, und habe deinen Kommentar entdeckt, pe7e. Vielen Dank dafür :) Im Anschluß bin ich weitere 700 km ohne Probleme gefahren.

    Ich schaue nächste Woche mal, ob ich selber leicht an das AGR System dran komme, oder ob ich ihn vorsorglich in die Werkstatt bringe. Jedenfalls will ich den Fall hier dokumentieren.

    Viele Grüße

    Andreas

  • Getriebeölwechsel/Spülung

    Hallo Bernd, da Silvio einen CR und keinen 7P fährt, wirst du mit der Antwort auf deine Frage, so wie du sie formuliert hast, nicht viel anfangen können.

    Schau stattdessen lieber in diesen Thread:

    Thema

    Ölwechsel Differentiale und Verteilergetriebe

    Hallo zusammen,

    würde bei meinem Touareg BJ 2013, gerne die Öle (vorne hinten Differential) und Verteilergetriebe wechseln.

    Bin auf dieses Video gestoßen:

    youtube.com/watch?v=HXePxL6cfA0

    In dem Video wird für das hintere Differential und das Verteilergetriebe ein anderes Öl verwendet, wenn es sich um ein Terrain Tech Model handelt.

    Empfohlen für Terrain Tech:

    - Front diff oil - G052145S2 ~1l
    - Rear diff oil - G052196A2 ~2l
    Verteilergetriebe:
    - oil G055515A2 ~0.85-1l

    Ohne Terrain Tech:

    Front and Rear…
    everlast43
    5. April 2023 um 10:23

    Gruß Andreas

  • A-Säule und Fußraum Fahrerseite nass

    Hallo Andreas,

    die Verkleidung der A-Säule hat ganz oben eine Öse, in der ein länglicher Haken mit einer v-förmigen Spitze eingehängt ist. Diesen Haken kann man z. B. mit einer Spitzzange um 90° drehen, sodass man ihn durch die Öse führen kann. VW sieht zwar ein ersetzen des Clips bei jeder Demontage vor - ich würde davon aber absehen, wenn man es zerstörungsfrei demontiert hat. Der Clip mit Haken, der in der A-Säule befestigt ist und den man austauschen müsste, sitzt meiner Meinung nach sehr stramm im Blech.

    Gruß Andreas

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  • Touareg R Modelljahr 2025

    Auf Volkswagen.de kann ich bzgl. den CO₂-Emissionen folgendes finden:

    Zitat

    1. Touareg R eHybrid: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 26,2-25,0 kWh/100 km plus 2,7-2,3 l/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1-9,1 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 61-53 g/km; CO₂-Klasse(n) gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse(n) bei entladener Batterie: G.

    In der Broschüre des Touareg R eHybrid wurden hingegen noch 59-48 g/km angegeben.

    Gruß Andreas

  • Wischarmabdeckung

    Hallo Boris,

    die gesuchte Abdeckung ist Teil des kompletten Aero-Wischerarmes mit der TN 7P0 955 410 B.

    Es gibt auch noch die einzelne, eckige Abdeckung mit der TN 7P0 955 205 - diese scheint bei dir aber noch intakt zu sein.

    Gruß Andreas

  • Touareg-Freunde Experience 2024 Polen

    Gestern habe ich die Info von der experience GmbH bekommen, dass die "Peaks of the Balkans" Tour vom 14. - 20. Oktober 2024 leider aufgrund von Stornierung & zu wenig Anmeldungen nicht stattfinden wird :(

    Eventuell werde ich was auf eigene Faust für mich im Herbst planen, und/oder mich für nächstes Jahr für eine Tour bei der experience GmbH anmelden.

  • Guten Morgen aus der Pfalz

    Hallo Ludwig,

    willkommen bei den Touareg-Freunden.

    Ich habe deinen Beitrag, der in der Vorstellung eines anderen Users war, in dieses neue Thema verschoben.

    Wenn das Problem jetzt schon - innerhalb der Garantie - auftritt, ist die Sache doch klar. Was meint denn deine Werkstatt dazu? Ist der Fehler reproduzierbar, und ist etwas im Fehlerspeicher hinterlegt?

    Gruß Andreas

  • Kofferraumausbau

    Ich habe zwischenzeitlich noch mittig eine dritte Airline-Schiene nachgerüstet:

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    Zitat von Sierrakiller

    Wie rum hast Du die Auszüge montiert? Ich war lange am überlegen, ob ich die Hebelchen zum entriegeln drücken oder ziehen möchte! :hopelessness: :lach:

    Mir ist gerade aufgefallen, dass ich die Antwort dazu nicht abgeschickt hatte.
    Bei mir hat sich das ergeben, da die Auszüge mit L und R markiert waren. Ich muss die Hebel zum Entriegeln der Auszüge nach oben anheben.

  • Der Touareg V8 TDI R-Line von Linx

    Zum Dachzelt habe ich noch ein paar Anmerkungen, die vermutlich aber teilweise auch auf andere Dachzelte übertragbar sind:
    - Wenn ich auf dem Bauch oder Rücken schlafe, ist die Matratze OK. Für Seitenschläfer ist sie ungeeignet. Für meine Frau werden wir daher noch eine zusätzliche Luftmatratze mitnehmen
    - Unter der Matratze sammelt sich Feuchtigkeit. Ich habe daher eine Mesh-Unterlage unter der Matratze platziert.
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    - Am Dachzelt befindet sich eine praktische Kederleiste, an der man z.B. ein Tarp / Sonnensegel befestigen kann. Das Bild zeit das Modell "Vela" von Fritz Berger.
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    - Die integrierten LED-Leisten, sowohl innen als auch außen, sind schön anzusehen.
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    - Das Verschließen der Hartschale ist manchmal etwas fummelig, da bei meinem Dachzelt der Gegenhaken des rechten Spannverschluss nicht ganz sauber ausgerichtet ist.
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    - Auf die Hartschale des Dachzeltes habe ich eine flexible 200W Solarzelle geklebt. Vermutlich wird der Wirkungsgrad aufgrund der Hitzeentwicklung und der fehlenden Kühlung von unten in der Praxis nicht besonders toll sein. Andererseits hat meine Powerstation genug Kapazität, um damit auch ohne Aufladen ein paar Tage durchzuhalten.
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    - Aufgrund des Gewichtes des Dachzeltes wurde der vorhandene Geiger Boxlift (Deckenlift) durch einen Prime Tech Dachzelt-Lift ersetzt. Die Bedienungsanleitung von Prime Tech ist ein Graus, enthält fehlerhafte Maße für die Deckenbohrungen, Komponenten sind falsch vormontiert, und ein Service ist nicht vorhanden (eine Antwort auf eine Frage per Mail gibt es auch nach über einem Monat nicht). Hat man diese Hürden überstanden, hat man einen relativ stabilen Deckenlift.
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    Eine kleine Schönheitsreparatur wurde an den elektrischen Sitzverstellungen der Fahrer- und Beifahrerseite gemacht. Scheinbar denken manche Leute, man könne, wenn man nur fest genug drücke, die Kopfstütze auch elektrisch verstellen.
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    Einen neuen Satz ATE Bremsscheiben gab es heute noch für die Vorderachse. Auch wenn die Bremsbeläge mit rund 5 mm noch etwa doppelt so lange wie bisher gehalten hätten, waren die beiden Bremsscheiben mit 360 mm Außendurchmesser schon von 36 mm auf 33 mm Dicke geschrumpft, und damit einen Millimeter unter der Mindestdicke von 34 mm.
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  • Welcher ist der Richtige für mich? (Neuling)

    Ich glaube nicht, dass der Händler sich darauf einlässt. Aber du hast ja keinen Nachteil, wenn du es probierst. Zu Terrain Tech gibt es hier im Forum bereits ein paar Themen, wie man es erkennt.

    Gut gefallen mir an dem Fahrzeug die 14-Wege-Sitze, ACC, der 100-Liter-Tank und der Dynamic Light Assist (zumindest laut Beschreibung).

    Sitzbelüftung, Frontscheibenheizung und Standheizung hingegen sind nicht an Bord.