Hallo Touareg300,
Bei wetransfer sind die hochgeladenen Dateien nach 3 Tagen weg. Konkret läuft dein hochgeladened Video, Stand jetzt, in 12 Stunden ab.
Derart eng zeitlimitierte Uploads werden zu Irritationen und Reklamationen bei unseren anderen geschätzen Usern führen, die den Thread in den nächsten Tagen, Wochen und Jahren lesen werden.
Kannst du dein Video bitte stattdessen auf YouTube o.ä. hochladen, sodass es länger verfügbar ist, und anschließend hier verlinken?
Gruß Andreas
Kling nach viel Meinung bei wenig Ahnung.
Klingt nach jemandem, der sehr von sich überzeugt ist, und sich auch von Erklärungen nicht beeindrucken lässt. Trotzdem kann man diese Aussagen im Interesse unserer Mitglieder und Mitleser nicht unkommentiert stehen lassen.
Ein einfaches Diesel-Blockheizkraftwerk mit einem modernen Common-Rail Diesel und dessen Motorsteuerung zu vergleichen, und dann auch noch Rückschlusse auf den VW Motor zu ziehen, ist für sich genommen schon ein starkes Stück. Wir haben hier im Forum den Anspruch, unseren Besuchern fachlich korrekte Beiträge zu bieten.
Fakt ist das wenn man den zündwinkel verstellt der Nox wert sinkt oder steigt.
Der Satz erinnert mich an eine alte Bauernregel: Wenn der Hahn kräht auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist. Der Einspritzverlauf ("Zündwinkel") hat auf so einiges Einfluß.
Und wenn wir die Werte zum Beispiel von 1800mg auf 1000mg gestellt haben. Wurden die Zylinder Temperaturen höher. Und da bei Stationären Motoren jeder Zylinder einen eigenen Temperaturfühler hat konnten wir direkt vergleichen zwischen vorher und nachher.
Bei unseren Fahrzeugen sinkt die Temperatur, wenn weniger Kraftstoff verbrennt wird, was ja auch logisch ist. Man kann allerdings mit Voreinspritzungen die Spitzenverbrennungstemperatur senken.
Wir reden beim Auto von vielleicht max. 100 mg Einspritzmenge. Die kleinsten Mengen in Vor- und Nacheinspritzung liegen im Bereich von ca. 1-3 mg, und die Toleranzen bei ca. 0,5 mg.
nicht weil die Temperaturen am AGR egal sind. Und wenn die abgastemperaturen höher sind dann ist natürlich auch die Temperatur im AGR höher. Und wenn dieses nicht gekühlt wird dann ergibt sich automatisch Verschleiß.
Das Abgas wird gekühlt, da der Sinn der Abgasrückführung ist, die Verbrennungstemperatur zu senken, um damit die Stockoxidbildung zu reduzieren. Hauptmechanismus für die verringerte Verbrennungstemperatur ist der fehlende Sauerstoff im Abgas, im Gegensatz zur Umgebungsluft.
Zudem ist eine niedrige Temperatur der Ansaugluft ohnehin strebenswert, um eine größere Dichte der Luft zu erreichen, also die Zylinderfüllung zu verbessern.
Gruß Andreas
Hallo AW,
Ich persönlich würde die zwei Kabel einfach verlöten und mit einem Schrumpfschlauch isolieren.
Viele Grüße Andreas
An die Admins: Macht es vielleicht Sinn, diesen Thread mit dem "23FE"-Thread zu verknüpfen, oder meinen Beitrag dorthin zu verschieben.
Hallo Stefan,
Der Ansicht bin ich auch. Das Thema "KBA update V6 TDI. MKB BKS 2006" habe ich eben in diesen Thread integriert.
Viele Grüße
Andreas
Hallo Tobi,
laut dieser Quelle https://vw-zubehoer-onlineshop.de/Aktivierungsdo…dard/5G0054830A soll es wohl zumindest bis 2023 funktioniert haben:
Touareg (D2) > 2018 < 2023
Nur verwendbar mit PR Nr Kombination: I8J
Hat dein VW Händler eine Begründung mitgeliefert, wieso es bei deinem MJ 2024-Touareg nicht mehr gehen soll?
Gruß Andreas
Hallo Paul,
danke für deinen Erfahrungsbericht.
Den Titel habe ich angepasst, um mehr Klarheit zu schaffen, und da der Fehler des Threaderstellers wohl nur indirekt mit der Umgebungstemperatur in Zusammenhang stand.
Hast du noch die Teilenummer des Gebläsemotors, den du ausgetauscht hast? Ist das der 7P0 820 022 C bzw. 7P0 820 022 D gewesen?
Gruß Andreas
Hallo Rolf,
Hat man dir denn Auskunft erteilt, was die Fehlerursache angeht, oder hast du nicht weiter nachgehakt?
Ergänzend gibt es übrigens noch das zweite, symmetrisch in Fahrtrichtung links sitzende Slave-Steuergerät 7P6 907 541 C. Bei Auslesen der Distanzregelung wird aber nur das ...561... im Protokoll angezeigt. Auch deshalb ist es wichtig, den tatsächlichen Fehler zu kennen, damit nicht auf Verdacht viel Geld für Ersatzteile ausgegeben wird.
Die Steuergeräte / Sensoren sieht man von außen auf Höhe der Nebelscheinwerfer, direkt daneben, zur Fahrzeugmitte hin. Von vorne ist eine schwarze, nach außen gewölbte Form zu sehen.
Gruß Andreas
Hallo Christian,
Das freut uns, dass du dich zum Ausbau dieses illegalen Moduls entschieden hast.
Somit werde ich das Thema schließen.
Gruß Andreas
Hallo Peter,
Danke für den fachlich korrekten Hinweis. Das war mir leider beim Verfassen der Antwort nicht bewusst. Ich bin bei Kufatec und einem OEM-Soundmodul fälschlicherweise von einer OEM-nahen, legalen Nachrüstung ausgegangen.
Da selbst der Hersteller des Soundmoduls im FAQ schreibt, dass das System im Bereich der StVZO nicht zugelassen ist, bitten wir, davon Abstand zu nehmen.
Hallo Christian,
Die beste Lösung ist, wenn du das Modul wieder ausbauen lässt, damit du legal auf den Straßen unterwegs bist.
Gruß Andreas
Die mitgelieferte microSD Karte (manchmal auch noch TF card bezeichnet, auch wenn das nicht 100% korrekt ist) sollte mit Vorsicht genossen werden, sofern es sich nicht um ein Markenprodukt handelt. Mir ist erst kürzlich die microSD Karte meiner Endoskopkamera beim Auslesen am PC kaputt gegangen, und die Inhalte waren auch mit verschiedenen Datenrettungstools nicht mehr wieder zu erlangen. In meinem Fall war es nur ärgerlich, aber verschmerzbar. Die Aufnahmen eines Unfalls hingegen möchte ich nicht verlieren.
Ich persönlich habe in meiner 4K Dashcam deshalb diese SanDisk High Endurance microSDXC Speicherkarte mit 256 GB:
Hallo Christian,
Quellen:
Bedienungsmöglichkeiten des Sound Booster Pro
Gruß Andreas
Hallo Brauni,
Ich mache einfache Arbeiten wie die Inspektionen bei meinen Fahrzeugen selbst. Was für ein Fahrzeug fährst du denn? Laut Profil hast du noch keinen Touareg, aber deine Beiträge lassen anderes vermuten.
Ich habe insbesondere die Filter (Innenraum, Luft, Kraftstoff) früher über Amazon bezogen. Aber seit da vor ein paar Jahren die Preise merklich anzogen, bestelle ich die Teile meist über motointegrator.de.
Spezielle Teile wie z. B. Schmierstoffe fürs Panoramadach bestelle ich bei meinem VW Händler.
Viele Grüße
Andreas
Kann ich mich nur anschließen thumbsup!
Woher kommt deine positive Erfahrung mit dieser Dashcam? Hast du einen 7P oder CR? Laut Profil fährst du einen 7L, und für dieses Modell habe ich die integrierte Dashcam noch nicht entdeckt.
Gruß Andreas
es wurde am 31.12.2024 abgeschaltet.
Ich glaube du verwechselst da was. In der Schweiz sind zum Jahreswechsel viele UKW Sender abgeschaltet worden. Und TMC läuft über UKW. In Deutschland wird noch über UKW gesendet.
Ich nutze die Traffic-Taste normalerweise nie. Eben war ich mal kurz am Auto und habe ein paar Minuten gewartet. Es waren zumindest in dieser Zeit keine Meldungen für mich verfügbar.
Gruß Andreas
Zumindest beim 7P, bei dem es ja ebenfalls keinen klassischen Ölpeilstab mehr gibt, kann man mit dem sog. Prüfgerät für die Ölstandsanzeige T40178 den Ölstand über einen Zugang prüfen. Ich nutze dies z. B. beim Ölwechseln. Über diesen Zugang kann man das Motoröl auch absaugen. Ist diese Möglichkeit im CR komplett entfallen?
Ich würde an deiner Stelle mal mit einem klassischen Ölpeilstab den tatsächlichen Ölstand unter reproduzierbarer Bedingung kontrollieren (z. B. 20 Minuten, nachdem der Motor aus ist). Diese Ultraschallsensoren für den Ölstand sind ansich keine schlechte Sache, nur für meinen Geschmack zu ungenau.
Hallo DA,
Je nachdem, welche der 4 Ketten gerissen ist, gibt es, bezogen auf die Ventile, folgende Möglichkeiten:
Ich will dir nicht zu nahe treten, aber man merkt anhand deiner Fragen, dass du diese Reparatur nicht selbst in die Hand nehmen solltest. Zudem bekommst du hier von meinen Vorrednern hochwertige Antworten - aber die wertvollen Hinweise darin, z. B. in Bezug auf erWin und Selbststudienprogramme, scheinen dich nicht zu interessieren.
Gruß Andreas
Ich kann dir keine konkrete Werkstatt in dieser Gegend empfehlen, aber berichten, wie ich bei meiner Suche vorgegangen bin.
Ich bin die Kundenliste von Tim Eckart durchgegangen und habe geschaut, wer in meiner Nähe auch entsprechende Zusatzadapter für den VW Touareg hat.
Für Berlin sind in dieser Liste 3 Werkstätten mit Adapter gelistet.
Hallo Marc,
Der Heckwischermotor selbst (bzw. der Anschluss der Hohlwelle darin für das Wischwasser) kann auch undicht werden.
Der Wischwasserschlauch verläuft auf der Beifahrerseite, also durch die rechte Tülle an der Heckklappe. Wenn du nirgendwo (auf der Heckscheibe) das Wischwasser siehst, heißt das, dass du auch nirgends sonst Tropfen o.ä. finden kannst?
Am besten machst du für deine weiteren Probleme jeweils einen separaten Thread auf, oder schaust, ob du über die Suchfunktion einen entsprechenden Thread findest. Hier im Thread geht es nur um Wischwasser, das nicht auf der Heckscheibe ankommt.
Gruß Andreas
Heute habe ich nochmal Bilder mit neuer microSD-Karte gemacht.
Hier die Drosselklappe auf der Fahrerseite:
Und hier die Beifahrerseite:
Gruß Andreas
