Beiträge von Iceage1887

So, Test erfolgreich abgeschlossen. 🙈

Es scheint tatsächlich die einstellbare Höchstgeschwindigkeit im Untermenü der Anhängererkennung bei den Assistenzsystemen gewesen zu sein. Wenn ich die Geschwindigkeit hochsetze oder die Anhängererkennung ausschalte, dann kommt die Begrenzung mit der Meldung nicht, oder Erst bei der eingestellten Geschwindigkeit.

Das scheint sich durch irgendetwas verstellt haben zu müssen. In den Untermenüs bin ich definitiv nicht unterwegs gewesen und habe etwas verstellt.

Traurig ist nur, dass der Freundliche das scheinbar auch nicht in Betracht gezogen hat und hat sogar die Steckdose getauscht hat.

Danke für die Unterstützung! Nächstes Mal frage ich besser erst im Forum, bevor ich zum Freundlichen gehe.

Hi Mike,

Das werde ich gleich mal testen. Die Anhängererkennung ist aktiv und die Höchstgeschwindigkeit steht da auch auf 60 Km/h. Werde ich mal hochsetzen und auch ausschalten. Ich dachte aber das wäre nur für die akustische Warnung.

Mich wundert, dass die Räder und das Lenkrad gelb angezeigt werden. Das dürfte meiner Meinung nach nicht sein.

Teste ich gleich und werde berichten.

Hallo zusammen,

bei meinem Touareg R bekomme ich Fehlermeldungen sobald ich einen Anhänger oder Radträger anschließe. Er zeigt mir im Fahrzeugstatus 3 Meldungen (Ausparkassistent, Rangierbremsfunktion und Side Assist nicht verfügbar). Das sollte mit Anhänger normal sein. Allerdings zeigt er symbolisch alle 4 Räder und das Lenkrad mit Tacho in gelb. Wenn ich jetzt fahre und den Tempomat oder Travel Assist einschalte, dann leuchtet in der Verkehrszeichenerkennung die erkannte Geschwindigkeit auf und daneben eine 60 mit 3 Punkten, sobald ich schneller als 50 Km/h fahre. Es werden zum Beispiel auf der Landstraße die 100 Km/h erkannt, der Tempomat oder Travel Assist beschleunigen aber nur noch bis 60 Km/h. Ich habe es mit 2 unterschiedlichen Anhängern und 2 verschiedenen Radträgern getestet.

Ich habe im Mai eine neue Frontscheibe bekommen und befürchte, dass die Frontkamera beim Autoglaser nicht ordnungsgemäß kalibriert wurde. Der Glaser wurde mir von der Versicherung vorgegeben. Also bin ich mit meinem Verdacht da nochmal hin und habe es prüfen lassen. Das war alles in Ordnung, zumindest für ihn. Er hat aber auch gesagt, dass er nur bedingt in die Steuergeräte kommt mit seiner Software.

Daraufhin bin ich zum Freundlichen gefahren und habe ihm den Fehler erklärt und die Bilder gezeigt. Ich habe auf den Frontscheibentausch hingewiesen und gesagt, dass ich eine fehlerhafte Kalibrierung vermute, oder die Codierung der Parameter/Datensätze für den Anhängerbetrieb im Steuergerät A5 beschädigt oder gelöscht sind. Sie möchten das bitte prüfen und einen vollständigen SVM-Abgleich über ODIS machen um die Werkskonfiguration wiederherzustellen. Der Serviceberater hat mich etwas stutzig angesehen und hat gesagt er gibt das weiter. Man hat mich dann informiert, dass sie davon ausgehen, dass ein Fehler in den Pins der AHK vorliegt und man diese tauscht. Ich habe gesagt, dass ich mir das nicht vorstellen kann und nochmal auf das Steuergerät A5 hingewiesen und den SVM Abgleich. Nach 3 Tagen konnte ich meinen Dicken wieder abholen, mit einer neuen Steckdose und einem neuen Kabel. Angeblich wäre der Fehler behoben, das Auto zeigt nichts mehr an. Ich nach Hause, Anhänger angesteckt und Ping, genau der selbe Fehler. Außerdem hat die neue Steckdose auch noch gewackelt, da sie scheinbar nicht richtig festgezogen wurde.

Wieder angerufen, Reparatur (ist eh noch in der Garantie) bemängelt und einen neuen Termin gemacht. War jetzt im Urlaub und habe dem Freundlichen das Auto für 7 Tage zur Verfügung gestellt. Neuer Serviceberater, alles wieder erklärt, auf das Steuergerät A5 und den SVM Abgleich hingewiesen und die lockere Steckdose bemängelt.

Im Urlaub noch habe ich auf Nachfrage die Info bekommen, dass mein Auto fertig sei und ich es abholen kann. Heute stand da plötzlich Rücksprache mit Serviceberater. Dieser ist aber leider krank und man konnte mir leider auch nicht sagen was gemacht wurde. Ich das Auto also mitgenommen, zu Hause den Anhänger angesteckt und siehe da, der selbe Fehler wie vorher!

Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte? Liege ich mit meiner Vermutung so falsch, oder sind da nur noch inkompetente Servicetechniker bei meinem freundlichen? Nicht einmal die wackelnde Steckdose wurde befestigt.

Ich werde das jetzt morgen wieder reklamieren, eine Erklärung vom Werkstattleiter einholen und ggf. einen neuen Servicepartner suchen.

Ich denke es waren noch die originalen Serienwischer drauf. Ich habe jetzt auf Valeo first Wischer gewechselt. Laut Beschreibung sollen die gut bei höheren Geschwindigkeiten funktionieren. Allerdings hatte ich bis jetzt noch keine Autobahnfahrt im Regen.

Ich werde berichten wenn sie im Einsatz waren.

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit guten Wischerblattern bei Autobahnfahrt? Mein linker Wischer macht echt nervige Geräusche beim umschlagen. Außerdem fängt er ab ca. 130 kmh auf der Autobahn an zu rattern und macht kein sauberes Wischbild mehr. Hat jemand eine Empfehlung für Wischer, die auch bei schnelleren Geschwindigkeiten gut wischen?

Liebe Grüße

Ich werde es im Zuge der kommenden Inspektion mit überprüfen lassen, genau wie den sporadischen Fehler der Luftfederung und den sporadischen Ausfall des Displays. Beim Ölwechselservice war das angeblich so kurzfristig nicht möglich, nicht das passende Personal. Der freundliche kann da nicht jeden MA ranlassen, dafür muss das Fachpersonal da sein...

Wir werden sehen ob es bei der Inspektion klappt.

Die Beifahrerseite ist deutlich leiser und kühlt, bzw. saugt auch besser ab, meinem Empfinden nach zumindest.

Die sollen sich das auf jeden Fall mal ansehen. Es war ja schon mal besser und leiser.

Hallo zusammen,

meine Sitzbelüftung am Fahrersitz hat irgendwie an Leistung verloren, finde ich.

Unter dem Fahrersitz ist auch ein deutliches Zischen und ein Luftzug zu spüren, wenn sie läuft und man unter den Sitz fasst.

Schlauch defekt, oder vom Gebläse gelöst? Hat das Problem noch Jemand oder ist das ein bekanntes Problem?

Ich muss am Montag zum Ölwechsel, da werde ich den Freundlichen mal darauf hinweisen. Das sollte ja ein Garantiefall sein...

Gruß

Jens

Das stimmt. Für knapp 600€ Steuervorteil im Jahr kann man ein paar Pflegefahrten machen...

Jetzt habe ich 500ml nachgekippt, scheint wieder zu passen. Wenn es jetzt wieder mehr werden sollte, werde ich mal ne Runde über die Autobah drehen

Hat der Touareg noch einen klassischen Peilstab? Wenn ja, wo sitzt der? Ich konnte keinen entdecken.

So, heute nach Hamburg und zurück gefahren. Öltemperatur auf der Bahn so zwischen 90-105°C. Auf dem Rückweg dann plötzlich ein gelbes Achtung und diese Meldung 🙈🙈🙈

2 Wochen vergangen und wieder 2 Striche mehr bei der Ölanzeige.

Für einen Kraftstoffeitrag finde ich das ganz schön viel.

Sonntag geht es erstmal von H nach HH und zurück über die Autobahn. Mal sehen wie warm das Öl unter Last wird und wie sich die Ölstandsanzeige entwickelt.

Normal scheint mir das aber nicht mehr zu sein

Gruß

Jens

Mit dem linken Wahlrad stellst du doch aber die Fahrmodi ein und kannst damit hin und her wechseln. Und die Modi verstellen doch die Federung und die Schaltung

Hallo zusammen,

heute habe ich mit leerem Akku getestet und bin fast ohne elektrische Unterstützung zur Arbeit gefahren. Nach knappen 19Km kam die Anzeige der Öltemperatur von 60°C Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. .

Als ich auf der Arbeit angekommen bin, hatte das Öl 74°C Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Bedeutet das, dass es meinem Motor besser tut, wenn ich im Winter eher ohne Strom zur Arbeit fahre, weil er dann vernünftig warm wird? Oder sind die Motoren mittlerweile so ausgelegt, dass die damit klarkommen wenn sie öfter "kalt" gefahren werden?

Gruß

Jens

Die Öltemperatur zeigt nach 27KM im hybriden Betrieb immer noch ---°C an. Das Öl wird scheinbar nicht warm. Ich werde das morgen nochmal mit nicht geladenem Akku testen, wenn der Verbrenner dann mehr laufen muss. Mal sehen ob es dann auf der Strecke für eine Erwärmung reicht. Weiß Jemand, ab wann die Temperatur angezeigt wird? 60°C?

Gruß

Jens

Zitat von bella_b33

Bis zum Obersten Strich oder auf Max? Das ist ja ein Strich darunter. Der oberste Strich zeigt eine Überfüllung an.
Bei mir ist die Anzeige auch nach jedem Oilservice bis genau auf Max und wandert dann in den nächsten 15tkm vielleicht eine oder 2 Markierungen nach unten.

Ich habe nicht ganz genau darauf geachtet, ob er bei max stand, oder ganz oben. In 9000 KM muss ich zu Ölwechsel, dann werde ich das beobachten.

Die Öltemperatur werde ich mir morgen auf dem Weg zur Arbeit mal ansehen.

Gruß

Jens

Der Freundliche hat "etwas" Öl abgesaugt und gesagt ich soll das beobachten. Könnte an der Kraftstoffbeimischung durch Kurzstrecke liegen war die Vermutung. Ich habe zur Arbeit knapp 30 Km, was ich nicht als Kurzstrecke bezeichnen würde. Dann fiel mir aber ein, durch das hybride Fahren mit beiden Antrieben, läuft der Verbrenner ja die 30 Km gar nicht durchgängig und wird wahrscheinlich doch gar nicht richtig warm

Allerdings war war die Anzeige auch schon immer bis zum obersten Strich als ich ihn gekauft habe im November. Vielleicht war schon die ganze Zeit etwas viele drauf und jetzt hat es für die Meldung gereicht. Ich werde das mal genauer beobachten.

Hallo zusammen,

Mein Touareg R hat das Problem aktuell auch, ich warte gerade beim Freundlichen. Ich wollte von der Arbeit nach Hause fahren und hatte beim Losfahren schon die Meldung. Ich hatte keinen Ölwechsel und habe auch kein Öl aufgefüllt. Ich bin mal auf die Diagnose gespannt.

Außerdem meine ich zu vernehmen, dass der Motor deutlich ruppiger anspringt, wenn der Verbrenner dem E-Motor zugeschaltet wird.

Gruß

Jens

Zitat von Spezialeinheit

Allradlenkung und eAWS sind bestehende Optionen beim CR und keine technischen Neuheiten. VW hat im vergangenen Jahrzehnt mehrfach in ihren Modellen bestehende Antriebe zum Modelljahreswechsel aktualisiert oder neue Antriebe eingeführt.

Allradlenkung und eAWS bekommst du ja auch beim CR, allerdings nicht für den R mit dem Plugin. Durch den im Heck verbauten Akku ist für die Unterbringung von Allradlenkung oder eAWS physisch einfach kein Platz da. Es steht kein Bauraum zur Verfügung um die Sachen da irgendwie unter zu bekommen.

Gruß

Jens