Beiträge von TomT

Ne,

der Swift hat keine Unterbodenverkleidung und man hat den Ölfilter in 30 Sekunden draußen. Wenn beim Suzuki der Ölfilter nicht fest angeknallt ist kann man den Ölwechsel fast komplett Werkzeuglos erledigen. OK, einen Schlüssel für die Ölablassschraube. Das FiIltergehäuse kann man gut erreichen und mit den Händen herausdrehen.
Um beim V6 TDI an den Ölfilter zu kommen muss schon einiges oben im Motorraum abgebaut werden, Motorabdeckung, Luftfilterkasten, Strebe...
Dazu gibt es noch Autos die einem die Demontage der kompletten Unterbodenverkleidung ersparen und im Bereich Ölablassschraube eine extra Klappe bzw. einen schnelleren Zugang haben, der Touareg mach das nicht.

- In das Menü Fahrzeug gehen
- Untermenü Außen anklicken
- Easy Open ein- oder ausschalten

oder
- Zentralverriegelung auswählen
- nach unten schieben und Easy Open ein- oder ausschalten

Das mir dem vergoldetem Öl ist leider richtig. Leider nimmt keine der bei mir in der Umgebung befindlichen Vertragswerkstätten mitgebrachtes Öl an.
Ich würde sonst auch einfach um die Ecke in die Mietwerkstatt gehen und das eben selber machen, nützt aber für die Garantie und das Serviceheft nichts.

Von daher werde ich bis zum Garantieende bzw. so lange wie ich den Wagen habe (voraussichtlich noch 3 Jahre) in die Werkstatt mit dem goldenen Öl fahren.
Die bei VW brauchen das Geld zur Zeit ja wirklich dringend

Vielleicht fahre ich auch aus Spaß bei einem Boschdienst vorbei und frage dort nach einem Preis.

Es gibt bei mir in der Nähe auch wirkliche Top Angebote (<90€) für den Ölservice inkl. Eintrag ins Serviceheft. Aber ob das dort wirklich klappt und ob die den Preis beim Touareg wirklich halten ist fraglich. Das Angebot beinhalten 4l Öl, etwas teurer müsste es werden. Es ist nun wirklich mehr Arbeit beim Touareg Öl zu wechseln als bei einem Suzuki Swift. Keine Ahnung was dort für eine Kalkulation zugrunde gelegt wird.

Eigentlich sollte man hingehen und Geld sparen....

Quelle: https://www.groupon.de/deals/btb-car-…al-Free-Listing

Interessant ist auch die Entwicklung bei der vorhergesagten Strecke bis zu den Serviceterminen.
Adbluereuchweite hat sich erhöht trotz viel Kurzstrecke und Anhängerbetrieb.

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Hallo zusammen,

in ein paar Tagen ist nun auch bei mir der Ölservice fällig. Bei jetzt knapp 40.000km habe ich den Ölservice und zum Ende des Jahres, Stand jetzt und laut APP, die "richtige" Inspektion. Für meinen V6 TDI habe ich mehrere Angebote eingeholt. Das günstigste Angebot liegt bei ~464€. Andere Händler haben mir immer nur einen Preis am Telefon gesagt und irgendwie Angst vor der Verschriftlichung gehabt. Die Preise gingen aber bis auf rund 720€ hoch.

In den 464€ ist tatsächlich nur der Ölwechsel drin. Der Händler bei dem ich das Auto gekauft habe will die 720€ haben und zusätzlich noch Pollenfilter und Bremsflüssigkeit wechseln, Auto ist bald 2 Jahre alt.

Bei den nicht schriftlichen Angeboten wurde aber auch immer auf die Möglichkeit zusätzlicher Kosten hingewiesen.
Bei dem Angebot von 464€ und einem weiteren über 520€ handelt es sich um Skoda Betriebe die auch VW Service anbieten. Das teuerste Angebot ist ein reiner großer VW Händler. Dieser bietet allerdings wirklich schnell einen Termin.

Habt ihr bei so "engen" Terminen für Ölservice und Inspektion dann jeweils einen Ölwechsel gemacht ? Öl wäre dann vielleicht 10.000km und 8 Monate drin.

Bei den Preisen und geschätzten Kosten für die Inspektion von 1000€+X und einem Jahr später einem erneuten Ölwechsel für 400-700€ rechnet sich der kleine Servicevertrag bei VW schon. Knapp wird es wenn man eine gute frei Werkstatt findet. Die Suche gestaltet sich leider schwierig. Online Vergleichsportale rufen auch rund 300€ für den Ölwechsel auf. Beim Servicevertrag gibt es noch den Leihwagen dazu....immerhin.

Der Servicevertrag für den T3 kostet aktuell für 24 Monate ~65€ = 1560€
Ölwechsel bei VW 2x400€ =800€ dann wäre es bei einem Inspektionspreis von 760€ ein Nullsummenspiel.
Preissteigerungen in den 2 Jahren nicht berücksichtigt. So schlecht scheint das Angebot mit dem Servicevertrag nicht zu sein.

Ich gebe zu das es so bequem wäre. Ich müsste keine freie Werkstatt suchen, bleibe in der VW Welt was vielleicht auch für mögliche Garantiefälle (Garantieverlängerung vorhanden) einfacher wird und die Ersparnis mit Nicht-VW-Betrieben ist im besten Fall überschaubar.
Bei einen Servicevertrag über 3 Jahre (64*36M = 2300€) geht die Rechnung nicht so gut auf.

Was sagt ihr dazu ?

Anbei noch die aktuelle Aufstellung für den reinen Ölservice:

Moin,

an dem unbeschrifteten dicken Relais rechts (200A) könnte dort ein "Tauchsieder" angeschlossen sein, also eine "Standheizung" mit Strom ? Die Batterie würde vermutlich ein solches Teil ein paar Minuten versorgen können. Dieses Relais scheint auch direkt mit der Batterie verkabelt zu sein. Dann sieht es noch nach einer extra Fernbedienung aus (da wo die lila Sicherung vor hängt). Hast du eine bekommen ?

Sollte da z.B. ein Heizstab mit 1500W verbaut sein könnte die Batterie (Annahme 100Ah) vielleicht WaPu und Gebläse zusammen mit etwas Glück 30min versorgen. Gibt es vielleicht eine extra kleine elektrische Zusatz-Wapu im Motorraum ? Könnte auch ein Hinweis auf solch eine Konstruktion sein.

Die beiden losen Kabel sehen aus wie ein Anschluss für einen zusätzlichen Verbraucher (Spannungswächter o.ä.). Ich persönlich hätte statt der offenen Kabelschuhe wenigstens isolierte genommen....aber vielleicht bin ich da zu pingelig ?

Oder es ist ganz was anderes

Moin Petestylz,

vermutlich ja. Bei mir musste auch erst die Systemsoftware komplett neu eingespielt und mit Update versehen werden.
Dann war das Symbol auch direkt da. Die Werkstattleute haben es auch mit 2 ihrer Handys ausprobiert, die waren im System noch hinterlegt und der Wagen war nur ein paar Stunden dort, nicht über Nacht.

Beim nächsten Ölwechsel soll die Werkstatt aber unbedingt mein Problem mit der Kabellösung in den Griff bekommen. Der Wirelessadapter funktioniert zwar soweit ganz gut, aber immer wenn man verschiedene Handys benutzt bzw. verschiedene am System angemeldete Personen gleichzeitig im Auto sind wird das System bei mir durcheinander gebracht und eine Auswahl vom gewünschten Gerät ist nicht möglich. Das ist hoffentlich bei der richtigen Werkslösung besser.

Schau mal nach ob du die Systemsoftware >=4362 hast, mit meiner Vorgängerversion ging nichts.

Ich habe zwar keinen Touareg mit Ladestecker, dafür aber noch ein reines E-Auto was unter freiem Himmel vor dem Haus geladen wird. Egal wieviel Schnee oder welcher Starkregen, bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Schnee vom Stecker mit dem Besen entfernt….fertig. FI im Sicherungskasten oder Schutzorgane der Wallbox haben noch nie in den letzten 5 Jahren bei mir ausgelöst.

Der Travel-Assist hat die Schilder erkannt (teilweise falsche) und dann danach den Tempomaten eingestellt. Auf der Autobahn führt das schnell zum Unwohlsein der Mitfahrer wenn von 180 auf 50km/h abgebremst wird weil auf irgendeiner Raststätte ein Schild fälschlich erkannt wurde.

Für die folgenden Autofahrer auch keine schöne Sache. Das konnte man nicht einzeln abschalten. Hier ist ein wenig darüber zu lesen.

Bei mir auf dem System ist 4362.
Mit deiner Version konnte meine Werkastatt Carplay nicht aktivieren.
Diese Software wurde, wie gesagt, bei mir immer in der Werkstatt aktualisiert.
OTA wurde die Tage die neue Navidatenbank 2026.02 ausgerollt.

Bei deiner 4322 kann man aber schon bei Travel-Assistent die Berücksichtigung für die Schilder abschalten. Für mich ein sehr wichtiges Update.

Ok, bei meinem ist das „Softwareupdate“ die Version für das manuelle (Karten-)Update über die USB-Buchsen unter der Armlehne. App-Updates sind klar und Onlineupdate bringt bei mir neu Basisdaten für die Navigation an Board.
Schicke mal ein Bild deiner Softwarestände hier ins Forum.
Eine Liste von neuen Funktionen habe ich leider auch nicht. Aber ich habe neue „Funktionen“ bekommen was eine deutliche Verbesserung des Travel-Assis angeht und danach noch eins damit das OTA fürs Navi vernünftig klappt und dann eins damit CarPlay freigeschaltet werden konnte.
Alle diese Updates kamen aber über Kabel beim Händler.

Moin,

was wurde genau geupdated und von welcher Version auf welche ?

Apps, Navidaten oder sogar die Software der Headunit ?

Moin 😁

Standheizung hilft bei dicken Schnee auch nicht und dauert lange, geht dann wieder aus und es ist immer noch 30cm Schnee auf dem Auto, Scheibenwischer angefroren, Scheibenwaschdüsen gehen auch noch nicht usw. und dann ist die Batterie leer wenn man immer nur 3km zum Skilift fährt 🫩.
Eine Frontscheibenheizung hat mein up ab Werk, der Touareg hatte die leider nicht 🫣.

Am Besten buche ich demnächst ein Luxushotel direkt am Lift mit beheizter Tiefgarage 😉

Hallo zusammen,

mein Touareg darf manchmal draußen im Schnee parken und ich war auf der Suche nach einer Frontscheibenabdeckung.

Ich habe so etwas gekauft und musste dadurch an die Alubauweise vom T3 erinnert werden. Die Magnete an der Abdeckung nützen nichts. Alu ist nicht magnetisch . Trotzdem kann man das Teil mit den Spiegelkappen und den Scheibenwischern und der Tür befestigen.
Das Überdecken der Scheibenwischer und Waschdüsen geht so aber leider nicht vernünftig.

Denkt dran wenn ihr auch so eine Abdeckung kauft, Magnete nützen nichts

Bei meinem alten Auto waren die Magnete sehr hilfreich die große Abdeckung komplett über der Scheibe und den Wischern zu befestigen, selbst bei ordentlich Wind.

Moin,

ich habe LED-H4 Leuchtmittel im Zweitwagen. Es gibt extra von Philips Listen mit der entsprechenden Scheinwerfernummer für die das Leuchtmittel zugelassen ist. Die entsprechenden Scheinwerfermodelle (nicht Fahrzeugmodelle) in Verbindung mit der Philips-LED wurden damals von Philips per Einzelabnahme legalisiert. Das wurde natürlich erst nur für Fahrzeuge bzw. Scheinwerfermodelle gemacht wo nach Philips Einschätzungen auch ein großer Markt vorhanden ist.

Bei Osram gibt es ähnliche Listen mit zugelassenen Kombinationen von Scheinwerfergenehmigungsnummer und Leuchtmittel.

Bei diesen Teilen würde ich eine weitreichendere Blendung wie bei normalen Leuchtmitteln schon ausschließen. Es gibt allerdings auch immer Kollegen die es schaffen die "Birne" verdreht oder verkantet in die Fassung zu würgen und trotzdem noch den Verriegelungsbügel noch drüber bekommen. Das blendet, ist aber unabhängig vom eingesetzten Typ.

Hallo zusammen,

der Touareg hat doch eine AirCare-Klima (zumindest meiner). Ein Teil der Funktionalität ist, Zitat:

„Umluftautomatik: Das System nutzt so viel Umluft wie möglich, um schlechte Außenluft draußen zu lassen, mischt aber gleichzeitig gereinigte Frischluft bei, um Sauerstoffmangel zu verhindern“

Damit sollte man genug Frischluft und Kühlleistung haben 😉

24 Liter. Wurde mit dem FL vergrößert, auch ohne irgendwelche extra Pakete.

Hallo zusammen,

manchmal habe ich nach dem Losfahren „luftige“ Geräusche, oft von hinten rechts, gehört. Dabei war das Fenster hinten eine kleines Stück geöffnet. Das habe ich bis jetzt immer darauf geschoben, dass evtl. ein Kind beim Aussteigen an den Taster gekommen ist.

Heute allerdings wollte ich rückwärts in einen engen Parkplatz und habe den Beifahrer vorher aussteigen lassen. Dieser schließt die Tür normal feste. Dann fuhren die Fensterheber vorne und hinten ein Stück runter ohne das hinten jemand gesessen hat.
Hatte das schonmal jemand ?

Ist echt blöd wenn man es nicht merkt und man irgendwo im Regen parkt.

Zitat von V8-FahrerNW

…Sorry, aber ich hoffte auf ein paar nützliche Hinweise von Touareg Cracks...

Ich habe doch oben eine Idee verlinkt 🤷‍♂️

Nicht interessant genug ?

Danke Touareg_24

Ja, ich habe das nach dem ersten Verbinden mit Kabel ausprobiert. Im Auto gibt’s kein passendes WLan. Hab es auch mit einem zweiten iPhone probiert, klappt nicht.

Beim allerersten Versuch ging mein iPhone auch nicht per Kabel, wer das Problem auch hat guckt hier nach:

Mit dem Wireless-Adapter und 2 Telefonen geht es auch nicht besonders komfortabel. Da eine Umschaltung über das Touareg System nicht geht (das erkennt nur den Adapter aber nicht wirklich das angeschlossene Telefon und kann daher auch nicht eine gewünschte Verbindung trennen oder eine gewünschte andere auswählen) muss man das abzumeldende Telefon in den Flugmodus setzen und dann das andere aus diesem heraus nehmen.

Wie gesagt, besser als nichts 😁