Beiträge von TomT

Der Zulassungsdienst hat bei mir rund 180€ gekostet. Dabei war das Kennzeichen und alles andere.
Weil meine Zulassungsstelle meine Unterschrift auf der Vollmacht nicht erkannt hat musste der Dienst nochmal los - ohne extra Kosten für mich. Das hat dadurch natürlich länger gedauert, immer ca. eine Woche pro Versuch.

Schaut euch mal die Lokation bei Google Maps an und auch die paar Bilder dazu. Im Streetview verpixelt und auf einem Bild der echten Halle steht der motivierende Spruch an der Wand "Shut up and Buy!" 😀

Hier ist noch ein günstiges Angebot. Sieht ganz ehrlich aus, hat auch die üblichen Ankuppeldellen am Heck und leider keine Luftfederung. Dafür günstiger.

Der Airbag-Schriftzug auf der Beifahrerseite ist auch irgendwie misslungen und unterscheidet sich von Bild zu Bild. Die Halle auf den Bildern exerziert so wohl auch nicht. Das mit den Reifen habe ich mir auch schon gedacht, sie liegen auch exakt ausgerichtet im Kofferraum. Bei manchen Bildern kann man ein paar Kratzen am Armaturenbrett und Blinkerhebel erkennen, auf anderen ist alles wie neu.
Dafür ist der Preis aber nicht schlecht 😉

Zitat von Sellek

Hier habe ich was besseres für Dich gefunden

Wirklich ein hübsches Auto. Mir gefällt das unlackierte matte Holz gut. Aufgefallen ist mir bei dem Fahrzeug die Sommerbereifung.
Es sind recht neue Berlin-Reifen aufgezogen. Die wurden im ADAC-Test mit mangelhaft (Note 5,3) bewertet. Da sollte vielleicht noch Geld für einen neuen Reifensatz eingeplant werden.

Mein VW-Händler hat damals bei Vertragsunterzeichnung mein Wunschkennzeichen abgefragt und bestellt. Hat geklappt, es wurde bei mir über den Zulassungsdienst vom TÜV für Händler abgewickelt. Das klappte auch für eine andere Stadt. Nur mein bisheriges Kennzeichen konnte ich so nicht übernehmen leider.

Das ganze kostete eine feste Pauschale. Die war allerdings immer fällig, selber kümmern in dem Fall nicht möglich.

Zitat von SimonMax

Hi TomT ,

ich wollte mal bei dir nachfragen: zum einen bzgl. deiner Erfahrung mit HVO 100 .. zum anderen ist mit HVO 100 dein Freibrennintervall länger gewesen?

Hallo zusammen.

Bin jetzt mit der ersten HVO Tankfüllung nur Stadtverkehr gefahren, Tank noch ca. halb voll. Eine Verlängerung der Freibrennintervalle kann ich daraus nicht ableiten. Kommt vielleicht noch.

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TomTom und Carplay funktionieren.
So sieht das dann auf dem Hauptdisplay aus, ohne extra angepapptes Navi, rein über das Handy inkl. GPS Empfang:

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Zitat von Uli3011

welche DPF App funktioniert denn beim 3.0 TDI mit Motorcode DPYD

Der Mailsupport der App DPFMonitorforVAG hilft recht schnell bei den passenden Einstellungen. Mein Motor war auch nicht in den Einstellungen zu finden. Aber mir wurde eine passende Variante genannt die funktioniert.
Versuchs auch mal.

Zitat von SimonMax

ich wollte mal bei dir nachfragen: zum einen bzgl. deiner Erfahrung mit HVO 100 .. zum anderen ist mit HVO 100 dein Freibrennintervall länger gewesen?

Moin Simon,

leider bin ich noch nicht zum HVO tanken gekommen obwohl ich gerade eine passende Tankstelle auf meinem Arbeitsweg gefunden habe.
Ich hatte das in der Urlaubszeit total verdrängt und sogar noch einen Liter von Roberts Favorit Liqui Moly 5176 gekauft um den normalen Diesel zu pimpen....

Ich werde dich aber auf dem Laufenden halten wenn der erste Tank HVO durch ist. Die Tage war der Unterschied Diesel zu HVO hier bei 8ct.

P.S.
eigentlich würde ich gerne mal ins AGR oder die Kanäle dahin rein schauen. Bei Gelegenheit muss ich mal unter die Motorhaube gucken ob das bei dem 6e Diesel einfach möglich ist mit meinem billigen Handy-Endoskop.

Maximale Wat-Tiefe mit Luftfahrwerk ist laut VW 550mm.

-> Quelle

Moin,

ca 15tkm gefahren, AdBlue Reichweite -3000km.
Nie etwas nachgefüllt. V6 Tdi Euro 6e

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Moin,

wobei eigentlich dieses Klima-Füllgerät erst einen Dichtheitstest macht bevor neu gefüllt wird.
Egal, Hauptsache läuft…

Hi Simon,

es sind jetzt rund 45.000km
in den vielleicht letzten 10.000km habe ich LM Dieseladditiv 5140 zusätzlich benutzt.
Nächste Woche werde ich einmal den Tank mit HVO 100 voll machen. Manche berichten von einem deutlich längeren Freibrennintervall. Mal abwarten…

Hi Martin,

ein netter User aus dem Forum hat mir schon über die FIN meine Ausstattungsliste geschickt. Für die Bestellung z.B. der richtigen Bremsbeläge brauche ich aber die Codes und die stehen leider nicht in so einer Liste, wenigstens nicht in der die ich bekommen hab

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Qulle: Brembo Online-Katalog

Hallo zusammen,

ich bin noch auf der Suche nach meinem Aufkleber mit der PR-Nummer. Auf der Suche nach Bremsbelägen hinten und bei den Onlinekatalogen von ATE und Brembo gibt es verschiedene Ausführungen bei korrekt ausgewähltem Baujahr und Motorisierung. Für andere Teile ist es vermutlich ähnlich. In den genannten Onlinekatalogen braucht man für die richtige Auswahl die PR-Nummer.

Gesucht habe ich an den üblichen Stellen, unter der Kofferraumabdeckung, im Motorraum und auf der ersten Seite der Betriebsanleitung, die Zeile ist leider nicht ausgefüllt. Inspektionsheft gibt ja leider nicht mehr. Lider habe ich dort nichts gefunden. Einen Hinweis auf einen bestimmten Ort konnte ich auch nicht in der Online-BA finden. Der erste VW-Händler um die Ecke wollte/konnte auch nicht helfen.

Habt ihr noch eine Idee ? Muss man im Kofferraum eine Verkleidung abbauen und dann direkt auf dem Blech suchen ?

Danke

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Ja, ich schalte das auch regelmäßig aus.

Beim Fahrzeugstart kommt immer die Meldung wie "Wollen sie die alten Einstellungen wieder herstellen ?"

Dort taucht manchmal "Start/Stop Aus" auf, manchmal nicht. Obwohl es bei der vorangegangenen Fahrt deaktiviert war. Dabei muss man natürlich "Start/Stop Aus" einschalten. Die Geschwindigkeitswarnung aber abschalten. Leider kann man die Geschwindigkeitswarnung nicht auf einen Shortcut legen, Start/Stop aber wohl.

Hallo zusammen,

heute wieder kurz vor zu Hause wieder das Freibrennen gestartet. Aufgefallen ist mir dabei noch folgendes:

- Start/Stop schaltet auch bei aktiver Regeneration den Motor ab.
- Freigebrannt wurde bis 20%, Freibrennen endet, Kilometer werden in der App resettet, die Nacheinspritzung läuft aber weiter
- Nacheinspritzung endet
- ein paar Meter weiter startet die Nacheinspritzung wieder und das Freibrennen startet bei 21% erneut

Dann habe ich das Auto zu Hause abgestellt.

Vielleicht hätte der Wagen im 2. Anlauf weiter runter abgebrannt…

Start 16:29
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Ende 1 16:49

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Ende 2 16:53

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Start neu 16:56

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Ich bin mal gespannt was der große Service extra kostet. Im Dezember bin ich schlauer

Bei meinem aktuellen Fahrprofil wollte das Auto auch direkt nach dem letzten Ölwechsel seinen nächsten Wechsel nach 470 Tagen und 19.000km haben.
Ich bin gespannt ob der Ölwechsel nun nochmal gemacht wird bei der Inspektion oder nicht.
Nach der Übergabeinspektion an mich stand der Ölservice-Anzeiger bei fast 600 Tagen und 28.000km, fast identisch zum Service-Anzeiger. Ist auf jeden Fall mehr Bewegung in der Anzeige als ich dachte.

Mein Bremsflüssigkeitswechsel war auch nicht so richtig geplant. Beim Neuwagen ist der erste Wechsel angeblich nach 3 Jahren fällig. Ich habe nach 2 Jahren neue Flüssigkeit bekommen. Da VW das über den Servicevertrag an den Händler bezahlt und diese Arbeit freigegeben wurde ist das schon interessant. Die verschenken bei der VW-Versicherung sicherlich auch nicht gerne Geld und zahlen unnötige Leistungen.

Moin den Softwarestand siehst du im Menü. Zumindest hat diese Version schon einige Funktionen und Bedienschritte verändert/verbessert.

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Ich habe bei mir nochmal nachgeschaut. Das Menü hatte ich falsch in Erinnerung. Man kann nur das schlüssellose öffnen abschalten. Vom Fusswedeln steht da leider nichts, sorry.

Hallo,

scheinbar hat die doppelte Größe der DPFs beim Euro6e keinen weiteren (negativen) Einfluss auf Kilometer oder Freibrennzeitraum.
Eine deutliche Reduzierung der Kilometer zwischen zwei Freibrennprozessen durch Kurzstrecke konnte ich auch nicht feststellen.
Manchmal parke ich das Auto nur einmal um oder fahre öfter und kurz in der Stadt. Das führt auch nicht zu einem Freibrennen z.B. alle 200km.
Vielleicht hat aber auch die neue Nähe der Filter zum Motor und damit schnellere und höhere Temperatur und die Wassergekühlten Ladeluftkühler einen positiven Einfluss auf das Geschehen. Generell muss ich das ganze nochmal genauer beobachten.

Vielleicht hat auch der Ausgewählte Motorbuchstabe in der App eine besondere Bedeutung. Für meinen 6e Motor gab es nichts passendes. Der App-Support hat mir dann eine Einstellung empfohlen mit der ich nun unterwegs bin.

Ziemlich viel "Vielleicht"