Beiträge von TomT

Moin,

wenn zwischen den FL-Baujahren 24 und 26 nichts abgespeckt wurde müsste das gut funktionieren. Die Kiste folgt gut und ruckfrei der Spur, im Stau wird, bilde ich mir mindestens ein, bei unter 20km/h die Rettungsgasse automatisch etwas freier gemacht, der Wagen fährt an den Spurrand und nicht mehr in der Mitte.
Auch mit Wohnwagen am Haken funktioniert in engen Baustellen die Spurhaltung gut. Das hat angeblich beim vFL nicht so gut funktioniert.

Wo genau ist bei dir das Problem ?
Meine Beschreibung oben betrifft den Travel-Assi. Den reinen ACC habe ich noch nie benutzt. Oder meinst du wirklich den Spurhalte-Assi der „immer“ an ist und wo man eigentlich noch komplett selber lenken muss ?
Auch der funktioniert bei mir komplett unauffällig und wie gewünscht.

Dein 2000er war vermutlich auch kein CR7 😉

Bei meinem Händler bei dem man innerhalb von 1 Woche einen Termin bekommt und das Auto noch in der Garantie ist, habe ich mit der Servicepauschale keinen ganz schlechten Deal. Mein Händler hat damals auch noch einen neuen Satz Reifen innerhalb der Laufzeit drauf gelegt. Bei relativ viel Kurzstrecke bei mir und dem damit verbundenen Ölservice fast alle 12 Monate und einem Preis von rund 500€ für den Ölwechsel beim Händler ist der Preis ok. Rechnet man dann noch eine Inspektion mit 1000€ + dazu ist es noch mehr ok.
Wenn man natürlich eine gute freie Werkstatt hat kann man etwas sparen.
Ich habe den flex Service im Auto hinterlegt. Und die Tage im Touareg hatten zuletzt offensichtlich nur noch 12 Stunden und schmolzen schneller dahin als ich einen Termin machen wollte 😉. Kurzstrecke hat bei mir somit einen großen Einfluss auf die Restlaufzeit. Dank ÖPNV Streiks war ich in der Zeit etwas unfreiwillig auch öfter nur Strecken von 3-8km unterwegs. Für meinen Diesel natürlich optimal 🫣

Ich kenne das von BMW genau so wie beim Touareg. Kontakt am Bremsbelag durch -> Meldung im Cockpit. Der Rest bei manchen BMW wird nur ganz müde berechnet und scheint nicht besonders zuverlässig zu sein. Eine Belagstärkenmessung gibt´s nicht.

Moin,

ich habe bei einem Händler in Dortmund innerhalb einer Woche einen Termin für eine Inspektion bekommen. Zusätzlich sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden, Fehler Luftfahrwerk. Ein Softwareproblem wurde noch im Entertainmentsystem gefunden und gefixed. Mietwagen war auch frei. Wagen wurde pünktlich zur zugesagten Uhrzeit angenommen und 24h später konnte ich das Auto wieder abholen. Nur für einen Durchgang durch die Waschstraße ist scheinbar keine Zeit gewesen

Dafür ist der Händler aber auch nicht preiswert. Ein anderen Händler in der Nähe hätte den Service (auch inkl. vorgeschriebenem Eintrag ins Serviceheft) für rund 450€ durchgeführt, Dortmund für knapp 650€. Dabei lief die Fehlerspeicher und Softwaresache über Garantie. In Dortmund wurde zusätzlich auch Bremsflüssigkeit und Pollenfilter getauscht.

Moin,

Im Fahrzeug Menü kannst du dir die nächsten Servicetermine anzeigen lassen.

Für die Bremsen nützt nur ein geschulter Blick…es sei denn die Verschleißanzeige hat schon angesprochen. Dann sind die Bremsen runter.

Hallo zusammen,

gerne wollte ich bei meinem CR7 auch selber die Reifen umstecken. In der VW Werkstatt habe ich auf meine Frage nach einem passenden Wagenheberaufsatz nur Schulterzucken geerntet.
Jetzt habe ich noch ein paar Aufsätze hier liegen. Kann man davon einen benutzen um den Wagen schadlos anzuheben ?
Im Netzt gibt es sonst unterschiedliche Auflagen für vorne und hinten. Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass z.B. der ADAC oder jeder Reifendienst immer diese passenden Teile hat und nutzt.

Es muss doch auch eine einfache pragmatische Lösung geben . Wenn meine Teile nichts taugen sollten, was nutz ihr ?

Danke und Gruß

Richtig freigeschaltet funktioniert CarPlay im Touareg wunderbar. Keine Abbrüche sehr schnell und natürlich im Vollbild auf dem großen Touaregdisplay.
Aber für mich sehr wichtig: Umschalten zwischen mehreren Handys im laufenden Betrieb funktioniert jetzt tadellos.
Ich habe mich besonders über den schlechten Katalog bzw. die Preisliste geärgert aus der nicht klar hervor ging das man eine kabellose Ladeschale kaufen muss um CarPlay zu haben.

Moin,

Ich hatte das schonmal wenn die Klima leer war. Eine Neubefüllung hat bei mir Abhilfe geschaffen.

Hallo zusammen,

endlich läuft das CarPlay Wireless so wie es sein soll. Andere VW-Werkstatt und ebenfalls skeptischer Werkstattmeister, Wireless geht angeblich nicht. Aber das Problem wurde gelöst 😀

Angeblich war irgendwo noch eine alte Software drauf. Die für mich ersichtlichen Softwarestände haben sich nicht geändert.

Allerdings habe ich jetzt einen neuen Menüpunkt zum CarPlay der vorher nicht da war. Ich bin zufrieden, es war keine Wartezeit oder zusätzliche „Freischaltzeit“ über Nacht nötig. Meinen Amazon Adapter für CarPlay Kabel>Wireless habe ich jetzt über 🥳

Ne,

der Swift hat keine Unterbodenverkleidung und man hat den Ölfilter in 30 Sekunden draußen. Wenn beim Suzuki der Ölfilter nicht fest angeknallt ist kann man den Ölwechsel fast komplett Werkzeuglos erledigen. OK, einen Schlüssel für die Ölablassschraube. Das FiIltergehäuse kann man gut erreichen und mit den Händen herausdrehen.
Um beim V6 TDI an den Ölfilter zu kommen muss schon einiges oben im Motorraum abgebaut werden, Motorabdeckung, Luftfilterkasten, Strebe...
Dazu gibt es noch Autos die einem die Demontage der kompletten Unterbodenverkleidung ersparen und im Bereich Ölablassschraube eine extra Klappe bzw. einen schnelleren Zugang haben, der Touareg mach das nicht.

- In das Menü Fahrzeug gehen
- Untermenü Außen anklicken
- Easy Open ein- oder ausschalten

oder
- Zentralverriegelung auswählen
- nach unten schieben und Easy Open ein- oder ausschalten

Das mir dem vergoldetem Öl ist leider richtig. Leider nimmt keine der bei mir in der Umgebung befindlichen Vertragswerkstätten mitgebrachtes Öl an.
Ich würde sonst auch einfach um die Ecke in die Mietwerkstatt gehen und das eben selber machen, nützt aber für die Garantie und das Serviceheft nichts.

Von daher werde ich bis zum Garantieende bzw. so lange wie ich den Wagen habe (voraussichtlich noch 3 Jahre) in die Werkstatt mit dem goldenen Öl fahren.
Die bei VW brauchen das Geld zur Zeit ja wirklich dringend

Vielleicht fahre ich auch aus Spaß bei einem Boschdienst vorbei und frage dort nach einem Preis.

Es gibt bei mir in der Nähe auch wirkliche Top Angebote (<90€) für den Ölservice inkl. Eintrag ins Serviceheft. Aber ob das dort wirklich klappt und ob die den Preis beim Touareg wirklich halten ist fraglich. Das Angebot beinhalten 4l Öl, etwas teurer müsste es werden. Es ist nun wirklich mehr Arbeit beim Touareg Öl zu wechseln als bei einem Suzuki Swift. Keine Ahnung was dort für eine Kalkulation zugrunde gelegt wird.

Eigentlich sollte man hingehen und Geld sparen....

Interessant ist auch die Entwicklung bei der vorhergesagten Strecke bis zu den Serviceterminen.
Adbluereuchweite hat sich erhöht trotz viel Kurzstrecke und Anhängerbetrieb.

Hallo zusammen,

in ein paar Tagen ist nun auch bei mir der Ölservice fällig. Bei jetzt knapp 40.000km habe ich den Ölservice und zum Ende des Jahres, Stand jetzt und laut APP, die "richtige" Inspektion. Für meinen V6 TDI habe ich mehrere Angebote eingeholt. Das günstigste Angebot liegt bei ~464€. Andere Händler haben mir immer nur einen Preis am Telefon gesagt und irgendwie Angst vor der Verschriftlichung gehabt. Die Preise gingen aber bis auf rund 720€ hoch.

In den 464€ ist tatsächlich nur der Ölwechsel drin. Der Händler bei dem ich das Auto gekauft habe will die 720€ haben und zusätzlich noch Pollenfilter und Bremsflüssigkeit wechseln, Auto ist bald 2 Jahre alt.

Bei den nicht schriftlichen Angeboten wurde aber auch immer auf die Möglichkeit zusätzlicher Kosten hingewiesen.
Bei dem Angebot von 464€ und einem weiteren über 520€ handelt es sich um Skoda Betriebe die auch VW Service anbieten. Das teuerste Angebot ist ein reiner großer VW Händler. Dieser bietet allerdings wirklich schnell einen Termin.

Habt ihr bei so "engen" Terminen für Ölservice und Inspektion dann jeweils einen Ölwechsel gemacht ? Öl wäre dann vielleicht 10.000km und 8 Monate drin.

Bei den Preisen und geschätzten Kosten für die Inspektion von 1000€+X und einem Jahr später einem erneuten Ölwechsel für 400-700€ rechnet sich der kleine Servicevertrag bei VW schon. Knapp wird es wenn man eine gute frei Werkstatt findet. Die Suche gestaltet sich leider schwierig. Online Vergleichsportale rufen auch rund 300€ für den Ölwechsel auf. Beim Servicevertrag gibt es noch den Leihwagen dazu....immerhin.

Der Servicevertrag für den T3 kostet aktuell für 24 Monate ~65€ = 1560€
Ölwechsel bei VW 2x400€ =800€ dann wäre es bei einem Inspektionspreis von 760€ ein Nullsummenspiel.
Preissteigerungen in den 2 Jahren nicht berücksichtigt. So schlecht scheint das Angebot mit dem Servicevertrag nicht zu sein.

Ich gebe zu das es so bequem wäre. Ich müsste keine freie Werkstatt suchen, bleibe in der VW Welt was vielleicht auch für mögliche Garantiefälle (Garantieverlängerung vorhanden) einfacher wird und die Ersparnis mit Nicht-VW-Betrieben ist im besten Fall überschaubar.
Bei einen Servicevertrag über 3 Jahre (64*36M = 2300€) geht die Rechnung nicht so gut auf.

Was sagt ihr dazu ?

Anbei noch die aktuelle Aufstellung für den reinen Ölservice:

Moin,

an dem unbeschrifteten dicken Relais rechts (200A) könnte dort ein "Tauchsieder" angeschlossen sein, also eine "Standheizung" mit Strom ? Die Batterie würde vermutlich ein solches Teil ein paar Minuten versorgen können. Dieses Relais scheint auch direkt mit der Batterie verkabelt zu sein. Dann sieht es noch nach einer extra Fernbedienung aus (da wo die lila Sicherung vor hängt). Hast du eine bekommen ?

Sollte da z.B. ein Heizstab mit 1500W verbaut sein könnte die Batterie (Annahme 100Ah) vielleicht WaPu und Gebläse zusammen mit etwas Glück 30min versorgen. Gibt es vielleicht eine extra kleine elektrische Zusatz-Wapu im Motorraum ? Könnte auch ein Hinweis auf solch eine Konstruktion sein.

Die beiden losen Kabel sehen aus wie ein Anschluss für einen zusätzlichen Verbraucher (Spannungswächter o.ä.). Ich persönlich hätte statt der offenen Kabelschuhe wenigstens isolierte genommen....aber vielleicht bin ich da zu pingelig ?

Oder es ist ganz was anderes

Moin Petestylz,

vermutlich ja. Bei mir musste auch erst die Systemsoftware komplett neu eingespielt und mit Update versehen werden.
Dann war das Symbol auch direkt da. Die Werkstattleute haben es auch mit 2 ihrer Handys ausprobiert, die waren im System noch hinterlegt und der Wagen war nur ein paar Stunden dort, nicht über Nacht.

Beim nächsten Ölwechsel soll die Werkstatt aber unbedingt mein Problem mit der Kabellösung in den Griff bekommen. Der Wirelessadapter funktioniert zwar soweit ganz gut, aber immer wenn man verschiedene Handys benutzt bzw. verschiedene am System angemeldete Personen gleichzeitig im Auto sind wird das System bei mir durcheinander gebracht und eine Auswahl vom gewünschten Gerät ist nicht möglich. Das ist hoffentlich bei der richtigen Werkslösung besser.

Schau mal nach ob du die Systemsoftware >=4362 hast, mit meiner Vorgängerversion ging nichts.

Ich habe zwar keinen Touareg mit Ladestecker, dafür aber noch ein reines E-Auto was unter freiem Himmel vor dem Haus geladen wird. Egal wieviel Schnee oder welcher Starkregen, bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Schnee vom Stecker mit dem Besen entfernt….fertig. FI im Sicherungskasten oder Schutzorgane der Wallbox haben noch nie in den letzten 5 Jahren bei mir ausgelöst.

Der Travel-Assist hat die Schilder erkannt (teilweise falsche) und dann danach den Tempomaten eingestellt. Auf der Autobahn führt das schnell zum Unwohlsein der Mitfahrer wenn von 180 auf 50km/h abgebremst wird weil auf irgendeiner Raststätte ein Schild fälschlich erkannt wurde.

Für die folgenden Autofahrer auch keine schöne Sache. Das konnte man nicht einzeln abschalten. Hier ist ein wenig darüber zu lesen.

Bei mir auf dem System ist 4362.
Mit deiner Version konnte meine Werkastatt Carplay nicht aktivieren.
Diese Software wurde, wie gesagt, bei mir immer in der Werkstatt aktualisiert.
OTA wurde die Tage die neue Navidatenbank 2026.02 ausgerollt.

Bei deiner 4322 kann man aber schon bei Travel-Assistent die Berücksichtigung für die Schilder abschalten. Für mich ein sehr wichtiges Update.

Ok, bei meinem ist das „Softwareupdate“ die Version für das manuelle (Karten-)Update über die USB-Buchsen unter der Armlehne. App-Updates sind klar und Onlineupdate bringt bei mir neu Basisdaten für die Navigation an Board.
Schicke mal ein Bild deiner Softwarestände hier ins Forum.
Eine Liste von neuen Funktionen habe ich leider auch nicht. Aber ich habe neue „Funktionen“ bekommen was eine deutliche Verbesserung des Travel-Assis angeht und danach noch eins damit das OTA fürs Navi vernünftig klappt und dann eins damit CarPlay freigeschaltet werden konnte.
Alle diese Updates kamen aber über Kabel beim Händler.