Beiträge von Bugi

  • Ciao... T-Freunde

    nachdem ein unachtsamer Autofahrer meinen Touareg im Kreisverkehr „geküsst“ hat und der Schaden bei rund 34.000 € liegt, habe ich mich dazu entschlossen, den Touareg so, wie er ist, zu verkaufen.

    Ein äquivalentes Fahrzeug zu finden, das diesen Komfort als Vollelektro bietet, ist gar nicht so einfach. (Ich bin in den letzten 10.000 km fast ausschließlich elektrisch gefahren und brauche eigentlich keinen Benzinmotor mehr vorne drin.)

    Luftfederung, Platzangebot, Komfort und Präsenz – da ist der Touareg schon wirklich verdammt gut. Durch die Suche nach einem Nachfolger habe ich einmal mehr gemerkt, was das eigentlich für ein geiles Auto war bzw. immer noch ist.

    Letztendlich habe ich mich für einen Audi Q8 e-tron entschieden und ihn inzwischen auch gekauft.

    Damit verabschiede ich mich hier aus dem Forum. Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß mit euren Touaregs – und vielleicht hört oder liest man sich ja irgendwann mal wieder.

    Grüße...
    Frank

  • Hat jemand den VW Touareg eHybrid erfolgreich mit EVCC über den EU Data Act verbunden?

    Ich bekomme meinen Touareg eHybrid (CR) in EVCC einfach nicht zum Laufen und würde gern wissen, ob jemand das bereits erfolgreich eingerichtet hat.

    Folgender Stand:

    • EVCC in der aktuellsten Version
    • Fahrzeugtyp: Volkswagen EU Data Act
    • Anmeldung mit Volkswagen-ID funktioniert
    • FIN ist eingetragen
    • EVCC meldet „Status: erfolgreich“, aber anschließend „nicht verbunden“
    • Im Dashboard erscheint die Meldung: „EU Data Act subscription not configured“
    • Das Fahrzeug wird deshalb nur als Gastfahrzeug erkannt.

    Im VW Group Info Services Portal:

    • Ich bin Primary User.
    • Die EU Data Act Berechtigung wurde erfolgreich nachgewiesen.
    • Das Fahrzeug wird korrekt angezeigt.
    • Allerdings hängt die Datenanforderung seit Tagen bei „Sammeln Ihrer Daten… Es kann bis zu 24 Stunden dauern.“ Ich habe die Anfrage inzwischen erneut gestartet, aber bisher ohne Erfolg.

    Das PV-Überschussladen funktioniert grundsätzlich, nur die Fahrzeugerkennung bzw. der SoC-Abruf über den EU Data Act eben nicht.

    Hat jemand einen Touareg eHybrid erfolgreich mit EVCC über den EU Data Act angebunden?

    Falls ja:

    • Musstet ihr im VW-Portal noch etwas zusätzlich aktivieren?
    • Wurde eure Datenanforderung ebenfalls erst nach mehreren Tagen fertig?
    • Oder steckt hier möglicherweise aktuell ein Problem auf Seiten von Volkswagen?

    Ich freue mich über jeden Hinweis oder Erfahrungsbericht.

  • Termine bei VW-Vertragswerkstätten

    Zitat von EausB

    Berlin ist lost ... da ich beruflich fast jede Woche im 100km entfernten Frankfurt (Oder) verweile, konnte ich bei dortigen VW Autohaus Minnich den erhofften Normalzustand erfahren, nämlich Termin binnen zwei Wochen vereinbart, um 10 Uhr bringen und am Nachmittag abholen.

    In der Berliner VW Niederlassung ***** gibts nur Annahmetermine zwei Monate im voraus und der Wagen kann auch beim schlichten Softwareupdate nicht am gleichen Tag abgeholt werden. Dass das VW Schreiben zur Rückrufaktion 93FK (Hybridbatterie) selbst aussagt, für ein Kunden sei in einer Stunde alles erledigt, löst in der *****straße nur das Lächeln eines Konzernangestellten aus, der Leistungswillen ausschließlich beim Kampf um Sonnenliegen im Urlaub kennt :)

    Zum Glück gibt es noch eigentümergeführte Autohäuser.

    1:1 meine Erfahrung hier in Berlin Spandau. Ich hatte vorab ebenfalls angefragt, wie lange es mit der 93FK dauert weil ja im Schreiben was von einer Stunde steht. Lachen folgte meiner Frage...

    'Wenn Sie Glück haben, wird er am selben Tag fertig'

    Na ja, gestern 19:30 Uhr abgegeben, heute 6:25 Uhr den Auftrag via Mail bekommen (Termin war auch erst heute) und nun schauen wir mal, wann er fertig ist.

  • KM Leistungen Benzin/Strom

    ChatGPT sagt dazu folgendes:

    Ja, beim VW Touareg CR eHybrid sollte das grundsätzlich über VCDS auffindbar sein – meist nicht als „schöne Statistik“, sondern als Messwert.

    In VCDS prüfen:

    01 – Motorelektronik
    → Erweiterte Messwerte
    → Suchbegriffe eingeben:

    Wegstrecke
    verbrennungsmotorisch
    elektrisch
    Hybrid
    Betriebszeit

    Interessanter Messwert ist sehr wahrscheinlich:

    „Wegstrecke mit verbrennungsmotorischem Antrieb“

    Dieser Wert wurde bei VAG-eHybrid-Fahrzeugen bereits so im Motorsteuergerät genannt.

    Zusätzlich prüfen:

    8C – Hybrid-Batteriemanagement / HV-Batterie
    oder
    51 – Elektroantrieb / C6 – Batterie-Ladegerät, je nach Ausstattung

    Dort nach ähnlichen Begriffen suchen:

    elektrische Wegstrecke
    Wegstrecke elektrisch
    E-Antrieb
    EV mode
    Betriebsstunden

    Wichtig: Es kann sein, dass VCDS nur die Verbrenner-Wegstrecke sauber ausgibt. Dann rechnest du:

    Gesamtkilometerstand minus Wegstrecke mit Verbrennungsmotor = elektrisch gefahrene Strecke

    Beispiel:

    Gesamt: 80.000 km
    Verbrenner-Wegstrecke: 52.000 km
    Elektrisch: ca. 28.000 km

    Nicht verwechseln mit „Betriebsstunden Verbrennungsmotor“ – das ist Laufzeit, nicht Kilometer.

    Ich werde mir das mal bei Gelegenheit anschauen...

  • Rückrufaktion Audi Q7 und Q8 PHEV (KBA 15663R, Audi 93QQ)

    Hallo,


    scheinbar sind doch nicht alle hybriden CR7 der Baujahre 2019-2024 von der 93FK Maßnahme betroffen.

    Meiner ist 02-2021 und ich hatte bei VW angefragt. Telefonisch hieß es, mein Fahrzeug sei nicht betroffen bzw. es läge darüber keine Info vor.

    Das wollte ich schriftlich haben und habe es heute auch bekommen.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Kamerabild beim Rangieren mit Trailerassyst

    Super! besten Dank für die Codierung. VCDS habe ich... ich werde das morgen gleich mal checken.

  • Aktivierungsprobleme der Klimafunktionen über die App R Hybrid Modelljahr 2021

    Oh je... sieht irgendwie aus wie meine Fehlermeldung.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Ich denke, du solltest eine Mail an we-support@volkswagen.de schreiben.

    Zunächst bekommst du eine Standardantwort mit Hinweisen wie „bitte prüfen Sie dies“, „bitte überprüfen Sie das“ usw.

    Über die dabei vergebene Fallnummer kannst du danach aber ganz normal mit dem Support kommunizieren und dem Fehler auf den Grund gehen. Bei mir sind sie inzwischen seit über zwei Wochen dran.

  • Apple Carplay

    Zitat von emir7

    Mit dem Kabel klappts.

    das habe ich mir fast gedacht. Ich habe öfter gelesen, dass sich die wireless Funktion zwar codieren lässt, aber unzuverlässig bis garnicht funktioniert. Wenn es denn unbedingt wireless sein soll, dann kauf dir einen wireless CarPlay Adapter. Damit funktioniert es zuverlässig.

    Oder so wie ich, die Carlinkit Ai Box. Da läuft dann auch jede Android Anwendung drauf... Youtube, Netflix oder auch Blitzer.de welches zb. bei jedem Fahrzeugstart automatisch m Hintergrund laufen kann.

  • Apple Carplay

    Hast du denn mal versucht, dass Handy mit dem USB Kabel zu verbinden? Funktioniert CarPlay dann wieder?
    Ich hatte bei mir die FullScreen Darstellung auch remote Codieren lassen. Allerdings nie die Wireless Funktion. Die hatte ich mal mit VCDS selber codiert, aber das funktionierte nicht bzw. nicht stabil.