Beiträge von Bugi

Ich bekomme meinen Touareg eHybrid (CR) in EVCC einfach nicht zum Laufen und würde gern wissen, ob jemand das bereits erfolgreich eingerichtet hat.

Folgender Stand:

• EVCC in der aktuellsten Version
• Fahrzeugtyp: Volkswagen EU Data Act
• Anmeldung mit Volkswagen-ID funktioniert
• FIN ist eingetragen
• EVCC meldet „Status: erfolgreich“, aber anschließend „nicht verbunden“
• Im Dashboard erscheint die Meldung: „EU Data Act subscription not configured“
• Das Fahrzeug wird deshalb nur als Gastfahrzeug erkannt.

Im VW Group Info Services Portal:

• Ich bin Primary User.
• Die EU Data Act Berechtigung wurde erfolgreich nachgewiesen.
• Das Fahrzeug wird korrekt angezeigt.
• Allerdings hängt die Datenanforderung seit Tagen bei „Sammeln Ihrer Daten… Es kann bis zu 24 Stunden dauern.“ Ich habe die Anfrage inzwischen erneut gestartet, aber bisher ohne Erfolg.

Das PV-Überschussladen funktioniert grundsätzlich, nur die Fahrzeugerkennung bzw. der SoC-Abruf über den EU Data Act eben nicht.

Hat jemand einen Touareg eHybrid erfolgreich mit EVCC über den EU Data Act angebunden?

Falls ja:

• Musstet ihr im VW-Portal noch etwas zusätzlich aktivieren?
• Wurde eure Datenanforderung ebenfalls erst nach mehreren Tagen fertig?
• Oder steckt hier möglicherweise aktuell ein Problem auf Seiten von Volkswagen?

Ich freue mich über jeden Hinweis oder Erfahrungsbericht.

Zitat von baerbaer

Das einzige was mir auffällt, ist dass plötzlich eine längere Reichweite für elektrisches Fahren angezeigt wird. Vor 2 Tagen waren es tatsächlich mal 60km!!

Bei mir 'nur' 56KM... hatte ich aber auch noch nie

ich kann nicht meckern, Fz. war um 14:00 Uhr fertig.

Ein sehr aussagekräftiger Titel deines Beitrags

... bei mir ebenfalls erledigt.

Gestern 19:30 Uhr abgegeben (Termin war heute 8:30 Uhr) und um 14:00 Uhr abholbereit gewesen.

Fährt wie vorher, kann keinerlei Änderungen feststellen.

Zitat von EausB

Berlin ist lost ... da ich beruflich fast jede Woche im 100km entfernten Frankfurt (Oder) verweile, konnte ich bei dortigen VW Autohaus Minnich den erhofften Normalzustand erfahren, nämlich Termin binnen zwei Wochen vereinbart, um 10 Uhr bringen und am Nachmittag abholen.

In der Berliner VW Niederlassung ***** gibts nur Annahmetermine zwei Monate im voraus und der Wagen kann auch beim schlichten Softwareupdate nicht am gleichen Tag abgeholt werden. Dass das VW Schreiben zur Rückrufaktion 93FK (Hybridbatterie) selbst aussagt, für ein Kunden sei in einer Stunde alles erledigt, löst in der *****straße nur das Lächeln eines Konzernangestellten aus, der Leistungswillen ausschließlich beim Kampf um Sonnenliegen im Urlaub kennt

Zum Glück gibt es noch eigentümergeführte Autohäuser.

1:1 meine Erfahrung hier in Berlin Spandau. Ich hatte vorab ebenfalls angefragt, wie lange es mit der 93FK dauert weil ja im Schreiben was von einer Stunde steht. Lachen folgte meiner Frage...

'Wenn Sie Glück haben, wird er am selben Tag fertig'

Na ja, gestern 19:30 Uhr abgegeben, heute 6:25 Uhr den Auftrag via Mail bekommen (Termin war auch erst heute) und nun schauen wir mal, wann er fertig ist.

Zitat von baerbaer

Das einzige was mir auffällt, ist dass plötzlich eine längere Reichweite für elektrisches Fahren angezeigt wird. Vor 2 Tagen waren es tatsächlich mal 60km!! Das Update dürfte also tatsächlich die Kapazität der Batterie erhöht haben ... ein Vunder (VW-Wunder) 😉

lg Chris

... glaube ich erst, wenn ich es selber sehe

Termin 12.06.

ChatGPT sagt dazu folgendes:

Ja, beim VW Touareg CR eHybrid sollte das grundsätzlich über VCDS auffindbar sein – meist nicht als „schöne Statistik“, sondern als Messwert.

In VCDS prüfen:

01 – Motorelektronik
→ Erweiterte Messwerte
→ Suchbegriffe eingeben:

Wegstrecke
verbrennungsmotorisch
elektrisch
Hybrid
Betriebszeit

Interessanter Messwert ist sehr wahrscheinlich:

„Wegstrecke mit verbrennungsmotorischem Antrieb“

Dieser Wert wurde bei VAG-eHybrid-Fahrzeugen bereits so im Motorsteuergerät genannt.

Zusätzlich prüfen:

8C – Hybrid-Batteriemanagement / HV-Batterie
oder
51 – Elektroantrieb / C6 – Batterie-Ladegerät, je nach Ausstattung

Dort nach ähnlichen Begriffen suchen:

elektrische Wegstrecke
Wegstrecke elektrisch
E-Antrieb
EV mode
Betriebsstunden

Wichtig: Es kann sein, dass VCDS nur die Verbrenner-Wegstrecke sauber ausgibt. Dann rechnest du:

Gesamtkilometerstand minus Wegstrecke mit Verbrennungsmotor = elektrisch gefahrene Strecke

Beispiel:

Gesamt: 80.000 km
Verbrenner-Wegstrecke: 52.000 km
Elektrisch: ca. 28.000 km

Nicht verwechseln mit „Betriebsstunden Verbrennungsmotor“ – das ist Laufzeit, nicht Kilometer.

Ich werde mir das mal bei Gelegenheit anschauen...

Hallo,

scheinbar sind doch nicht alle hybriden CR7 der Baujahre 2019-2024 von der 93FK Maßnahme betroffen.

Meiner ist 02-2021 und ich hatte bei VW angefragt. Telefonisch hieß es, mein Fahrzeug sei nicht betroffen bzw. es läge darüber keine Info vor.

Das wollte ich schriftlich haben und habe es heute auch bekommen.

Zitat von Patrick_BA

Ich lese aber ganz viel von einer weiteren Batterie im Kofferraum unter dem Ladeboden.

Vielleicht verwechselst du das mit der Batterie für den Hybridantrieb (falls zutreffend)... denn diese sitzt unter der Abdeckung vom Ladeboden.

Zitat von Julian5493

Codierung auf Rückfahrkamera

Adresse 5F „Informationselektronik“ verbinden - Anpassung auswählen - Ändern Sie nun folgende Anpassungswerte ab:

Car_Funktion_List_BAP_Gen2_VPS : auf „aktiviert“ setzen

Car_Funktion_List_BAP_Gen2_VPS : auf MSG-bus „Klemme 15“ setzen
➔ „Steuergerät neu starten“ anwählen und anschließend auf Speichern klicken.

Adresse 09 „Zentralelektrik“ verbinden - Codierung auswählen - Byte 38 auswählen - Bit 2 von 0 auf 1 setzen und abspeichern


Adresse 6C „Rückfahrkamera“ verbinden - Codierung auswählen – aktivieren Sie nun die folgenden Bits:

in Byte 04 das Bit 0 auf 1 setzen (nur wenn AHK verbaut)
in Byte 04 das Bit 1 auf 1 setzen (nur wenn Einparkhilfe vorne + hinten verbaut)
in Byte 04 das Bit 2 auf 1 setzen (nur wenn Parklenkassistent verbaut)

in Byte 07 das Bit 0 auf 1 setzen (nur wenn Einparkhilfe vorne + hinten verbaut)
in Byte 07 das Bit 1 auf 1 setzen (nur wenn Einparkhilfe vorne + hinten verbaut)
in Byte 07 das Bit 2 auf 1 setzen (nur wenn AHK verbaut)
in Byte 07 das Bit 4 auf 1 setzen (nur wenn AHK verbaut)

Alles anzeigen

Super! besten Dank für die Codierung. VCDS habe ich... ich werde das morgen gleich mal checken.

Abzocke trifft es eigentlich genau.

Aber nicht nur wegen der Steuer, sondern weil uns die Mineralölkonzerne die Preise diktieren – und das mit teilweise zehn Änderungen täglich.

Ja, ich weiß, freie Marktwirtschaft und so … trotzdem zum Brechen.

Oh je... sieht irgendwie aus wie meine Fehlermeldung.

Ich denke, du solltest eine Mail an we-support@volkswagen.de schreiben.

Zunächst bekommst du eine Standardantwort mit Hinweisen wie „bitte prüfen Sie dies“, „bitte überprüfen Sie das“ usw.

Über die dabei vergebene Fallnummer kannst du danach aber ganz normal mit dem Support kommunizieren und dem Fehler auf den Grund gehen. Bei mir sind sie inzwischen seit über zwei Wochen dran.

Kannst du die /zb.) Abfahrzeit aus dem Fahrzeug heraus programmieren?

Falls ja, scheint es mal wieder an dieser super App zu liegen. Bei mir funktioniert auch alles, aber der KM-Stand wird einfach nicht übertragen. Aktuelle Fahrdaten etc. sind sauber vorhanden.

Welche Fehlermeldung erscheint denn bei dir wenn du auf Klimatisierung drückst?

Danke für die Info.

Hallo,

hat schon einmal jemand in einen CR vor dem Facelift ein Lenkrad aus dem Facelift-Modell mit physischen Tasten verbaut?

Theoretisch sollte das passen?!

Zitat von emir7

Mit dem Kabel klappts.

das habe ich mir fast gedacht. Ich habe öfter gelesen, dass sich die wireless Funktion zwar codieren lässt, aber unzuverlässig bis garnicht funktioniert. Wenn es denn unbedingt wireless sein soll, dann kauf dir einen wireless CarPlay Adapter. Damit funktioniert es zuverlässig.

Oder so wie ich, die Carlinkit Ai Box. Da läuft dann auch jede Android Anwendung drauf... Youtube, Netflix oder auch Blitzer.de welches zb. bei jedem Fahrzeugstart automatisch m Hintergrund laufen kann.

Hast du denn mal versucht, dass Handy mit dem USB Kabel zu verbinden? Funktioniert CarPlay dann wieder?
Ich hatte bei mir die FullScreen Darstellung auch remote Codieren lassen. Allerdings nie die Wireless Funktion. Die hatte ich mal mit VCDS selber codiert, aber das funktionierte nicht bzw. nicht stabil.

Lief es denn generell stabil mit Wireless? Ich hatte es auch mal codiert, allerdings funktionierte es nur sporadisch. Warum es jetzt bei dir nicht mehr geht weis ich nicht, allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass die Codierung verschwunden ist. Die SIMKarte im Handschuhfach (ich gehe mal davon aus, dass du diese meinst), hat eigentlich nichts mit Carplay zu tun.

nö... ich noch nicht. Ist mir aber auch Wurst. Wird schon kommen.