Kennt jemand das Problem und möglichst auch einen Abstellmaßnahme von Euch?
Erscheint mir als Verbesserungsmassnahme der PDC.
Hast Du die vorderen Sensoren verschmutzt oder vereist / mit Schnee schaltet
die PDC ab --> rote LEDs.
Beiträge von eddy22
-
-
Immerhin gibt es Hersteller, die das "Problem Vollautomatik" in
den Griff bekommen haben.
-
100.000???? Waren das Vollgummi-Reifen für Baumaschinen?
Glaube eher dessen Achsen waren richtig eingestellt und die Steuerung
des Allrads ist um Klassen besser: aber das wird VW wohl nicht mehr in
den Griff bekommen.
Sollte man mal einem VW Techniker sagen: wie ist das möglich, bei dem
"Fahrzeuggewicht" und der "Fahrweise"... -
hier mal die liste der vw normen/SAE angaben/hersteller, aktueller stand.....
-
Supi, seit gestern tolle Resonanz. Weiter so...
Das lässt doch eine Sternfahrt zum Südschwarzwald (s. Andis posting) sinnvoll erscheinen, oder?
-
ich finde es merkwürdig dass VW auf der Website keine Wallpaper für den Touareg anbietet.
Das gab es schoin einmal - kostenlos zum Download (nicht für Passatfahrer).
Ich habe mir das selbst gemacht (Nokia): sieht auch schön aus. -
Suzuki VS 1400 Intruder
-
Irgendwie habe ich inzwischen soviele Negativerlebnisse mit Tests und Berichten gehabt ..Das ist leider ein generelles Problem. Auch bei vielen anderen Produkten.
Der Endverbraucher kann sich auf nichts verlassen (Marken sind Geschichte).
Und das macht es schwierig... -
Das LL3 ist abwärtskompatibel. Details bitte hier
Zitat:
Castrol SLX LongLife III übertrifft alle bisherigen VW- Normen und kann deshalb in allen VW und Audi LongLife-Fahrzeugen; als auch rückwärtskompatibel in älteren Fahrzeugen mit starrem Wechselintervall (Ausnahme R5 Diesel und V10 TDI: Castrol SLX LongLife II) eingesetzt werden.
Zitat Ende.Eben das meinte ich: Abwärtskompatibel ja, aber nicht bei Pumpe-Düse!
Das das Quatsch ist, weis ich auch, aber wenn es hart auf hart kommt will
mir nichts von einem VW-Moof erzählen wollen! -
viel teurer sind die auch nicht - knapp 60 Euro. Das kann man auch annähernd für Zuschneidware zahlen.
Hallo Heike,
wie ist denn die Geruchsbelästigung der Matten? Neutral oder riecht man das Gummi? -
Ist der
nicht beleidigt oder sauer, wenn man das Öl mitbringt?War meiner nicht. Die kannten das Problem vermutlich - aber statt
mit normalen 8immer noch jede Menge Marge) zu reagieren, bieten
sie weiterhin Mondpreise an. jeden tag steht ja ein Dummer auf!Ich kann also nur sagen: Öl für max. 8 EUR besorgen, Spez. beachten,
auf der Rechnung Ölsorte (Longlife) vermerken lassen (Garantie!)
und die gesparten ca. 200 EUR (V10 --> 11,5l) für schönere Dinge
investieren oder dem Techniker ein dickes Trinkgeld geben... -
Uwe, der Kontrast wollte doch mal in den Südschwarzwald kommen zum Motorrad fahren ... das könnten wir dann mit dem noch ausstehenden Steak-Essen verbinden, passt doch gut, mit dem Bike in den Saloon einreiten und ein großes Steak futtern ... den Bourbon lass ich dann aber weg ... mit dem Zweirad
Klasse Idee, Andi! Na dann schaun wir mal, was Kontrast so dazu sagt...
KONTRAST: sacht Dir das was?
Beinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
beinhart wie 'n Flasch Bier
Torfrock beinhart geht das ab hier
Beinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
Beinhart beinhart wie 'n Flasch Bier
beinhart geht das ab hierWir gehen nicht schick in die Restaurants
Songtexte und knabbern vornehm am Hummerschwanz
wir duften nicht nach Eau de Toilette
Songtext bei uns schnuppert man gutes KettenfettWir ridern easy über Berg und Tal
Lyrics stoppen kann uns nur ein Begrenzungspfahl
(dengel dengel dengel dengel dengel)
Lyric
Beinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
beinhart wie 'n Flasch Bier
Liedertexte beinhart geht das ab hierStell den Campingwagen nicht da hin
Liedertext oder du hast ein Tunnel drin
mach sie nicht zu lass sie auf die Schranke
Alle lass und da durch da sonst gibt das ZankeWir ridern easy über Berg und Tal
Torfrock stoppen kann uns nur ein Begrenzungspfahl
(dengel dengel dengel dengel dengel)
Beinhart
Beinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
beinhart wie 'n Flasch Bier
Songtexte beinhart geht das ab hierAn die Kuh und an den Bullen vorbei
Songtext überholen wir auch die Polizei
wir sind die Wilden und nicht zu zügeln
Lyrics wenn wir über alle Pisten bügelnWir ridern easy über Berg und Tal
Lyric stoppen kann uns nur ein Begrenzungspfahl
(dengel dengel dengel dengel dengel)
Liedertexte
Beinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
beinhart wie 'n Flasch Bier
Liedertext beinhart geht das ab hierBeinhart wie 'n Rocker
beinhart wie 'n Chopper
Alle beinhart wie 'n Flasch Bier
beinhart geht das ab hierBeinhart wie 'n Rocker
Torfrock beinhart wie 'n Chopper
beinhart wie 'n Flasch Bier
beinhart geht das ab hier
Beinhart
Beinhart wie 'n Rocker (oh so beinhart)
beinhart wie 'n Chopper (Flasch Bier Flasch Bier)
Songtexte beinhart wie 'n Flasch Bier
beinhart geht das ab hier (was geht ab)(Torfrock - Beinhart)
-
... und wenn V10 ohne DPF: ist dann 507.00 OK?
Das ist die Frage, wenn es kein 506.01 mehr geben sollte.Mit DPF LL3 ohne LL2 ist klar. Nur bewertet VW (Garantie)
das LL3 wie das LL2 ("Nachfolger", abwärtskompatibel?) -
Im Sommer fahre ich in meiner Freizeit mit meiner Harley durch den Taunus.
Na da könnten wir ja mal zusammen fahren.
Andi - was meinst Du? Kleiner Moto-Ausflug in den Taunus?keep the fire burning!
-
na dann mal den klugschei**er an:
Dackellauf:
Die linke Einzelspur ist 0° und die rechte Einzelspur ist negativ.
Die Gesamtspur scheint OK zu sein, aber die Längsmittelachse (blau)
deckt sich nicht mit der Fahrtrichtung (rot) bzw. mit der geometrischen Mittelachse. -
Wann wechselt Ihr die Beläge? Wenn die Verschleißanzeige angeht?
Hallo Lollo,
wenn die Anzeige aufleuchtet, sollte man wechseln mit einer Toleranz
wie von Christian beschrieben. Das Problem: auch bei den Scheiben
wurde leider Minderwertiges benutzt: sind i. d. R. auch fällig/untermassig.
Am besten mit kontrollieren lassen. -
Hier noch etwas Erheiterndes, um das Thema ein wenig aufzuheitern:
http://www.stopoffroader.ch/Das sind ei "jungen Grünen" aus der Schweiz...
-
Welches Öl ist nun für den V10 am besten geeingnet?
Bei langem (30 tkm) Intervall soll die VW-Spez. 506.01 erfüllt sein.
Das gibt es bei vielen Anbietern.In der Vergangenheit hatte VW eine Allianz mit Castrol. Das scheint
sich nun etwas geändert zu haben --> Shell. -
@all: welches Öl habt ihr im Motor?
Gibt es das Castrol Longlife II (VW 506.01) noch zu kaufen?
Oder ist es eingestellt worden? Ist der Nachfolger Longlife III?Gibt es von VW ein Statement zur Aussage, dass das Longlife III nicht
für R5 und V10 (Pumpe-Düse) geeignet ist? Oder ist das ein Marketing-Türke?Lt. Spezifikation muss ich 506.01 fahren - das gibt es auch von
z. B. Shell.Der Preis, den VW dafür verlangt, treibt einen immer wieder
zu Alternativen (m. E. sittenwidrig: ca. 25 EUR/l).Danke im Voraus für eure Erfahrungen.
-
Aus welchen Gründen möchtest du auf den ML wechseln? Bist du den mal gefahren?
Am wichtigsten für mich ist die Qualitätsanmutung (s. u.) und einige Ausstattungsdeteils,
die es im T-reg nicht gibt. Ja, ich bin den ML und den GL gefahren. Und der 450er
Diesel oder der 500er Benziner wären für mich ausreichend. Auch der 320CDI ist
ein genialer Motor (kenne ich aus der E-Klasse).
Hinderungsgrund war bisher das fehlende Offroad Paket (Unterfahrschutz aus Metall!).
