Beiträge von eddy22

    Hallo,


    da ich mir demnächst einen Touareg kaufen will, bin ich natürlich auch heiß auf das Facelift. Heute habe ich in der Autozeitung gelesen, daß er ein paar nette elektronische Spielereien, wie Abstandsradar und Spurwechselassistent kriegen soll. Dazu so ein ABS-Plus für losen Untergrund. Besodners gespannt bin ich allerdings auf die Sitze - die sollen ja auch überarbeitet werden. Aber mein Hauptproblem ist ohnehin welcher Motor es werden soll.

    Grüße aus Potsdam

    Zitat von GGue1313

    Schuld dürfte bei mir wohl auch die Reifenmarke haben;
    Bei mir wird es entweder ein Conti, Michelin oder Dunlop, aber sicher KEIN Pirelli mehr

    Du solltest m. E. die Dimension mit berücksichtigen.
    Wenn ich meine Erfahrung und die anderer T-Fahrer berücksichtige
    scheint es einen Unterscheid zwischen den 18'' und 19'' bei Pirelli zu geben.
    Scheinbar verhalten sich die 18'' normal, wogegen bei 19'' Pirellis von Problemen
    berichtet wird. Nur mal so am Rande...

    jetzt mal eine andere frage: wieso sollte denn das luftfederbein "hochgehen"??? welchen schaden sollte es denn nehmen wenn das fz tiefergelegt ist mittels geänderter soll-/istdaten im steuergerät?

    klar, die sache mit der garantie und kulanz ist schon richtig, aber dann dürfte ich auch keine andere felgen auf ein auto machen.

    diese geräusche kommen von einer fast leeren klimaanlage. wenn zu wenig kältemittel im kreislauf ist, dann kommen diese geräusche, hatten wir schon öfters, das dann entweder ein druckschlauch am kompressor undicht war. der :) soll die klima mit lecksuchmittel befüllen und ableuchten. bis jetzt wurde immer jedes leck gefunden....

    Zitat von salvatore

    Wie immer: Du weißt einfach alles!! :guru:

    Weißt Du vielleicht auch, ob die Stahl-Fußablage (dead pedal) vom Phaeton beim 7L 2006 halbwegs paßt?
    Achja, und wieviel das Ding in etwa kostet?


    also die fußstütze aus dem phaeton hat die teilenummer: 3D1 864 675 4P7 zum preis von 17,05 € ohne mwst. ob sie jetzt aber ohne viel veränderungen in den toureg paßt, kann ich nicht sagen. könnte es aber die tage mal testen..... :cool:

    - r5 / v10 tdi = stirnräder/zahrnräder angetrieben
    - v6/w12 benzin / v6 tdi = kettenantrieb (ausser beim tdi zahrnriehmen zum antrieb der dieselhochdruck pumpe)
    - v8 benzin = zahnriehemen


    p.s.: bis jetzt hatten wir aber noch keinen motor, welcher irgend einen verschleiß an einem der steuervarianten aufwies. außer der eine oder andere v6 benziner, aber schon seit golf/sharan zeiten.

    also diese "powerbox" ist eigentlich nur 2 € wert. es wird einfach zwischen den temp. sensor in der kraftstoff rücklauf leitung und motorsteuergerät geklemmt. es gaukelt dem steuergerät einfach einen höheren temperaturwert vor, daher wird mehr eingespritzt. es ist max. ein widerstand in die kiste verlötet.....könnte man sich auch mittels potentiometers auch von innen verstellbar gestalten, sollte dann auch erheblich günstiger sein.

    voralledem in der beschreibung steht > "- Kein Mehrverbrauch", aber dann weiter unten "...werden, indem man die Einspritzmenge etwas erhöht." wer will denn wen auf den arm nehmen???

    Zitat von MemphisStein

    Nur zum Verständnis. :denker:
    Sind das nur die Gummi´s oder auch das Metallteil, auf dem die Scheibenwischer drauf sind.

    4,45 € scheint mir sehr günstig.

    es ist nur 1 gummi mit einer abdeckkappe aussen. d.h. es wird die abdeckkappe vom wischerarm entfernt, gummi raus ziehen, neues reinschieben und neue kappe drauf, fertig.....