Beiträge von darkdiver

  • Facelift Touareg 2007

    Auf den Punkt: Mondial de l’Automobile 2006

    Volkswagen zeigt in Paris drei Weltpremieren und die Studie Iroc


    Wolfsburg / Paris, 28. September 2006 - Messepremiere: Sportwagenstudie Iroc debütiert vor großem Publikum

    Weltpremiere I: neuer CrossGolf verbindet die SUV- und MPV-Welt

    Weltpremiere II: Touareg startet technisch und optisch in neuer Stärke durch

    Weltpremiere III: Touran zeigt ein neues Gesicht und ein veredeltes Interieur


    • Mit drei Weltpremieren und der international bereits viel beachteten Sportwagenstudie Iroc steht Volkswagen auf der Mondial de l’Automobile 2006 im Fokus der Öffentlichkeit. Als Weltpremieren debütieren in Paris der neue CrossGolf – ein Crossover aus SUV und MPV – sowie die optisch und technisch stark modifizierten Bestseller Touran und Touareg. Die VW-Neuheiten im Überblick:


    Weltpremiere I: CrossGolf

    • Volkswagen feiert auf der Mondial de l’Automobile in Paris die Weltpremiere des neuen CrossGolf. Mit ihm verschmelzen die Nehmerqualitäten eines kompakten SUV und die Vielseitigkeit eines kleinen MPV zu einem neuen Crossover-Modell.
    • SUV steht für Sport Utility Vehicle und bezeichnet eine „zivilere“ Stufe zum „harten“ Geländewagen. Mit dieser Fahrzeugart teilt sich der CrossGolf die karosserieseitigen Nehmerqualitäten. Rund 480.000 kompakte SUV wurden 2005 in Europa verkauft. MPV bedeutet Multi Purpose Vehicle und bezeichnet einen Van. Der CrossGolf schlägt mit seinem variablen und geräumigen Interieur auch eine Brücke in dieses Segment. Knapp 1,4 Millionen kompakte MPV wurden 2005 in Europa verkauft. SUV und MPV – zwischen diesen beiden Polen bewegt sich der neue CrossGolf.
    • Der stets frontgetriebene CrossGolf basiert auf dem Golf Plus. Und damit kennzeichnen auch den CrossGolf praktische Details wie eine klapp- und längs verschiebbare Rückbank, Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze und Schubladen darunter, eine erhöhte Sitzposition sowie grundsätzlich vier Türen und eine große Heckklappe. Parallelen zur SUV-Welt zeigt der Neue im Exterieur-Bereich. Hier sind es unter anderem spezielle seitliche Beplankungen, eigenständige Stoßfänger und eine um 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit samt großen 17-Zoll-Rädern, die den CrossGolf prägen.
    • Zur europäischen Markteinführung im November werden für den serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestatteten Volkswagen zwei Benziner (1.6 + 1.4 TSI) und zwei Turbodiesel (1.9 TDI + 2.0 TDI) mit einem Leistungsspektrum von 75 kW / 102 PS bis 103 kW / 140 PS erhältlich sein. Wie alle Golf, so wird auch das neue Modell serienmäßig das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP inklusive Gegenlenkfunktion und Gespannstabilisierung, ABS plus Bremsassistent sowie sechs Airbag besitzen.


    Weltpremiere II: Touareg

    • Ebenfalls in einer Weltpremiere stellt Volkswagen in Paris eine neue Generation des Oberklasse-Geländewagen Touareg vor. Die Neuauflage des Bestsellers wird Ende November 2006 auf den ersten Märkten eingeführt. Der mit mehr als 2.300 neu entwickelten Teilen ausgestattete Touareg unterscheidet sich optisch unter anderem durch eine komplett veränderte Frontpartie mit einem Wappenkühlergrill in Chromoptik, sehr markante Scheinwerfer sowie neue Felgen und Farben vom Vorgänger. Das Interieur wird zudem durch zwei neu konzipierte Sitzanlagen ergonomisch wie optisch verfeinert. Darüber hinaus kommen im erheblichen Umfang neue und mitunter einzigartige technische Entwicklungen zum Einsatz.
    • V8 FSI. Als erster Volkswagen wird der Touareg mit einem Achtzylinder-Benzindirekteinspritzer (V8 FSI, 257 kW / 350 PS) erhältlich sein.
    • ABSplus. Eine Weltneuheit ist das von Volkswagen entwickelte und patentierte ABSplus: Das serienmäßige System verkürzt den Bremsweg des Touareg auf losen Untergründen um bis zu 20 Prozent! Ein deutlicher Sicherheitsgewinn.
    • Front Scan. Nicht weniger innovativ ist die Adaptive Cruise Control (ACC) mit neuer Follow-to-Stop-Funktion; das System wird in dieser Kombination Front Scan genannt. Die Distanzregelung bremst und beschleunigt den Wagen in einem zuvor definierten Geschwindigkeitsbereich automatisch. Das jetzt im Touareg eingesetzte System bremst den Wagen im Notfall bis zum Stillstand ab – ein Novum im Bereich der Geländewagen. Ebenfalls neu: die integrierte Anhaltewegverkürzung (AWV) – sie macht dabei im Vorfeld bestimmter Situationen präventiv die Bremsen „scharf“.
    • Side Scan. Ein weiteres Assistenzsystem, das mit der neuen Touareg-Generation erstmals in einem Volkswagen angeboten wird, ist der Spurwechsel-Assistent (Side Scan). Dieses System überwacht den Bereich hinter und neben dem Touareg und warnt bei einem Spurwechsel über eine Kontrollleuchte in den Außenspiegeln vor einer möglichen Kollisionsgefahr
    • Brembo-Bremse / Reifendruckkontrolle / ESP. Darüber hinaus werden die Touareg-Technologien zur Unfallvermeidung respektive aktiven Sicherheit um eine neue 18-Zoll-Brembo Bremse für die Motorversionen ab 230 kW, eine optionale Reifendruckkontrolle der zweiten Generation und zahlreiche neue ESP-Funktionen erweitert.
    • Fahrdynamikpaket mit Wankausgleich. Die Modelle mit Luftfederung können erstmals mit einem innovativen Sportfahrwerk ausgestattet werden. Das sogenannte Fahrdynamikpaket mit Wankausgleich reduziert die Fahrzeugneigung in Kurven und ergänzt den bereits vorhandenen Modus „Sport“ der manuell und automatisch regulierbaren Luftfederung um eine härtere Federrate.
    • Dynaudio-Soundsystem. Highend auch im Entertainmentbereich: Als erster Geländewagen der Welt kann der Touareg mit einem 620 Watt starken Soundsystem des dänischen Hifi-Spezialisten Dynaudio ausgerüstet werden.
    • Instrumente. Ein neues Kombiinstrument für die Multifunktionsanzeige erlaubt eine detailliertere und nun mehrfarbige Infodarstellung.


    Weltpremiere III: Touran

    • Der Touran debütiert in Paris als Weltpremiere mit neuer Optik, neuen Technologien und einem neuen TSI-Topmotor. Die Markteinführung erfolgt Mitte November. Als erster Volkswagen wird der Van mit dem in seiner technischen Form einzigartigen „Park Assist“ zu haben sein; die Lenkautomatik macht das Einparken selbst auf engstem Raum zum Kinderspiel.
    • Design. Der neue Touran ist von vorn auf den ersten Blick am Volkswagen Wappenkühlergrill in Chromoptik, einem neuen Stoßfänger und prägnant geschnittenen Scheinwerfern zu erkennen; die optional als Bi-Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht erhältlichen Leuchtkörper folgen vom Aufbau her stilistisch dem Eos. Im Heckbereich weisen die neuen Rückleuchten und•der analog zur Frontpartie geänderte Stoßfänger auf die zweite Touran Generation hin. Zahlreiche Interieur-Modifikationen und eine erweiterte Serienausstattung runden das aufwendige Maßnahmenpaket ab.
    • 170-PS-TSI. Als leistungsstärkster Benzindirekteinspritzer wird im Touran ab dem Frühjahr 2007 erstmals ein Twincharger mit 125 kW / 170 PS zum Einsatz kommen. Geschaltet wird dieser ebenso sportliche wie sparsame 1.4 TSI serienmäßig über das Doppelkupplungsgetriebe DSG. Sofort zur Markteinführung startet der 103 kW / 140 PS starke Touran 1.4 TSI durch, dessen Twincharger optional nun ebenfalls mit DSG erhältlich ist.
    • Park Assist. Ein absolutes Technologie-Highlight des Touran ist der optionale Parklenkassistent (inklusive Parkpilot/ Abstandswarner vorn und hinten). Der von Volkswagen entwickelte „Park Assist“ ermöglicht das automatische Einparken. Aktiviert wird der „Park Assist“ auf Knopfdruck. Bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h erfasst eine Ultraschallsensorik während der Vorbeifahrt links und rechts alle parallel zur Fahrbahn ausgerichteten Parklücken; ein Steuergerät berechnet den idealen Einparkweg. Die Startposition dazu teilt der „Park Assist“ dem Fahrer via Display in den Instrumenten mit. Nach dem Einlegen des Rückwärtsganges fädelt sich der Van binnen 15 Sekunden in die Parklücke ein. Der Fahrer muss während des gesamten Parkvorgangs nur noch Gas geben und bremsen, das Lenken übernimmt der Touran.


    Messepremiere: Iroc

    • Vor 33 Jahren präsentierte Volkswagen ein sensationelles Coupé. Es war kompakt, markant, agil, geräumig und •erschwinglich. Volkswagen nannte es Scirocco. Das Auto traf den Nerv der Zeit: Weltweit mehr als 500.000 Scirocco der ersten Serie wurden produziert. In einer Messepremiere zeigt Volkswagen in Paris die Neuinterpretation der erfolgreichen Scirocco-Idee – die Studie Iroc. Die provokant konzipierte Studie verbindet hohe Alltagstauglichkeit, puren Fahrspaß und expressives Design zu einem Volkswagen, der große Chancen auf eine Serienfertigung hat.


    Hinweis:
    Alle in dieser Presse-Information enthaltenen Daten und Ausstattungen gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. In anderen Ländern können sich Abweichungen ergeben. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
    Die Bezeichnungen DSG, FSI, TDI und TSI sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland.



    neue Bilder von unserem Dicken :trinken

    Teil 2

  • Neuer CrossGolf verbindet die SUV- und MPV-Welt

    Erste Fakten: Neuer CrossGolf verbindet die SUV- und MPV-Welt

    - Karosserie mit neu konzipierter Optik im Stile eines kompakten SUV
    - Innenraum auf Basis des Golf Plus zeigt hohe Variabilität und frische Farben


    Wolfsburg, 27. September 2006 - Volkswagen feiert auf der Mondial de l`Automobile in Paris die Weltpremiere einer neuen Golf-Version: den CrossGolf. Mit ihm verschmelzen die Nehmerqualitäten eines kompakten SUV und die Vielseitigkeit eines kleinen MPV zu einem neuen Crossover-Modell. Wie sein kleiner Bruder – der erfolgreiche CrossPolo – wurde auch der CrossGolf von Volkswagen Individual, der unternehmenseigenen Expertendivision in Sachen Veredlung und Spezialfahrzeugen, konzipiert.

    Positionierung. SUV steht für Sport Utility Vehicle und bezeichnet eine deutlich „zivilere" Stufe zum „harten" Geländewagen. Mit dieser Fahrzeugart teilt sich der CrossGolf die karosserieseitigen Nehmerqualitäten. Rund 480.000 kompakte SUV wurden 2005 in Europa verkauft. MPV bedeutet Multi Purpose Vehicle und bezeichnet einen Van. Der CrossGolf schlägt mit seinem variabeln und geräumigen Interieur auch eine Brücke in dieses Segment. Knapp 1,4 Millionen kompakte MPV wurden 2005 in Europa verkauft. SUV und MPV – genau zwischen diesen beiden Polen bewegt sich der neue CrossGolf. Einen direkten Konkurrenten hat er aufgrund dieser Positionierung und seiner Konzeption in dieser Klasse nicht.

    Der stets frontgetriebene CrossGolf basiert auf dem Golf Plus Sportline. Und damit kennzeichnen auch den CrossGolf praktische Details wie eine klapp- und in diesem Fall sogar längs verschiebbare Rückbank, Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze und Schubladen darunter, eine erhöhte Sitzposition sowie grundsätzlich vier Türen und eine große Heckklappe. Parallelen zur SUV-Welt zeigt der neue Volkswagen im Exterieur-Bereich. Hier sind es unter anderem spezielle seitliche Beplankungen, eigenständige Stoßfänger und eine um 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit samt großen 17-Zoll-Rädern, die den CrossGolf prägen.

    Zur europäischen Markteinführung Anfang 2007 werden für den Volkswagen zwei Benziner (1.6 + 1.4 TSI) und zwei Turbodiesel (1.9 TDI + 2.0 TDI) mit einem Leistungsspektrum von 75 kW / 102 PS bis 103 kW / 140 PS erhältlich sein. Wie alle Golf, so wird auch das neue Modell serienmäßig das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP inklusive Gegenlenkfunktion und Gespannstabilisierung, ABS plus Bremsassistent sowie sechs Airbag besitzen. Ebenfalls serienmäßig: die Klimaanlage „Climatic".

    Der CrossGolf differenziert sich im Exterieurbereich durch zahlreiche Modifikationen vom Golf Plus der klassischen Bauart. Besonders prägnant sind hier die neue CrossGolf-Farbe „Ice Silver Metallic", neue Stoßfänger und die rundum integrierte Beplankung aus einem ebenso robusten wie hochwertigen Kunststoff im Farbton „Anthrazit-Satineffekt". Verkleidet sind die Seitenschweller, die Radläufe, die Türabschlüsse sowie die Stoßfänger.

    Frontpartie. Die hochwertige Karosserie-Beplankung umrahmt vorn die tieferliegenden Kühllufteinlässe und die dort integrierten, serienmäßigen Nebelscheinwerfer. Im Stile eines Unterfahrschutzes gestaltet wurde der mittlere Bereich des Stoßfängers; er ist in einem silbernen Farbton gehalten. Seine V-Form nimmt die konturierte Pfeilung der Motorhaube auf.

    Heckpartie. Ebenso prägnant zeigt auch der hintere Stoßfänger mit einem stilisierten Unterfahrschutz Anklänge an die Welt der SUV; aufgrund seiner großen Breite dominiert dieses Element den Stoßfänger. In seiner Designwirkung unterstreicht der silberne Unterfahrschutz den kraftvollen Auftritt des neuen CrossGolf.

    Seitenpartie. Silber („Brillante Chrom") lackiert ist die serienmäßige Dachreling des CrossGolf. Im Hinblick auf ihr Design mit den Rädern des CrossPolo verwandt sind seine ebenfalls serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Neben diesen hellen Elementen sind es im Kontrast erneut die dunklen Beplankungen, die der Silhouette des CrossGolf einen ganz eigenen Charakter verleihen. Analog zum erfolgreichen CrossPolo wurden dabei auch die Radläufe verkleidet. Die im leichten Gelände schützende Beplankung geht dabei von den Radläufen in die seitlichen Bereiche der Stoßfänger und in die Seitenschweller über. Die wiederum wirken besonders kräftig, da auch die unteren Türabschlüsse verkleidet sind und so visuell mit den Schwellern eine Einheit bilden. Gemeinsam mit den ebenfalls verstärkten Seitenleisten entsteht zudem ein wirksamer Schutz vor Parkbeulen, wie sie im Großstadt-Dschungel durch unachtsam geöffnete Türen parallel abgestellter Fahrzeugen verursacht werden.

    Ebenso wie das Exterieur zeigt auch das Interieur des CrossGolf eine kontrastreiche Farbwelt. Eigens für das neue Modell entwickelt wurden der sogenannte Innentrim, also die Materialien und Farbgebung der Sitzbezüge, der Türverkleidungen und Armaturen-Applikationen.

    Sitze. Die Innenbereiche der Sitzflächen und -lehnen weisen eine Waffelstruktur auf; sie setzen sich zudem auch farblich von den Seitenwangen und Rückpartien der Sitze ab. Die Rücksitzlehnen von Fahrer und Beifahrer sind außen mit Klapptischen und Ablagetaschen bestückt. Unter den serienmäßigen Sportsitzen befindet sich jeweils ein praktisches Staufach. Optisch auf die Sitze abgestimmt sind die Türverkleidungen. Der mit Stoff bezogene Innenbereich ist im selben Farbton wie die entsprechenden Innenflächen der Sitze gehalten.

    Cockpit. Darüber hinaus kennzeichnen den CrossGolf im Bereich der Armaturen Applikationen in Silbermetallic. Die insgesamt acht runden Luftausströmer weisen, anders als im Golf Plus, zudem einen Farbkranz in „Ice Silver Metallic" auf. Ebenfalls serienmäßig an Bord des neuen CrossGolf: ein Dreispeichen-Lederlenkrad, eine Schalthebelverkleidung in Leder, ein speziell gestalteter Schalthebelknopf (nicht bei DSG), viele Ablagefächer, Türeinstiegsleisten mit CrossGolf-Schriftzug, Pedalkappen in einer hochwertigen Aluminium-Optik und Fußmatten mit einer farblich vom Grundton abgesetzten Einfassung.

    Interieurdimensionen. Analog zum Basisfahrzeug Golf Plus zeichnet sich der Innenraum des CrossGolf durch eine hohe Variabilität und eine ausgesprochen gute Ergonomie aus. Vorn profitierten davon Fahrer und Beifahrer gleichermaßen: Die Kombination aus vergleichsweise hoch bauenden Armaturen und der gegenüber dem „klassischen" Golf um 7,5 Zentimeter erhöhten Sitzposition (hinten plus 8,5 Zentimeter) erzeugt ein Raumgefühl, wie es ähnlich auch ein kompakter SUV bietet. Diesen Eindruck verstärkt die große Innenraumhöhe von 100,7 Zentimetern (hinten sind es 97,6 Zentimeter). Zudem bietet der CrossGolf sowohl vorn als auch im Fond jede Menge Beinfreiheit. Und nicht nur das: Je nach Stellung der asymmetrisch teil-, längs verschieb- und klappbaren Rücksitzbank lässt sich das Kofferraumvolumen zwischen minimal 395 Litern und maximal 505 Litern variieren. Werden die Rücksitzlehnen komplett umgeklappt, stehen bis zu 1.450 Liter Stauvolumen zur Verfügung. Flexibel einsetzbar zeigt sich auch der Kofferraumboden: In der höheren von zwei möglichen Stufen angebracht, entsteht unter ihm ein weiterer Stauraum.

    Volkswagen wird den CrossGolf mit zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren anbieten. Die Einstiegsversion bei den Benzinern leistet 75 kW / 102 PS, die Grundmotorisierung der TDI entwickelt 77 kW / 105 PS. Die Topmotorisierungen (1.4 TSI und 2.0 TDI) sind jeweils 103 kW / 140 PS stark. Besondere Aufmerksamkeit verdient der Twincharger 1.4 TSI. Dank doppelter Aufladung über Kompressor und Turbolader zeigt er eine ausgesprochen drehmomentstarke und agile Charakteristik. Gleichwohl ist der Motor außerordentlich sparsam. Wie die zwei mit einem Partikelfilter ausgestatteten TDI kann auch der FSI mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG ausgestattet werden.

  • Neue Version steht vor der Tür...

    Hallo zusammen,
    die Touareg-Freunde gehen bald in eine neue Ära :sonne: ....

    Das Forum ist auf unserem neuen Server Up & Running und das auf der neuesten Version 3.6.1

    Ja, wir haben den Sprung von unserer aktuellen Forumversion 3.0.15 auf die aktuelle 3.6.1 gleich mit einem Umzug auf einen schnelleren und Leistungstärkeren Server verbunden. Der neue Server kostet das gleiche wie unser bisheriger und daher haben wir es wahrgenommen und nehmen die Verbesserungen gerne mit. Der neue Server wird jetzt noch ein paar Tage im Stresstest laufen und wenn alles gut geht werden wir in wenigen Tagen produktiv umziehen.

    Was bring das Ganze für Vorteile werdet ihr euch fragen?
    Nun die Vereinsmitglieder bekommen mehr Speicher für PNs, mehr Speicher für Anhänge wie Bilder etc. Die neue Software ermöglicht euch die neuen, ungelesenen Beiträge besser zu verwalten und zu sichten und vieles weitere mehr...

    Während des Umschaltens wird das Forum dann für ca. zwei Stunde Offline sein, aber bevor das passiert werde ich euch alle informieren.

    Viele Grüße
    Eric

  • Touareg-Freunde-Erlebnistour Pommersche Seenplatte 12.10 - 15.10.2006

    noch einmal alle Infos von Dietmar

    Liebe Touareg-Freunde,

    die engagierten Offroad-Instruktoren vom Camp4Fun am Nürburgring bringen ihr Knowhow nun auch auf von ihnen organisierten Offroad-Reisen ein.

    Die Touareg-Freunde haben tolles Angebot vom Camp4fun erhalten.

    Von Donnerstag, den 12.10.2006 bis Montag, den 16.10.2006 erwartet ein
    5-tägiges Fahrerlebnis den anspruchsvollen Touaregfahrer
    in den Wäldern und Weiten Pommerns: Sandpisten, Auf- und Abfahrten,
    endlose Waldpassagen, Flussdurchquerungen, Trial-Challenge,
    Nachtfahrt und eine komfortable Rundumbetreuung


    Die Übernachtungen werden in sehr guten Hotels sein und der Reiseverlauf ist für alle Teilnehmer bestens organisiert.

    Kosten inkl. Mehrwertsteuer
    • Preis pro Fahrzeug mit 2 Teilnehmern: 699,- € für Touareg-Freunde: 600,- €
    • Kinder bis 10 Jahre sind kostenfrei.
    • Preis für jeden weiteren Teilnehmer: 249,- €
    • Sie fahren mit Ihrem Geländewagen, SUV oder SAV.
    • Die Tour besteht aus einer Gruppe mit 10 Fahrzeugen, Tourguides und Instruktoren.
    • Inklusive
    o 4 Übernachtungen und Vollpension (exklusiv Getränke)
    o Challenge-Hauptpreis
    o Diplom
    o DVD
    o Geschenk-Paket
    o Kfz-Reinigung
    o Pokal
    o Roadbook
    o und vieles mehr.

    • Änderung vorbehalten.

    Reiseverlauf

    Tag 1 (Donnerstag)
    Anreise zum Treffpunkt am Grenzübergang Stettin/Pomellen oder individueller Anreise zum gemütlichen Hotel “ Resiedence “ in Szczecinek (Neustettin). Von der Grenze werden Sie durch erfahrene Instruktoren des Camp4Fun (Offroad-Park am Nürburgring) unter Funkanbindung zum Hotel geführt. Zur Einstimmung werden dabei schon leichte und kurze Offroadpassagen gemeistert. Am frühen Abend haben Sie die Möglichkeit sich in Sauna und Solarium des Hotels zu entspannen, bevor man sich zum Briefing und Dinner trifft.

    Tag 2 (Freitag)
    Nach Stärkung am reichhaltigen Frühstücksbuffet erfolgt eine kurze Einweisung in die Grundsätze des Offroad-Fahrens. Ausgerüstet mit allen notwendigen Unterlagen und Lunchpaket heißt es: Start frei zur geführten Roadbook/ GPS Tour in die Wälder Pommerns. Die eingebundene Challenge verspricht Drive & Fun pur. Eine malerische Grillhütte bietet die Kulisse für das sich anschließende Barbecue mit Musik und Folklore. Selbstverständlich steht danach ein Shuttle Service für Sie und Ihr Fahrzeug bereit.

    Tag 3 (Samstag)
    Dieser Tag führt Sie nach dem Frühstück in das wunderschöne Waldgebiet Palonow zu ausgewählten Strecken und Sektionen, die Ihnen riesigen Spaß bereiten und Ihren SUV sich in seinem Element fühlen lassen. Offroadfahren und Gleichmäßigkeitsprüfung lassen die Zeit nur so verfliegen, bis Sie beim abendlichen Dinner die Impressionen des Tages per Beamer nochmals genießen können. Das Sahnehäubchen dieses Tages bietet Night & Drive bis Mitternacht rund um den Trzesiecko See.

    Tag 4 (Sonntag)
    Heute wartet das 30.000ha große Naturschutzgebiet Borne Sulinowo mit seiner “Verbotenen Stadt“ auf die Teilnehmer. Schier endlose Sand-und Waldpassagen fordern Fahrer und Fahrzeug gleichermaßen bis zum mittäglichen Barbecue. Ein Höhepunkt stellt sich im anschließenden Challenge Fahren auf dem ehemaligen Übungsgelände der Russischen Armee “Tankodrom“ dar, gelegen in der einst “Verbotenen Stadt“. Beim abendlichen Dinner lassen Bilder des Tages und Siegerehrung der Challenge die Herzen der Fahrer nochmals höher schlagen und die sicherlich unvergesslichen Eindrücke dieser Erlebnistour ausklingen.

    Tag 5 (Montag)
    Mit Wehmut heißt es nach dem Frühstück, gegen ca. 10h, Abschiednehmen von den Wäldern und Seen Pommerns, im Rahmen der geführten Rücktour zum Grenzübergang.

    Jedoch nicht für alle Teilnehmer.
    Wir bieten optional den immer noch Offroadhungrigen zusätzliches Sand-und Meerfahren in Utska (Ostsee/Baltikum) an, verbunden mit der Möglichkeit von Quad-und Jetski-Nutzung.


    Anmeldungen per PN an mich oder direkt an Camp4Fun

    Weitere Informationen und Buchung:
    • Camp on Tour
    • Tour guide Jörg M. Sommer
    • Telefon: +49 (0) 22 24 98 99 16 8
    • Telefax: +49 (0) 22 24 98 99 43 5
    • Mobile: +49 (0) 1 71 83 09 05 0

  • Newsletter

    Newsletter 09/06

    Hallo liebe Touareg-Freunde,
    nachdem dieser Monat im Zeichen der Sondernewsletter steht und uns die Info über das Facelift am Freitag 686 registrierte User und 1786 Besucher bescherte, möchten wir euch im September noch über einige Aktionen informieren.

    Heute beginnt die Abstimmung über die Fotos, die in den Touareg-Freunde Kalender 2007 aufgenommen werden. Diese endet am 06.10.06 um 20:00!
    Bis dahin möchten wir alle User dazu aufrufen, fleißig für die Bilder zu voten. Ihr könnt Sternchen von 0 (schlecht) bis fünf Sternchen (sehr gut) verteilen und das nur einmal pro Bild.
    Über diesen Link gelangt ihr direkt zur Abstimmung in die Galerie.
    Bestellen könnt ihr den hochwertigen DIN A2 Kalender mit 13 Motiven für 24,90 € inklusive Verpackung und Versand (innerhalb Deutschlands) direkt im Forum oder unter kalender@touareg-freunde.de
    https://www.touareg-freunde.de/gallery/thumbnails.php?album=121

    Weiterhin möchten wir auf das kommende Wochenende vom 29.09.-01.10. aufmerksam machen.
    Die Touareg-Freunde werden neben zahlreichen anderen Ausstellern auf der 1. IOA (Internationale Offroad Ausstellung) am Nürburgring im Camp4Fun vertreten sein und das Forum sowie den Verein den Besuchern vorzustellen. Wir wären nicht nur erfreut, wenn sich zahlreiche Touareg-Freunde auf dem Offroadgelände einfinden, sondern auch über die ein oder andere helfende Hand für den Aufbau am Freitag und Abbau am Sonntag. Alle die sich engagieren möchten können sich unter orga@touareg-freunde.de melden. Wir zählen auf euch!
    http://www.ioa2006.de/

    Auch auf die "Touareg-Freunde-Erlebnistour Pommersche Seenplatte 12.10 - 16.10.2006" möchten wir nochmals hinweisen.
    Die von unserem Partner Camp4Fun veranstaltete Tour wird den Touareg-Freunden zu einem Sonderpreis angeboten. Bei einem Gesamtpreis von 600,-€ für 2 Personen für 4Ü/VP in sehr guten Hotels inklusive Reiseleitung, Organisation und Instruktoren sollte man sofort seinen Terminkalender überprüfen.
    Weitere Informationen und Buchung:

    Camp on Tour
    Tour guide Jörg M. Sommer
    Telefon: +49 (0) 22 24 98 99 16 8
    Telefax: +49 (0) 22 24 98 99 43 5
    Mobile: +49 (0) 1 71 83 09 05 0
    https://www.touareg-freunde.de/forum/showthread.php?t=5470


    Viele Grüße euer
    Touareg-Freunde Team
    https://www.touareg-freunde.de

  • Facelift Touareg 2007

    Zitat von pick-up

    hehehehehehe , wenn ich auf der arbeit ne kamerahandy dabeihaben dürfte , wärst du die flasche schon los.
    ich arbeite in wolfsburg in der forschung und entwicklung
    ich denke wenn alles klappt, bin ich mitte bis ende nächste woche beim händler und werde bestellen.
    muß nur zusehen, das ich vorher ne preisliste mit den neuen extras irgendwoher bekomme .



    Super, die Preisliste will ich dann aber auch :D

  • Neuer Rekord

    Zitat von jamesbond

    Noch ein Rekord !!!!!

    Soviele User waren an einem Samstag noch nie online :sonne: :sonne:



    Ja unglaublich, dass sind die Nachwehen vom Newsletter :Applause:

    Da geht es mir doch gleich noch besser

    Viele Grüße
    Eric