Beiträge von dummytest

Einsendeschluss für Kalenderbilder heute um 23:59:59 Uhr. Reiche jetzt noch fix deine Bilder ein!

  • Abholung meines Dicken in Wolfsburg

    Zitat von dschlei

    Und der Geländeparkours war auch schön und hat spass gemacht, besonders meinem Sohn, der besser dadurch gekommen ist als ich , denn ich hatte leichte Schwierigkeiten mit den Baumstämmen, er nicht! :D

    Hallo Dietmar,
    Ich hätte dafür ja einen dieser Touaregs dort genommen, dann wird es einfacher (die können das ) :D :D
    Aber ist ja sonst schon richtig, dass die "Jungen" beim Baustammbesteigen noch besser sind als die "Alten".... :spam:

  • V6 Benziner - Nein Danke

    Zitat von tthom

    Hallo Dirk,
    wußte gar nicht das das mit einem T. machbar ist. Hört sich aber sehr interessant an. SChreib doch mal was über die Umrüstung (wäre fast schon ein neues Thema). Kannst Du jetz nur noch Gas fahren? Oder auch noch mit Benzin. Wie sieht es mit der Leistung aus? Und mit der Reichweite? Gibt es da nicht verschiedene Sorten Gas? Ich find das ein total interessantes Thema.
    Gruß Thomas

    Such mal die Artikel unseres Users "Reuberle" (oben über die Benutzerliste), da steht eine Menge :Applause: dazu

  • R5 kaufen?

    Zitat von dreyer-bande

    Hallo Thomas,
    ich tendiere zum V8

    Gruß

    gibt es doch ab 45000 US-$ in den USA-
    incl. der netten Reise kann sich das schon lohnen.... (trotz dt. Zoll+MWST+Zulassung).
    Händler die Rabatt geben findest du bestimmt dann auch noch.

    Ausserdem haben die unter http://www.volkswagen.com --> USA eine echt schicke Seite dort.

  • 3. Touareg-Offroad-Expedition 2006

    egal..... :Applause:

    gebucht... :Applause:

  • Abt Leistungssteigerung für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter

    Zitat von camarofirst

    mir geht es bestimmt nicht um Höchstgeschwindigkeit...

    Es ist nur lästig, wenn Du mit dem Dicken auf der rechten Spur fährst, so mit 140...

    dann überholen willst, trittst durch, und alles was sich tut ist, das Du momentan in ein

    großes Loch trittst, die Automatik runterschaltet und der Motor in einem Drehzahl-Bereich arbeitet, der ihm ganricht liegt > 3000/min und ab 150 wird der 3,0 im Dicken dann so zäh das er sich ewig zeit läßt bis er schneller wird... Du kennst den heutigen Verkehr... Wenn dann ein Vertreter-Passat oder A4 im Rückspiegel drängelt...

    Das Problem habe ich ja nicht mal beim R5, obwohl ich auf der Autobahn ab ca. 90 km/h praktisch nur noch im Tiptronic-Modus Stufe 6 fahre.
    Der Wagen beschleunigt sauber und flott (und praktisch gleich gut als wenn er noch zurückschalten würde) hoch. Bisher hat jeder A4 / Passat, auch wenn er mit erheblich mehr Tempo angerauscht kam, immer noch sauber gebremst (meiner ist schliesslich größer :D :D ).

    Allerdings fahre ich den Jungs auch nicht direkt vor die Nase, sondern versuche schon zurückschauend zu fahren und keinen unnötig auszubremsen.
    Mein R5 ist jedenfalls schnell von 140 auf Tempo 160 hoch zum überholen, da kommen so manche andere Autos lange nicht mit. :Applause:

  • R5 kaufen?

    Zitat von dreyer-bande

    Hallo,

    bei dem Dust den der V6 TDI entwickelt, kann ich mir auch den DPF sparen.

    Da würde ich bei wesentlich mehr Leistung eher zum Benziner tendieren.

    Gruß

    Zum Verbrauch bin ich an sich relativ optimistisch, aber nur, wenn ich es schaffe, meine Fahrweise auf dem R5-Niveau (also gleiten lassen....) zu fixieren :stern: und nicht die wirklich tolle Mehrleistung auch auszunutzen :D

  • R5 kaufen?

    Zitat von thorstenclouds

    Würdet Ihr heute noch einen R5 kaufen oder würdet Ihr zum größeren V6 TDI tendieren? Beim R5 müsste man den Partilkelfilter noch nachrüsten, der im V6 schon Serie ist. Desweiteren ist ja auch noch fraglich ob der Filter für den R5 wirklich kommt. Habt Ihr eventuell noch neuere Informationen bzgl. des Partikelfilters, die mir bei meiner Entscheidung eventuell hilfreich sein könnten?

    Gruß
    Thorsten

    Partikelfilter und (nur) EURO3 waren praktsich der einzige Grund, warum ich den V6TDi bestellt habe. Leider gibt es ja immer noch keine klaren Aussagen, wann und in welcher Form der R5 den "Forderungen der Kundschaft" nach dem DPF angepasst wird :( .

  • Wertverlust

    habe gerade einige Werte aus Leasing-Anfragen noch "Kopf":

    Toyota Landcruiser Travel, Diesel, Automatik nach 3 Jahren, 75 TKm noch 55% Restwert (v.Listenpreis)
    gleicher Wert wie ein VW Touareg V6TDI.

    Sicherlich nur die kalkulierten Restwerte (wohl Händler-Einkauf) aus einem Leasing-KM Vertrag, also "zeitgemässer Zustand", Extras incl.

  • Die Konkurrenz wird größer...

    Zitat von dreyer-bande

    Hallo,
    AMS hat den Lexus einem Einzeltest unterzogen.
    Ein Konkurrent wird das wohl nicht:


    Lexus RX 400h: Strom-Linie
    [b]Mit Elektrohilfe mehr Kraft und weniger Verbrauch -

    So etwas mal irgendwann im Touareg. . . . :confused:
    Wäre doch was, ein sparsamer!!!, günstiger + laufruhiger V6 Benziner in Kombination mit den Elektromotoren, und dann Verbrauchswerte um die 10-11 Liter? Ich glaube, das könnte mir gefallen, aber nur wenn der VW dann die heutigen Geländefähigkeiten behält :Applause:

  • Fahrvergleich V6TDI <-> R5

    zurück zur ursprünglichen Frage :D :

    wenn ich das richtig sehe, dann haben beide V6TDI hier im Thread butterweiche Schaltvorgänge mit der Automatik.
    Das beruhigt mich schon mal etwas. Dachte schon, ich hätte einen Fehlkauf gemacht :rolleyes: .

  • Fahrvergleich V6TDI <-> R5

    Zitat von Thomas TDI

    Dann kann ich ja froh sein, dass meiner die Tiptronic hatte. Es gab zwar auch eine kleine Gedenksekunde, das war aber nicht wirklich ein Problem.

    Thomas

    Das Problem war wohl eher die mechanische Kupplung der Multitronic.
    Was im Fahrbetrieb ein Vorteil ist (keine Verluste durch den Wandler) führt beim "reinen" Anfahren doch wohl zu einer leichten Verzögerung, da der Wagen eben mit relativ wenig Drehzahl einkuppelt und das Drehmoment etwas später erst kommt.
    Eine Wandler - Automatik ist da meiner Meinung nach in dieser Beziehung besser und kompensiert dieses (zugegebenermassen bei diesem 155PS Diesel sehr ausgeprägte) Drehmomentloch etwas.

  • Fahrvergleich V6TDI <-> R5

    Zitat von jemy

    Ich meinte aber das Anfahren in einer brenzligen Situation.
    Komme aus einer Querstrasse und will, wenn es der Verkehr irgend wann mal zulässt, in die vorfahrtberechtigte Straße einbiegen. Das muß schnell gehen.
    Das ist aber in dieser Situation ein Fremdwort für den Automatik.
    Kann ich nur mit meinem keinen Hüpfer machen.
    Der ist leicht und hat ein wenig PS. Ein kleiner Stadtflitzer.

    Jau, dass kann ich nachvollziehen, allerdings ist es bei meinem Touareg jetzt oK, ich bin aber auch nicht verwöhnt.
    Bei meinem alten A6 2,5 Multitronic war das eine absolute Katastrophe :wut: , das dauerte (Schätzung) eine glatte Sekunde, bis die Karre in Gang war. Mal eben in eine Lücke sprinten, ging nicht, aussser man rechnete an der Kreuzung hoch, wann denn die Lücke vor dem eigenen Wagen "aufgeht" und gab schon mal 1 Sekunde vorher Gas :wand: .
    Es war so schlimm, dass Ulrike den Wagen gar nicht mehr fahren wollte :mad: .

    Leider hatten das alle A6, die ich gefahren bin, genau so, also war es kein technischer Mangel. Ich hatte bei meiner Touareg V6TDI Probefahrt spontan wieder das gleiche (schlechte) Gefühl, auch daher meine Anfrage hier.

  • Fahrvergleich V6TDI <-> R5

    Nee, die Beschleunigung war es definitiv nicht, der nächste Gang wurde nur einfach nicht ruckfrei eingelegt.... schwierig hier zu erklären, beim Schalter würde ich sagen, der Fahrer hat mit zuviel Gas + Drehzahl wieder eingekuppelt nach dem Schaltvorgang.
    Dass die Automatik noch "nichts gelernt" hatte kann gut sein, der Wagen hatte erst 16km runter!

    Allerdings habe ich auch keinerlei Probleme mit meinem R5 zu überholen bzw. mit vernünftigem Tempo auf die Autobahn einzufahren. Beim Beschleunigen lässt er mit Sicherheit sogar noch die 115PS Diesel von VW (Passat oder...) locker stehen.
    Unsicher wird so was nur,wenn man zu zögerlich rangeht bzw. da überholt, wo man es einfach nicht kann! Das wird einem aber auch mit einem Porsche oder einem 3L Lupo passieren.

  • Fahrvergleich V6TDI <-> R5

    Ich hatte vor einigen Tagen mal die Gelegenheit, kurz einen V6TDI probezufahren. Es waren nur wenige Kilometer (Stadt + Landstr.), aber einige Unterschiede sind mir schon aufgefallen:

    - die Laufruhe des Motor´s ist kein Vergleich zum etwas knorrigen R5, der V6TDI summte nur so durch die Drehzahlbereiche :Applause:
    - der Wagen hat erheblich mehr "Dampf" als mein R5 :Applause:
    - Die Automatik schaltete für mich erheblich ruppiger als in meinem R5, bei jedem Schaltvorgang hatte ich das "Gefühl", dass der nächste Gang erstmal den Motor wieder auf gleiche Drehzahl runterbremsen musste, das führte zu einem richtigen "Schub in´s Kreuz"
    - Die dieseltypische Anfahrschwäche ist mir deutlich mehr aufgefallen als in meinem R5. Besonders, da der Motor nach dem Anfahren durch die Verzögerung der Gasannahme irgendwann soviel Drehmoment ablieferte, dass ich gar nicht schnell genug den Fuss wieder vom Gaspedal nehmen konnte. :mad:
    Ich denke, mein R5 hat die gleiche Anfahrschwäche, nur kommt er nach einigen Sekunden nicht mit so sehr viel Power raus, das gesamte Fahrverhalten (bei mir normalerweise eher gleitend...) fand ich bei dem kleinen Motor angenehmer.

    Ich will das ganze jetzt nicht überbewerten, was mir nur zu denken gibt ist dass deutliche ruppigere Schaltverhalten der Automatik in Kombination mit diesem Motor. Vielleicht hat da jemand auch noch den direkten Vergleich und kann hier mal seine Meinung posten.
    Ich persönlich würde die Mehrleistung sicher gar nicht benötigen (bin i.d.R. kein sportlicher Fahrer mehr, ausserdem hätte ich für so was einen Roadster).
    Irgendwie fuhr sich der Touareg so ein bisschen wie mein alter Audi (V6TDI), und da hat mir das Motor-Getriebe Verhalten gar nicht so gut gefallen.

    Wenn ich jetzt die Wahl hätte, dann würde ich einen R5 mit Euro-4 + Partikelfilter bestellen, aber den gibt es ja anscheinend nicht und keiner kann was konkretes dazu sagen :mad: