Hallo,
das ist ja wohl keine Frage des Segmentes ! Mir ist mein Leben und besonders das meiner Familie sehr wichtig. (das der anderen Verkehrsteilnehmer natürlich auch).
So haben wir bisher bei jedem Fahrzeug seperate Winterreifen gekauft. Für den T
haben diese ab Werk als 18er Valley eben 1675,-- EUR gekostet, bei unserem
Stadtflitzer (Polo) haben sie nur 480 EUR gekostet. So ist das nun mal.
So war es von mir auch gemeint!
Gruß
Lollo
also ich habe nun einige vergleichstest im www gefunden und gelesen. von solch einem riesen unterschied kann überhaupt keine rede sein! da hat der gute lollo050968 wohl reichlich übertrieben...
die meisten ergebnisse liegen wohl so bei 20% mehr bremsweg bei einem sommerreifen! im vergleich zu einem winterreifen (mit mehr als 4mm profil)... bei z.b. 40m sprechen wir hier also von 48m... wenn man unterstellt, das der gjr nun irgendwo dazwischen liegt kann ich damit gut leben...
gruß heiko
Hallo Heiko,
das mit der Übertreibung möchte ich mal nicht so stehen lassen. Der RangeRover mit GJR ist soviel weiter gerutscht. Natürlich war das kein Test unter Laborbedingungen wie beim ADAC oder einer großen Auto Zeitschrift. Aber dafür entspricht er mit Sicherheit eher der Praxis. Vielleicht habe ich als Teilnehmer einiger Fahrsicherheitstest besonders gut gebremst und der RangeRoverfahrer besonders schlecht. Sei es drum. Selbst wenn ich Deine 20% für viel zu wenig Differenz halte, muss es letztendlich jeder selbst entscheiden womit er leben kann. Ich für meinen Teil halte WR für Pflicht und besonders wenn wir uns in einem Segment bewegen wo man sich ob WR sein müssen oder nicht aus rein monetärer Sicht wohl keine Gedanken machen sollten.
Gruß Lollo
P.S. Der Fahrer des Range hat sich nach dem Training Winterreifen gekauft.
Touareg R-Weiterung
VW treibt die Ausweitung seines Portfoilios unter dem R-Label weiter voran. Nach dem Golf R32 und dem Passat R36 folgt nun der Touareg R50.
Der von VW Individual aufgebaute R-Touareg basiert auf dem V10 TDI. Um dem R-Label gerecht zu werden erhielt der R50 Kotflügelverbreiterungen spendiert, die die abermals gewachsenen Reifenformate abdecken sollen.
Im Gesicht trägt er ein R50-Logo sowie verchromte Querlamellen im Kühler. Der Unterfahrschutz kommt in Aluminium daher. Das Fahrwerk wurde straffer abgestimmt sowie der Innenraum mit Sportsitzen sowie diversen neuen Applikationen bestückt.
Mehr gibt es auch unter der Haube, wo VW Individual dem Fünfliter-Zehnzylinder-Diesel deutlich mehr als die serienmäßig 313 PS entlockt haben will. Genauere Angaben soll es erst zur Weltpremiere auf der Sidney Motor Show am 11. Oktober geben.
Quelle. Auto-Motor-Sport Newsletter
Gruß
Lollo
Hallo Peter,
ist aber leider nicht ganz dasselbe. Kopplung über BT heißt nicht automatisch RSAP. Nur dadurch wird das Handy "stummgeschaltet". Alles andere bedeutet nur, dass Du die Freisprechanlage nutzt, gefunkt wird weiter durch das Handy. Ist bei BMW auch so. Ein Freund von mir ist deswegen nur noch "am Fluchen". Von Standby-Zeit kann da kaum noch die Rede sein.
Mein Nokia N76 zeigt eine deutlich verlängerte Standby Zeit, wenn ich es über BT an die FSE koppele.
O.K. wieder was gelernt. Danke
Gruß
Peter
Grundsätzlich wird die Mobiilfunkverbindung jedes Telefons ausgeschaltet und die Freisprecheinrichtung des Autos greift nur noch per Bluetooth auf die SIM-Karte des Handys zu. Demnach sollte sich der Stromverbrauch des Handys extrem senken bzw. die Standby-Zeit deutlich erhöhen.
Mmmh, Arndt bei meinem Siemens sorgt die Aktivierung der BT dafür, dass der Akku nur noch die halbe Standbyzeit hat. Er wird förmlich leergesaugt. Habe allerdings nicht die Premium FSE sondern die "normale" im "alten" Touareg mit der "Sonderaktivierung", aber im Prinzip sollte es das selbe Prinzip sein sein.
Gruß
Lollo
Hi,
ich schau mir das mal an... Wenn wir denn einen Chaos-Winterkriegen, dann hol ich mir 4 Winterreifen auf LM-Felgen (17") - EBAY bietet das für 1500 € an....
Oder wo holt ihr euch die Winterbereifung... (wohl nicht bei VW oder ?)
Bernd:D
Ich kann Dir nur den Tip geben überlege nicht, sonder kaufe jetzt, ich habe im Winter 2005 einen Auffahrunfall mit dem Dicken bei + 5°C gehabt. Das Erste was die Polizei kontrolliert hat war ob ich WR drauf hatte und damals gab es noch keine gesetzliche Regelung.
Das andere Bsp. ADAC Fahrsicherheitstraining mit meinem Dicken: Temp. ~+1°C auf nasser Fahrbahn mit WR ca. 40m Anhalteweg aus 50km/h. Mit GJR mehr als 100m Anhalteweg. Sommerreifen sind mindestens genauso schlecht. Wenn ich mir vorstelle meine Kinder gehen über die Strasse und musst bei winterlicher Witterung bremsen.....
Gruß
Lollo
Oberlehrer Modus an:"Das sollst Du Dir selber erarbeiten"Oberlehrer Modus aus.
Habe ich vor 20Jahren auch daran teilgenommen, immer schön Handelsblatt lesen (gab es damals kostenlos dazu).
Gruß
Lollo
Wäre er doch bei der Serienbereifung geblieben.
Lollo
Da wo das G-Modell um die Ecke fliegt, bin ich doch schön langsam mit der Advanced
Truppe gekrochen. Aber mein Touareg hat nocht nicht mal einen Kratzer.
Gruß
Lollo
Alles anzeigenMuss kurz eine Geschichte los werden.
Unser Touareg war noch nicht in der Waschstraße. Ich heute morgen also mit dem "Dreckspatz" zum Einkaufen und beim Verstauen der ganzen Sachen, kommt ein etwas älterer Herr freudestrahlend auf mich zu und meinte: "Jetzt muss ich mir das Auto auch noch mal von der anderen Seite anschauen. Das ist ja ein tolles Design, das hab ich ja noch nicht gesehen sowas."
Ich daraufhin:"Wie meinen Sie das denn mit dem Design?"
Er:"Na das ist doch so draufgesprüht oder?"
Ich:"Nein, nur Wasser und Schlamm. Erhält man, wenn man ins Gelände geht und durch ein Schlammloch fährt."
Er:"Ja, also das ist ja toll...also wirklich ganz toll."
Die Gesichter der anderen Autofahrer oder Fußgänger sind aber auch ein Hit.
Schöne grüße aus Shanghai an alle Camp4Fun User. Meine Waschanlage hat nur am Samstag gemurmelt: "Endlich mal einer wo sich das Waschen lohnt"
Dabei war er nicht so dreckig wie in Oschersleben. Tom hate eben darauf geachtet das die Advancedler keine nassen Reifen kriegen. Nochmals Danke, habe mir die Fotos sogar mit nach China genommen. _> gegen Heimweh.
Gruß
Lollo
So bin auch wieder da und sauber.
Vielen Dank an alle Orga-Mitglieder, und vorallem Stuempf und Arndt für die perfekte Einweisung der Advanced Teilnehmer. Es ist alles ganz geblieben.
Hier auch schon mal ein paar Fotos.
Gruß
Peter + Lennard
Da muss ich Enzio als Rheinländer mal beistehen:
Ich würde auch gerne mal die Wertung sehen, nur mal so zur Info. Unsere Frauen müssen ja mächtig schnell im Zeltzusammenlegen gewesen sein. Auf dem Campingplatz können die es dann nie.:D Demnächst wechselt dann meine bessere Hälfte die Reifen und ich bau das Zelt ab.
Gruß
Lollo
[Ironie-Modus ein] [...mit getragener Stimme, unterlegt von Vogelgezwitscher und den Klängen eines indischen Sitars] Fühlst Du meine Hände auf Deinem Haupte ruhen? Folge ihnen, sie führen Dich zum Posting Nr 67. Wenn Du von dort aus in die Niederungen der folgenden Postings eintauchst, wird die Erleuchtung wie ein heller Sonnenschein über Dich kommen und Deinen Geist für das Verständnis der kryptischen Zeilen von Arndt öffnen![Ironie-Modus aus]
Ist einfach nur die Logistik für die gemeinsame Anreise aus Ruhrgebiet und Rheinland!
Dafür bekommt Silberfuchs den Posting Oskar 
Lollo
Hallo Arndt,
Kein Problem können wir sehr gerne machen. Welche Zeit schwebt Dir vor?
Gruß
Peter
Hallo Herr Condette,
würde ich ja gerne mitbringen, habe aber noch keinen bekommen.
Eric, wäre schön wenn du ihn mir bald zuschicken könntest.
Ben
Meiner ist auch noch in Eric´s Drucker
Aber ich denke beim Orga Team komme ich auch ohne Ausweis durch die Gesichtskontrolle
Lollo
Vielen Dank für die Glückwünsche und Ständchen.
Wir können im Camp ja ein Mineralwasser darauf heben.
Gruß
Lollo
Alles anzeigenhallo liebe TF!
Seit 13. Juli bin ich nun auch ein T-Reg Fahrer. Nachdem ich die 3 monatige Wartezeit mit ausführlichem Lesen in diesem echt tollen Forum überbrückt hatte, bin nun seit fast 2 Monaten stolzer Fahrer eines T V6 tdi mit Automatik.
Abholung und Übergabe in WOB ware spektakulär und sehr gut organisiert.
Aber nun zu meinem Problem: Bereits beim herraus fahren aus der Übergabehalle in WOB ist mir diese Vibration am Lenkrade aufgefallen. Da ich aber so euphorisch und zu beschäftigt war mit meinem Auto, habe ich diesen noch keine Beachtung geschenkt.
Das Problem:
Vibrationen am Lenkrad zwischen ca. 1400 und 1900 u/min, so das es richtig in Hand kribbelt. Wenn man den Linken Fuß auf der Stütze abstellt ist dies auch dort zu spüren. Egal in welchem Gang, es ist immer in diesem Drehzahlbereich zu spüren. Wenn man die Automatik auf N stellt und diesen Drehzahlbereich hochdreht ist davon nichts zu spüren.
Meine bisherigen Aktionen:
- am 10. Juli habe ich dies bei meinemmoniert. Er hat dies bei VW gemeldet, aber bis heute noch keinen Lösungvorschlag von VW erhalten. Er hat auch schon mehrfach nachgefragt und als Antwort erhalten, dass an dem Problem gearbeitet wird und es anscheinend bekannt ist. Er sagte auch, dass er leider nur bei VW (Technisches Forum) immer nur "nach fragen" kann. Mein
- Heute habe ich bei der VW VIP Hotline angerufen, um das Problem aus meiner Sicht zu eskalieren. Ich wurde auch dann gleich noch mal zurückgerufen und mir wurde versichert, dass dies auch noch mal an die VW Technik übergeben wird.
- Ich habe unsere Rechtsabteilung in meiner Firma informiert. Die würden dann eine Wandelung durchboxen, falls VW denn Fehler früher, oder später nicht in Griff bekommt. Wir haben auch den Vorteil, dass wir bei VW/Audi als Großkunde gelten. Die wollen ja weiterhin noch Autos an uns verkaufen.
Meine Fragen:
- Kennt hier jemand im Forum das Problem? Habt Ihr auch solche Vibrationen? (Ich bin den Wagen bei drei verschieden Händlern probegefahren - mir ist nichts dergelichen aufgefallen).
- Gibt es einen technischen Grund für diese Vibrationen? (:) hat Getriebe, Motor, usw. gecheckt, usw., da scheint nichts zu sein. Wie gesagt er wartet auf Instruktionen aus WOB). Es scheint sich um eine Resonanz (laut
- Was kann ich noch tun? - Was würdet Ihr empfehlen?
Für eine lebhafte und sachliche Diskussion bin ich Euch sehr dankbar.
Ansonsten bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, allerdings trübt dieser Mangel das Gesammtbild meines T gewaltig, da ich so was bei einem "Luxus" Auto noch nicht erlebt habe und ich schon einiges gefahren bin. Meine Geduld neigt sich dem Ende.
Also, bitte schreibt rege.
Danke in Voraus!
Viele Grüße
Jörg
Blöde Frage Jörg:
Sind die Reifen schon mal neu gewuchtet worden? Habe in Deinen Ausführungen keinen Hinweis gelesen (oder überlesen). Ich hatte diese Virbrationen auch mal, aber nach Wuchten der Reifen war alles dauerhaft weg.
Würde auch erklären warum die Vibrationen im Stand nicht auftreten.
Gruß
Lollo
@Arndts:
Es sei denn Ihr fahrt linksrheinisch, oder ich komme am Hildener Kreuz auf die A3. Beides möglich.
Gruß
Peter
Hallo Essener Arndt´s:
Bin gerne bei der Formation dabei, meine Route ist A46, A61.
Ich schaue mal wo sich unsere Wege kreuzen werden.
Gruß
Lollo
Silberfuchs: Peter ist auch richtig
Hallo Eric,
ich möchte nach den guten Erfahrungen aus WOB, jetzt doch als Advanced fahren.
Übrigens von meinen Söhnen kommt Lennard mit.
Danke!
Gruß
Lollo
