Hallo,
wegen Modellwechsel auf Neuen Touareg:
original VW Touareg Dachträger für Touareg I mit Schienen (statt Rehling).
- Schwarz,
- natürlich in Ordnung und voll funktionsfähig.
- mit zwei Schlüsseln und Schlüsselcode
- normale Gebrauchsspuren
ich hatte den Träger dauerhaft auf meinem T1 als "Dachspoiler" montiert. Dann hatte ich ihn auch immer dabei, wenn ich ihn gebraucht habe.,;-)
Preis: 222€ + Porto
am liebsten wäre mir jedoch Abholung in Merzig oder Saarbrücken.
Falls du nur ein neues suchst, weil die Zahnräder des Mechanismus gebrochen sind, kann ich dir sagen, wo du welche aus Metall bekommst 
Hallo
dürften es auch 20-Zöller sein?
grüße
Bruno
Hallo,
Ich habe hier noch ein Gepäckraumnetz für den Touareg I rumliegen. Ob es beim Touareg II (Facelift) passt, kann ich nicht sagen.
Es ist das ausrollbare Netz, dass hinter den Sitzen eingerastet wird und ausgezogen oben in die Halterungen eingehangen wird.
Preisvorstellung: 100 €
Nur Abholung PLZ 66663
Grüße
Hallo,
ich habe hier noch einen Satz Canyon-Felgen (Erstausstattung meines R5) liegen. Diese wurden die letzten 5 Jahre nicht mehr gebraucht und nehmen nur Platz weg. Es sind 235er Sommerreifen montiert mit 3 - 4 mm Profil
Ideal auch als Felgen für Winterreifen.
Preisvorstellung: 200 €
Bei Interesse melden.
Leider nur Abholung.
Grüße
Leider gibt es keine negativen Kilometer 
Er fuhr übrigens noch 20 km bis zur Tankstelle quasi mit "Luft" (laut Anzeige)....
Hallo,
das Problem hatte ich fast zeitgleich auch 
(zum zweiten mal in 6 Jahren)
Grüße
Mein Touareg hatte bis letzte Woche auch "sporadisches" Ruckeln. Meistens trat es bei Autobahnfahrten ab ca. 110 km/h und 30 km Länge auf.
Jedesmal, wenn ich in die Werkstatt gefahren bin, war es dann plötzlich weg 
Ein Fehler war von Seiten der Werkstatt auch bei Probefahrten nicht zu finden. Also hatte ich mir vorgenommen solange mit dem Ruckeln zu fahren, bis das, was es verursacht kaputt ist.
Den Fehler habe ich dann mit der Thermokamera gefunden: festsitzende Bremskolben hinten links. Bei kalter Scheibe alles i.O. Wenn die Scheibe warm wurde, hat sie sich dann verzogen und wurde durch das Dauerschleifen immer heißer. Dann merkte man auch ein Klopfen im Bremspedal.
Klar: Wenn er vor der Werkstatt stand war alles kalt und bei Probefahrten von 5-10 km war die Scheibe nicht warm genug...
Scheiben und Klötze gewechselt. Kolben gängig gemacht: Alles gut. 
Hallo,
ich habe bei meinem T1 rechts den Xenon-Scheinwerfer 7L6 941 016 BK verbaut. Bei diesem ist jetzt die Führung des Gestänges für die Verstellung gebrochen. Ich vermutet ein Alterungsproblem des Kunststoffes.
Außerdem habe ich dauernd das bekannte Problem des Xenon-Flackerns, was zu fast jährlichem Tausch der Brenner führt.
Bei rund 230.000km und einem Restwert weit unter 10.000 € habe ich ehrlich gesagt keine Lust weiter Xenonscheinwerfer zu haben.
Daher habe ich mich gefragt, ob ich statt einem neuen Scheinwerfer mit Xenon mir zwei neue Scheinwerfer ohne Xenon mit normalen Lampen zu kaufen. Weiss jemand ob der Austausch möglich ist?
Grüße
Immer noch auf der Suche?
Bezahlt die Teilkasko hier den Heckscheibenwischer? Stichwort: Wildschaden 
Hallo,
bei der letzten Inspektion wurde ich auf den anstehenden Wechsel der Torsionskupplung des Klimakompressors hingewiesen (geschäützte Kosten 800 €).
Laut Werkstattmeister hätte ein ein Nichtwechseln bei Reissen des Riemens (?) der Kupplung ein Verkanten der Kupplung zwischen Motor und Klimaanlage zur Folge, was zu Motorschaden führt`.
Irgendwie kann ich mir die Funktionsweise dieser Kupplung nicht vorstellen. Hat jemand schon mal Probleme mit der Torsionskupplung gehabt und Fotos davon?
Grüße
Hallo,
Könnte mich bitte jemand auf die Warteliste setzen ?
Grüße
Bruno
Hallo,
Wenn ich von "Abrechen" des Startvorganges sprecht, meint ihr dann Stillstand? Ich habe bei meinem R5 den Effekt, dass nach Kurzstrecke < 5 km den Starter den Motor kurz schüttelt und dann habe ich den Eindruck, dass der Starter entkoppelt wird und im Leerlauf läuft... Reproduzierbar tritt das vor allem nach langem Schubbetrieb bergrunter auf (Urlaub in der Schweiz) da kann die Strecke auch schon Mal länger sein...
Grüße
Bruno
Hallo T-rexianer !
Nachdem 2x im letzten Jahr der Anlasser getauscht wurde (auf Garantie versteht sich den das war ja schon nummer 2 und 3) , tritt mittlerweile dasselbe Problem schon wieder auf , und , man wäre ja schon fast versucht zu sagen VW und der freundliche haben wie immer keinen Schimmer , offensichtlich ist der freundliche mittlerweile doch draufgekommen dass es weder mit dem Starter noch mit den beiden Batterien zusammenhängt. Es stellt sich nun die Frage (nicht was ich als nächstes sauf) ob sie nicht können oder nicht wollen , denn bei einem Fahrzeug dass im Anschaffungspreis jenseits von (rückgerechnet) 1 000 000 Alpendollars lag , sollten sie sich eigentlich alle Haxen ausreissen um es wieder zum Laufen zu bringen. mir ist der technische Zusammenhang zwischen dem startabbruch (denn der Anlasser versucht ja durchzuziehen) und den Injektoren (alle tauschen ca. 4500 EUR). Hat sich inzwischen was ergeben ??
lg
karl
Hallo,
Heute hatte ich ein deja-vu beim Freundlichen.
Nach meiner Odyssee bezüglich des richtigen Öls für den R 5 bin ich ja vorsichtig geworden. Der Ölstand im Hydraulikbehälter war knapp bei Minimum. Also ab zum Händler und das Originalöl gekauft. Da auf dem Behälter "nur mineralischer Hydrauliköl" stand, habe ich extra danach verlangt.
Erhalten habebich dann eine Flasche "G004000". Auf dem Behälter steht aber "G002000".
Nach Recherche habe ich in mehreren Foren dann gelesen, dass das G004000 doch synthetisch ist.
Zurück zum Freundlichen und 20 min Diskussionen später hat er dann mal G002000 in das System eingegeben und siehe da: es gibt doch das G00200. Es kostet zwar 6 Euro mehr als das G004 aber wenn es dann das Richtige ist...
Am intersantesten finde ich jedoch, dass laut Fahrgestellnummer das G004 angegeben wird. Über Mischbarkeit oder notwendigen Komplettaustausch konnte mir mein Freundlicher auch nichts sagen.
Soviel dazu...
Grüße
Ich suche immer noch die mittleren niedrigen Kopfstützen in "Cricket Braun"...
Was wären dir die originalen denn wert (235er 17 Zoll Originalfelgen)?
Mein Touri ist 12-fach bereift.
Gruss aus Merzig
Hallo,
Ich suche zwei mittlere Kopfstützen für meinen R5.
Natürlich könnt ihr mir auch nur eine anbieten 
Grüsse
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Welches Öl kann man ohne Bedenken kaufen?!?
Was haltet ihr von dem Öl:
Shell Helix Ultra AV 0W 30
Danke für die Anworten und Grüße
Also ich fahre das Helix Ultra AV 0W 30. Gibt es supergünstig beim Onlinehändler für unter 8 Euro den Liter. Ultra AV ersetzt das Ultra X, das von Anfang an von VW namentlich freigegeben war.
Habe jetzt 120.000 km und kaum Ölverust (0,8 Liter auf 30.000 km).
Grüsse
Preisupdate:
Xenon D1S für meinen Touareg 2005 Doppelxenon, Fahrlicht:
beim :): 178 € pro Stück, zzgl. angeratenem Werkstatttermin zur Überprüfung der Steuergeräte ( Stk.: 469€) und Austausch der Brenner.
Welcher Hersteller konnte er mir nicht beantworten.
Ich habe mir dann die Brenner "Osram D1S Xenarc Cool Blue Intense" (made in Germany) für rd. 190 € das Paar(!) incl. Porto beim freundlichen Internethändler nach telefonischer Beratung bestellt.
Grüsse
