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[…] Hallo, Ich kenne es von meinem TT. Der hat die gleichen „Rollenaufnahmen“ wie der Touareg III. Dafür gibt es extra Adapter für die Hebebühne, damit der Rahmen nicht beschädigt wird oder das Fahrzeug nicht vom Heber abrutscht. (Siehe Bild) Bis zum Touareg II greift der Heber ja noch in eine Führungsnut… Grüße Bruno

Der Touareg-Wagenheber war bisher immer sehr stabil. Da der CR auch bei der Wagenheberaufnahme anscheinend eine Sonderlösung hat, (so wie mein Audi TT MK II…) habe ich mir einen Original Wagenheber gekauft. Sonst hätte ich mir einen Adapter für den Werkstattheber kaufen müssen… Bestellnummer: 7N0 601 703

[…] Ja, ich vergleiche das natürlich mit meinen drei bisherigen Diesel-Touaregs. Ich habe den eHybrid jetzt ca. 2.000km. Auf gleicher Strecke (nur Autobahn, fast komplett eben) mit Tempomat 120km/h. Beim 7L mit 2,5tdi und den zwei 7P V6tdi’s waren es rund 8,5-9,5 ltr Diesel. Dreimal musste ich bisher die Strecke mit leerer Batterie antreten, weil alle Ladeboxen belegt waren. Da waren es rund 7,5 ltr/100km Super plus (102). Vielleicht wird er ja noch durstiger, wenn er älter wird oder der…

[…] Hi, Dann hat er wohl keins. Ich kann die Winterräder auch mit einem hydraulischen Werkstattheber wechseln. Sonst hatte ich immer den originalen Wagenheber verwendet. Danke für die Antwort.

[…] Hi, mein Touri ist ja nir der kleine eHybrid, nicht der R. Ich habe einen Arbeitsweg von 57 km und davon 80% Autobahn. Wenn der Akku noch ein klein wenig größer wäre, würde es genau reichen. Beim Büro dann für 30ct/kWh laden und wieder abends zurück. Wenn ich mich mit leerer Batterie auf den Rückweg mache, braucht der „Kleine“ rd. 7,5 ltr/100km laut Anzeige. Das sind immer noch 2 ltr weniger als bei meinem V6 tdi, den ich davor hatte. :) Daher passt das Auto perfekt zu mir, für den…

Es ist mein vierter Touareg… Alle bisherigen Touaregs hatten, auch wenn Sie kein Not(falt)rad hatten, zumindest einen Wagenheber, einen Radschlüssel, einen Schraubendreher, einen Wagenheber und sogar Unterlegkeile standardmäßig im Bordwerkzeug. Beim Touareg I war der Wagenheber noch mit 80€ Aufpreis dabei, bei allen anderen serienmäßig. Zumindest den Wagenheber und den Radschlüssel hätte ich erwartet.

Ich habe den Eindruck, der eHybrid funktioniert bei mir besser als beim Vorbesitzer. Bei der Abholung Standen 5600km mit einem Durchschnittsverbrauch von 12,6ltr/100km in der MFA. Bei mir sind es auf rd. 1250 km nur rund 2,4 ltr im Schnitt. :) Kann Benzin schlecht werden, wenn es zu lange im Tank ist? :D :) 8)

[…] Hallo, Ich habe das Fahrzeug gebraucht beim VW-Händler gekauft. Wenn der Vorbesitzer etwas behalten hätte, müsste irgendwo Platz dafür gewesen sein. Für die Abschleppöse und den Kompresser und das Dichtmittel sind ja auch Ausschnitte vorhanden. Hat tatsächlich jemand bei seinem Touareg III eine originale separate Werkzeugtasche?

Das habe ich auch gelesen. Aber im Kofferaum ist aber leider nichts, sondern nur ein passgenauer massiver grauer Styroporblock. Eine lose Box ist auch nicht dabei. Daher die Frage, ob ich es bloß nicht finde…

Hallo, ich habe mir als vierten Touareg nach drei Dieselmodellen einen eHybrid gekauft. Kann es sein, dass beim eHybrid das Bordwerkzeug dem Platzbedarf des Fahrakku zum Opfer gefallen ist? Grüße

Hi, Die ursprüngliche Werbung des Touareg I war, dass man bis zu 58 cm tiefe Bäche durchfahren konnte. So ca. 40 cm hatte ich auch mal getestet… https://youtu.be/Zjtf5MeIvW4?is=tsBy1JUSVswatgcU Jetzt muss ich im Handbuch von meinem Touareg III lesen, dass man nur noch durch 25 cm tiefes Wasser fahren darf. Ich dachte der Touareg III wäre ein echtes SUV. 25cm ist ja gerade mal Gummistiefeltiefe…