So Jungs,
auch bei mir hat die LifeTime abgelehnt.
Rechnungsbetrag war 879 Euro, mein Händler hat 279 Euro aus Kulanzgründen gutgeschrieben, so dass an mir 600 Euro für die doofe Schlauchleitung hängen bleiben, die ja scheinbar reihenweise kaputt geht.
Anbei ein Bild der Schlauchleitung. Im hellen Bereich ungefähr in der Mitte war das Leck.
Grüsse
Marco
Hi Arndt,
danke fürs Angebot, :D, ne is dann doch etwas lang.
Dessen Garage muss in ein bis zwei Wochen frei werden...
Naja, Hermes ist schon abgecheckt. Vllt ergibt sich ja hier noch was.
Gruss
Marco
Hallo Jungs,
kurze Frage in die Runde. Fährt jemand die nächste Zeit aus dem Raum Duisburg in Richtung Nürnberg und könnte mir ein etwas größeres/unförmiges Paket mitnehmen??
Gegen Entlohnung selbstverständlich.
Gruss
Marco
Hi Elmar,
das mit den beiden Ladekantenschutzblechen war beim T I schon so. Die innenliegende Abdeckung, mittig ist dort das Kofferraumschloss, wird nach oben ausgeknipst und kann gegen Edelstahl getauscht werden.
Die äußere war beim T I aus Plastik (Chrom), ist jetzt beim T II jetzt aber aus Edelstahl, wenn ich mich nicht täusche (schaut zumindest so aus).
Der Reifenfüllanschluss ist beim T II aus dem Grund entfallen, da die Luftfederung nun ein geschlossenes System ist, bei dem nur im Notfall Luft von außen eingeführt wird. Normal reicht für alle Regelvorgänge die komprimierte Luft im Vorratsspeicher. Zudem konnte dadurch der Kompressor auch kleiner gehalten werden.
Weiterhin wird im Rahmen der Inspektion das System auch mit Luft / ggf Stickstoff befüllt.
Gruss
Marco
Hi Elmar,
ich hab so gut wie alles was Du willst, beim T I durch und ich vermute beim T II wird es nicht viel anders sein:
1. Ladekantenschutz ist nach hinten rauszuziehen, steckt aber ziemlich fest in der Stoßstange (Beim Neuteil siehst du auch alle Haltenasen)
2. beim T I komplett mit den Kunstoffschwellern auszutauschen, vermutlich beim T II genauso
3. einfach vermutlich nicht, denn schon beim T I musste die Frontmaske dazu runter...
Ansonsten ist die Investition in ein Notrad Gold wert, hab ich selbst schon erfahren müssen/können. 350 km bis Heim am Sonntag Nachmittag waren damit kein Problem.
Gruss
Marco
Hi Torsten,
hat vllt gleich noch ne Teilenummer parat?
Gruss
Marco
Moin,
na dann hat Dein Händler ja alles richtig gemacht.
So füttert man die Wiederkäufer an.... :D:D
Kann Dir aber in allen Punkten zustimmen, der Neue fährt sich wirklich um Welten besser.
gruss
marco
Hallo Dirk,
um an den Gasdruckdämpfer zu kommen ist nicht viel Aufwand nötig.
Ich würde erstmal die Gelenke etwas schmieren, Austauschen kannst du den Gasdruckdämpfer immer noch.
Gruss
Marco
Hi,
herzlich Willkommen im Forum.
Naja, das kann immer mal passieren. Vielleicht hat der Marder nen Schlauch angebissen oder eine Verschraubung ist locker geworden.
Bei mir hatte diesen Sommer z.B. der Ausgleichsbehälter einen Haarriß bekommen und das Öl tropfte langsam raus.
Denke, dass die Ursache relativ schnell gefunden sein wird.
Wichtig ist jedoch, ohne Servoflüssigkeit auf keinen Fall mehr fahren, die Folgeschäden können richtig teuer werden.
Gruss
Marco
Hi Stephan,
Super, freu mich schon!
Wenn ihr mal in Beitrag #9 schaut, ich hatte damals am Audi genau dieses Quietschgeräusch und ihr seht, wie der Lüftermotor ausgesehen hat.
Alles schön gereinigt und gefettet.
Kein Quietschen mehr, egal ob warmes, kaltes oder nasses Wetter war.
Deswegen von mir der Rat, einfach mal Lüftermotor ausbauen / abklemmen und nochmal probieren. Vorallem in Verbindung mit dem Solarschiebedach (hatte ich beim Audi auch) ist der Lüftermotor ungleich höher belastet/fast immer in Betrieb, was sich durch stärken Verschleiß/Quietschen äußert.
gruss
marco
..., nämlich eine elektromotorische Lenkunterstützung, ...
Hallo Robert,
und die wird der Touareg aufgrund seines Gewichtes auch nicht bekommen, wie mir/uns auf dem Jahrestreffen aus erster Hand mitgeteilt wurde.
Gruß
Marco
PS: Ist zwar seit Längerem mein erster Beitrag, aber mitlesen tu ich schon, auch wenn ich mich im Moment rar mache.
Danke an Doro für die Suchmeldung
Moin Thilo,
hab mich die Tage auch schon gewundert, wo Du abgeblieben bist.
Momentan beruflich so viel los??
Grüße
Marco
@mods
Kann geschlossen werden, ein TF hat jetzt einen zweiten Satz.
Grüsse
Marco
Hallo Elmar,
schauen super aus die Felgen! Mit den Nabendeckeln und den Schraubenabdeckungen fast wie original.
Gruss
Marco
Hi,
bitteschön:
Im Kofferraum unter der rechten Verkleidung im Fahrzeugboden unterhalb vom Deckel Reserverad
gruss
marco
Hi,
bräuchte das Bild direkt von der DVD.
Hab eine bei Eb.. ersteigert, will nur sicher gehen, dass sie wirklich original ist.
Grüsse
Marco
Moin,
falls jemand die DVD zu Hause hat, wäre es möglich mir ein Bild von der Rückseite der DVD zu machen?
Danke und Gruss
Marco
Hallo,
hab meine Dekorleisten vor zwei Wochen auch getauscht. Wie Bernd hab ich dabei die Holzeinsätze auch mit der DiNoc Folie bezogen. Ich muss sagen, ich hab schon viel mit Klebefolien gearbeitet, aber so was tolles hab ich selten erlebt.
"Einfachste Verarbeitung" selbst wenn es 3D mäßig verklebt werden musste (Getränkehalter...). Die Heißluftpistole ist dabei ein guter Helfer. Trotzdem hat das Beziehen aller Holzteile mehrere Stunden gedauert...
Der Einbau war aufgrund der vorliegenden Anleitungen im Forum ohne Problem durchführbar. Für die Dekorleisten in den Türen müssen die Türverkleidungen ab, aber das hab ich vorher gewusst. Für die Leisten am Armaturenbrett muss das RNS raus, da die Beifahrerleiste dort
verschraubt ist. Dazu hab ich auch Bild 2 angefügt, da dies nämlich die Klammer ist, die man lösen muss, um die Leiste unterhalb des BF Airbags abzunehmen. Als Tipp: Ich bin durch die Öffnung (nachdem das RNS ausgebaut war) mit nen Schlitzschraubendreher rein und hab die Klammer aufgebogen. Man muss nur aufpassen, dass sie nicht innen rein fällt...
Mittelkonsole hab ich auch noch gemacht, hab da jetzt leider aber kein Bild davon. Aber die Änderung ist dort optisch auch erheblich.
Grüsse
Marco
