...Bis dato ist, bis auf den Aktionären, keinen einzigen Kunden ein Schaden entstanden, ...
Naja, das sehe ich aber komplett anders. Es muss ja nicht immer ein Schaden sein, der sich unmittelbar in Euro ermitteln lässt. Aber wenn VW massenhaft Autos verkauft, die eine zugesicherte Eigenschaft nicht erfüllt dann ist dem Kunden da schon ein wie auch immer zu ermittelnder Schaden entstanden.
vielleicht ist man dann von der Schneekettenpflicht auf dänischen Passstrassen befreit 
?
jetzt mal mit der Ruhe, nicht jeder ist rund um die Uhr hier im Forum online...
...mich dann hingesetzt, nach einer Fotovorlage stundenlang entworfen und gezeichnet und angepasst und das ist dabei rausgekommen...
reden wir da vom gleichen Logo? Fuer 3 Punkte, Plus, Kreis und Strich wirst du ja wohl kaum mehr als 20 Minuten gebraucht haben..
bei den zig Sensoren, die heute in einem Auto verbaut sind, ist es schon wichtig, zu erkennen, ob auf einem Prüfstand oder in der freien Wildbahn gefahren wird. Und dann müssen diverse Parameter angepasst werden, damit z.B. nicht das ABS Alarm schlägt, wenn sich nur die Räder an eine Achse drehen oder das Auto 100km/h komplett ohne kühlenden Fahrtwind fährt. Die hier notwendigen Anpassungen der Software sind der EPA offen zu legen und ihre Funktionsweise und der Grund der Anpassungen sind, sofern sie Auswirkungen auf den Schadstoffausstoß haben, zu dokumentieren. Es gibt demnach schon einen Unterschied zwischen erlaubter - sofern dokumentierter - Anpassung und der zuerst beanstandeten Manipulationssoftware.
Gruss
frank
...Texasgelb...
[OT]hab mich immer schon gefragt, was in Texas gelb ist. Die Fahne ist blau-weiss-rot. Die "State Flower" ist die Bluebonnet und die ist - wie der Name schon sagt - blau. Ansonsten ist es hier sehr grün und im Sommer braun-grau. Das einzige, was ab und zu (nämlich 1x im Jahr) tatsächlich gelb ist sind die Blüten der Opuntien (Kaktus). Oder ist die 'Yellow Rose of Texas' gemeint, die allerdings keine Blume ist...?[/OT]
Gruss
frank
ohne jetzt die genauen technischen Gründe und Erfordernisse zu kennen, ich würde das von der aktuellen Laufleistung der Reifen abhängig machen. Sind sie schon ein paar 10.000km drauf dann würde ich den kompletten Satz tauschen, ist noch genug Gummi vorhanden, würde ich nur einen ersetzen.
Gruß
frank
uiii... das gefällt mir. Beim Passat gab es diese Farbe mal vor 10 Jahren, hiess damals Fresco Grün und den T1 gab es mal in einen ähnlichen 'Schilfgrün'
bin schon auf Bilder gespannt, wenn es alles fertig ist.
Gruss
frank
prima. Danke für die Rückmeldung
****GESCHLOSSEN***
Alle Systeme der Luftfederung funktionieren Tadellos,...
Diese Aussage verstehe ich jetzt allerdings nicht. Die Reifen sind es nicht (sehe ich auch so) und du schließt die Luftfederung auch aus. Damit sind die einzigen beiden Komponenten, die für Dämpfung zuständig sind, nicht das Problem? Das passt irgendwie nicht.
Beim ADAC konnte man früher mal einen Dämpfertest auf der Rüttelplatte machen, gibt es das noch immer? Es wird ja wohl die Möglichkeit geben, die Dämpfungseigenschaften des Fahrwerks (also der LF) mal objektiv auf dem Prüfstand testen zu lassen (und ich nehme mal nicht an, VW hat auch hier eine spezielle Prüfsoftware..)
Gruß
frank
Hi Manu,
da der V 8 Diesel auch im Ceyenne weiter angeboten wird, hinkt deine einfache Erklärung
...........finde ich.
die haben das vielleicht software-seitig gelöst....;)
genau dieser Thread ist die Anleitung.
eventuell ist das gar kein richtiger Effekt, sondern nur eine Folge der Bildwiederholfrequenz/Verschlusszeit der Videokamera überlagert mit der PWM Ansteuerung der LEDs? Da kann es dann zu den tollsten Effekten kommen, die allerdings nur im Video und nicht im richtigen leben sichtbar sind
Gruss
frank
prima, vielen Dank. Meine Meinung: hinten die Dinger sehen top aus, so sollte es eigentlich 'ab Werk' sein (wie z.B. beim Q5). Vorne gefällt mir gar nicht, die Lampen wirken deplatziert, ATU Fuchsschwanztuning. Aber vielleicht sieht es live nicht ganz so prollig aus. Und eventuell rechtfertigt der Nutzen das Aussehen.
Gruß
frank
Ja Hallo Christian,
schön, mal wieder von dir zu lesen. Bin schon gespannt auf die Bilder vom TFL und vor allem vom Umbau der Reflektoren. Und wenn du schon dabei bist, stell‘ doch auch mal ein paar Bilder von deinen Fussmatten ein 
Gruß
frank
mir war nicht so ganz klar, was deine Überschrift bedeuten sollte - und mit Kessy hatte sie sicher nichts zu tun. ich habe mir deshalb erlaubt, sie etwas ans eigentliche Thema anzupassen
...und mal ehrlich, wie oft ist man wirklich im Gelände unterwegs, in dem die marginalen Vorteile des V6 zum Tragen kommen würden? Dafür dann auf die Vorteile des V8 bei 99% aller Fahrten zu verzichten wäre es mir nicht wert
Gruß
frank
Wenn du ganz sicher gehen willst dann kleb‘ doch einfach eine durchsichtige Lackschutzfolie drüber. Kannst du selber machen oder beim Folierer erledigen lassen. Die lässt sich später rückstandsfrei entfernen und dann sieht das Ding aus wie neu
gruß
frank
wenn er wie geschrieben von der schönen Ostsee kommt dann wird es wohl Neustadt in Holstein sein.
Herzlich Willkommen Jens auch von meiner Seite...
Gruß
frank
die werden diese Edel-Felgen ja hoffentlich in einer linken und einer rechten Version anbieten. Geht ja gar nicht, dass es sonst links anders aussieht als rechts...
Gruß
frank
