Beiträge von FrankS

  • Von Passat auf Touareg

    Herzlich Willkommen.

    Vor knapp 8 Jahren habe ich den gleichen Wechsel gemacht, vom Passat (3BG V6TDI 4Mo) auf den Touareg und von passat3b.de hier ins Forum – und von Deutschland nach Texas. Bereut habe ich bislang keinen der Wechsel. Bei passat3b lese ich immer noch ein bisschen mit und hab schon gewartet, bis du dieses Forum findest. Robin ich hier auch angemeldet…

    Gruß

    frank

  • Tipps für den Urlaub mit dem Touareg

    Hi Simon
    I wouldn’t worry about it. Even Ireland is relatively civilized and you should be able to buy spare parts along the way – if needed.

    Ich persönlich habe allerdings immer ein bisschen Öl dabei, gerade bei den ganzen verschiedenen LongLife Spezifikationen ist mir das lieber, als dann auf das Angebot irgendeiner Tankstelle angewiesen zu sein.
    Wie fährst du denn, per Landbridge durch England und Wales oder direkt mit der Fähre nach Rosslare?

    Kann man eigentlich die Projektor- Scheinwerfer noch für den Linksverkehr abkleben oder irgendwie anders umstellen?

    Gruß

    Frank

  • Touareg Expedition ein UNIKAT

    So ganz verstehe ich die Aufregung nicht. Der Touareg ist nun mal ein Geländewagen und alle paar Wochen werden Treffen veranstaltet, wo man durch irgendwelche Kiesgruben fährt und hier rüstet jemand mal ein Auto professionell für einen Trip auf und fährt wirklich ‚offroad‘ und dann wird gleich das Schlimmste vermutet und das Auto als ‚Karre‘ abgetan?

    Und ob man die Teilnahme an einer Rallye nun in Angebotstext aufnimmt (könnte ja durchaus auch verkaufsfördernd sein, Unikat usw…) oder eben nicht das darf der Verkäufer selber entscheiden.
    Dass allerdings entsprechende Hinweise von anderen Usern kommen ist ebenfalls okay, immerhin ist das hier ein Diskussionsforum und keine Verkaufsplattform.

    Gruß

    frank

  • Langzeiterfahrung Chiptuning beim R5 TDi

    Zitat von Rennschnecke

    ...Aus diesem Grunde behaupte ich das durch Tuning nicht Zwangsläufig die Haltbarkeit nicht leiden muß!!....

    Doch, die leidet auf jeden Fall, die Frage ist nur, ob es schon während der geplanten Nutzungsdauer Auswirkungen hat. Natürlich kann auch ein getunter Motor 230.000km und mehr halten, ein Motor ohne Tuning hält aber vielleicht 400.000km. Es kommt halt drauf an, welches Risiko du innerhalb der von dir geplanten Laufzeit eingehen willst.

    Gruß

    Frank

  • HILFE ! Zu hoher Verbrauch ? 3.6 V6 Benziner

    Auf der US Seite von VW ist der aktuelle V6 Benziner mit knapp 14l/100km im Stadtverkehr bis 10,2l/100km auf der Landstraße angegeben. Höchstgeschwindigkeit ist dabei so um die 120km/h.

    Hier kannst du schauen, was andere US V6 Benziner so verbrauchen, musst dann nur MPG in l/100km umrechnen (Edit: Kannst du auch oben links direkt einstellen). 17,6mpg sind knapp 13,3l/100km, 14,8mpg sind schon nahe dran an den 16l/100km…


    Gruß

    Frank

  • Hohlraumkonservierung ein Fremdwort?

    bei verzinkten Blechen ist das wohl nicht mehr so das Thema. Und VW gibt ja (zumindest in einigen Märkten) eine 10-Jahre "Rostgarantie", ich gehe nicht davon aus, dass da die Hohlräume konserviert sind. Ich würde mir keine Gedanken ums fehlende Wachs machen...


    Gruss

    frank

  • General Grabber AT -- Riefen in der Lauffläche

    Auf den kleineren Vorschaubildern sieht es fast so aus, als bestünde der Reifen aus 2 Teilen und in der Mitte ist dann die Naht, mit der der rechte und linke Teil zusammengefügt sind.

    Wie hoch sollte denn der Luftdruck normalerweise sein? 2,7 hinten / 2,9 vorne erscheint mir ja nicht besonders hoch (mein V8 will 2,9 vorne und 3,1 hinten) aber wenn der Druck zu hoch ist ist ja der Verschleiß in der Mitte der Lauffläche am höchsten.

    Gruß

    Frank

  • Kosten Nabendeckel Fat Boy Felgen?

    mittlerweile habe ich auch schon 2 ersetzt, allerdings nicht Fat Boy sondern Manhattan und es ist auch nicht der ganze Deckel weg sondern nur das VW Logo. Gekauft habe ich einen kompletten Satz (4 Stück) bei Ebay. Das war erheblich billiger ($15 für 4) als direkt bei VW zu kaufen

    Gruß

    frank

  • AUTO HOLD / SAFE nachrüsten VCDS

    Zitat von Y2J

    ...vll könnte man hier die Anschlussgarantie abschließen und das auf Garantie machen lassen? ...

    Ganz sicher nicht. Wenn du überhaupt in Deutschland eine Anschlussgarantie für einen solchen Import abschließen kannst dann wird sie auch nur Funktionen und Ausstattungen abdecken, die beim Abschluss der Garantie schon vorhanden waren. Eine standardmäßig nicht vorhandene Funktion in einem anderen Land ist ja kein Mangel.

    Zitat von Y2J

    ...Gibt es sowas wie, dass man die Deutsche Software auf das Steuergerät aufspielt damit er alles hat, was ein deutsches Auto auch hätte? ...


    Eher nicht, die Software muss ja auch auf die verbaute Hardware abgestimmt sein und bei der Fülle von Ausstattungsvarianten und unterschiedlichen Steuergeräten wird es kaum möglich sein, einfach mal eine deutsche Version drüberzubügeln. Ich würde sogar behaupten, es gibt keine speziell deutsche Version, es gibt nur verschiedene Einstellungen für die verschiedenen Märkte. Und es ist sicher nicht ausgeschlossen, dass einige Funktionen durch einfaches Umprogrammieren mittels VCDS nachzurüsten sind.
    Beim T1 z.B. ist in den USA die Hill Hold Funktion nicht vorhanden. Mit VCDS konnte ich sie aber problemlos einschalten, genau wie LongLife oder eine Menüfunktion für das TFL

    Gruß

    Frank

  • AUTO HOLD / SAFE nachrüsten VCDS

    Zitat von Y2J

    ...vll. kann mir einer weiterhelfen wenn er das besser versteht ?

    gerne. Leider gibt es in diesem Thread bei Clubtouareg auch keine Lösung. es wird nur beschrieben, dass diese Funktion beim Modellwechsel von 2011 nach 2012 abgeschafft wurde und einige User vermuten, dass es nicht durch einfachen Austausch des Schalters und Umprogrammieren re-aktiviert werden kann.

    Gruß

    frank