ja hast du denn mal den Ölstand überprüft oder immer nur die Haube aufgemacht? Das setzt nämlich die Warnung zurück aber wenn der Ölstand dann immer noch nicht stimmt, kommt die meldung eben auch immer wieder
gruß
frank
ja hast du denn mal den Ölstand überprüft oder immer nur die Haube aufgemacht? Das setzt nämlich die Warnung zurück aber wenn der Ölstand dann immer noch nicht stimmt, kommt die meldung eben auch immer wieder
gruß
frank
...Bei Ebay weiß man ja nie was man alles untergejubelt bekommt ...
Eben, ebay ist ja kein Hersteller von Bremsbelägen sondern eine (um es mal milde auszudrücken) Handelsplattform. Demnach ist die Frage nach der Qualität von ‚ebay Bremsbelägen‘ eher nicht zielführend.
Bei den Bremsen würde ich persönlich auch nicht sparen
Gruß
Frank
Glühkerzen vorsorglich auszutauschen halte ich für überflüssig. Anders als Zündkerzen beim Benziner werden die Glühkerzen beim Diesel ja maximal für ein paar Sekunden beim Kaltstart gefordert und eine wie auch immer verschlissene Kerze macht im Fahrbetrieb keinen Unterschied.
Grundsätzlich finde ich es auch okay, den Service bei einer freien Werkstatt machen zu lassen, aber dann sollte diese Werkstatt auch wissen, welche Wartungsarbeiten wann fällig sind und ob Kraftstofffilter, Ölfilter usw. auszutauschen sind.
Gruß
Frank
...allerdings bin ich noch nicht dahinter gekommen, warum nur bei wenigen Alben das Cover angezeigt wird...
je nach Einstellungen in iTunes und der Artwork- Importmethode (Drag&drop oder 'fetch' Artwork, keine Ahnung, wie das in der deutschen Verson heisst), ist das Albumcover entweder direkt in der mp3 Datei gespeichert oder separat in iTunes, im Verzeichnis Artwork. Das RNS850 wird wohl nur solche Cover anzeigen können, die es direkt in der Datei findet und nicht die, die erst beim Abspielen durch iTunes aus dem Artwork- Verzeichnis nachgeladen werden.
Gruß
Frank
Rein von der Form gibt es keine Unterschiede, es gibt allerdings automatisch abblendende Spiegel und solche, die das nicht tun. beheizbar sind sie wohl immer, oder?
Gruß
Frank
Ja, es gibt Unterschiede, du braucht den ...159 für vorne und ...160 für hinten. Die A- Version ist die silberne Ausführung, ohne A sind sie schwarz.
Gruß
Frank
Aber in Hanau kann man doch HR3 auf 89,3 hören, das passt dann ja, Problem gelöst.
Gruß
Frank
So wie es auf dem Bild aussieht, sind diese Flächen ja nicht schwarz sondern nur stark getönt/transparent.
Ich könnte mir schon vorstellen, dass das so gewollt ist, damit du dich eben nicht ‚blind‘
auf das AreaView Bild verlässt sondern im Nahbereich auf das Abstandsradar achtest und/oder persönlich den Fahrweg in Augenschein nimmst.
Gruß
Frank
...und das mit dem Sensor ist leider "normal" so..
Dann ist meiner unnormal, denn er wischt genau dann und nur, wenn es nötig ist. Es ist allerdings wichtig, die Scheibe vor dem Sensor extrem sauber und schlierenfrei zu halten.
Gruß
Frank
...Kann es aber sein dass sie US Version irgendwelche Begrenzungsleuchten seitlich in den Stoßstangen hat die mitleuchten ?
nein, auch nicht. In den Stoßstangen vorne sitzen aber gelbe Reflektoren, die sehen auf machen Fotos (mit Blitz) aus, als leuchten sie selber - ist aber nicht der Fall.
Hinten gibts noch die roten Reflektoren, die habt ihr in D aber auch...
Gruß
frank
nope, der Touareg hat keine gedimmten Binker als Standlicht, er hat aber eine gelbe Lampe ganz oben im Scheinwerfer- Gehäuse (zumindest beim nicht-Kurvenlicht Xenon), die bei 'Licht an' auch immer an ist. Ob diese identisch ist mit dem deutschen Standlicht kann ich nicht beurteilen.
Gruß
Frank
was genau meinst du denn mit 'Standlicht'? Ein Standlicht gibt es in den USA nicht, hier hat noch nicht einmal der Lichtschalter eine Standlicht- Stellung. Was es hier gibt ist eine Tagfahrlicht- Schaltung, bei der immer die beiden Hauptscheinwerfer eingeschaltet werden, sobald die Zündung (oder Motor?) eingeschaltet wird. Diese Einstellung ist in der US- Version fest vorgegeben, in der Europa- Version kann man sie im Setup- Menü einstellen.
Es steht dann immer die Frage im Raum, ob bei der US- TFL- Version die Rücklicher mit an sind und evtl. bei der EU- Version nicht (oder andersrum). Ich weiß nicht, ob wir das schon abschliessend geklärt haben - aber vielleicht klärst du erstmal auf, was genau du wissen willst.
Gruß
frank
Hab alles im Griff, bin aber in den letzten 2 Tagen nicht aus dem Haus gekommen. Morgen gehe ich einkaufen...
Gruß
Frank
Also ich weiss nicht, ob es das hier bei 40Grad gibt aber PN mir mal die genaue Bezeichnug und vielleicht ein Bild der Packung und Deine Adresse und schaue mal, was ich machen kann
Gruß
Frank
Griechenland? Gibt's das noch
?
Viel Spass
Gruß Frank
In der Cisco IOS- Welt (Betriebssystem der Netzwerk Komponenten) gibt es verschiedene 'trains', die verschiedene Funktionen für verschiedene Benutzergruppe bieten, so z.b ein 'train' für Serviceprovider, einen für Entwickler, einen für das gemeine Volk...
Vielleicht hat der Programmierer der Navi-SW sich hier inspirieren lassen und der Übersetzer hat dann einen Zug draus gemacht.
Gruß
Frank
...in den C-Säulen sitzen die Gasgeneratoren für die Kopfairbags. Die Einbauposition der Gasgeneratoren liegt knapp oberhalb Höhe der Rückleuchten...
Widersprichst du dir da nicht selber? Oberhalb der Rückleuchten wäre ja D-Säule. Ich habe die Verkleidung der C-Säule auch schon unten gehabt (hinter dem Airbag- Schild versteckt sich eine Befestigungsschraube), irgendwelche Airbag- Technik konnte ich aber nicht erkennen.
Gruß
Frank
genau. Mit Navi hat man eine optische Ölstandsanzeige, ohne Navi eine akustische
Gruß
Frank
woraus liest du die 2004? auf dem Teil steht nämlich 20004....
Gruß
frank
ahja, das macht Sinn.
das Thema brauchen wir nicht löschen, kann ja sein, dass noch jemand sachdienliche Hineise liefern kann. Alternativ kannst du es auch mal hier versuchen: http://www.passat3b.de/phpBB2/index.php .
Der Oktavia ist ja sehr verwandt mit dem Passat und dort im Forum sind viele Schrauber unterwegs
Gruß
frank