...ich verstehe nur Bahnhof...
"Bahnhof" können die da ja auch nicht ...
Normalerweise ist das Getriebe ja dicht, das Öl bleibt drinnen und das Wasser draußen, es wird aber mit Sicherheit irgendwelche Belüftungsöffnungen geben und wenn du das Getriebe komplette unter Wasser setzt kann da vermutlich auch Wasser eintreten.
Bist du denn irgendwo Offroad unterwegs gewesen oder durch tiefere Gewässer gefahren?
Gruß
Frank
..Ich vertraue den fachlichen Aussagen von blackhawk blind!!!!
Ich nicht (immer) und schon gar nicht der von weiter oben, denn das ist ein nice-to-have- Zitat aus dem Reparaturleitfaden und keine besonders technisch fundierte Aussage.
Grundsätzlich stimme ich aber zu, dass gleiches Profil auf allen 4 (und vor allem auch zwischen Vorder- und Hinterachse) für möglichst wenig Schlupf sorgt und so Differential und Regeleingriffe im Allrad minimiert. Gerade im Winter ist die Gefahr von Schlupf an einem oder mehreren Rädern/Achsen ja deutlich größer als im Sommer, daher würde ich speziell bei der Winterbereifung auf 4 gleiche Reifen achten. Im Sommer wäre es mir weitaus weniger wichtig.
Ist die Winterlage in Deutschland wirklich so schlimm, dass es keine 4 gleichen Winterreifen im passenden Format mehr gibt?
Gruß
Frank
Das kann schon möglich sein. Die Original CD liegt ja auch im WMA-Format vor und das Navi benötigt MP3 als Format.
Eine Original- Musik- CD liegt nicht im WMA Format vor. WMA ist ein Microsoft- Medienformat, eine Audio-CD wird im sog. Red-Book Format erstellt.
Viele Navis können Red Book Audio lesen und direkt in ein Datenformat (z.B. mp3) umwandeln, das VW Navi kann das offensichtlich nicht.
Gruß
Frank
Die Aral- Tankstelle in Sprendlingen vermietet Anhänger (hat sie jedenfalls immer…). Wenn du von Langen auf der B3 nach Sprendlingen fährst kannst du sie gar nicht verfehlen, direkt an der Kreuzung B3 (Darmstädter Strasse) / Hainer Chaussee (ein paar 100 Meter nach dem Bahnübergang)
Gruß
Frank
...Im Falle eines Unfalls oder schon bei einer Knolle, könnte ja der Besitzer eine Klage einreichen....
Gegen wen denn und warum?
Es geht hier ja nicht ums nicht Anschnallen sondern um das Abstellen des Warntons.
gruß
frank
Warten wir’s mal ab, wenn der Markttrend zu kleineren, leistungsstarken Motoren geht, die ein grüneres Image haben als ein 6-Zylinder wird VW sich diesem Trend sicher nicht verschließen, das ist ja genau der Vorteil von VW, dass für alle Ansprüche und Lebenslagen Komponenten im Regal liegen.
Es wäre nicht das erste Mal, dass eine Aussage ‚Motor x wird im Fahrzeug y nicht kommen‘ einige Zeit später revidiert wird.
Gruß
Frank
Tja, vielleicht weiß Shell selber nicht was drin ist...
Wieso, da widerspricht sich doch nichts. V-Power enthält laut oben zitierter Email sehr wohl einen Bioanteil und es enthält ebenso – laut Webseite – einen GTL Anteil. Es heißt ja nur, es wird mit einer synthetischen GTL Komponente hergestellt, es heißt nicht, es besteht ausschließlich aus dieser
Gruß
frank
Bei mir sieht es im Grunde genau so aus, also auch mit Spalt, da bei mir aber diese Abdeckung mit grauem Teppich bezogen ist, fällt es nicht auf.
Falsch einsetzten kann man diese Abdeckung eigentlich nicht, sie hat an beide Seiten von vorne Nasen, die in entsprechende Rasten im Sitzunterbau einrasten, es scheint dann eher bei der Passgenauigkeit der Abdeckung selber etwas großzügiger vorgegangen zu sein
Gruß
Frank
... was dann doch nur für ne Blondine sprechen kann.
Genau, war bestimmt ne blonde Transe mit Migrationshintergrund...
gruß
frank
Es ist natürlich völlig richtig, dass beim Rollen im Leerlauf immer etwas Kraftstoff verbraucht wird, der Motor muss ja schließlich am Laufen gehalten werden, beim Rollen im eingekuppelten Zustand greift die Schubabschaltung und der Motor wird ‚von der anderen Seite‘ gedreht.
Welche Rollmethode aber unterm Strich mehr Kraftstoff spart, hängt ganz vom persönlichen Fahrstil ab, denn eins ist ebenfalls völlig klar: Im Leerlauf kann man wesentlich länger rollen da die Bremsleistung des Motors wegfällt. Ich wage mal zu behaupten, dass bei frühzeitigem Auskuppeln (und längerem Rollen im Leerlauf) mehr Kraftstoff gespart wird als bei kürzerem Rollen im eingekuppelten Zustand.
Gruß
Frank
...Ich habe ein 2-seitiges PDF bekommen.
Dort stehen zwar Rahmenbedingungen zur Kostenübernahme, KM-Beschränkung, allerdings zum Umfang der Garantie nur der Auszug (elekt. und mechanische Bauteile..." wie bereits erwähnt...
Ich wäre mit diesen Bedingungen mehr als zufrieden. Solange du deine Unterschrift nicht unter ein weiteres Papier setzt, welches genauere Ausschlüsse definiert, bist du doch auf der rechtlich sicheren Seite:
Xenon, Navi, Batterie, Hupe, alles elektrisch (Xenons auch ein bisschen mechanisch), also eingeschlossen. Alle anderen Teile sind auch entweder mechanisch oder elektrisch.
Gruß
Frank
...warum vw noch den touareg auf den markt gebracht hat, obwohl (audi) Mercedes und bmw schon vorher ein ähnliches modell auf den markt gebracht hat...
Das Mercedes und BMW sind ja Wettbewerber, da stellt sich mir die Frage nicht, warum auch VW dieses Marktsegment besetzen will.
Dass der Touareg dabei später als die Konkurrenzprodukte auf den Markt gekommen ist, deckt sich mit der VW – Strategie bei anderen Segmenten: Erst die Konkurrenz ein Segment entwickeln lassen, den Markt beobachten, dann ein optimales Produkt nachschieben. So hat VW es nicht nur beim Touareg gemacht sondern auch mit dem Touran, dem Sharan, dem Eos, dem Tigu, eigentlich mit allen neuen Modellen der letzen Jahre. Bislang ist diese Strategie sehr erfolgreich gewesen.
Gruß
Frank
Jungs, so sehe ich das auch, mit Autogas interssiert es mich eigentlich nicht, was der Dicke braucht. Ist es leer, wird vollgemacht und gut ist.
Man sollte aber nicht nur die reinen Kosten an der Tankstelle betrachten, sondern auch einen Umweltaspekt. Ob nun CO2 den Klimawandel hervorruft oder gar beschleunigt sei mal dahingestellt, dass jede Verbrennung von fossilen Brennstoffen weniger umweltverträglich ist als eben dieses nicht zu tun, liegt für mich aber auf der Hand.
Ein Flüssiggasauto produziert zwar pro verbrauchtem Liter Treibstoff ganz grob gerechnet 33% weniger CO2 als ein Benziner/Diesel, hat dafür aber einen höheren Verbrauch. Logischerweise hat ein Flüssiggas- Touareg V8 einen deutlich höheren Verbrauch als beispielsweise ein Golf TDI.
Ich bin nun kein Autogegner, ganz im Gegenteil, fahre ja selber Touareg V8 und allerlei andere benzinbetriebene Spassbringer, der Spritverbrauch –und eine möglichst ressourcenschonende Gesamtbilanz – interessiert mich aber trotz niedriger Kraftstoffpreise
Gruß, Frank
...Z.B. den 13 Monatigen Kalender...
Ich unterstütze die Einführung des Septobers, das ist hier die schönste Jahreszeit, nicht mehr so heiß wie im Sommer, man kann wieder im Garten sitzen oder im Café…und vor allem habe ich keinerlei Termine im ‚Septober‘
Gruß
Frank
Die 10 Jahre Garantie beziehen sich aber ‚nur‘ auf den Antriebsstrang (also Motor, Getriebe, Differentiale) und ist hier in den USA nicht weiter ungewöhnlich, viele Konkurrenzprodukte bieten ähnliche Leistungen.
Gruß
Frank
Du meinst das, durch das der hintere Sicherheitsgurt geht? Das ist oben geschraubt (T25 wenn ich mich richtig erinnere, hinter dem ‚Airbag‘ Schild), ansonsten ist es nur geclipst. Man muss es oben ein bisschen biegen, damit man am Dachhimmel vorbei kommt.
Gruß
Frank
Ist es wirklich ein Knacken oder eher ein schabendes/schleifendes Geräusch? Letzteres wäre nämlich völlig normal (sollte also nicht erst seit gestern auftreten), es kommt von den Bremsen/ABS, die kalibriert werden. Dieses passiert immer nach dem Starten des Motors und bei einer Geschwindigkeit von knapp 10km/h. Beim Anfahren von z.B. einer Ampel (also wenn der Motor nicht aus war), gibt es dieses Geräusch nicht.
Gruß
Frank
14l/100km bei moderater Fahrweite finde ich nun beim V8 auch nicht weiter ungewöhnlich (eher schon ungewöhnlich niedrig), das braucht meiner auch.
Gruß
frank
...Der Bremssattel ist vorne.
Der (Ist-)Zustand an meinem Dicken ist genau andersrum.
wie, bei dir ist der Bremssattel hinten? der ist doch nicht an der Bremsscheibe festgemacht. kann man da das komplette Radlager seitenweise vertauschen?
Mach' doch mal ein paar Bilder.
gruß
frank
