Beiträge von Hannes H.

  • Leidensgeschichte mit Touareg 1

    Zitat von Pit2

    Fakt ist, der Touareg 1 ist gebraucht aufgrund seiner vielen guten Ideen die nicht zu Ende gedacht und nicht bis zu industrieller Verlässlichkeit durchentwickelt sind ein eher riskantes Gebraucht-Auto. FAkt ist, das Auto hat einen Komplexitätsgrad, der den Entwicklern, vor allem bei der elektronischen Anlage entglitten ist. Fakt ist, die VW Werkstätten sind mit Touareg und Phaeton heillos überfordert und haben größtenteils nackte Angst vor dem Fahrzeug. Wenn es gut geht haben die mal einen in der Firma, der Touareg kann, bis der dann krank wird. Das finde ich nicht so gut.

    Warum glaubst du dass das so ist? Der Touareg ist ein komplexes Auto, so wie heutzutage fast alle Autos, durch die Bussysteme ist alles vernetzt und hängt alles zusammen, daher macht oft eine Kleinigkeit scheinbar viel Ärger. Auch nicht richtig ist, dass die VW-Werkstätten überfordert sind. Allerdings haben manche kleine Betriebe, die selten einen T1 sehen damit so seine Probleme. Also sollte man, wenn möglich, in eine größere Werkstätte, die mit dem Touareg mehr Erfahrung haben, gehen.

    MfG

    Hannes

  • Leidensgeschichte mit Touareg 1

    Zitat von Pit2


    Daß Importeure und Händler sich aus der Garantie zu winden versuchen ist jetzt auch keine bahnbrechende Neuigkeit, dagegen gibt es Rechtsschutz, das wirkt meist Wunder.

    Ist halt die Frage ob das was nützt. Es handelt sich ja hier um eine freiwillige Garantie, und dazu hat man auch einen entsprechenden "Beipacktext" mit Juristen verfasst, da steht ja auch alles schön drinnen, nur liest das halt kaum jemand. 7 Jahre Garantie klingen immer schön, aber was die wirklich bringt, wenn was kaputt geht, ist wieder ein anderes Kapitel...

    MfG

    Hannes

  • Leidensgeschichte mit Touareg 1

    Zitat von Pit2

    Habe gestern an der Tanke einen Hyndai Santa Fe gesehen und den Fahrer angequatscht. Schönes Auto, 5 Jahre Garantie ab Werk, bei Kia glaube ich sogar 7 Jahre ab Werk.

    Lies einfach mal zum Thema Garantie die Ausnahmeregelungen.... da wirst du dich wundern, was man da alles als Verschleißteil deklariert. Dazu sind die Serviceintervalle peinlichst einzuhalten, sonst ist es vorbei mit der Garantie. Ein Arbeitskollege hat einen Sportage, dem wurde die Garantie aberkannt, da er einmal das Serviceintervall um 500km überzogen hat....

    Na dann wünsche ich viel Glück mit Kia-Hyundai, ich kann nur sagen, dass ich seit 4 Jahren einen Dicken fahre und bis dato sehr zufrieden damit bin....

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Zitat von Parafox

    Steuereinheit die hat am Ende keine Bezeichnung mit "D" sondern "E" - für was steht das Buchstabenkürzel am Ende? Ich brauche auf alle Fälle die "D"?

    Nein, du kannst auch die C nehmen, die D (die habe ich bei meinem verbaut), hat den Vorteil, dass man mit rSAP-Telefonen dann im Dicken ein WLAN-Netzwerk aufbauen kann. Welche Vorteile nun die E-Version hat, weiss ich leider nicht.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Zitat von Parafox


    Bin generell absolut kein Fan von Keyless Access - das werde ich auch deaktivieren, dürfte ja problemlos möglich sein. Das System verwirrt mich nur bzw. es ist einfach ein komisches Gefühl beim Weglaufen - ich vertraue da dem "Klick" auf der Fernbedienung mehr.
    Ich nutze ein iPhone 6 - von daher vielen Dank für den Tipp. Nutze zwar in der Regel die Fernbedienung meines iPhones, aber der Kabelsalat nervt manchmal schon bzw. ist manchmal auf gefährlich störend im Weg ...

    Naja, ob das so einfach zum Deaktivieren geht, wage ich zu bezweifeln, man kann es wohl rauscodieren, aber das Steuergerät mit allen Funktionen, das schon mal Probleme macht bleibt ja trotzdem drin....

    Für die FSE gibt es den Tausch den Steuergerätes unter dem Beifahrersitz (3C8 035 730 D heisst die neue Nummer das gibt es bei ebay zu kaufen), und dann funktioniert alles normal.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Der Wagen sieht sehr sauber aus, einzig der Keyless Access war beim T1 immer wieder etwas anfällig, wenn du darauf keinen Wert legst, dann würde ich drauf verzichten.

    Der Wagen hat die Premium-FSE verbaut, wenn du ein Iphone hast (oder ein anderes Telefon das kein rSAP kann), dann musst du da das Steuergerät tauschen, gibt aber welche um ca. 100-150 EUR, dann hast du die FSE auch für alle Telefone funktionsfähig.

    MfG

    Hannes

  • Suche Radsatz 18 oder 19 Zoll

    Ich hätte noch einen Satz Fatboy (allerdings ohne Nabendeckel) mit Pirelli-Winterreifen (ca. 3mm Profil, 255/55R18), die Felgen haben von den vielen Wintereinsätzen schon einige Spuren und sollten neue lackiert werden.

    Könntest die um 200 EUR haben. Allerdings ist der Standort Kärnten, denke zu verschicken wäre nicht wirtschaftlich... vielleicht kommst ja mal nach Österreich zum Schifahren?:D

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Zitat von T-Bone Shifter

    Das ist so nicht ganz korrekt. Der Drehregler links ist immer vorhanden (Onroad/Offroad) Verstellung. Rechts ist der Regler für die Luftfederung. Aber am linken Regler ist ebenfalls die Funktion für die Untersetzung zu finden. :zwinker: Bezeichnung Low mit jeweils Differetialsymbol.

    Hi Manu,

    das hatte ich eigentlich so gemeint. Aber du hast es genauer beschrieben... :top:

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Zitat von Parafox

    Welcher ist denn unabhängig vom Preis besser fürs Gelände geeignet, sofern alle werkseitig verfügbaren Offroad-Optionen verbaut sind? Der T1 oder oder der T2?

    Also ihr meint, der V6 TDI ist auch mit einem 1,8t-Wohnanhänger eine gute Wahl? Ich würde auf alle Fälle den neueren und sparsameren V6 TDI mit 240 PS bevorzugen

    Der T1 hatte immer ein Verteilergetriebe mit Untersetzung, beim T2 wurde das nur mehr optional angeboten, daher sind auch 95% der T2 mit einem einfachen Torsendiff ohne Untersetzung am Markt. Wenn der T2 allerdings das Terrain Tech-Paket hat, dann ist immer eine manuelle Hinterachssperre an Bord. Beim T1 wurde die nur selten bestellt, dafür gab es auch noch beim T1 entkoppelbare Stabis, die sind aber praktisch fast nicht zu finden, das wäre dann die beste Wahl.

    1,8t sind für einen V6 TDI ein Klacks, fahre oft mit 3,5t am Haken und das funktioniert perfekt!

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung: Passender Touareg T1 gesucht (Langstrecken, Offroad und Zugmaschine)

    Zitat von dreyer-bande

    Na ja,
    mein Dicker hat´s nicht und ich hab´s noch nicht vermisst.
    ...............und wenn mann´s nur am Drehregler erkennt, wird es auch nicht soooooooooo wichtig sein.:D

    Ich meinte natürlich, dass man bei Gebrauchtwagensuche so schnell rausfinden kann, ob er es hat oder nicht.

    Im Gelände ist die Untersetzung von Riesenvorteil, da man dann wirklich langsam und dosiert fahren kann. Ebenso bringt die Untersetzung beim Zurückschieben eines schweren Anhängers auch einen richtigen Vorteil für die Lebensdauer des Automatikgetriebes.

    MfG

    Hannes

  • Touareg r5 zylinderkopf fehlkonstruktion - kaltstartprobleme

    Zitat von vwdriver

    ...hast sicher Recht aber warum hat sich vorher KEINER auf die Füße gestellt so vor 2009 - ich bin sicher einer der letzten der diese berühmten Kaltstartprobleme hat !

    In der Sache hast du sicher recht, aber was glaubst du bringt das mit dem Anwalt? VW wird dir freiwillig keinen Cent geben auch wenn ein Brief vom Anwalt kommt, und wenn die Sache vor Gericht geht, dann wird es für dich richtig teuer und nervlich auch nicht einfach...

    Autos werden, egal von welchem Hersteller, einfach kostenmäßig "optimiert" und da fällt eben einiges dem Rotstift zum Opfer...

    MfG

    Hannes

  • Touareg r5 zylinderkopf fehlkonstruktion - kaltstartprobleme

    Zitat von vwdriver

    H Ich werde alle Rechnungen , die mir der "Eigenumbau" gekostet hat jedenfalls sorgfälltig aufbewahren und versuchen , ob ich mittels spitzen Rechtsanwalt UND Motorensachverständigen etwas rausholen kann - denn soetwas glaube ich brauchen WIR ALLE uns nicht von VW bieten lassen !

    Ich verstehe deinen Ärger, aber glaubst du ernsthaft, dass du jetzt nachdem alle PD-Diesel mind. 6 Jahre alt sind noch was rausholen kannst? Garantie ist schon lange vorbei, spar dir den Ärger und die Kosten für den Rechtsanwalt, da kommt nichts raus!

    MfG

    Hannes

  • Abgas-Affäre

    Zitat von Franken

    Da hat die USA sicherlich keine Angst :)
    Kirminelle Sachen muessen Bestraft werden, factum.

    Die Autoindustrie in den USA hat sich die letzten 50 Jahre ja prächtig entwickelt, die brauchen vor niemanden Angst haben... :top:

    Ja das ist klar, da gehören die Verantwortlichen bestraft, aber nicht 600.000 unschuldige Mitarbeiter und wahrscheinlich noch mind. ebenso viele die bei den Zulieferern um ihren Job zittern, nur weil manche glauben man könnte nun mit Klagen Geld verdienen... :wand:

    MfG

    Hannes

  • Abgas-Affäre

    Zitat von Franken

    Meister Hannes, Wirtschaftskrieg? In welcher Welt lebst Du?
    Das sind VW Besitzer die zum Anwalt gehen. Das was die Ketter hinterherzieht hat alleine der VW Kopf zu tragen.
    Einbruch der Zulieferer, Einbruch Aktie, Einbruch Verkauf, jeder weis wie es weiter geht.

    Natürlich ist das Wirtschaftskrieg. In den USA hatte GM, Ford & Co Angst, dass die Europäer mit ihren Dieseln in den Markt zu stark vordringen, und nun hat man den Diesel wieder sein schlechtes Image gegeben.

    Die VW-Besitzer, die nun auch klagen, sind die Kettenreaktion. Nach dem Motto, hier gibt es Geld zu holen, da klag ich mal....

    MfG

    Hannes

  • Funktionsweise online-Verkehrsinfo und Google-Earth im TII FL

    Zitat von RJK

    Ich habe mir aber auch noch nie ein Kartenupdate gekauft, so stark verändert sich das Straßennetz ja nicht. Und verfahren muß man sich ja auch nicht, wenn es da plötzlich eine Ortsumgehung gibt, die das Navi noch nicht kennt.

    Naja, gerade in Städten verändern sich Einbahnregelung gar nicht so selten... ebenso gibt es gerade in den ehemaligen Ostblockländern rege Bautätigkeiten, da ändert sich doch einiges. Ich habe bis jetzt spätestens alle 2 Jahre meine Navikarte auf den letzten Stand gebracht. Und das ist ja beim T2 ja nicht gerade günstig, da man ja mittlerweile das ganze komplett in der Werkstätte machen muss... :wand:

    MfG

    Hannes