Beiträge von Hannes H.

TF-Bildkalender 2026 in verschiedenen Versionen ab EUR 21,90 bestellbar!

  • Kauf eines Touareg R5 2,5 TDI

    Zitat von neuer


    ich würde es überwiegend im Stadtverkehr fahren. Zur Arbeit hin und zurück habe ich nur 10 km... welche Probleme könnten auftauchen ddanach wie hoch ist der tatsächliche Verbrauch bei diesem Modell? Sollte man lieber eine andere Motorisierung wählen?

    Bei der Fahrleistung würde ich nicht zu einem Touareg greifen, denke da wäre ein kleiner Polo mit Benzinmotor oder ähnliches klar die bessere Lösung. Bei der Fahrweise wirst du nur Probleme bekommen, vom Verbrauche möchte ich jetzt gar nicht reden, denke der wird aber finanziell der kleinste Punkt in deiner Kette werden...

    MfG

    Hannes

  • Touareg Qualmt sporadisch, Differenzdrucksensor?

    Zitat von JJ_2805


    kann die Sonde denn selbst bei Lieferung
    von falschen Daten alle ca. 2km im stadtverkehr
    eine Rauchwolke erzeugen?

    Ein eindeutiges JA. Die Sonde regelt die Abgasrückführung, Einspritzung und den Förderbeginn, ebenso muss sie mit dem Luftmassenmesser zusammenarbeiten. Aus dem Grund kann jetzt deine Sonde einen Fehler haben, oder eben ein anderes Element in dieser Kette.

    Ich würde dir daher empfehlen mal zu einem Experten zu fahren, der sich deinen Fehler ansieht und dann rausfindet was nun bei dir nicht in Ordnung ist.

    MfG

    Hannes

  • Touareg Qualmt sporadisch, Differenzdrucksensor?

    Die Werte sollten so bei Messwerteblock 105 (oder in der Nähe, auswendig weiss ich das jetzt leider nicht) zum Abfragen sein.

    Für die Einstellung gibt es einen eigenen Punkt, wobei wenn das nun 5000km funktioniert hat, dann würde ich als erstes Mal den Fehlerspeicher auslesen, und poste dann das Protokoll. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nach der Fahrleistung an der Einstellung der Differenzdrucksensoren liegt.

    MfG

    Hannes

  • Bremsscheiben werden wärend der Fahrt durch leichtes Automatisches Bremsen gereinigt?

    Es gab vor mittlerweile fast 20 Jahren riesige Probleme bei Audi und VW mit den Bremsen: Besonders im Winter oder bei Nässe stieg man im Notfall voll in die Bremse und die Bremswirkung begann erst nach einer Schrecksekunde. Deshalb wurde dieses leichte "Freibremsen" in das Bremsenprogramm aufgenommen. Gerade wenn du so eine Situation schon mal erlebt hast, bist du froh, dass man eine Lösung dafür gefunden hat, daher würde ich das so lassen, hat schon seinen Sinn!

    MfG

    Hannes

  • Vorstellung

    Zitat von SirSipo

    [...] Und schon das erste Problem! Bluetooth! [...]

    Lass mich raten, du hast ein Iphone und der Vorbesitzer hatte ein Nokia? Dann wirf einfach mal die Suche an Premium FSE, dann weisst du wie du das System zum Laufen bringst und was du dafür umbauen musst.

    MfG

    Hannes

  • V8 wie lange noch im Programm?

    Zitat von dreyer-bande


    Bedeutet die Verordnung in der Konsequenz, dass Neufahrzeuge, die nicht der Euro 6-Norm entsprechen,
    seit 01.01.2015 nicht mehr zugelassen werden dürfen?

    ............und ist es richtig, dass die Hersteller nunmehr eine Garantie für die Betriebsbereitschaft der Emmisisonsminderungseinrichtungen, bis zur Erreichung einer Laufleistung von 160.000 km, geben müssen?

    Die Euro6-Norm gilt für Neutypisierungen seit 1.9.14, allerdings dürfen Fahrzeuge die bereits vorher typisiert wurden noch bis 31.8.15 neu zugelassen werden. Das bedeuten für den V8 TDI, dass alle Modelle bis spätestens da zugelassen sein müssen.

    Ja, das mit dem 160tkm ist auch richtig.

    MfG

    Hannes

  • V8 wie lange noch im Programm?

    Zitat von dreyer-bande

    Hallo,
    gibt es schon konkrete Hinweie auf neue Motoren oder ist darf fleißig spekuliert werden?

    Welche neuen Motoren? Der V8 TDI wurde wegen der nicht erfüllenden Euro6-Norm eingestellt und die Hybrid wurde wohl wegen des mangelnden Verkaufserfolgs ebenso eingestellt (den normalen V6 gibt es ja noch für manche Märkte, aber eben nicht für Europa). Mit neuen Motoren wird wohl erst mit der 3. Generation zu rechnen sein.

    MfG

    Hannes

  • VW jetzt mit bis zu 5 Jahren Garantie *

    Zitat von Sittingbull


    **Die Garantie gilt für eine maximale Laufleistung von 50.000 Kilometern innerhalb des fünfjährigen Garantiezeitraums. Auf Wunsch kann die Jahreslaufleistung zu angepassten Konditionen erhöht werden.

    Naja, gerade mutig ist das nicht... 50tkm in 5 Jahren ist ja nicht gerade üppig. Ich hätte mir zumindest 150tkm erwartet, so ist die Garantie wohl nicht wirklich viel mehr als ein Werbegag...

    MfG

    Hannes

  • Tipps für den Kauf eines Touaregs

    Zitat von yek2012

    Ich habe einen 2005er R5 Schaltwagen mit etwa 130.000 km gefunden. Preis ist 12.000VHB.

    Könnt ihr mir da so pauschal was zu sagen?

    Der ist zu teuer, für einen 2005er (noch dazu einer der nicht mal die grüne Umweltplakette bekommt) sind max. 9.000EUR aus meiner Sicht möglich. Wenn du damit auch in Städte willst, dann musst du für teures Geld einen DPF nachrüsten. Ebenso hatten die ersten R5 TDIs einige Probleme mit den Motoren (wirf dazu mal die Suche an). Ich würde mir für ca. 15.000-17.000EUR gleich einen ab 2007 suchen (Faceliftmodell, da wurde vieles verbessert, bringt dir langfristig sicher einen viel günstigeren Unterhalt).

    MfG

    Hannes

  • Befestigung der AHK Blende (Bj 2006)

    So habe heute meine Abdeckung abmontiert, da ich heute wieder mal den Anhänger gebraucht habe, anbei ein paar Bilder von meiner Blende (ist Teile-Nr. 7L6 807 087 L / N).

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    MfG

    Hannes

    P.S.: Falls jemand bemerkt, dass meine Blende mehrfärbig ist, es liegt ev. daran, dass mein Dicker immer artgerecht gehalten wird und nicht jeden Tag gewaschen wird. Wer sich aber dafür freiwillig meldet, bitte sehr :gy:

  • Tipps für den Kauf eines Touaregs

    Zitat von Jabba


    Aus dem einfachen Grund, dass der V6 einfach klare Probleme mit den Ladern bekommen wird und das geht schnell ins Geld.

    Und wenn der Backround ersichtlich und nachvollziehbar ist und das Auto technisch keine Mängel aufweisst, ist es völlig egal ob Reimport oder nicht denn beim T1 gibt es in Europa keine Unterschiede. Man kann auch deutsche Schrottkarren kaufen.

    Dass es beim V6 TDI große Probleme mit dem (einen) Turbolader geben soll ist mir ganz neu. Der ist komplett unauffällig in der Hinsicht. Gerade der V6 TDI ist aus meiner Sicht nicht um sonst der meistverkaufte Motor im Touareg, er passt einfach am besten dazu und es gibt auch wirklich kaum Probleme damit (der R5 ist da vielleicht mit etwas mehr Vorsicht zu genießen, wirf dazu einfach mal die Suche an).

    Ja, man kann auch eine deutsche Schrottkarre kaufen, aber man sollte eben auch Autos mit Historie kaufen und nicht das billigste Angebot beim "Fänchenhändler"....

    MfG

    Hannes

  • Porsche Cayenne 958 SIII Winterräder 18 Zoll mit RDK auch für Touareg 7P

    Zitat von SScheibler

    Sofern die Felgen für den Cayenne zugelassen sind und die maximale Achslasten beim Cayenne die vom Touareg gleichen oder überschreiten, hast du kein Problem.
    .

    Theoretisch hast du kein Problem, da es sich hier aber um Fremdfabrikate handelt (Porsche ist ja nicht VW), bekommst du die Freigabe nicht von VW dafür, ebenso wenig von Porsche. Daher brauchst du einen Sachverständigen, und der braucht für die Freigabe die offiziellen Werte der Felgen (und nicht des Autos). Sonst darfst du die Felgen nicht montieren.

    MfG

    Hannes

  • Hilfe bei Reifenwahl

    Zitat von visual

    Ich fahre viel Autobahn und Schotter/steinige Strassen.
    Bei meiner Suche bin ich auf den Michelin Latitude Cross gestossen.

    Für deine Kombination gibt es keinen idealen Reifen, entweder der Reifen ist gut der Autobahn und schlecht auf Schotter bzw. steinige Straßen oder umgekehrt. Vor allem bei Nässe oder höherer Geschwindigkeit sind die Offroadreifen immer klar im Nachteil zu echten Straßenreifen.

    Nach meiner Erfahrung ist der Conti CrossContact UHP ein guter Kompromiss, der fährt sich perfekt auf der Autobahn und ist auf steinigen Straßen nicht so empfindlich wie manch anderer Konkurrenzreifen, allerdings wird er bei Schlamm oder nassen Gras schnell an seine Grenzen stoßen. Du musst einfach entscheiden was dir wichtiger ist, Straße oder Gelände. Wenn Gelände das Hauptkriterium ist, dann würde ich aber gleich zum Grabber greifen.

    MfG

    Hannes

  • Waldtouareg

    Zitat von FrankSCH

    D
    Wenn das Terrain Tech schon bei fast allen drin ist, woran erkenne ich das denn? In z.B. mobile.de wenn ich nach dem Terrain Tech suche, ist das ganz selten. An den Untersetzung? 4XMOTION?
    Irgendwelche Ausstattungsvariante? Und was ist sonst noch Sinnvoll?

    Wie schon gesagt hatte jeder T1 das Untersetzungsgetriebe mit Mitteldiff-Sperre, die Hinterachssperre war gegen Aufpreis erhähtlich ist aber sehr selten bestellt worden. Allerdings reicht in den meisten Fällen das Untersetzungsgetriebe, den Rest macht dann die Elektronik.

    Wenn du viel Bodenfreiheit willst, dann würde ich die Luftfederung dazunehmen, allerdings hat man mit Stahlfedern auch über 20cm Bodenfreiheit.

    MfG

    Hannes