Beiträge von Hannes H.

  • VW Touareg v6tdi

    Der Fehlerspeicher hat eh schon alles gesagt.... eventuell wäre auch hilfreich, wenn du eine etwas aussagekräftigere Überschrift eingibst... damit kann keiner deine Fehler auf Anhieb verstehen....

    Gib mal hier die Suche Drosselklappe ein, dann hast du genügend Lesestoff. Da wird wohl die Mechanik ausgeschlagen sein, die solltest erneuern.

    Die defekte Glühkerze ist jetzt nicht für das Laufen des Motors wichtig, aber da die im Abgaskonzept des Touaregs berücksichtigt ist, musst du die ebenso tauschen lassen, wenn du die nächste Abgasuntersuchung überstehen willst.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von SusiMa

    Allmäächt, 800 Km? Wo warst Du denn da??

    Nachdem ich nicht aus Deutschland bin, musste ich bei 800km nicht bis Flensburg fahren.... :D

    Nein, im Ernst, ich wollte genau das Fahrzeug haben, dass ich nun habe, genau so einen findest du sicher aktuell auf Mobile.de keinen, daher bin ich mit dem Flugzeug nach Norddeutschland geflogen, habe den Wagen gekauft und bin damit die Strecke zurück nach Österreich gefahren. Wenn der Wagen nicht gepasst hätte, dann wäre ich wieder mit dem Flugzeug zurückgeflogen.

    Was ich damit aber eigentlich sagen wollte, dass man, wenn man einen vernünftigen Gebrauchtwagen finden möchte, einfach auch mal ein paar km fahren sollte, damit hat man einfach mehr Möglichkeiten auch einen wirklich passenden Wagen zu finden, als nur vor der Haustüre zu schauen... man kann sich eben einen Gebrauchtwagen nicht zusammenstellen wie man ihn mag...

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von SusiMa


    Aber Recht hab Ihr ja, ich mache mich mal geduldig auf die Suche nach
    MEINEM Dicken, der auch ganz hier in der Nähe bei mir zu finden sein muss.

    Ja, für einen guten Gebraucht muss man nach meiner Erfahrung Geduld und eben leider auch mal ein wenig Fahr-km in Kauf nehmen. Wenn man was besonderes finden will, dann so gut wie immer beides, ich bin für meinen letzten Dicken 800km gefahren, und es hat sich ausgezahlt... :D

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von SusiMa


    Und ehrlich gesagt möchte ich mein Auto schon hier im Umkreis kaufen, wenn dann mal was ist hab ich wenigstens nen Ansprechpartner
    da und bin nicht allein. Hm, ganz schön schwierig ....

    Naja, die Frage ist halt, was willst du denn von einem Privaten? Wenn du ein Problem hast, dann kannst du das zwar mitteilen, aber musst es dann auf eigene Kosten irgendwo reparieren lassen. Du musst ja nicht den kaufen, dachte nur, der wäre nicht zu weit weg, und wäre eben eine gute Wahl. Wenn du etwas Zeit hast, dann wirst du wohl auch näher einen finden. Ich würde auf der Suche jedenfalls das Baujahr mit 2008 aufwärts einschränken, dann bekommst du die ausgereiftesten Exemplare des T1.

    MfG

    Hannes

  • DPF zu??

    Zitat von Andyorange

    Hallo Hannes,
    ich habe nun mal nachgesehen und am Motor außen nichts komisches festgestellt.
    Das einzige was mir aufgefallen ist, dass durch die Nockenwellenentlüftung Öldampf entweicht, was ja normal ist und sich beim Zuhalten der Nockenwellenentlüftung Druck aufbaut.

    Von außen wirst du auch nichts merken, wenn die PD-Elemente nicht mehr richtig sitzen. Da musst du den Druck des Kraftstoffes im Zylinderkopf messen.

    Was verstehst du unter der Nockenwellenentlüftung?

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Ich will dir jetzt nicht alle Illusionen zerstören, aber du fährst hier einen V10 TDI, der 10 Jahre alt ist. Gerade die ersten V10 TDI haben sich nicht besonders ausgezeichnet, da kann einiges kommen und dann kann es auch sehr teuer werden (ich meine jetzt nicht den Verbrauch, der bei dem Fahrzeug sowieso nicht erstrangig sein kann, sonder teure Reparaturen)! Ich finde den auch nicht wirklich besonders günstig, gerade der V10 ist auf Grund seiner hohen Erhaltungskosten normalerweise fast unverkäuflich.

    Ich würde dir einen Facelift empfehlen (2007) und dort, je nachdem entweder den V6 TDI oder sonst den V8-Benziner.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von SusiMa


    hab mir mal einen Dicken rausgesucht, der bei mir in der Nähe angeboten wird. Der hat zwar keine Luftfederung (zumindest steht nichts drin, oder ist das serienmäßig?)

    Luftfederung war nur bei den großen Modellen (ab V10 aufwärts) Serie, bei allen anderen ein Extra. Die ist daran erkennbar, dass der Wagen in der Mittelkonsole 2 Drehregler hat (der linke ist für die Untersetzung, der rechte für die Federung).

    Ein paar Details wären schon hilfreich, sonst kann dir hier keiner was zu deinem Dicken sagen, der in der Nähe angeboten wird....

    MfG

    Hannes

  • Preiseinschätzung vom Dicken aus 2006

    Zitat von Anilo1990


    Man kann das Auto auch zu hoch ansetzen oder für viel zu wenig Verkaufen. Genau davor möchte ich mich selbst ja absichern.

    Na, ich denke, dass du bei dem Zustand, den du angibst wohl sinnvoll bei rund 11tEUR inserieren kannst, dann siehst du eh das Echo auf dein Angebot. Prinzipiell sollte das Sondermodell Kong leichter zum Verkaufen sein als ein normaler Touareg, aber da du doch einige Reparaturen anstehen und kein Servicehef vorhanden ist, wird wohl nicht mehr mehr dafür zu bekommen sein.

    MfG

    Hannes

  • Preiseinschätzung vom Dicken aus 2006

    Schau doch einfach mal auf Mobile.de oder Autoscout, dort gibt es gute Ansatzpunkte um welches Geld so ein Auto angeboten wird. Denke mal, dass man dafür je nach Zustand rund 10-12tEUR bekommen kann, wichtig wären die letzten Reparaturen (am besten mit Serviceheft und sonstigen Rechnungen) und der Gesamtzustand des Wagens.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Zitat von SusiMa

    Luftfederung? Was bitte ist das denn? Das habe ich ja noch nie gehört!
    Oder doch, da gab es doch früher mal so Citroen, die rauf unter runter gingen
    Und Du meinst das ist gut und man braucht das?Fährt das Auto dann weicher?

    Das System hat eine ähnliche Funktion wie das hydropneumatische Fahrwerk, das Citroen schon seit den 50er Jahren verbaut hat. Allerdings ist es hier ein reines Luftfahrtwerk mit Kompressor (bei Citroen hob Hydraulikflüssigkeit den Wagen an, zur Federung dienten "Kugeln" die mit Stickstoff gefüllt wurden, d.h. der Wagen wurde immer härter je höher das Niveau war) so wie es auch bei LKWs verbaut wird. Damit kann man die Bodenfreiheit variieren (bis zu 12 cm Differenz zwischen höchster und niedrigster Stufe) und natürlich auch die Härte je nach Bedarf einstellen.

    Aus meiner Erfahrung fährt sich der Wagen sowohl sportlicher als auch bei Bedarf komfortabler (für schlechte Straßen kann man das Fahrwerk per Drehschalter auf weich stellen). Das ist aus meiner Sicht auf alle Fälle ein wichtiges Extra auf das ich nicht verzichten möchte.

    MfG

    Hannes

  • Kaufberatung:Was soll ich nehmen?

    Bei dem Budget wäre meine Empfehlung: Touareg 1, Baujahr 2009, 3.0TDI (240PS) und Automatikgetriebe

    Ich würde mir auch überlegen, ob du eine Luftfederung haben willst. Ich sage dir, wenn du einmal eine hast, willst du nichts anderes mehr. Die bietet nicht nur im Gelände Vorteile, sondern auch auf der Autobahn (da senkt sie den Dicken ab und bietet auch eine bessere Kurvenlage).

    Sonst ist halt Geschmackssache, was du an Ausstattung unbedingt willst, beim Touareg gab es mehr als genug davon!

    MfG

    Hannes

  • Eine Frage der Zeit

    Was ich an der ganzen Sache nicht so ganz verstehe ist, dass du über die Größe der C-Klasse schimpfst, aber dann einen V60 bestellst. Der Volvo mag ja viel können, aber vom Platzangebot ist der nicht wirklich berauschend! :hopelessness:

    MfG

    Hannes