Dagegen nimmt sich der Preis von VW recht niedrig aus.
Ich denke Stephan meinte damit eher die ganze Reise, die ist eben hier doch um einiges länger also die von VW direkt. Außerdem ist da ja die An- und Abreise auch nicht dabei.
Aber hast recht, man sollte auch noch die Kosten der An- und Abreise nicht ganz unterschätzen! Wobei 600 EUR für die Maut, das kommt mir schon etwas hoch vor?
MfG
Hannes
Das sperrbare Hinterachsdiff. würdest du für solche Fahrten durch matschige und hügelige dringend empfehlen oder kommt man zur Not auch ohne da raus?
Normalerweise kommt man auch ohne Sperre überall wieder raus... ist halt weniger elegant, aber die Elektronik bremst einzelne Räder ab, so dass der Touareg wieder langsam aber doch weiter kommt.
MfG
Hannes
AutoBild wird das FL mit dem neuen X5 verglichen: in allen Belangen hat der Dicke deutlich nach Nachsehen
Welche Belange sind denn da gemeint? Ich hatte diese Woche einen X5 als Leihwagen (war aber nur der 4-Zylinder-Diesel), den fand ich nicht wirklich so toll...
MfG
Hannes
viel Spass bei deiner persönlichen Scout-Tour
Pilot und Copilot müssen sich ja für die Spanien-Rallye schon gute vorbereiten, da sind alle Mittel recht...
Ich habe mir gerade mal versucht die Route im Google Maps ein wenig abzufahren. Kann es sein, dass der Ort am 3. Tag Cazorla heisst?
MfG
Hannes
Nein, die kann man nicht erkennen, außer man hat ein Diagnosetool, dann sieht man beim Abfragen ob gerade eine Regeneration durchgeführt wird.
MfG
Hannes
Die angesprochenen 12,9 l Verbrauch sind schon auffallend hoch.
Das kommt immer drauf an, wenn man mit einem Touareg viel im Stop and Go (z.B. Stadt) fährt, dann würde ich das nicht als hoch bezeichnen. Der Verbrauch hängt halt stark vom Einsatz und vom Fahrer ab, da gibt es immer Riesendifferenzen.
MfG
Hannes
Der Touareg hat knapp 2,5t und der R5 hat 174PS, was glaubst du warum der so schwach ist? Mit dem kleinen Motor ist der Touareg ja nicht unbedingt übermotorisiert.
MfG
Hannes
Das Galaxy S4 sollte eigentlich die Verbindung via rSAP können, aber wenn du das nicht schaffst, dann gibt es die Möglichkeit das Steuergerät unter dem Sitz für ca. 150 EUR zu tauschen. Wirf dazu mal die Suche Premium FSE und Iphone an, dann bekommst du genügend Lesestoff, wie das klappt.
MfG
Hannes
Ich habe in der letzten Woche meinen neuen Touareg FL in WOB abgeholt und dabei natürlich auch die Frage nach dem RDKS gestellt, da ich noch noch Winterräder ohne System habe (die konnten schwimmen). Die Antwort war eindeutig: ohne Sensoren keine Anzeige und seit neuestem auch keine andauernde Warnmeldung. Die Ursache dafür liegt wohl im System VW. Da viele Werkswagen noch mit "alten" Winterrädern gefahren werden und die Mitarbeiter durch die dauernde Warnmeldung genervt waren, wurde diese ab Werk abgestellt.
Das finde ich aber interessant! Die EU-Vorschrift in der Hinsicht sieht aber anders aus, nach der müssen alle Fahrzeuge, die ab 1.11.14 zugelassen sind, solche RDKS haben, die dauerhaft funktionieren und daher gilt das ganze auch für Winterreifen bzw. Fremdbereifung.
MfG
Hannes
Ich will dir jetzt keine Illusionen zerstören, aber mehr als 500-600 EUR wirst du für 17-Zöller inkl. Bereifung nicht bekommen. Kaum jemand möchte diese "kleinen" Felgen montieren bzw. wenn dann hat er die bereits.
Die 1900 EUR sind jenseits von Gut und Böse, da wird sich kein Abnehmer dafür finden.
MfG
Hannes
Ich hatte bei mir auch schon Minusanzeigen (-5 in Italien in der Nähe vom Meer, da war ich aber sicher nicht unter dem Meeresspiegel).
MfG
Hannes
Hi,
wie es der TREG genau berechnet weiss ich nicht. Es geht aber zB über den Luftdruck oder über ein Höhenprofil welches dem Kartenmaterial hinterlegt ist und dann mittels GPS bestimmt wird.
Die schon Robert schrieb, geht das rein über das GPS. Das geht ohne Kartenmaterial hat nichts mit Luftdruck etc. zu tun, das kann jedes GPS in dieser Form. Allerdings ist das ganze halt nicht so genau, man muss mit Ungenauigkeiten rechnen (je nach Anzahl der empfangenen Satelliten).
MfG
Hannes
Wenn so was kommt, dann weiß ich nicht wie es weitergehen könnte, denn die Reparatur z.B. Hochdruckpumpe könnte ich mir nicht leisten - was dann?
Die Hochdruckpumpe ist aber beim Kuga prinzipiell auch gleich (ist ja auch der gleiche Lieferant), daher würde in dem Fall die Reparatur auch nicht günstiger kommen. Allerdings sollte man, wenn das auftritt, nicht sofort zum Freundlichen fahren, der tauscht alles aus, und da ist schnell der Zeitwert an Reparaturkosten erreicht, sondern in eine freie Werkstätte und dann nur das tauschen, was wirklich auch notwendig ist.
MfG
Hannes
Die Spiegel wurden größer, dazu klappen sie beim Anklappen schräg nach oben, bis zum Facelift klappen sie gerade an.
Im Prinzip wurde der T1 alle Modelljahre ein wenig überarbeitet, das war ja schon beim Vorfacelift so.
MfG
Hannes
Nein, Felgen vom Aftermarkt möchte ich nicht. Gerade im Winter sind die originalen Felgen besser gegen Salz geschützt, dazu möchte ich nicht noch eigene Schrauben dafür verwenden, 17-Zöller sind ebenso uninteressant.
MfG
Hannes
Nee, nur Stahl.
Ok, danke für die Info! Schade, dann muss ich wohl im T5-Bereich weitersuchen...
MfG
Hannes
Ich bin auf der Suche nach Alufelgen für unsern T5 4motion. Nachdem der T5 ebenso Lochkreis 120 hat, sollten die ja vom 5-Zylinder-T1 passen, oder hat der T1 eine andere ET als der Bus? Gab es beim R5 überhaupt Alufelgen im 16-Zollformat?
MfG
Hannes
Mich wundert es ein wenig, dass bei mir im Audi als auch im Tiguan die Xenon gar nicht dunkler werden.
Die werden auch dunkler! Hatte bis jetzt bei jedem Wagen nach einer gewissen Zeit (so auch bei meinem Audi allroad) die Leuchtmittel getauscht, das Licht war dann jedes Mal um Klassen besser.
MfG
Hannes
Habe heute mal bei meinem Dicken nachgesehen und festgestellt, dass VW da tatsächlich eine AGM-Batterie verbaut hat... schon komisch, dachte mir beim T1 hätte es sowas ab Werk nicht gegeben?
MfG
Hannes
