Ich fahre Sommer wie Winter auf meinem Dicken immer 255/55R18, kann die Dimension sehr empfehlen (hatte vorher ab Werk 275/45R19 montiert, die waren mir zu unkomfortabel). Da brauchst du nichts eintragen, einfach draufstecken!
MfG
Hannes
Beiträge von Hannes H.
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Eine Frage: Wie alt ist denn die Batterie? Würde die als erstes mal prüfen lassen, hört sich so an, als ob die den Geist aufgibt, bei der Anzahl von Fehlern.
MfG
Hannes
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Fehlerspeicher Getriebe auslesen?
Wie ESP durchtesten?Der Fehlerspeicher sollte nicht nur vom Getriebe ausgelesen werden, sondern auch vom ESP. Die Systeme arbeiten zusammen, d.h. das ESP bekommt Werte vom Verteilergetriebe und gibt bei Schlupf auch "Anweisungen an das Verteilergetriebe. Ebenso beeinflusst das ESP durch Abbremsen einzelner Räder massiv das Fahrverhalten. Daher ist es wichtig das ESP mit einem Diagnosetool zu checken und die Funktion aller Sensoren und Motoren zu testen. Dafür braucht es eine erfahrene Werkstätte, die sich mit solchen Systemen auskennt.
mfG
Hannes
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Ok, das klingt ja schon mal gut, wobei hier aber trotzdem etwas def. nicht passen, wird, sonst bricht dein Auto nicht hinten aus.
Allerdings muss schon gesagt werden, dass der Reifenverschleiß bei der Dimension schon sehr hoch ist, und die Spurplatten machen das ganze sicher nicht besser! Daher würde ich dir als Vergleich (wenn am Fahrwerk alles ok ist) empfehlen länger mit den Standardreifen zu fahren.
Aber was ich auch noch auf alle Fälle machen würde, das wäre das Auslesen des Fehlerspeichers und das Durchtesten des ESP!
MfG
Hannes
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Hast du eigentlich auch "normale" Winterreifen (meine 17- oder 18-Zoll)? Dann würde ich die mal ohne Spurplatten montieren bzw. vorher mal in eine Fachwerkstätte gehen und das Fahrwerk prüfen lassen, ob soweit alles ok ist (Gelenke, Stoßdämpfer, Federn).
MfG
Hannes
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Die Verstellung der Aussenspiegel.
Zum einen habe ich gelesen, dass sich der Spiegel rechts beim einlegen des Rückwärtsganges nach unten verstellen soll, wenn der Schalter auf der Position "Rechts" steht.
Da tut sich aber nichts
Die Funktion ist nur vorhanden, wenn die Memory-Funktion geordert wurde (sieht man am Fahrersitz bzw. das Premiumpaket auch am Beifahrersitz).
MfG
Hannes
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Seid ihr sicher, dass man im Outlander genau den selben Sitzkomfort wie im Touareg genießt ?
Die Sitze im Outlander fand ich persönlich nicht so prickelnd ...
Kann ich auch so bestätigen, hatte letztens einen Outlander als Leihwagen, da hatte ich nach 200km Kreuzweh.... sehe persönlich Welten zwischen den beiden Fahrzeugen, absolut nicht vergleichbar... sehe den Outlander eher in der Klasse Tiguan und nicht Touareg...
MfG
Hannes
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Habe auf meinem PC Win 8.1 PRO und IE aktueller Version.Da mein System absolut störungsfrei läuft, möchte ich ungern Änderungen vornehmen.
Na ganz so störungsfrei scheint dein System wohl nicht zu laufen, kannst ja zusätzlich den Firefox installieren.
Derzeit befindet sich der Wagen bei Neuruppin.
MfG
Hannes
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Das die Reifen durch ein sperrendes Differential verschleißen hab ich begriffen, aber wieso bricht der Touareg dadurch bei Nässe und gerader Strecke aus?
Wir reden doch über das Differential in der Mitte vom Fahrzeug oder das in der Hinterachse?Ja wir sprechen vom Mitteldiff. Bei Nässe in leichten Kurven wäre verständlich, ebenso auf der Geraden bergab im Schubbetrieb oder wenn du große Lastwechsel verursachst.
Hat dein Touareg auch eine Hinterachsdiffsperre? Die war eigentlich sehr selten anzutreffen, daher wird wohl nicht darüber gesprochen. Hat dein linker Drehregler neben High - Low und Mitteldiffsperre auch eine Stellung für die Hinterachsdiffsperre?
MfG
Hannes
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Merkst du eigentlich gelegentlich eine Verspannung bei deinem Touareg? Probier doch mal auf einen freien Parkplatz schnell einen Kreis zu fahren, ob du da was merkst, dass sich der Antriebststrang verspannt. So wie das ganze klingt, schließe ich mich den Meinungen der anderen an, dass du ein Problem mit dem Mitteldiff hast.
MfG
Hannes
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VCDS hilft dir da nicht, da brauchst ein zusätzliches Modul (von Webasto, Danhag etc.). Wirf dazu einfach mal die Suche an, dann hast du genügend Lesetext.
MfG
Hannes
P.S.: Eine etwas aussagekräftigere Überschrift wäre auch nicht schlecht z.B. "Zusatzheizung zur Standheizung hochrüsten... "
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Wie sieht das mit den Lieferzeiten aus? Ich habe meinen Touareg vor zwei Wochen bestellt. Bisher hatte ich noch nicht das Vergnügen ein komplett neues, oder facegeliftetes Auto zu bestellen. Kann man ungefähr abschätzen, wann die Touareg´s´ausgeliefert werden?
Wenn du den Wagen bestellt hast, dann sollte ja ein voraussichtlicher Liefertermin auch genannt worden sein? Wäre ja nicht normal einen zu bestellen ohne ca. zu wissen wann der Wagen kommt.
MfG
Hannes
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Sorry, habe ganz drauf vergessen zu antworten: Ganz genau weiss ich das auch nicht mehr (ist schon über 2 Jahre her, dass ich meine Dichtung am Glasschiebedach getauscht habe), aber das Dach muss geöffnet werden und dann können die Schrauben aufgedreht werden und dann das Dach nach oben hin rausgenommen werden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das Glasdach mit dem Solardacht kompatibel ist, da ja beim Glasdach noch eine Abdeckung unter dem Dach vorhanden ist, die es beim Solardach ja nicht gibt.
Interessant wäre wo dein Zahnrad gebrochen ist, ob man das so tauschen kann oder nicht bzw. ob man das Dach wenigstens noch manuell öffnen kann.
MfG
Hannes
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über Geschmack kann man ja bekanntlich nicht streiten -Hallo Stephan,
so ist es, deshalb sagt mein Geschmack, dass die Bilder wunderschön sind, vor allem die scharfen Kontraste gefallen mir gut!
MfG
Hannes
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Hallo,
nein, ich habe leider kein VCDS. Wo bekommt man sowas?
Hm dachte mir schon, dass es auch ohne gehen sollte. So lange ich Dauerplus und Masse nicht zusammenbringe....Mit welchem Tool löscht du denn momentan deine Fehler? VCDS-COM (Ross-Tech) ist die Standardsoftware inkl. Kabel für alle VW-Modelle, damit kann man ziemlich gleich viel am Auto machen, wie der Freundliche. Wirf einfach mal die Suche dazu im Netz an, dann wirst du fündig werden.
Genau, wenn man keinen Kurzschluss verursacht, dann geht das auch ohne die Batterie abzuschließen, ist halt als Vorsichtsmaßnahme empfohlen.
MfG
Hannes
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Ich habe das Modul von Danhag verbaut ohne die Batterie abzuklemmen, das sollte mit etwas Vorsicht gehen.
Hast du ein VCDS? Dann solltest du auch alle Fehler ohne Probleme löschen können.
MfG
Hannes
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen! Gibt es keine Bilder davon?
Das Schiebedach kann man ausbauen, ohne den Himmel selbst ausbauen zu müssen, wobei ich nicht ganz verstehe, dass der Vorbesitzer das Solardach selbst getauscht hat? Welches Zahnrad ist denn kaputt? Hast du ev. eine Foto davon? Oder hat er ein komplettes Schiebedach, inkl. der Schienen geordert?
MfG
Hannes
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Zum Thema Freisprecheinrichtung (in deinem Fall die Premium FSE mit rSAP) gibt es genug Lesestoff. Wirf mal die Suche an, dann bekommst du jede Menge Antworten und Vorschläge, wie du dein Handy zum Laufen bekommst.
MfG
Hannes
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Für eine entsprechende Diagnose wäre mal eine Fehlermeldung notwendig. Normal ist das auf alle Fälle nicht, aber dafür gibt es viele Möglichkeiten, daher einfach nochmal zum Freundlichen, dann sollte der auch die entsprechende Fehlermeldung weitergeben und nicht nur schnell löschen.
MfG
Hannes
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Bringts das? Man würde bei diesem Wagen rund 6500€ zu einem Modell mit rund 100tkm sparen. Ich sag mal so wenn was kaputtgeht kann man um das gesparte Geld auch einiges machen lassen.
Na wie schon gesagt, ein Auto kann man nicht nur nach den km beurteilen, daher ansehen (am besten mit einem Experten) und dann hinterher beurteilen was besser passt. Ich habe schon Autos gesehen, die machten vom ersten Tag Probleme, und andere fahren 400tkm problemlos...
Nach meiner Erfahrung sollte man eher einen neueren Wagen mit vielen km kaufen als einen alten mit wenigen.... aber wie schon gesagt, man muss das von Fall zu Fall betrachten, je nachdem was die Vorbesitzer mit dem Wagen aufgeführt haben.
MfG
Hannes
