T-Rex wurde nur repariert; Hochdruckpumpe, Injektoren usw. Summa sumarum 10.800,-.
Du hast nun wirklich für die Reparatur 10,8kEUR bezahlt? Aber nicht ernsthaft? Oder hätte die so viel gekostet und VW hat sich daran beteiligt?
MfG
Hannes
Beiträge von Hannes H.
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Hallo Stephan,
sehr schöner Kalender! Danke für die Mühe, und ich freue mich schon den in meinen Händen zu halten!
Besonders gelungen finde ich den Monat Juli...
MfG
Hannes
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Die Methode funktioniert, allerdings solltest du aufpassen, dass du mit dem Pluspol nach dem Abklemmen nicht an die Karosserie kommst, sonst gibt es einen brutalen Kurzschluss, also am besten zu zweit, so dass einer den Pol hält, oder sonst gut abisolieren bzw. auf keine leitende Teile ablegen.
MfG
Hannes
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ist es war, das der ,,neue'' Dicke 2018 rauskommen soll?
Ja, nachdem die Modellzyklen bei VW bei ca 7-8 Jahre liegen, wird der neue im Bereich 2017/18 rauskommen.
MfG
Hannes
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Ich habe heute mal auf der österreichischen VW-Seite nachgesehen, da kann der FL noch immer nicht konfiguriert werden. Ebenso ist da noch, wenn man Touareg klickt, das Video vom VFL-Modell zu sehen, mit der Bemerkung der Touareg kann nicht mehr konfiguriert werden. Schon komisch, was da VW macht, für mich absolut nicht nachvollziehbar!
MfG
Hannes
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Das Problem ist, dass der Wagen eben keine Garantie mehr hat.Warum? Wenn du den Wagen beim Gebrauchtwagenhändler kaufst, dann muss er dir auch eine Gewährleistung geben! Oder ist der von Privat?
MfG
Hannes
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Dazu nun 220.000 KM auf der Uhr --> kann in diesem Fall kaum Langstrecke sein, oder?
Wie schon gesagt weiss das niemand, daher würde ich nicht allein die km als Kriterium sehen, sondern, dass man wenn möglich rausfinden kann, wie die zu Stande gekommen sind.
MfG
Hannes
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Welchen Wagen hast du nun? T1 oder T2? Welche Kupplung? So wie es sich anhört hast du eine elektrisch ausfahrbare, oder doch eine abnehmbar und du meinst dann nicht den Kugelkopf, denn der sollte ja dann im Kofferraum liegen.
MfG
Hannes
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Motoren der Oberklasse sind für Laufleistung 250.000km gerechnet (auf dem Papier), mit 220.000km bleibt da nicht mehr viel.
Kann zwar auch noch lange gut gehen und noch lange halten, aber auch ne Zeitbombe sein, je nach bisheriger Nutzung/Pflege.Ich würde die km nicht immer so kritisch sehen, wie schon gesagt kommt es mehr drauf an wie die zu Stande gekommen sind. Aus meiner Erfahrung halten die Autos bei Langstrecken-km mind. das doppelte. Ich bin erst letzte Woche in Spanien mit einem Audi A6 mitgefahren, der hatte 850.000km am Tacho (und nach Rückfrage immer noch mit dem ersten Motor, aber dafür das zweite Automatikgetriebe).
MfG
Hannes
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Hallo Hannes,
Doch das gibt's im GP, aber der nutzt nur den Radar unter dem VW Logo, keine Kamera
Gruss
StefanJa, ich weiss, deshalb meinte ich auch, dass das nichts mit der Scheibe zu tun hat.
MfG
Hannes
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da gibt es sehr wohl einen Zusammenhang - das System nutzt auch die Kamera, welche in Höhe des Innenspiegels an der Scheibe verbaut ist. Deswegen sollte der Austausch nur von einem erfahrenen
gemacht werden ... 
Danke Stephan für die Info, beim T1 gab es das ja noch nicht...
Aber dann sollte ja auch keine Verkehrszeichenerkennung mehr funktionieren ebenso das automatische Fernlicht, wie sieht es denn damit aus?
MfG
Hannes
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Bei meinem Dicken wurde vor zwei Jahren die Frontscheibe getauscht, danach hatte ich über Monate Probleme mit meinem ACC.
Erst als ich den Anwalt eingeschaltet habe gab es "plötzlich" eine Lösung...Der Sensor für die ACC sitzt vorne in der Stoßstange, daher verstehe ich den Zusammenhang nicht.
MfG
Hannes
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nur auf der Heimreise bei 140- 160 km wurde die Pampe wieder flüssig
Gibt es nicht eine Geschwindigkeitsbeschänkung für reparierte Reifen?
MfG
Hannes
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Ich habe das abgelaufene Pannenmittel aus dem EOS in die Räder von meinem Rasenmäher gegossen und seitdem habe ich Ruhe mit dem Schleichplatten.
Hallo Arndt,
denke Stephan meinte wohl, wenn dir im Gelände der Reifen aufgeschlitzt wurde, bringt das Zeugs nichts mehr, für einen normalen Platten ist es gut brauchbar (aber nach meiner Erfahrung muss man dann ziemlich lange schruppen um die Felge dann nach dem nächsten Reifenwechsel auch wieder von diesem Dreck zu befreien).
MfG
Hannes
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Hallo Hannes,
das Zeug taugt eh nichts - nimm ein Ersatzrad mit, wenn du auf Tour gehtst
Hallo Stephan,
auf die Tour nehm ich wieder 2 Ersatzräder mit.... das wäre nichts dafür! Aber langfristig brauch ich was, will ja nicht immer den Kofferraum voll haben...
MfG
Hannes
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Vorsicht Hannes! Ich glaube der TÜV hat da auch ein Auge drauf. Ähnlich wie mit den Verbandskästen. Früher hat man die in der Familie vererbt und heute kauft man alle paar Jahre einen neuen.
Und in solchen Fragen seid ihr Österreicher immer noch die besseren Deutschen.
Hallo Arndt,
also beim letzten Pickerl (österreichischer TÜV) wurde doch glatt übersehen, dass da kein Fläschchen im Auto vorhanden ist... also so gründlich waren die da wohl nicht...:D
MfG
Hannes
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das mit den 4 Jahren kann ich auch bestätigen, mussten bei unseren anderen beiden VWs entsprechend getauscht werdenHallo Stephan,
danke für die Info! Dann sollte das mit dem Tausch flach fallen, ev. hat das der Vorbesitzer mal rausgetan, oder sogar gebraucht...
MfG
Hannes
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Na ja unter Vollaustattung verstehe ich aber was anderes . Größtes Manko ist das er kein Navi hat
Also ich sehe ein RNS2, aber ob das nun verbaut ist, oder keines ist mittlerweile ziemlich egal, so veraltert wie das ist, ist jedes Billigsdorfer-TomTom um Häuser besser. Aber Vollausstattung ist definitiv was anderes.
Den V6 TDI gab es in Deutschland nur mit DPF, allerdings sollte bei 220tkm mal nachgefragt werden ob der DPF schon getauscht wurde, sonst steht der Tausch demnächst an, und das ist nicht gerade billig!
MfG
Hannes
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Zumindest die Schlaufen mit dem Klettverschluß müßten doch noch da sein, falls die Flasche entnommen würde.
Hast Du schon einmal in´s Bordbuch gesehen?
Vielleicht ist die Flasche ja bei der letzten Inspektion entnommen worden und die neue nicht hinein gekommen?Bei mir gibt es dort keine Schlaufen, mein Bordbuch liegt leider 200km von mir weg, muss aber am Wochenende mal reinschauen, was da steht.
Wie oft wird die Flasche denn getauscht? Habe nun den Wagen sein 2,5 Jahren, war seither nie mehr beim Freundlichen, als ich ihn gekauft habe war er gut 2 Jahre alt. Wäre da ein Tausch schon fällig gewesen?
MfG
Hannes
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Hallo,
bei mir war sie mit 2 Gurtschlaufen (mit Klettverschluß) in der Reserveradmulde rechts neben der 2. Batterie befestigt.
Wie schwarzer Adler auf schwarzem Grund.
Sie hat auch ein Verfallsdatum und in den Inspektionsanweisungen für den sind Wechselintervalle vorgegeben.
Ich meine sie kostet so um die 25 Euro.Ich habe leider keine 2. Batterie. Wo ist die dann befestigt? Es liegt auch nicht rum in der Reserveradmulde...
Ok, ist ja nicht mal wirklich teurer als die Dichtmittel, die es so zu kaufen gibt. Ist dieses Mittel besser in der Handhabung als die Sprays?
MfG
Hannes
