Schau mal da:
http://www.tc-offroad-trekking.de/tco/alpen.htm
Habe im August den Termin schon gebucht! Denke ohne Veranstalter kannst du viele Strecken nicht so einfach befahren, da braucht man teilweise Ausnahmegenehmigungen, die man nicht so einfach bekommt!
MfG
Hannes
SUV wie eben auch der Touareg sind generell zu schwer, um eine elektrische Lenkung zu realisieren. Somit also auch kein Spurhalteassistent möglich.
Also wird man das auch nicht im Touareg III vorfinden.
Naja, warten wir mal ab, die Fortschritte bei den Elektromotoren sind schon gewaltig, denke da wird es doch noch die Möglichkeit geben. Gibt es so einen Assistenten nicht schon im neuen X5, oder täusche ich mich da?
MfG
Hannes
Definitiv mehr200 hatte ich auf jeden Fall schon
?? Komisch, gelten dann die 100 beim T2 für die einfach FSE oder auch für die Premium-FSE? Das wäre ja dann def. ein Rückschritt zum Vorgänger!
MfG
Hannes
aber ich erinnere da nur mal an das Telefon und das nur 100 Nummern irgendwie reinkommen.
Vielleicht ein wenig Off-Topic: Aber hat die Premium-FSE im T1 auch nur 100 Speicherplätze? Ich habe mein Firmenhandy gekoppelt, bis dato ist mir da aber noch keine Nummer abgegangen (obwohl ich sicher 300 Nummern dort eingespeichert habe).
MfG
Hannes
Eigentlich sollte hier nicht wirklich großes zu befürchten sein. Der V6 TDI ist sehr robust, einziges Manko an den Modellen waren die Injektoren. Wurden die mittlerweile getauscht?
Sonst wirf mal die Suche zum Thema AGR, Drosselklappe an, dazu gibt es auch einige Beiträge (die Probleme haben aber eher nicht was mit der Laufleistung zu tun, sondern treten vermehrt bei Kurzstreckenfahrzeugen auf).
Bei 190tkm sollte auch mal die Rußbeladung vom DPF ausgelesen werden, fraglich ob der schon getauscht werden muss.
Beim Automatikgetriebe würde ich einen Ölwechsel empfehlen.
MfG
Hannes
..ich bin total beruhigt! Hatte schon Sorge, das das Facelift Modell so innovativ wird wie der Sprung von T1 auf T2.
Das ist eben "nur" ein Facelift um über die nächsten 3 Jahre ein verbessertes und ausgereiftes Fahrzeug anbieten zu können, ist ja ähnlich wie 2007 als es beim T1 das Faceflift gab. Für mich ist einen Facelift zu kaufen immer die beste und sicherste Variante ein gutes Fahrzeug zu kaufen. Aus meiner Sicht die weit bessere Wahl als 2017 das erste neue Modell zu kaufen.
MfG
Hannes
ich musste extra alle Schlüssel in die Werkstatt bringen, um sie neu zu codieren. Nach Aussage des Service Betreuers sei das wegen der Wegfahrsperre notwendig...
Das trifft bei vielen Modellen aus dem VW-Konzern zu, aber beim Touareg 1 muss man das def. nicht machen, da passiert durch den Tausch des Kombiinstruments nichts mit der Wegfahrsperre. Das Codieren des neuen Kombiinstruments geht eigentlich auch recht fix, wenn man die Codierung des alten Kombiinstruments auslesen kann, dann ist das in 2 min codiert (zumindest habe ich das mit meinem VCDS schon mal gemacht).
Was haben die nun für das Codieren genau verlangt? Das Kombiinstrument liegt, soweit ich weiss bei ca. 600 EUR, oder?
MfG
Hannes
Dann aber bitte auf LongLife umschlüsseln und ich schaue unmittelbar danach auf den nächsten Service. Der sollte dann ja unmittelbar nach der Inspektion auf zwei Jahre/30tkm stehen.
Beim T2 bin ich mir jetzt nicht sicher, aber bei meinem (T1) steht am Anfang nicht wirklich was, es dauert ca. 500km bis das System erstmals km anzeigt.
MfG
Hannes
PS zur Info: Kosten für Prüfen, Kombiinstrument, Aus- / Einbauen, Schlüssel neu codieren etc..... 1.400,- €
Wieso Schüssel neu codieren? Im Kombiinstrument ist beim Touareg nichts von der Wegfahrsperre hinterlegt, oder war noch was mit den Schüsseln?
MfG
Hannes
Hallo Macko!
Danke für die schnelle Info, dann werde ich mal mit den konventionellen Ventilen einen Versuch machen, dann sollten die Reifen endlich wieder dicht sein. 
Ja, die 18-Zöller sind für mich die beste Größe am Dicken, im Winter fahre ich die Fat Boy im Sommer die Manhattan. Die ursprünglich montierten 19-Zöller liegen bei mir im Keller, mal sehen was ich mit denen mal mache...
MfG
Hannes
Hallo zusammen
Wie kann ich über vcds kontrollieren ob der Freundliche beim letzten Service den variablen Service eingestellt hat? Habe die Vermutung das hier feste KM eingestellt sind.
Danke euch.
Geh mal auf den Punkt Service zurückstellen, dann kannst du die aktuellen Einstellungen (wie max. km bis zum Service, max. Tage etc.) abrufen.
MfG
Hannes
erweiterte Assistenzsysteme (aktive Spurhalte, Nightview, Headup,..) gehofft.
Ein aktiver Spurhalteassistent hätte den Umstieg auf die elektrische Lenkung bedurft, das wäre wohl für ein Facelift zu viel des Guten gewesen. Sowas dürfte dann wohl zum Modellwechsel 2017 kommen (das ist ja auch nicht mehr so lange, und ich kann dann 2018 "günstig" ein Faceliftmodell vom T2 kaufen...).
MfG
Hannes
der nicht zur Standheizung aufrüstbare Vorheizer
Der T2 mit der 4-fach-Klima lässt sich noch hochrüsten, der hat einen echten Wasserzusatzheizer, alle anderen heizen nur mehr elektrisch.
MfG
Hannes
Bei meinen Fat Boy Felgen sind noch alte Ventile mit RDK montiert. Da die scheinbar nicht mehr ganz dicht sind, benötige ich neue Ventile (auf die RDK kann ich verzichten, da mein Touareg kein solches System verbaut hat). Welche Ventile kann ich für die Felgen verwenden? Gehen da normale Ventile auch, oder müssen das unbedingt geschraubte sein?
MfG
Hannes
Servus,
die Konsole musst Du dann nicht nachrüsten.
Vorne wird das Netz oben an den äußeren Innenleuchten eingehängt (kleine Klappe am Ende der Leuchte). D.h. Leuchte tauschen, Gewindeaufnahme müsste im Dach verschweißt sein.
Ok perfekt, danke für den Tipp, dann werde ich mal die Leuchte ausbauen und nachsehen ob da die Gewindeaufnahmen auch vorhanden sind.
MfG
Hannes
Wenn ich mir das ansehe, dann hat die Werkstätte den Service falsch zurückgestellt. Denn selbst bei reinen Kurzstreckenbetrieb, müsste dann zumindest bei den Tagen die Meldung noch 370 Tage anzeigen. Denn auch die Kurzstrecke reduziert die Tage nicht! Ich würde die Werkstätte mal auf das ansprechen, oder gleich mal in Wolfsburg anrufen...
Zum Rausfinden des Intervalls benötigst du jemand mit VCDS, dann kann man das abfragen, denke aber der Anruf in Wolfsburg sollte dein Problem auch so erledigen.
MfG
Hannes
Sehr schade das der V8 TDI nicht angepasst wird.
Im Vergleich zu SQ5 ist hier und da schon etwas mehr Dampf vorhanden, aber beim Verbrauch sind das Welten. ( Ich meine nicht die Fahrten bei 130 K/mH )
Der Touareg ist halt eine Klasse über dem Q5, hat auch um einiges mehr Gewicht zu schleppen und kann vom Luftwiderstandswert auch nicht ganz mithalten. Damit sollte das klar sein. Ein SQ5 hat auch keinerlei Komfort, bin mal mit einem gefahren und war echt schockiert wie bockig der auf der Straße liegt.
MfG
Hannes
Was ich persönlich als schade empfinde ist, dass das Low Range-Getriebe weiterhin nur in einer Motorversion angeboten wird. Für mich wäre die Einstiegsvariante mit 204PS in Verbindung mit der Offroadausführung sinnvoll (für andere wahrscheinlich der V8 TDI). Bei Mercedes bekommt man die Variante nicht nur in einer Motorisierung angeboten...
MfG
Hannes
Aber Dich interessiert dann sicher die Heckscheibe nicht.
Doch ich nütze die bei meinem Touareg recht häufig... vor allem wenn der Kofferraum ziemlich voll ist, kann man von oben noch was reingeben bzw. beim Ausladen bietet die so ihre Vorteile...
MfG
Hannes
Ich habe in den 8 Jahren Touareg nicht einmal nachgeschaut wo der Tempomathebel sitzt.
Ich weiß es ehrlich gesagt immer noch nicht.
Will damit sagen, daß das ein Gimmick ist, welches ich nie benutzt habe.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich auf der Autobahn fast auschließlich mit Tempomat fahre, vor allem fahre ich jeden durch eine Section-Control, da gibt es nichts besseres als einen Tempomaten den man genau einstellen kann (außer man liefert gerne Geld für die Budgetsanierung ab).
MfG
Hannes
