Bei der Pumpe die du bestellt hast, handelt es sich aber nicht um die, die für die Umwälzung im Standheizungsbetrieb zuständig ist. Das ist die am Zuheizer im Radhaus mit der Teilenummer 7L0965561J.
Ok danke für die Info, dann gibt es dafür noch eine eigene Pumpe.
MfG
Hannes
trotzdem nicht ganz billig !
Ok, sorry hab wohl die Kommastelle etwas verrückt...
MfG
Hannes
Ich habe den Wagen beim ersten mal in die VW-Werkstatt bringen lassen. Gemacht haben sie nichts. Erst als mein Anruf kam, haben sie das "Reset" nach meinen Anweisungen gemacht und dafür 40,00 € berechnet.
Standort ist PLZ 32689 Kalletal- Erder. Ich wohne 6 km von Vlotho, 15 km von Herford und 25 km von Bielefeld entfernt. Vielleich kennt jemand eine gute Werkstatt oder einen Menschen mit VCDS in der Nähe.
Na servas.... das bestätigt wieder mal meine Vorbehalte gegen die Freundlichen... 400 EUR für nichts tun verrechnen, hast du das auch so bezahlt? Hätte da auf alle Fälle mal verweigert, wie können die sowas rechtfertigen?
Ist von mir leider zu weit weg, schau mal im Userverzeichnis, da sollte auf alle Fälle einer sein, der in der Nähe ein VCDS hat...
MfG
Hannes
Standheizung ?
Restwärme Funktion ?
Ok, dann habe ich ein weiteres Zeichen, dass die Pumpe nicht mehr die richtige Leistung hat, als ich heute in der Früh die Standheizung laufen hatte, dachte ich mir noch dass der Wagen heute nicht richtig warm geworden ist.
Danke für den Tipp mit den Schlauchschellen, dann werde ich da auch bessere besorgen und die einbauen, kann ja sicher nicht schaden...
Ok, ich werde dann diese Woche, wenn ich unter dem Wagen liege auch die Schellen am Servokühlereingang kontrollieren...
MfG
Hannes
D.h. du warst damit noch gar nicht in der Werkstatt, oder habe ich das falsch verstanden? Sonst sollte es ja ein Forumsmitglied mit VCDS in deiner Nähe geben, dann wäre zumindest mal ein Ansatz zu treffen, sonst wirst du nie weiterkommen.
MfG
Hannes
Du schaust immer so genau hin ! Da du ja auch nicht jedes Getriebe "aufreißt" wenn ein Ölnebel zu sehen ist würde ich bei einer leichten Verkrustung oder kleinen Tropfen an der Pumpe vorerst mal gar nichts machen.
Da könntest du dann fast alles austauschen, deine Wasserpumpe hat vermutlich einen größere Leckage wie dieses Pümpchen.Zumal, wo hättest denn am Samstag noch so ein Teil bekommen?
Naja, nachdem schon alles versifft ist, habe ich so meine Bedenken... die Wasserpumpe sieht übrigens schön trocken aus, da hätte ich nichts zu beanstanden... Die Pumpe ist mir eben beim Ölwechsel direkt ins Auge gesprungen...
Bin aber gestern die 300km problemlos gefahren, und habe am Samstag dann gleich eine Pumpe in der Bucht bestellt (für 50 EUR). Die sollte bis spätestens am Mittwoch kommen, dann werde ich sie einbauen (die Teilenummer ist übrigens 7L0 965 561L).
Die Pumpe hat rein die Funktion Wasser für die Kraftstoffkühlung zur Verfügung zu stellen, oder hat die noch eine andere Funktion?
MfG
Hannes
Hast du eigentlich schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Nachdem du ja in der Werkstätte warst, sollten die da ja was rausbekommen haben...
MfG
Hannes
Wow, hört sich ja gut an... wobei man wohl nicht alle Passagen fahren wird, wir möchten ja im Anschluss mit unserem Touareg auch noch die 700km auf der Autobahn zurückkommen... 
MfG
Hannes
Die Zusage fürs Gelände hab ich jetzt schon bekommen,
Na klingt ja perfekt! Welches Gelände ist denn das? Gibt es davon ein Profil bzw. ev. eine Beschreibung im Netz?
MfG
Hannes
Ich habe heute bei meinem Touareg den LL-Service gemacht und dabei festgestellt, dass die elektrische Zusatzwasserpumpe (vorne unten rechts) undicht sein muss, da außen rum schon leichte Spuren von Kühlwasser zu sehen sind. Ich muss nun morgen mit dem Wagen ca. 300km fahren, daher fürchte ich ein wenig, dass das schlimmer wird. Kann ich die Pumpe einfach abstecken, oder habe ich da was zu befürchten (habe den Schlauch verfolgt, der geht zum Wärmetauscher hinter dem Dieselfilter)?
MfG
Hannes
Entweder wird die Lichtmaschine langsam kaputt oder du hast einen Wackelkontakt bei den Kabeln zur Lichtmaschine.
MfG
Hannes
Also ehrlich gesagt gibt es um 8500 EUR nicht wirklich einen vernünftigen Touareg. Das sind dann meist die ersten Modelle, die noch dazu meist einen Wartungsstau haben, oder sonst nicht sonderlich gepflegt wurden. Für das Geld würde ich eher in Richtung Passat gehen, da bekommst du was ordentliches und hast damit länger Freude...
MfG
Hannes
wir ändern hiermit unsere Anmeldung und kommen schon am Freitag Abend, um u.a. auch die heimischen Getränke zu verkosten
Hallo Stephan,
gute Idee, solche exotischen Getränke bekommst du daheim sicher nicht... 
Freu mich schon auf ein Wiedersehen!
Gruss
Hannes
nach dem letzten WFT sitzen dann ja wieder die richtigen zusammen - vielleicht sollten wir doch schon am Freitag rüber kommen
Ja gute Idee... wir haben 700km Anreise, daher sind wir sicher durstig!
MfG
Hannes
Gruss
Marco
Ok, sorry, sollte wohl den Text komplett durchlesen, aber zu den Vorfaceliftmodellen kann ich jetzt nichts sagen, aber gibt hier sicher jemanden der einen hat...
MfG
Hannes
So das Zimmer ist gebucht, freue mich schon auf ein Wiedersehen!
Den Hund lasse ich aber besser zu Hause, unser Dackel denkt ja immer er wäre der größte und stärkste Hund, und ich möchte die anderen Hunde vor dem bösartigen Wesen schonen...
MfG
Hannes
Also bisher hat dies weder in einer Verkehrskontrolle, noch auf der Motofahrzeugkontrolle jemanden interessiert, die schauen sich die Profiltiefe und eventelle Beschädigungen an und gut ist...:D Ist hier wohl alles etwas lockerer in der Schweiz...
Der "grössere" Reifen im Gegensatz zum 40er würde auch erklären, wieso ihn viele als komfortabler beschreiben, mehr Luft/Gummi?
Hier in Österreich sind die Polizisten da ganz happig, da wird immer im Zulassungsschein nachgesehen was eingetragen ist, wenn eine Dimension montiert ist, die nicht drinnen steht, dann bekommt man sofort eine "Einladung" zur Fahrzeugüberprüfung bei der Behörde + einen "kleinen" Zahlschein...
Ja, die 45er sind sicher komfortabler, wobei wenn man auf Komfort Wert legt, dann würde ich gänzlich auf 20-Zöller verzichten, denn außer dass die optisch schöner aussehen bieten die großen Reifen nur Nachteile. Aus meiner Sicht ist die beste Bereifung für den Touareg die 255/55R18, damit hat man besten Komfort, gute Spurtreue und man kann auch mal schneller in Kurven fahren (soweit dass halt mit dem SUV möglich ist, ein Porsche 911 wird aus dem Touareg sowieso nie)...
MfG
Hannes
Wer schon mal 3,5t mit Tandemachse hinter sich hatte, nimmt nur noch Luftfahrwerk.
Naja, wenn die Stützlast nicht überstrapaziert wird dann sind auch 3,5t ohne Luftfederung kein Problem. Aber ich würde mir auch keinen Touareg ohne Luftfederung kaufen, der hat mehr Komfort, liegt besser auf der Straße und man kann bei Bedarf die Bodenfreiheit ganz gut und schnell erhöhen...
MfG
Hannes
Ich habe im Menü keinen Menüpunkt SERVICE
Welches Modell hast du genau? Ist dann wohl ein Vorfacelift, oder?
MfG
Hannes
soweit mir bekannt ist beim T1 nicht ersichtlich wie lange es bis zum nächsten Service ist.
Also bei meinem kann man im Menü die km und die Zeit bis zum nächsten Service abfragen (weiss jetzt aber nicht ob das vor dem Facelift auch möglich war).
MfG
Hannes
