Er schaltet vielleicht etwas ruppig.
Das wäre auch ein Ansatz, eigentlich sollte das Getriebe im Normalbetrieb recht komfortabel schalten...
Sonst wäre wie schon mehrfach gesagt, die Motor-/Getriebelagerung ein Thema das man sich da ansehen sollte...
MfG
Hannes
Interessant wäre ev. auch noch welchen Touareg du hast (Baujahr, Motor)...
MfG
Hannes
Wenn ich aber im Stand das Lenkrad auf Volleinschlag dreh, werden die Vibrationen merklich stärker, aber nicht unangenehm
oder das man sich darüber Gedanken machen könnte.
Na, das ist aber klar, wenn man voll einschlägt, und das Lenkrad am Anschlag hält, dann arbeitet die Servopumpe ja weiter, das ist bei jedem Servosystem so...
Habe ich nun richtig verstanden, dass der Wagen nur vibriert, wenn man an der Lenkung dreht, oder vibriert der Wagen immer?
MfG
Hannes
Hallo
Es hat doch bestimmt jerder ein Soundsystem von VW eingebaut
Es gab beim T1 3 verschiedene Systeme: Das normale passive Lautsprechersystem, dann die erste (gegen Aufpreis) erhältliche Stufe des Volkswagen Sound, und dann eben das Dynaudio.
MfG
Hannes
Der Motor läuft aber sonst stabil? D.h. Leerlaufdrehzahl bleibt konstant, beim Fahren zieht er normal, oder gibt es da irgendwo ein Ruckeln oder so?
MfG
Hannes
Also, wie schon geschrieben, kostet uns der V6 TDi im Jahr~ 650 € Versicherung inkl. VK. Dazu kommen 463 € Kfz-Steuer.
Bei den unten angeführten Tarifen ist aber nur die Haftpflicht gemeint, die Kasko kommt noch extra. Die Vollkasko wird in Österreich immer auf den Neupreis berechnet, d.h. im Fall des Touareg ist dann mit ca. 1000 EUR pro Jahr zu rechnen (je nach Ausstattung).
MfG
Hannes
Also bei meinem spürt man keine Vibrationen. Ich würde mal auf die Rüttelplatte fahren und mal ansehen lassen ob irgendwelche Gelenke ausgeschlagen sind.
Was meinst du eigentlich mit Vibrationen der Maschine? Wann tritt bei dir das Vibrieren genau auf? Kurve, Bremsen, gewisse Drehzahlen etc.?
MfG
Hannes
Gibt es in Österreich auch ein Rabattsystem für unfallfreie Jahre?
Je nach Bonusstufe kommt man dann auf 50% der Versicherungssumme. Das macht aber dann im Vergleich zur Steuer nicht wirklich viel aus. Wie schon Jetta993 geschrieben hat, kommt man dann auf max. ca. 190 EUR Rabatt beim V6 TDI...
MfG
Hannes
Also eines kann ich dir gleich sagen: Das Einstellen der Achsgeometrie wird deinem Problem keine Abhilfe schaffen, wenn die Reifen nicht einseitig abgefahren sind, dann würde ich da mal sicher nichts machen lassen.
Sonst würde ich mal das Servoöl wechseln, das kann ja schon mal nicht schaden. Irgendwie hört es sich an, als ob dein Öl zu dickflüssig wäre, sonst fällt mir zu deinem Problem jetzt nicht wirklich ein Lösungsansatz ein.
MfG
Hannes
Glaub ich nicht wirklich bei dem Preis von Canshack
Ja, 205 EUR ist mir doch zu teuer, da kaufe ich mir lieber eines in der Bucht... ich finde dann schon mal ein Auto, in dem ich das umcodieren kann...
MfG
Hannes
Naja, der Markt für den V10 ist schon länger tot, da ändert wohl auch die Steuererhöhung nichts mehr daran. Ist ja bei den alten Porsche Cayenne V8 oder Turbos ähnlich, ab einem gewissen Alter finden die keine Käufer mehr und werden dann billigst weiterverschleudert... der nächste kann sich dann die teuren Wartungs- und Erhaltungskosten nicht mehr leisten, dann wird so ein Auto zum Millionengrab.
MfG
Hannes
Ja, ist hoch, gibt dazu auf Facebook schon eine Seite, bei der schon jede Menge Österreicher unterschrieben habe... aber du kommst den leider nicht aus.
Dazu ist die Finanz auch immer mehr hinter ausländischen Wagen her, die aus ihrer Sicht in Österreich angemeldet werden müssen. Wenn man da kontrolliert ist, dann muss man seine Unschuld beweisen und nicht wie vor Gericht das Finanzamt die Schuld beweisen, die gehen einfach davon aus, wenn man in Österreich einen Wohnsitz hat, dann muss das Auto auch hier angemeldet werden (da kommt dann man die erhöhte NOVA als erstes und dann die hohe KFZ-Steuer, die allein auf Leistung berechnet wird).
MfG
Hannes
Hallo Thomas,
gibt es eigentlich die Möglichkeit, dass das Handy die GPRS-Verbindung automatisch herstellt? Ich muss jedes Mal nach Starten des BlueVPN im Menü die Bluetooth-Verbindung auswählen und auf Verbinden gehen.
MfG
Hannes
weisst du zufällig was so eine "Neucodierung" kostet? Falls ich doch einmal ein FW Update machen will...
Offiziell wird dir das niemand machen! Die einzige Variante die funktioniert wäre, wenn dir jemand einen Golf VI, Tiguan & Co. zur Verfügung stellt, dort das Steuergerät an Stelle seines FSE-Steuergeräts einbaut und dann dort im Fahrzeug das Modul umcodiert. Alle anderen Varianten funktionieren nicht.
MfG
Hannes
Mit den Zusatzfunktionen wird es etwas schwierig werden, da es ja im Touareg weder Massage- und Kühlfunktion gab. Vor allem die Kühlfunktion bedingt ja eine Zuleitung gekühlter Luft inkl. Steuerung. Das dürfte wohl mehr als nur schwierig werden. Um die Funktion einbauen zu können bedarf es mehr als nur den Tausch der Sitze... ev. kannst du dafür die Steuergeräte vom Phaeton hernehmen, aber ob das alles im Touareg funktionieren wird ist mehr als nur fraglich...
MfG
Hannes
Hallo Thomas,
danke für dein Tipp! Ich habe heute das BlueVPN installiert, klappte anstandslos! Endlich habe ich nun auch eine Datenverbindung im rSAP-Modus (ist zwar mit GPRS etwas langsam, aber immerhin)...
MfG
Hannes
Die Rücksitzbank passt schon mal ganz sicher nicht, die Vordersitze haben auch einen ganz anderen Unterbau, das wird nicht einfach die umzubauen. Dazu kommt noch das Problem mit den Seitenairbags, die man nur mit entsprechender Ausbildung umbauen darf, ob die dann mit dem Steuergerät des Touareg zusammenpassen ist auch mehr als fraglich.
Aus welchem Grund möchtest du die denn einbauen?
MfG
Hannes
Ok, danke werde mal suchen... Wobei wenn auch die Windschutzscheibe getauscht werden muss es schon zu aufwändig wird.... werde dann halt für meinen Kumpel weitersuchen...
Aber das Lederarmaturenbrett hat mir auch sehr gut gefallen... sowas hätte ich auch gerne in meinem Wagen, sieht ja echt klasse aus!
MfG
Hannes
also meiner Meinung gibt es Coming Home nur mit dem Regen/Lichtsensor
Das fürchte ich auch fast, eine Nachrüstung wird dann wohl ziemlich aufwändig werden... schade eigentlich, da der Wagen sonst gut passen würde....
MfG
Hannes
ich hoffe nur, das er wirklich bereit ist, die PFSE neu zu codieren... Das macht ja auch Arbeit - und wenn er kein Auto zum tauschen da hat, dann geht´s halt nicht...
Na da bin ich mal gespannt, ich würde mir da nicht zu viele Hoffnungen machen... normalerweise macht das kein Freundlicher! Da wirst du höchstens die Aussage bekommen, dass das PFSE-Steuergerät nicht für den Touareg verwendbar ist....
MfG
Hannes
