Beiträge von Hannes H.
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Das mit den km ist immer so eine eigene Sache. Es kommt immer drauf an, wie der Wagen gefahren wurde, ebenso ist das mit den Verschleißteilen, da wurden viele wohl schon getauscht bzw. sollte man sich ansehen ob jetzt oder demnächst was fällig ist. Aus meiner Erfahrung tun dem Wagen 250t Langstreckenkm weniger als 50t Kurzstreckenkm.
Ich würde den man von einem Sachverständigen oder sonstige Prüforganisation durchchecken lassen und dann entscheiden.
Aus meiner Sicht ist der Preis für das Fahrzeug mehr als in Ordnung. Du solltest dir aber im klaren sein, dass ein Touareg generell kein günstiges Auto in der Erhaltung ist (das ist auch bei einem mit nur 50tkm so).
MfG
Hannes
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VTG = Verteilergetriebe (also das Allradgetriebe mit der Untersetzung, das die Kraft nach vorne und nach hinten verteilt)
MWL = wie du richtig erkannt hast das Mittelwellenlager der KardanwelleMfG
Hannes
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Beim Wenden hat ein kleiner 7,5 Tonner ein Kaltverformung durchgeführt... Kaputt: Tür, Spiegel, Stoßfänger, Seitenteil Hinten, Querlenker, Felge, 2. Klimagerät evtl. Mal schauen was Diff und Gelenkwelle abbekommen haben und was noch kommt.

Ach du sch.., na wenigstens ist dir nichts passiert, der Blechschaden wird sich schon wieder reparieren lassen!
MfG
Hannes
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Inzwischen solltest Du aber genug Zeit gehabt haben um Dich wieder abzureagieren.


Also wirklich immer wird hier zweideutig gedacht... Älpländler sind da sicher nicht so... :p
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@alevuz: Was bitte ist ein Kavalierstart?
*Ein Kavalierstart ist mit Vollgas wegfahren und dabei die Reifen anständig zum Quietschen zu bringen (Gummi-Gummi heisst das im GTI-Jargon). Ist aber nach meiner Erfahrung im Touareg V6 TDI bei funktionierenden Allradantrieb völlig unmöglich.
MfG
Hannes
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Kann das sein? Und was kostet dieses Differenzial? Im Web nicht zu finden, oder habe ich auf den falschen Seiten gesucht?So ein Differenzial im Netz zu finden wird wohl sehr schwer sein. VW stattet ja alle Hauptgetriebe mit der gleichen Übersetzung aus, und realisiert dann die Anpassung an die verschiedenen Motoren mit der Kegelradüberstzung (dort ist auch das Differenzial verbaut). Daher muss alles vom Kennbuchstaben zusammenpassen (sonst hast du vorne und hinten unterschiedliche Übersetzungen). In den meisten Fällen ist aber nicht das Differenzial selbst kaputt sondern ein Lager, das sollte eine gute Werkstätte aber tauschen können (aber sicher nicht der Freundliche, der hat sich auf Modultausche spezialisiert).
Einen Zusammenhang zwischen Kardanwelle und Differenzialdefekt sollte es eigentlich nicht geben.
MfG
Hannes
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Moin Hannes,
den siehst Du nach einem feuchtfröhlichen Samstagabend und ein paar Obstler auch nicht mehr und für die dann folgenden 5 Stunden Schlaf ist es auch unerheblich.

Viele Grüsse
FischHallo Mike,
na ich bin mir da nicht so sicher! Nach dem letzten Hotel in Bratislava liegt die Latte doch etwas hoch

MfG
Hannes
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großen Dank an das Orga Team und alle die uns bei unserem Unfall
unterstützt haben.Oje, was ist denn passiert bzw. was ist denn alles kaputt?
MfG
Hannes
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Hallo Hannes,
die "Fuschlsee" Zimmer sind etwas heller, sprich freundlicher gestaltet und schon renoviert - also meine persönliche Empfehlung

Grüße von Stephan

Hallo Stephan,
danke für die Auskunft, auf der Homepage waren ja bei beiden Zimmern die gleichen Bilder hinterlegt....
Gruss
Hannes
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- DZ "Fuschlsee" pro Nacht € 67,00- DZ "Hintersee" pro Nacht € 60,00
Hallo Stephan,
kannst du mir den Unterschied der beiden Zimmer sagen? Auf der Homepage finde ich den nicht (oder bin ich nur zu dumm dafür
)Gruss
Hannes
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Wäre es ev. möglich die Fotos auf einen FTP-Server hochzuladen? Denke das sollte einfacher und vor allem um einiges schneller gehen als CDs zu brennen und diese dann umständlich per Post zu verschicken?
So ein Buch würde mir gefallen, hätte da auch einige Fotos die ich zur Verfügung stellen könnte...
MfG
Hannes
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Hallo Hannes ,
wieviele Reifengrößen stehen in den Fahrzeugpapieren und wie viele in dem COC Papier ?
Und wer hat schon das COC Papier gerade bei den älteren Fahrzeugen ?
gruß
Werner
Bei meinem österreichischen Zulassungspapieren sind folgende Dimensionen eingetragen (weiss nicht ob das beim R5 auch so ist, der hat ja andere Bremsen, Lochkreis etc.):
235/65R17 108V auf 7,5J17 ET55
255/60R17 106V auf 7,5J17 ET55
255/55R18 109Y auf 8J18 ET57
275/45R19 108Y auf 9J19 ET60MfG
Hannes
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Nicht ganz passend zu dem Thema: Aber fand in Bratislava interessant, dass dort alle Touaregs vom Testgelände die Felgen vom T1 montiert hatten, und das obwohl VW die Kombination auf Grund der ET für die Serie nie freigegeben hat. Ist aber optisch nicht wirklich aufgefallen...
MfG
Hannes
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Nach meiner Erfahrung ist in den meisten Fällen beim Touareg die Dichtung am Dach defekt. Die kann aber recht einfach getauscht werden, indem man das Dach abschraubt und die neue "Wurst" dann montiert (Himmel muss nicht raus).
MfG
Hannes
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So, habe nun auch ein paar Fotos hochgeladen, falls jemand sein Fahrzeug oder sonstiges gelöscht haben will bitte per PN melden:
https://www.touareg-freunde.de/album.php?albumid=578
Gruss
Hannes
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Durch das hohe Gewicht des Touaregs (vollbeladen hat der knapp 3000kg) und vor allem in Verbindung mit Vollbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten können die Bremsen schon mal schnell verschleißen.
Nach meinen Erfahrungen sind die Bremsen je nach Fahrweise zwischen 30t und 100tkm fällig. Meine vorderen sind jetzt knapp 40tkm drinnen die hinteren 70tkm.
MfG
Hannes
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Nach dem Ende des Treffens muss ich der Organisation ein Lob ausprechen und möchte mich für das tolle Treffen bedanken! Habe neben dem Rahmenprogramm auch viele neue Freunde kennenlernen können, werde bei den nächsten Treffen sicher wieder dabei sein.
Noch eine Frage zu Fotos: Gibt es irgendwie die Möglichkeit Fotos auszutauschen, oder ist angedacht, dass die besten Fotos irgendwo zentral hochgeladen werden können?
Gruss
Hannes
P.S.: Habe mal meine Route am Militärgelände beigefügt

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Ja, freu mich auch drauf! Nach dem tollen Wochenende in Bratislava musste ich mich gleich beim nächsten Event anmelden!
Gruss
Hannes
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Nach dem Touareg-Treffen in Bratislava möchte ich auch daran teilnehmen!
MfG
Hannes