Beiträge von Hannes H.

  • Erfahrungsbericht Sommerreifen

    Zitat von jamesbond

    Hallo,

    wer fährt bei dem ganzen Sicherheitsgedöns, für das wir (oft gerechtfertigerweise) viel Geld ausgeben, mit 2mm-Reifen???


    In vielen Foren werden viele Reifenstatments abgegeben.
    Wie kommt ein "Otto Normal Autofahrer" zu Aussagen wie -- wirklich perfekt-- wunderbar--wärmstens zu empfehlen--super-- kann man euch nur ans Herz legen-- und noch vieles mehr?????

    Fahrt ihr an der Leistungsgrenze, bei der in Tests erst Unterschiede auftreten??
    Empfindet ihr einen Reifen gut, nur weil ihr nicht bei einer bestimmten Geschwindigkeit aufschwimmt oder aus der Kurve fliegt??

    Ich hatte letztes Jahr meine fast abgefahrenen Sommerreifen (schätze 2-3mm) auf unserer Teststrecke mal probieren dürfen. Ich habe mich ernsthaft gewundert, dass der Michelin dann noch recht gut hält, und das bei recht viel Wasser auf der Kreisbahn. Natürlich würde ich das nicht auf der öffentlichen Straße machen, aber dafür war es recht spaßig... bitte jetzt nicht böse sein...

    MfG

    Hannes

  • Erfahrungsbericht Sommerreifen

    Zitat von V seCHs

    Nasshaftung spielt für mich persönlich eine entscheidende Rolle. (schon mal heftig abgeflogen wegen Aquaplaning) Der KUMHO hat da gute Werte erreicht. Oder ist der UNIROYAL RAINSPORT 2 die bessere Wahl?

    Allzeit gute Fahrt

    Ich hatte zuletzt den Michelin Latitude Sport in der Dimension 275/45R19 montiert. Selbst bei 2mm Profil war der Reifen auch bei Nässe noch wirklich perfekt. Ich kann den Reifen wirklich wärmstens weiterempfehlen!

    MfG

    Hannes

  • Problem mit dem Türschloss

    Ich würde das Schloss trotzdem gleich tauschen, auch wenn die Türverkleidung raus geht, muss erst einmal der Türrahmen raus, und da sind 2 Schrauben in der Türinnenseite, die nur rausgehen, wenn die Türe offen ist. Sonst wird es wirklich schwierig, da das Schloss ja unterhalb des Türrahmens ist, dazu noch mit einem extra Kunststoffteil als Diebstahlschutz abgesichert ist (so ist es zumindest hinten, denke, dass es vorne nicht wirklich anders sein wird).

    MfG

    Hannes

  • Problem mit dem Türschloss

    Zitat von rauchmelder

    Hallo Hannes,
    Danke für die schnelle Antwort. Gut vielleicht geht der Fehler mit löschen des Fehlerspeichers. Nur kommt er nicht wieder? Mein Touareg hat jetzt 463000 km gelaufen und da kann mal was kaputt gehen. Darum warum macht er das auf einmal?

    Gruß rauchmelder

    Wenn ein Fehler im Speicher ist, dann öffnet das Schloss nicht mehr, war bei mir auch so. Durch das Löschen ging es dann wieder. Ich würde aber trotzdem das Schloss tauschen, da es wohl langfristig nicht mehr zuverlässig funktioniert und ein Ausbauen im geschlossenen Zustand nur durch Zerstören der Türverkleidung möglich ist.

    MfG

    Hannes

  • RNS 510 Navigationsversion

    Wenn du aber nach Slowenien oder Kroatien fährst, dann brauchst du unbedingt die Ostversion. Für mich ist die Ostversion die vernünftigere, da ist mal Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien drauf, und natürlich alles was östlich davon ist. Einzig Frankreich könnte mir da noch abgehen.

    MfG

    Hannes

  • Hohlraumkonservierung ein Fremdwort?

    Zitat von FrankS

    bei verzinkten Blechen ist das wohl nicht mehr so das Thema. Und VW gibt ja (zumindest in einigen Märkten) eine 10-Jahre "Rostgarantie", ich gehe nicht davon aus, dass da die Hohlräume konserviert sind. Ich würde mir keine Gedanken ums fehlende Wachs machen...

    Nach meiner Erfahrung eben leider doch: Beim Audi wurde beim Audi 100 Typ44 verzinktes Blech + Hohlraumwachs verwendet, Ergebnis auch nach 20 Jahren kein Rost.

    Beim Audi A6 4B sind auch verzinkte Bleche ohne Hohlraumschutz im Einsatz, ab ca. 6 Jahren fangen die Türen dort überall an zu gammeln. Das ganze mag ja für Länder ohne Winter mit intensiver Salzstreuung ausreichen, für den österreichischen Winter wohl def. nicht.

    MfG

    Hannes

  • Hohlraumkonservierung ein Fremdwort?

    Ich habe heute mein Türschloss gewechselt. Was mich aber schon etwas schockiert hat, dass in der Türe nicht ein Tropfen Hohlraumkonservierung war. Ich finde das schon etwas traurig, dass man bei einem so teuren Wagen völlig drauf verzichtet. Nach ein paar Jahren fangen dann wohl wieder die Türen an zu rosten, das wäre ja wohl nicht notwendig!

    Ich werde dann wohl demnächst alle Verkleidungen ausbauen und dort ebenso mit Hohlraumschutz die Türen konservieren.

    MfG

    Hannes

  • Problem mit dem Türschloss

    Noch eine Frage zum Türschloss:

    Gehe ich richtig in der Annahme, dass es beim Touareg 3 verschiedene Schlösser gab:

    1x normales Schloss mit Safesicherung
    1x Schloss mit elektrischer Kindersicherung und Safesicherung
    1x Schloss für Fahrzeuge mit dem Startknopf

    Alle Schlösser sind wohl nicht kompatibel oder?

    MfG

    Hannes

  • Problem mit dem Türschloss

    macko: Ok danke für den Tipp mit den Schrauben. Nach 15 Jahren Audi fahren, kenne ich nur mehr die Türverkleidungen, die 2x seitlich und 1x in der Mitte geschraubt sind, dafür unten nur zum Einrasten sind. Muss mir die Türverkleidung mal genauer ansehen.

    Aber ich denke ich werde mir wohl zur Sicherheit ein Türschloss besorgen, das kostet ja nicht die Welt. Interessant wäre für mich noch ob das aus Ebay das gleiche ist, was VW für mehr als das doppelte Geld verkauft (nach guten Erfahrungen mit Ebay und meinem Telefonsteuergerät sehe ich da mittlerweile wieder mehr nach).

    MfG

    Hannes

  • Problem mit dem Türschloss

    Ja, das habe ich auch so gelesen. Die Frage ist halt welche Ursache hat so ein Fehler, elektrisch würde ich jetzt mal ausschließen, da ich jedes Mal beim Betätigen ein Klacken in der Türe gehört habe.

    Was kostet denn so ein Türschloss? Meine jetzt nur die Ersatzteilkosten, tauschen würde ich das selber.

    MfG

    Hannes

  • Verteilergetriebe vorne Vorderachse Lager defekt !!!!!!!!!!!!

    Zitat von dicker45

    Hallo Alevuz,

    danke vorab für deine schnelle Antwort, ich habe ein 4.2 Ottomotor von Buajahr 2003.
    Wie gesagt die Welle zur rechten Seite Beifahrerseite am Verteilergetriebe hat ordentlich Spiel, und jedesmal beim
    hin und her bewegen, hörtmann deutlich das Klackgeräusch.
    Kann es auch an der Gelenkwelle liegen ?


    Vielen Dank.

    Schöne Grüsse Edi

    Meinst du das Verteilergetriebe oder das Vorderachsdifferential? So wie du das schilderst betrifft das das Vorderachsdifferential. Lieferant des Vorderachsdifferentials war ZF, ev. kann man dort ein Differential besorgen. Aber als erstes würde ich mir mal die Antriebswellen ansehen, die gehen auch gerne mal kaputt.

    MfG

    Hannes