Kanal 104 ist genau richtig.
Wenn der Wert über 0,52 ist (Filter Aschevolumen), dann sollte der Filter gewechselt werden. Welche Ascheladung hat denn dein Filter? Wenn er drunter ist, würde ich nichts machen, die Differenzdruckgeber gehen gerne mal kaputt. Bei den neueren V6 TDI wurden die in Form einer (geheimen) Rückrufaktion sogar von VW getauscht.
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
ich glaub die Stossstange muss auf jedenfall weg.
Vom Radhaus glaub ich jetzt nicht, aber könnte trotzdem vielleicht auch sein, das man da irgendwie dazukommt.
Ok, danke, dann werde ich mal auf schöneres Wetter abwarten, wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird es wohl vom Schnee in den Radhausschalen kommen. Hat sonst jemand mit dem Sideassist ähnliche Erfahrungen?
Sagt mal stimmt das eigentlich, was ich da gefunden habe:
http://www.re-el-di.de/datenbank/volk…uareg-2006.html
Hat man bei VW ab 2006 tatsächlich bei der Hohlraum- und Unterbodenkonservierung richtig sparen begonnen? Oder ist das nur jemand, der VW prinzipiell schlecht machen will?
MfG
Hannes
Ich hatte den Ganzjahresreifen. Habe da auch nie gewechselt.
Der Tribute war auch nicht so anspruchsvoll was Reifen betraf. Auch die Größe war anders. Hatte 235/70-16 H drauf.
Eigentlich ist der Asimmetrico ein Sommerreifen, lt. Pirelli-Datenblatt ist er für Schnee nicht wirklich geeignet. Auch das Profil ist eindeutig als Sommerreifen definiert, weiss allerdings nicht ob er nicht ev. ein M+S-Symbol an der Flanke hat (was aber dann wohl nur für die USA wichtig ist).
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
die Sensoren sitzen unter den Rückleuchten.
Kann sein das du da alles voller Schnee hast und dadurch der Fehler auftritt.
Ok, danke für den Hinweis. Hinten ist eigentlich alles frei, allerdings waren die Radhäuser voll mit Schnee. Wie kommt man eigentlich zu den Sensoren ran? Sind die nur durch Abschrauben der Stoßstange erreichbar, oder doch von innen?
MfG
Hannes
Jetzt verwirrst Du mich aber. Gab es den Sideassist nicht erst ab dem Touareg II?
Soweit ich weiss gab es den ab dem Facelift. Außerdem hätte meiner ja den sonst nicht. Wenn ein Fahrzeug von hinten seitlich kommt, dann geht ein gelbes LED im Spiegel als Warnung an...
Hannes
Was Laufleistung und Traktion betrifft, war ich immer sehr zufrieden. Ob Trocken, Regen oder Schnee, er hat mich nie im Stich gelassen.
Einzig die Laufgeräusche habe mich immer gestört. Ab ca. 5 mm wurde die immer heftiger.
Hattest du den Zero oder den Winterreifen? Da du von Schnee schreibst, dachte ich mir du hast den Scorpion Winter, die Erfahrungen würden sich auch mit meinen decken.
MfG
Hannes
Ich war heute unterwegs (nachdem es ja wieder schneit, optimales Touareg-Wetter), da ist plötzlich die Meldung gekommen:" Side Assistent ausgefallen - Sensor blockiert"
Was bedeutet diese Meldung? Habe versucht wieder das System zu aktivieren, da kam aber nach ein paar Sekunden wieder die gleiche Meldung.
MfG
Hannes
Hallo,
Themen mal zusammengeführt.
Die Suchfunktion mit "Schalthebel ausbauen" hätte schon zum Erfolg geführt...Gruss
Marco
Sorry, hab nach Schaltknauf gesucht und dann nicht wirklich was passendes gefunden...
MfG
Hannes
Danke für die Anleitung, hört sich nicht wirklich als so kompliziert an! Das sollte ich schaffen, jetzt muss nur noch der neue Knauf kommen...
MfG
Hannes
hallo Hannes,
Es ist ein Automatik. Reifen zur Zeit Winterreifen.
Fahrprofil - mehr Kurz, mehr Stadt, leider kaum und ganz wenig Autobahn.
Fehlermeldungen keine zum Glück.
Gruesse
Thomas
Wenn du hauptsächlich Kurzstrecken und Stadt fährst, dann ist der Verbrauch gerade in Verbindung mit der Automatik ganz normal. Das Getriebe braucht ein wenig um auf Temperatur zu kommen daher ist das Öl etwas zäh entsprechend schwergängig das ganze.
Mit dem alten V6 TDI (bis 2007 mit 225PS) wirst du etwas mehr brauchen als die neueren, so solltest du auf der Landstraße um die 10l runterkommen, bei Autobahn Tempo 130 an die 11l.
Die Ergebnisse deuten den Pirelli Scorpion Zero als direkten Kontrahenten zum Conti Cross UHP. Aus der Sicht müsste es mal passen, fehlt jetzt nur mehr eine entsprechende Praxisaussage...
MfG
Hannes
Nachdem mein Vorbesitzer den Schaltknauf, wohl durch das Transportieren von langer Gegenstände an der Hinterseite komplett zerkratzt hat, habe ich mir auf e*** einen neuen (gebrauchten) Knauf bestellt. Aber wie wechsle ich den nun? Habe auf den ersten Blick nirgends eine kleine Schraube oder sonst was gefunden? Ist der nur gesteckt und ich kann den alten einfach nach oben ziehen? Hat jemand eine kurze Beschreibung für den Wechsel parat?
MfG
Hannes
Vielleicht hast ein paar Daten mehr dazu: Hast du einen Automatik/Handschaltung? Reifen? Welches Fahrprofil (Langstrecke, Kurzstrecke, Stadt, Autobahn)?
Der Wagen zieht aber ganz normal, auch sonst leuchten keine Fehlersymbole auf?
MfG
Hannes
Sorry, wollte nicht abschweifen! Gibt es hier eigentlich jemanden der den Pirelli auf seinen Touareg schon gefahren hat, und damit positive oder ev. auch nicht so positive Erfahrungen gesammelt hat?
MfG
Hannes
Was meint ihr als Alternative zu dem:
255/55 R18 109H CONTINENTAL CROSSCONTACT LX SPORT
Der sollte auf Gras besser sein, aber wie verhält sich der auf der Autobahn?
MfG
Hannes
Hallo,
"Grip im nassen Gras "
Das gesteht selbst Pirelli diesem Profil nicht zu :p
Ok, das sieht dann wohl nicht so optimal aus. Hat jemand einen Vergleich zum Conti UHP, der sieht vom Profil ähnlich aus, der war aber im nassen Gras gar nicht mal so schlecht.
Hat der Reifen eigentlich eine M+S-Zulassung, oder habe ich das falsch gelesen?
MfG
Hannes
Ich bin heute nen ML 320 CDI probegefahren, ist auch nicht alles Gold, weis jetzt auch noch nicht, wie es weitergeht, mal schauen.
Gruß
Vorsicht, der ML wird in den USA (Tuscaloosa) gebaut, habe mir das Werk mal angesehen und würde von dort keinen Wagen kaufen...
MfG
Hannes
Wie sieht es eigentlich mit der Laufleistung der Pirellis aus? Fährt der sich auch bis zum Schluss ruhig, oder neigt der zum Laut werden? Mit dem Scorpion M+S hatte ich zumindest mit der Laufleistung gute Erfahrungen gemacht, mit dem Geräusch gegen Ende weniger...
Die Geschwindigkeitsklasse mit H sollte eigentlich gut passen, dann sollte der im nassen Gras auch noch mehr Grip haben als ein V- oder W-Reifen, oder was meint ihr?
Die Reifen sollen eine 12er DOT haben, aus der Sicht gut ein Jahr alt...
MfG
Hannes
Du solltest auch bedenken, dass der Verbau nur wirklich optisch gut aussieht wenn auch entsprechende Reifen/Felgen montiert werden. Wenn du im Winter 17- oder 18-Zoll-Felgen montierst, dann sieht das ganze ziemlich besch... aus.
MfG
Hannes
