Beiträge von Hannes H.

    Okay, dass könnte sein.
    Die Temperatur vor dem DPF verwundert mich auch nich sondern die 899°C (Messwertblock 102 Feld 1) wo kommen die her und wieso ändert sich der Wert nich?

    Der Wert bei der Regeneration muss über 700°C sein, welcher Maximalwert für den V6 TDI gespeichert ist, weiss ich jetzt leider nicht. Wobei du recht hast, dass der Wert auf das Grad genau gleich ist, ist schon etwas sonderbar. Ev. hat die Abgastemepratursonde auch einen Fehler und die ist der Auslöser für deinen Fehler. Im Fehlerspeicher müsste ja etwas gelistet sein, was sagt der?

    MfG

    Hannes

    Welche Warnleuchte, ESP oder Motor ?
    Und was sagt das Fehlerauslesen ?

    Wieder der ESP-Fehler, ganz gleich wie vorher. Den Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen, werde ich am Abend machen, denke aber dass wieder der gleiche Fehler aufgelistet sein wird. Die Anzeige ging ja wie üblich nach ca. 100m Fahrt an. Nachdem dem erneuten Abstellen des Motors ging die Lampe nicht mehr an.

    :biggrin:
    Hallo,

    ich war mal schnell draußen und habe jeweils einen neuen Satz Reifen aufgezogen ... mir eine Grasbahn geschaffen ... mal schnell die Autobahn gesperrt (damit ich auch die hohen Geschwindigkeiten testen kann) ... einen 3,5t Hänger geliehen (den du mit 8l fährst). Natürlich habe ich auch auf die gleichen Fahrbahntemperaturen geachtet ... usw. :hopelessness:

    Ja, das wäre super! Wann kann ich denn mit den Ergebnissen rechen? :rolleyes:

    Haaalo,

    was heißt hier " jeder will mir den Conti einreden " :confused:

    Du selbst hast doch nach Meinungen zu der > Alternative Conti gefragt,
    da " der auf Gras besser sein sollte " :p

    Ja, schon, wobei aber die Feststellung, dass der Pirelli auf Gras schlecht sei, von der Webseite kommt, aus der Sicht sieht es mit dem Conti ja auch nicht besser aus. Deshalb wäre mir ein Praxisvergleich recht.

    Ok, danke für die Info, somit dürften alle Unklarheiten beseitigt sein.

    Ja, der Side Assist ist spitze, jedes Mal wenn ich in ein anderes Auto steige vermisse ich den. Der läuft wirklich zuverlässig (außer bei Schnee), ist ein echtes Sicherheitsplus. Einzig im Tunnel schlägt die Warnleuchte öfters an (bei engeren Tunnels), sonst ist das System wirklich perfekt!

    MfG

    Hannes

    Lt. Temperaturen und Anzeige führt der Wagen gerade die Regeneration des DPF durch, deshalb ist die Temperatur vor dem Filter auch entsprechend hoch.

    Die Aschebeladung des DPF ist aber ziemlich niedrig, aus der Sicht ist ein Tausch des Filters nicht wirklich notwendig. Was sagt eigentlich der Fehlerspeicher?

    MfG

    Hannes

    So habe heute den Fehlerspeicher ausgelesen:

    Adresse 3C: Spurwechsel Labeldatei: Keine
    Teilenummer SW: 7L6 907 566 B HW: 7L6 907 566 A
    Bauteil: J0769_SWA_MasterH10 0070
    Revision: 00H10000 Seriennummer: 6PZ 009 014-01
    Codierung: 0010151
    Betriebsnr.: WSC 31414 790 00001
    VCID: 3C4F29AE7B70879

    Teilenummer: 7L6 907 568 B
    Bauteil: J0770_SWA_Slave_H08 0070

    2 Fehlercodes gefunden:
    02856 - Sensorbereich Steuergerät 2 blockiert
    000 - - - Sporadisch
    Freeze Frame:
    Fehlerstatus: 00100000
    Fehlerpriorität: 3
    Fehlerhäufigkeit: 12
    Verlernzähler: 95
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2013.02.02
    Zeit: 09:29:11

    02855 - Sensorbereich Steuergerät 1 blockiert
    000 - - - Sporadisch
    Freeze Frame:
    Fehlerstatus: 00100000
    Fehlerpriorität: 3
    Fehlerhäufigkeit: 3
    Verlernzähler: 95
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2013.02.02
    Zeit: 09:30:42

    Ich bin mal gespannt, ob der Fehler noch auftritt, heute ist ja der Schneefall vorbei...

    MfG

    Hannes

    Kanal 104 ist genau richtig.

    Wenn der Wert über 0,52 ist (Filter Aschevolumen), dann sollte der Filter gewechselt werden. Welche Ascheladung hat denn dein Filter? Wenn er drunter ist, würde ich nichts machen, die Differenzdruckgeber gehen gerne mal kaputt. Bei den neueren V6 TDI wurden die in Form einer (geheimen) Rückrufaktion sogar von VW getauscht.

    MfG

    Hannes

    Hallo Hannes,
    ich glaub die Stossstange muss auf jedenfall weg.
    Vom Radhaus glaub ich jetzt nicht, aber könnte trotzdem vielleicht auch sein, das man da irgendwie dazukommt.

    Ok, danke, dann werde ich mal auf schöneres Wetter abwarten, wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird es wohl vom Schnee in den Radhausschalen kommen. Hat sonst jemand mit dem Sideassist ähnliche Erfahrungen?

    Ich hatte den Ganzjahresreifen. Habe da auch nie gewechselt.
    Der Tribute war auch nicht so anspruchsvoll was Reifen betraf. Auch die Größe war anders. Hatte 235/70-16 H drauf.

    Eigentlich ist der Asimmetrico ein Sommerreifen, lt. Pirelli-Datenblatt ist er für Schnee nicht wirklich geeignet. Auch das Profil ist eindeutig als Sommerreifen definiert, weiss allerdings nicht ob er nicht ev. ein M+S-Symbol an der Flanke hat (was aber dann wohl nur für die USA wichtig ist).

    MfG

    Hannes

    Hallo Hannes,

    die Sensoren sitzen unter den Rückleuchten.
    Kann sein das du da alles voller Schnee hast und dadurch der Fehler auftritt.

    Ok, danke für den Hinweis. Hinten ist eigentlich alles frei, allerdings waren die Radhäuser voll mit Schnee. Wie kommt man eigentlich zu den Sensoren ran? Sind die nur durch Abschrauben der Stoßstange erreichbar, oder doch von innen?

    MfG

    Hannes

    Jetzt verwirrst Du mich aber. Gab es den Sideassist nicht erst ab dem Touareg II?

    Soweit ich weiss gab es den ab dem Facelift. Außerdem hätte meiner ja den sonst nicht. Wenn ein Fahrzeug von hinten seitlich kommt, dann geht ein gelbes LED im Spiegel als Warnung an...
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    MfG

    Hannes


    Was Laufleistung und Traktion betrifft, war ich immer sehr zufrieden. Ob Trocken, Regen oder Schnee, er hat mich nie im Stich gelassen.
    Einzig die Laufgeräusche habe mich immer gestört. Ab ca. 5 mm wurde die immer heftiger.

    Hattest du den Zero oder den Winterreifen? Da du von Schnee schreibst, dachte ich mir du hast den Scorpion Winter, die Erfahrungen würden sich auch mit meinen decken.

    MfG

    Hannes

    Ich war heute unterwegs (nachdem es ja wieder schneit, optimales Touareg-Wetter), da ist plötzlich die Meldung gekommen:" Side Assistent ausgefallen - Sensor blockiert"

    Was bedeutet diese Meldung? Habe versucht wieder das System zu aktivieren, da kam aber nach ein paar Sekunden wieder die gleiche Meldung.

    MfG

    Hannes