Nach meinen Erfahrungen kann man die Normverbrauchswerte bis ca. 2006 noch in der Praxis erreichen, alles was später auf den Markt kam, wurde bereits für den Normzyklus optimiert (z.B. längere Übersetzung des 1. Ganges um den Stadtverbrauch zu senken), und ist in keinster Weise in der Praxis erreichbar.
Deshalb wird wohl der Unterschied beim V6 TDI von der alten 225PS-Variante zur neueren 240PS-Variante in der Praxis nicht mehr so hoch sein, wie in der Norm.
MfG
Hannes
Der Umbau ist einfach wirtschaftlicher Totalnonsens. Wenn du einen Turbomotor vom Cayenne haben willst, dann kauf doch gleich einen ganzen Cayenne und fahr mit dem. Die Preise sind ja für die starken Porsches total im Keller!
MfG
Hannes
Ich habe den Beitrag in Autobild Allrad auch gelesen, da gab es eine klare Empfehlung für den V6 TDI, allerdings auch die Aussage, dass der gleich viel brauchen würde wie der V10 TDI, was nach meiner Erfahrung einfach falsch ist. Ich kann nicht ganz nachvollziehen wie die zu dem Schluss kommen.
MfG
Hannes
Ok, danke mal für die vielen Infos. D.h. zusammenfassend gesagt, sollte bei mir der linke Spiegel abblendbar sein, und der Sensor dafür liegt im Innenspiegel. Gesehen hab ich es nicht, ich muss aber auch dazu sagen, dass der Innenspiegel auch nicht wirklich abdunkelt, obwohl ich den Schalter habe. Es könnte aber auch der Grund sein, dass das Fenster hinten ab Werk abgedunkelt ist, und auch nicht besonders sauber ist. Ich werde mal am Wochenende den Wagen waschen und mal alles testen.
Aber die Nachrüstung des rechten Spiegels sollte dann auch möglich sein, durch einfaches Tauschen des Spiegelglas? Ich wusste jetzt gar nicht, dass VW beim Facelift die Außenspiegel auch verändert hat, d.h. es passt nur ein Spiegel von einem Faceliftmodell.
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
Habe die automatisch abblendbaren Spiegel, sogar beide Aussenspiegel und natürlich auch den Innenspiegel beim meinem Gölfchen...................
Ich vermute aber das die abblendbaren Spiegel nachts bei meinem Golf auch immer etwas dunkler bleiben und nicht jedesmal wenn niemand hinter einem fährt auf und ab blenden........
Dazu würde ich dir empfehlen das System einfach mal Nachts zu deaktivieren und dann wieder zu aktivieren wenn dich von hinten jemand blendet....dann kannst du meiner Ansicht nach das Abblenden aller aktiven Spiegel recht gut erkennen........
Dazu kommt halt immer noch dass die Ausspiegel beim Treg "recht hoch sind" und die Blendwirkung von hinten meiner Ansicht nach bei normal eingestellten Spiegeln deutlich geringer ist wie zb. beim Golf.......(solange zumindest bis etwas gleichwertiges nachkommt....)
SG
AlevuzPS: Du könntest aber evt. mit VCDS versuchen diese Funktion zu testen... müsste eigentlich funktionieren.......
Ok, das mit dem VCDS wäre mal ein Versuch, unter welchem Punkt finde ich denn die abblendbaren Spiegel?
Das mit dem Schalter habe ich schon versucht, allerdings habe ich da keinen Unterschied bemerkt. Wenn der Spiegel kaputt wäre, dann sollte er ja zumindest an den Rändern einen blauen Schimmer haben (so habe ich das mal bei einem Audi mit abblendbaren Spiegeln gesehen).
MfG
Hannes
Morgen Hannes,
Du könntest aber auch zum Testen dem Temp. Fühler mal mit Kältespray a bissal pflanzn........
SG
AlevuzPS:Thomas, Hannes - Im ETKA stand bei den Senoren wohl "bei allen 3.0 TDI" und eine Position extra für den CATA............ nicht umsonst gibt es Lageristen bei VW die für den ETKA eine Sonderausbildung durchlaufen..........
Ich war ja beim Freundlichen und mit der Fahrgestellnr. hat er mir den falschen gegeben (G83). Ich hatte dabei eher den Eindruck, dass ich mit dem Programm besser umgehen konnte als der ausgebildete Lagerist bei VW... 
Was mir heute noch aufgefallen ist, dass der Fahrerspiegel einen umlaufenden Rand hat (so wie der geteilte 2. Bereich für den toten Winkel), das hat der Beifahrerspiegel nicht. Könnte das ein Anzeichen sein für die abblendbare Version? Wobei mir heute wieder nicht aufgefallen ist, dass der wirklich dunkler wird wenn hinten jemand kommt.
MfG
Hannes
Mit der Motorabdeckung wird es wieder eng werden.
Abnehmen und so einen dicken Karton von so Umzugsschachteln darauflegen. Die Knie werden es dir danken
Ok, das dachte ich schon bei den vielen Schläuchen und Kabeln könnte es etwas ungemütlich werden...
Der Fehler ist nun heute in der Früh auch nicht aufgetreten, hatte zumindest mal -1°C, ist ja schon etwas verhext, aber wahrscheinlich ist das auch noch zu wenig Kälte.
MfG
Hannes
Das Memory Paket Preimium habe ich mal nicht, habe zwar den Fahrersitz mit Memory, aber kein elektr. verstellbares Lenkrad ebenso nicht die autom. Gurte.
Muss heute mal schauen ob mein Fahrerspiegel noch abblendet, glaube aber nicht, d.h. aber die abblendbaren Spiegel erkennt man optisch nicht an der Gummilippe um das Glas so wie das bei meinem Audi war?
MfG
Hannes
Ok Regensensor und doppelte Sonnenblenden sind vorhanden, dann sollte der linke Spiegel auch abblendbar sein.
Ja, der ist etwas schwerer Zugängig. Am besten du kniest dich auf den Motor und kannst da schön nach unten hinten Arbeiten.
Dann ist wohl auch besser die Kunststoffverkleidung am Motor zu lassen, oder?
Ja gab es.
Dein Aussenspiegel auf der Fahrerseite ist nich auto.Abblendbar ?
Bei mir der Innen und der linke Aussenspiegel.
Für die rechte Seite gibt es so nichts bei uns, aber ich glaub, wenn man sich einen aus UK für die Fahrerseite holt geht das dann auch für links.
Nein, denke nicht, zumindest sieht es nicht so aus. Haben die abblendbaren Außenspiegel nicht einen Gummirand außen rum? Das hatte zumindest mein allroad so.
Welcher Ausstattungscode zeigt denn den automatisch abblendbaren Außenspiegel an?
MfG
Hannes
Laut meiner Liste kosten alle das Selbe.
Also hält es sich von den Kosten eh in Grenzen, wenn man nicht freiwillig gleich alle tauscht.
Na, den dritten werde ich nun sicher nicht mehr wechseln! Allerdings dürfte der Wechsel des "echten" G62 etwas schwieriger werden, ist doch ziemlich eng da hinten unten.
MfG
Hannes
Was hat der G83 jetzt gekostet ?
Knapp unter 40 EUR und eine Stunde suchen, wo der denn hinpassen könnte.... 
Nachdem meine letzten beiden Audis die automatisch abblendbaren Außenspiegel hatten, und nun mein Touareg nur einen automatisch abblendbaren Innenspiegel hat, möchte ich wenn möglich diese Außenspiegel nachrüsten. Gab es die überhaupt beim Touareg I, habe eine alte Preisliste gefunden, aber nichts von der Option gefunden...
MfG
Hannes
In Wien ist es mit den Temp. auch nicht anders.
Bestellst den Geber gleich oder wartest noch mal ab ob der Fehler wieder kommt ?
Ich werde ihn bestellen, muss aber schauen, dass ich mal früher von der Arbeit rauskomme, möchte den Geber nicht via Telefon bestellen, da ich denke, dass dann wieder der falsche Geber kommt, einmal der falsche das reicht mir schon....
Nachdem ja immer im Fehlerspeicher dezidiert der G62 aufgelistet wurde, kann ich mir nicht vorstellen, dass der Wechsel des G83 was gebracht haben könnte...
MfG
Hannes
Ja, der hintere ist der G62. Aber lass dich jetzt nicht von den Farben verwirren. Der kann grau oder schwarz sein.
Der grüne sitzt wo anders.
Auf jedenfall solltest den hinteren tauschen wie auf dem 2. Bild von dir zu sehen ist. Aber das siehst eh in deiner Rep-Anleitung, das der mit G62 bezeichnet ist.
Ok, danke, dann wird der wohl grau sein, brauche dann wohl nur darauf zu achten, dass er geschraubt wird. Hoffe mein Freundlicher liefert mir diesmal den richtigen.
Ach ja, heute ist der Fehler nicht aufgetreten, kann aber auch daran liegen, dass es in der Früh schon wieder +6°C hatte. Wo bitte bleibt der Winter? 
So habe nun das Foto von meinem verbauten Sensor (der graue ist dann wohl der G83):
Hier das Foto von dem Sensor, den ich an der Hinterseite gefunden habe (der geschraubte), der dürfte aber dann auch nicht der richtige sein, da der G62 ja grün sein sollte, oder?
Ich glaub die Farben sind grün, grau und schwarz.
Warte mal ab, wie es mit dem Fehler aussieht.
Anders gesagt, umsonst war es ja nicht, Neuteile alle 3 Jahre zu verbauen schadet ja auch nicht.
Ok, dann werde ich mir wohl noch den grünen Sensor besorgen, und dann nächstes Wochenende wechseln, jetzt muss ich ja nicht mehr suchen...
Das hab ich schon bei mehreren Teilen festgestellt, das es unter der selben Teilenummer verschiedene Ausführungen gibt.
Zuletzt gemerkt beim Schleifring/Wickelfeder vom Lenkrad, selbe TeileNr. verschieden bestückt.Aber sieh es mal positiv, du bist dann der Spezi beim Gebertauschen
Ich frage mich wie man das logistisch dann macht, die richtigen Teile zu beschaffen, ist ja eher sinnlos die gleiche Teilenummer zu verwenden und als Zusatz noch eine Farbe anzugeben.
Na, damit bin ich der erste Spezi beim Gebertauschen, und belebe somit VW mit hohen Geberumsätzen... 
