Ja, das G62-Problem kenn ich auch von anderen Modellen, was mich aber ein wenig unsicher macht ist, dass das Verhalten nur beim Betrieb der Standheizung auftritt, sonst nie. Aber 40 EUR ist jetzt nicht die Welt, und der scheint auch recht leicht zugängig zu sein.
Guten Rutsch!
Hannes
Nachdem bei mir regelmäßig ab ca. 15 min Standheizungsbetrieb die ESP-Kontrollleuchte angeht, aber ich das noch kurzes Abstellen des Wagens wieder abdrehen konnte, ist heute erstmal sie Motorcheckkontrollleuchte angegangen. Nach Auslesen des Fehlerspeichers kam die Meldung "G62 unplausibles Signal", also wieder das gleiche. Glaubt ihr hilft das Tauschen des G62-Sensors da, aber bekam noch nie eine Fehlermeldung, wenn die Standheizung nicht an war. Was kostet der Sensor denn, und wo genau ist der verbaut (wie groß ist der Arbeitsaufwand den zu wechseln)?
Was meint ihr wäre der Tausch einen Versuch wert, oder ist das rausgeworfenes Geld + Zeit?
MfG
Hannes
Zum Thema Standheizung hast du hier genug Lesestoff:
https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…0371#post240371
Sonst kann ich das Danhag-Modul mit W-Bus empfehlen, das funktioniert wirklich perfekt und ist auch kostengünstig. Eine Einbauanleitung gibt es unter den FAQs zu finden.
MfG
Hannes
Moin, auf einen Kommentar dieser Art hatte ich ja schon fast gewartet... Ich kenne Hannes schon seit mehreren Jahren noch aus der allroad Zeit und weiß, dass er keine zwei linken Hände hat. Deswegen auch der Hinweis auf die verbleibenden Restkilometer.
Danke für den Hinweis. Ich habe mir natürlich die Belagsstärke angesehen und mache das auch immer wieder. Momentan sind noch ca. 2-3 mm an Belägen vorhanden, also alles noch im grünen Bereich, aber wie gesagt jetzt wird es langsam Zeit die Beläge + Scheiben vorne zu tauschen. Deshalb habe ich wegen der Warnkontakte nachgefragt. MfG Hannes
Fahre schon 3tkm mit der Anzeige, langsam werden die Beläge ziemlich dünn.... Ok, also 4 Kontakte, bis jetzt hatte mein allroad immer nur jeweils einen an der Vorderachse und das obwohl der vorne 4 Beläge hatte. Was kosten denn die Teile (Verschleißkontakte + Bolzen) beim Freundlichen? MfG Hannes
Danke wieder für die superschnelle Antwort.
Meine alten Kontakte kann ich nicht mehr nehmen, nachdem die Verschleißanzeige schon aufleuchtet.
Haben da beide Seiten je einen Anzeige, oder nur eine Seite? Gibt es die für hinten auch? Habe zwar alle 4 Scheiben bestellt, werde die hinteren aber erst nach dem Winter wechseln, nachdem sie noch nicht ganz aufgebraucht sind.
MfG
Hannes
Ich habe mir einen Satz Bremsscheiben + Beläge von Zimmermann bestellt. Nun musste ich feststellen, dass die Bremsbeläge keine Verschleißkontakte haben. Kann man die extra bestellen, passen die dann von allen Belägen, oder gibt es da Unterschiede?
MfG
Hannes
Ich finde den Wagen nicht gerade günstig, ein R5 in Grundausstattung um 23tEUR ist schon etwas viel. Ich denke gerade beim Wiederverkauf wirst du bei einem Touareg mit Stoffausstattung jede Menge Probleme bekommen. Ich würde auf alle Fälle einen mit Leder und ein paar Goodies suchen, oder eben einen der richtig günstig ist (<15tEUR, der dürfte nicht wirklich was an Wert verlieren).
MfG
Hannes
So, mein Differenzdrucksensor wurde gewechselt. Der Grund für den Tausch ist, dass das alte Modell wohl auf Dauer undicht wird und dadurch Korrosion entsteht, somit die Messwerte nicht mehr passen und anschließend die Abgaskontrollleuchte angeht.
Die Aktion trifft die 3.0TDI ab Modelljahr 2010-2011 (also auch die ersten Modelle vom Touareg II). Die älteren sind davon scheinbar nicht betroffen (oder VW glaubt es bei den älteren Modellen nicht mehr durchführen zu müssen.... 
)
Was mich ein wenig gewundert hat ist, dass der Sensor beim Touareg an der Spritzwand ganz oben sitzt und dann ziemlich lange Leitungen zum DPF gehen, der ja im Mitteltunnel unter dem Fahrzeug verbaut ist. Ist ja durch die langen Leitungen wieder ein Risikofaktor mehr, dass es da langfristig zu Fehlmessungen kommt.
MfG
Hannes
Meiner wird heute am Nachmittag gewechselt, ich werde mal schauen ob ich rausfinden kann aus welchem Grund die Aktion gemacht wird.
MfG
Hannes
Und ich sage, das Internet hat nicht immer Recht ;-).
Aber hier gibt es eine Pressemitteilung von VW:
https://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish…ntlichkeit.html
Die Frage ist welchen Touareg die nun dort wirklich produzieren ob noch den Ier oder schon den IIer?
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
frag mal nach beim :), angeblich ist es ja nicht eine Rückrufaktion, das jeder sofort verständigt wird, sondern sie machen es einfach mit wenn der T wieder mal beim
steht.
Und da meiner auch Produktion 12/2009 ist, denke ich das sie das bei deinem auch machen.
So, habe heute mit meinem Freundlichen gesprochen, die Aktion ist bei meinem auch fällig. Interessant, dass die das nicht ohne Nachfrage durchführen. Die Aktion dauert mal ca. 1,5 Stunden, wahrscheinlich wird da der Differenzdrucksensor getauscht werden.
MfG
Hannes
Auch die amerikanischen, russischen und hintertupfinger Touareg wurden alle in Bratislava gebaut. Es gibt im VW Konzern nämlich nur dieses eine Montagewerk für die Modelle Touareg, Cayenne und Q7.
Ich muss nochmals nachsehen (nachdem in meiner Firma das Verteilergetriebe für den Touareg gebaut wird), aber soweit ich weiss gingen gewisse Getriebe auch nach Kaluga/Russland. Dachte mir, dass dort auch was für den Touareg gebaut wurde....
MfG
Hannes
Beim V6 TDI wird der Rußwert ab 150tkm bei jedem Service geprüft, sollte der Grenzwert überschritten sein, dann muss der auch gewechselt werden. VW git die Laufleistung des Filter für ca. 180tkm an, kommt aber immer auf das Fahrprofil an.
Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen, wann der Filter beim V6 wirklich gewechselt wurde, hier sollte es ja einige geben die über 200tkm Laufleistung haben.
MfG
Hannes
Der letzte Touareg I lief in Bratislava vor knapp 3 Jahren vom Band, denke kaum, dass sich noch einer findet. Ev. noch einen aus amerikanischer Produktion, die sind dort länger produziert worden, weiss aber nicht ob da einer nach Europa gefunden hat.
MfG
Hannes
Die Aktion gibt es scheinbar auch noch beim Touareg II, habe nun im Forum jemanden gefunden, der die 26H4-Aktion ebenso hatte. Vielleicht gibt es ja jemand hier, der bei VW arbeitet und genaueres dazu sagen kann, welche Touaregs das trifft.
Ich tippe mal drauf, dass meiner davon ebenso betroffen sein könnte, nachdem der mit Produktionszeitraum 12/2009 ebenso in diese Phase reintrifft.
MfG
Hannes
Ich bin leider noch nicht weitergekommen, konnte keinen finden, der mir den Filter ausbaut + die Software adaptiert.
Ja, die Überlegung mit dem Leihwagen hatte ich auch bereits. Nur ist der Punkt eben, dass man mit Leihautos nur auf asphaltierten Straßen fahren darf, alle renommierten Leihfirmen (von denen ich über meine Firma einen Wagen bekomme) bieten das nicht an. Deshalb war der Gedanke meinen Touareg mitzunehmen, somit könnte ich das Land ein wenig kennen lernen. Wegen des Diebstahls mache ich mir keine Sorgen, der Wagen ist Kasko versichert, somit bekomme ich den Wert mal von meiner Versicherung ersetzt, wenn da was sein sollte. Aber nachdem dort sowieso jeder bessere einen neuen AMG G hat, wird mein altern Touareg wohl niemanden interessieren....
MfG
Hannes
Crickettleder ist kein Kunstleder, allerdings ist das ziemlich dickes Leder, das auch entsprechend behandelt wurde. Daher ist es auch recht hart, aber dafür eigentlich unverwüstlich.
MfG
Hannes
Das ganze ist zwar etwas nervig, da ich den Wagen dann immer abstellen muss um wieder das ESP zu haben, dazu geht die Temperaturanzeige dann nicht nach oben, wenn ich länger so fahre, aber na ja man kann das verkraften. Also bringt wohl ein Austausch des G62-Sensors da auch keine Abhilfe, dachte schon ob ich das nicht machen sollte....
MfG
Hannes
Bei mir springt der Wagen zwar perfekt an, aber immer wenn die Standheizung länger läuft, dann kommt ein Fehler des ESP der vom Motorsteuergerät kommt. Nachdem ich den Fehlerspeicher ausgelesen habe, kommt da was vom G62-Temperatursensor, der unplausible Werte an das Motorsteuergerät weitermeldet. Schon interessant, habe die Zusatzheizung auch zur Standheizung hochgerüstet.
Die Batterie habe ich auch getestet, die ist noch gut. Interessant ist, dass das Problem jetzt diese Woche bei den extremen Temperaturen von -15° aufgetreten ist.
Wäre es ev. sinnvoll irgendwo im Steuergerät die Standheizung zusätzlich aktiv zu schalten, denke habe sowas schon mal wo gesehen...
MfG
Hannes
