Ok, danke für die schnelle Antwort. Das dachte ich mir fast, nachdem ich keinen gefunden habe, der sowas hat.
MfG
Hannes
Ok, danke für die schnelle Antwort. Das dachte ich mir fast, nachdem ich keinen gefunden habe, der sowas hat.
MfG
Hannes
Da ich diese Woche mal mit einem Phaeton gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass man da auch die Kopfstützen elektrisch verstellen kann. Nachdem ich nun ein wenig in den Autobörsen gesucht habe und keinen Touareg damit gefunden habe, wollte ich fragen ob es das Extra beim Touareg nie zu bestellen gab? Eigentlich ist der Schalter ja als Blindschalter bei mir vorhanden....
MfG
Hannes
Servus,
wenn ich den 7L eingebe, werden mir -egal welche KW-Anzahl- lediglich 2 Auswahlmöglichkeiten beim Abblendlicht -anders beim Fernlicht- angeboten. Halogen oder Xenon.
Das Fernlicht wird beim Xenon nur durch eine mechanische Blende, die weggeklappt wird, "freigegeben". Es wird also die gleiche Lampe verwendet. Deswegen genügt es, über das Abblendlicht reinzugehen.
Das Kurvenlicht wird durch ein "Mitschwenken" der Lampe erreicht. Das Abbiegelicht durch Aktivierung einer extra-H7-Glühlampe.
Für die Lichthupe gibt es dann kein eigenes H7 oder so? In der Mitte wäre ja noch Platz dafür.
MfG
Hannes
P.S.: Meine Kennzeichenbeleuchtung brennt wieder, war auch noch nicht korrodiert, wäre ja auch traurig, wenn das nach knapp 2,5 Jahren schon so wäre....
Servus,
wenn du Xenon hast, dann "BiXenon". Ansonsten Halogen.
Wenn du über das Abblendlicht reingehst, wird dir lediglich Xenon oder Halogen zur Auswahl gegeben.
Das andere ist eine H7_Halogen-Geschichte.
Ja, aber wenn man auf das Aufblendlicht geht, dann hat man 3 Möglichkeiten zur Auswahl (meiner hat mal Xenon mit Kurvenlicht).
MfG
Hannes
Noch eine Frage zu dem Osram-Konfigurator. Da gibt es beim Touareg verschiedene BiXenons, einmal normalen BiXenon und BiXenon mit Fernlichtspot.
Welche Variante trifft für die Faceliftmodelle zu?
MfG
Hannes
Super danke, das ging ja schnell! Die Seite ist ja echt perfekt!
Dann werde ich die heute besorgen und ersetzen, sind wahrscheinlich eh 2 Kreuzschrauben zum Öffnen der Abdeckung, oder?
MfG
Hannes
Bei meinem Touareg ist eine Birne der Kennzeichenbeleuchtung kaputt. Ich habe zwar die Suche angeworfen, aber leider keinen Lampentyp rausgefunden (nur immer LED, möchte aber einfach eine originale Birne wieder einbauen, nichts anderes). Kann mir jemand den Typ dafür nennen?
MfG
Hannes
So ich habe heute Car-Chief telefoniert, für den Umbau benötigt man die Steuerleitung zur Heizung (CK Rund) und die GSM-Steuerung W-Bus. Somit beläuft sich der Materialkostenanteil auf:
GSM-Fernsteuerung "W-Bus" 219,95
Steuerleitung CK Rund 49,95
Somit liegen die Kosten bei ca. 270 EUR + Arbeit (sollte aber recht einfach machbar sein).
MfG
Hannes
[h=1][/h]
Danke für die schnelle Info. Ich werde mich mal erkundigen, wenn das alleine funktioniert und das Modul sowohl die Standheizung + Lüftung ansteuern kann, dann wäre das eine supergünstige Lösung. Die Zeitschaltuhr brauche ich dann eigentlich nicht.
MfG
Hannes
@Humvee:
Klingt ja sehr interessant, welches GSM-Modul hast du denn genommen? Reicht das Basic? Der Link geht leider nicht mehr ganz richtig.
Wie lange heizt die Standheizung denn mit dem reinen GSM-Modul? Kann man da eine max. Dauer irgendwie festlegen?
Wahrscheinlich besteht dann die Möglichkeit nicht im Sommer die Heizung als Standlüftung zu verwenden, oder?
Ich werde meinen Touareg wohl jetzt im Winter auch hochrüsten, das wäre wohl eine gute Alternative, wenn das so einfach ist.
MfG
Hannes
Bei meinem Touareg ging plötzlich die Beleuchtung der Make up Spiegel nicht mehr und zusätzlich leuchteten die hinteren Ausstiegsleuchten immer. Ursache dafür: Sicherung geflogen, da die Stromversorgung an den Sonnenblenden direkt am Dach aufgescheuert waren. Nachdem ich alles wieder gut abisoliert hatte, wieder das gleiche, die Kabelverlegung ist irgendwie so ausgelegt, dass wenn man die Kabel ansteckt, sie durch das Einrasten der Sonnenblendenbefestigung mitreingedrückt werden und somit dann die Isolierung runter geht. Kann das sein, dass die bei mir falsch verlegt sind (das Kabel ist ja am Himmel festgeklebt), oder hat da mal jemand was gemacht? Hoffe ich habe das Thema einigermaßen verständlich formuliert.... Fotos habe ich leider keine gemacht.
MfG
Hannes
So nach langen hin und her hab ich das Öl dieses Wochenende endlich gewechselt (habe letztendlich ein Öl von Würth genommen, das hatte die Freigabe für das Aisin-Getriebe im Touareg.
Das Öl ließ ich gestern am Abend aus, und habe den Wagen dann aufgebockt gelassen, so sind dann ganze 7l aus dem Getriebe rausgeflossen. Einen neuen Filter habe ich auch verbaut, ebenso eine neue Dichtung für den Getriebedeckel. Im Vergleich zu den ZF-Automaten, aus den div. Audis wo ich auch schön Öl gewechselt habe, war das Öl recht sauber und auch der Filter hatte nur wenig Abriebpartikel. Anbei noch ein paar Bilder.
MfG
Hannes
Hallo nochmal,
Bis gestern Abend!!! Rotes Getriebeöl am Boden der Garage!
Nun ab in die VW, Porsche Werkstätte.....ATM undicht!
...ist definitiv mein letzter Touareg...wobei ich ja befürchte es ist nirgendwo besser...
Wo hast du das denn machen lassen? Gehe mal davon aus, dass die Werkstätte gepfuscht hat, und nun den Schaden natürlich auf Garantie reparieren muss! Da kann ja der Touareg nicht wirklich was dafür, wenn die Werkstätte nicht sauber arbeitet....
MfG
Hannes
Nach meinen Infos, haben bereits 2 Kollegen den DPF dort zerstört, daher wurde mir empfohlen den vorher auszubauen.
Die Variante mit dem Mietwagen fällt weg, da es dort einige unbefestigte Straßen gibt, und die für Mietwägen offiziell verboten sind. Aus der Sicht wäre mein Touareg ideal.
Eine entsprechende Kasko habe ich bereits, aus der Sicht sollte der Wagen abgesichert sein.
MfG
Hannes
Nachdem ich nächstes Jahr beruflich für 3 Monate nach Russland/Ukraine muss, und ich bereits von Kollegen darauf angesprochen wurde, dass ein Fahrzeug mit DPF auf Grund der Treibstoffqualitätsschwankungen nicht empfehlenswert ist, möchte ich für den Zeitraum den DPF ausbauen (und natürlich die Software im Motorsteuergerät ändern lassen).
Gab es den V6 TDI eigentlich auch ohne DPF im Touareg, und kann man da ein Zwischenstück vom Auspuff einbauen? Oder hat jemand ein altes Zwischenstück von einem defekten Filter, damit ich das einbauen kann (meinen Filter möchte ich ja nicht zerstören, da der ja dann wieder rein kommt)?
Im Internet gibt es einige Tuner die so eine Steuerungsanpassung machen können, hat jemand Erfahrung mit einem bestimmten Tuner (am besten im Raum Österreich ev. auch im süddeutschen Raum)?
MfG
Hannes
Hi,
ist kein wirkliches Spezialwerkzeug, ist eine Vielzahnnuss, mit der z.B. auch die Sitze gelöst werden.http://www.amazon.de/VIELZAHN-Einsatz-Bohrung-Getriebe-Ölablaßschrauben/dp/B001U51QSO [Anzeige]
Link dient nur zur Veranschaulichung, ich weiß nicht, ob die Größe passt.
Gruss
Marco
Ok, danke so einen Satz habe ich zu Hause. Die benötigt man ja auch bei div. anderen Bremssättel.
MfG
Hannes
Hallo,
hinten braucht man scheinbar doch ein "Spezial-Werkzeug" um den Bremssattel zu lösen: XZN M16.
Welches Spezialwerkzeug soll das sein?
MfG
Hannes
Ok, gibt es eigentlich sonst noch etwas, außer dem km-Stand, für das man eine Verbindung nach WOB benötigen könnte?
Mit dem km-Stand, werde ich mir das auch noch überlegen, da der Tacho angeblich nur 15tkm mehr hat als mein jetziger. Mal abwägen ob es die (teure) Justierung wert ist.
MfG
Hannes
Hallo Hannes,
könnte es nicht sein, dass er alle 15tkm Ölservice machen wollte? Soll ja nicht das schlechteste sein...
Wenn man einmal am Kombiinstrument selbst (oder gar der Händler) den Service zurückgestellt hat, stellt sich das Longlife Intervall automatisch in das starre 15tkm Intervall um.Gruss
Marco
Nein, hat er nicht, ich habe beim Kauf extra mit ihm gesprochen, warum er alle 15tkm beim Service war. Da hat er gemeint, dass er das mit dem Freundlichen auch schon besprochen hätte, der hat gemeint, dass beim Kurzstreckenbetrieb das Longlifeservice eben meist auf den Min-Bereich d.h. 15tkm fällig wäre.
MfG
Hannes
Soweit ich rausgefunden habe, ist das Kombiinstrument nicht mit der Wegfahrsperre codiert, aus der Sicht sollte ich dann den Rest via VCDS einstellen können. Oder aus welchem Grund sollte man sonst eine Verbindung nach WOB brauchen?
Einzig der km-Stand passt nicht, aber da werde ich dann wohl zu einem Tachojustierer gehen, der sollte das entsprechend gleichstellen können.
MfG
Hannes