Beiträge von Hannes H.

So, habe nun ein komplettes Kombiinstrument mit der gleichen Teilenummer bestellt. Weiss jemand nun ob der km-Stand nun im Kombiinstrument gespeichert ist, oder ob der von einem anderen Steuergerät übernommen wird?

MfG

Hannes

So konnte nun ein LL-Service via VCDS einstellen. War beim Kombiinstrument bei Einstellungen extra von 1 auf 2 zu setzen. Jetzt weiss ich auch, warum der Vorbesitzer immer alle 15.000km zum Service musste. Finde schon traurig, dass man da beim Freundlichen nie was umgestellt hat.

MfG

Hannes

Die Lamellenpakete sollten zu haben sein, ebenso Ölpumpe + Wandler, damit sollten die Hauptteile die kaputt gehen können ja eh schon aufgezählt. Aber bei VW können sie leider nichts davon tauschen, daher sollte ein Getriebespezialist hier der bessere Wege sein. Ebenso sollte es überholte Getriebe bei div. Verwertern und Aufbereitern zu kaufen geben.

MfG

Hannes

Zitat von Sittingbull

Hallo Hannes,

diese Frage wird dir sicherlich dein beantworten können, die mir bekannten Fälle lagen innerhalb der Garantie

Grüße von Stephan

Ok, da bin ich mal ein halbes Jahr drüber, aber selbst dann sollte so etwas nicht sein. Ich werde mal einen Termin machen und sehen was die dazu sagen....

MfG

Hannes

Egal ob nun das Getriebe von Aisin oder ZF ist, das Getriebe ist ein Wandlergetriebe und sollte von einem Getriebespezialisten für ca. 2000-3000 EUR überholt werden können. VW ist da immer die teuerste Variante, die können immer nur alles tauschen, würde mal den Wagen von VW wegbringen und in Ruhe mal Angebote einholen.

MfG

Hannes

Zitat von Sittingbull

Hallo Hannes,

dieses Problem hatten schon einige User - wende dich deswegen an deinen

Grüße von Stephan

Ok, danke, hab ich mir schon gedacht, dass ich da nicht der einzige sein kann. D.h. im Falle des Falles hat VW das kostenlos behoben?

MfG

Hannes

Ich habe heute festgestellt, dass am rechten Heckklappenscharnier der Schlauch für die Waschanlage an der Karosserie scheuert. Am Dach ist bereits der ganz der ganze Lack abgescheuert. Soweit ich festgestellt habe, hat der Schlauch nicht innerhalb der Kunststoffabdeckung platz. Hat jemand ein ähnliches Thema oder ist da bei mir was falsch montiert? Werde heute noch ein Foto davon machen.

MfG

Hannes

Ich habe vor ein paar Tagen bei meinem Touareg das Öl gewechselt und mit meinem VCDS auch das Serviceintervall zurückgesetzt. Jetzt zeigt die Anzeige an, dass ich schon wieder in 14.400km oder 368 Tagen mein Service machen sollte. Da dürfte wohl die Longlifevariante deaktiviert sein. Aber beim Zurückstellen mittels VCDS konnte ich diesmal keine Wahlmöglichkeit finden, ob Longlife oder normal (funktioniert zumindest bei anderen Modellen aus der VW-Gruppe so, wo ich das gemacht habe). Wo kann ich das Longlifeservice einstellen?

MfG

Hannes

Zitat von t-ray

Hi Ezio,

Fazit: Wenn man gerne schnell und spritzig unterwegs ist, sollte man was größeres als den R5 nehmen (wie schnell darf man in Österreich eigentlich unterwegs sein?), wenn man gerne "günstig" Touareg fahren möchte (Steuern und Versicherung nicht vergessen) ist der R5 ne gute Wahl - und Motorschäden hab ich beim V6 TDI auch schon einige gesehen!

Von der Spritzigkeit ist der R5 gar nicht mal so schlecht. Ein Bekannter von mir hat einen (allerdings Handschalter), der geht subjektiv bis 130 nicht wirklich schlechter als mein V6 TDI. Allerdings muss man sich an das Rappeln des Motors erst mal gewöhnen (merkt man aber nicht wenn man vorher schon einen anderen VW PD hatte). Für Österreich ist der sicher ausreichend, und wenn man Rasen will ist auch der V6 TDI nicht der richtige, da gibt es klar bessere Angebote als einen Touareg.

Die Kombination PD und DPF ist besonders problematisch, wenn man viele Kurzstrecken fährt, aber den hat ja der 2005er noch nicht.

MfG

Hannes

Eine generelle Aussage mit dem km-Stand ist der Motor kaputt gibt es nicht, z.B. ist ein Motor der 330tkm nur Langstrecke gefahren ist sicher im besseren Zustand als einer der seine 100tkm in der Kurzstrecke gesammelt hat. Als Indiz gilt mal die Kompression und der Ölverbrauch. Aber bei 330tkm ist ja nicht nur auf den Motor zu achten, das Getriebe kann teuer werden, auch Fahrwerkskomponenten könnten da betroffen sein. Am besten mal eine Ankaufsüberprüfung machen lassen, dann sollte man auf der sicheren Seite sein.

MfG

Hannes

Ich habe gestern bei meinem Touareg die Longlifewartung durchgeführt und da auch mit meinem VCDS den Aschewert meines DPF ausgelesen. Die Werte ergaben:

Adresse 01: Motorelektronik (7L0 907 401 AC)

12:08:36 Block 104: Diesel Particle Filter (DPF)
0.30 Particle Filter Oil Ash Volume
7.0 Particle Filter Carbon Mass (calc.)
0.0 Particle Filter Carbon Mass (act.)
100 km Kilometerstand

Soweit ich rausgefunden habe, liegt der Grenzwert des DPF beim Aschevolumen bei 0,52. Das heisst dann wohl, dass mein DPF schon mehr als die Hälfte seiner Lebensdauer erreicht hat, oder? Was bedeuten die anderen Werte?

MfG

Hannes

So, nun ist es auch heute am Abend mal kurz ausgefallen. Es blieb das ganze Display komplett schwarz, d.h. dann wohl das Backlight ist kaputt. Was kostet es dieses Backlight zu reparieren? Hat das schon jemand machen lassen?

MfG

Hannes

Ok, danke für die Links. Mein Händler hat das Castrol Dexron III lagernd, dann werde ich das nehmen. Da ich das Öl am kommenden Wochenende wechseln will, ist mir der Versand zu unsicher.

MfG

Hannes

Zitat von macko

Hallo Hannes,

Willst Du den Wechsel selbst durchführen oder bei einer Werkstatt nach Tim Erhart Methode durchführen lassen?

Solltest Du selbst Hand anlegen, dokumentiere doch bitte und mach ein paar Bilder.

Gruss
Marco

Ich werde es selbst machen, inkl. Wechsel des Filters, ja ich werde ein paar Bilder davon machen. Gibt es eigentlich eine Liste der freigegebenen Öle? Mein Ersatzteilhändler führt leider keine Fuchs-Öle.

MfG

Hannes

So ich werde das Getriebeöl bei meinem demnächst wechseln. Welches ATF soll ich denn nehmen? Original soll angeblich ein Öl von Liquy Moly gefüllt sein.

MfG

Hannes

Ich habe das Farbdisplay. Muss mal sehen, dass das Ding bei Nacht ausfällt, ist halt sporadisch, aber in der letzten Woche ist das bereits 3x passiert, denke, dass sich da was verabschiedet.

Ist eine Reparatur in dem Falle wirtschaftlich sinnvoll? Ich habe gesehen, dass auf ebay genügend Kombiinstrumente für ca. 200-250 EUR zu kaufen gibt. Gibt es in dem Fall was zu beachten? Passt jedes Kombiinstrument von div. Dieseln in meinen Touareg (wenn Farbdisplay vorhanden)? Wegfahrsperre soll ja keine im Kombiinstrument geschaltet sein, wie läuft es mit dem km-Stand? Bleibt der gespeichert, oder müsste der entsprechend korrigiert werden (VCDS habe ich mal)?

MfG

Hannes

Bei meinem Touareg ist in den letzten Tagen nach dem Starten kein Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser vorhanden. Nach ca. 3-5 min läuft dann alles wieder normal. Hat sowas schon jemand gehabt? Ist das ein Anzeichen, dass sich das Kombiinstrument langsam durch kalte Lötstellen verabschiedet?

MfG

Hannes

Ich fahre meinen Touareg zwar nicht in der Schweiz, denke aber dass das Profil hier in Österreich ähnlich sein wird. Bei meinem bluemotion habe jetzt im Schnitt 8,8l gebraucht (ausgerechnet, nicht lt. Anzeige, lt. der braucht er gut 0,5l weniger als in der Realität). Aber den Normverbrauch von 8,3l habe ich bis jetzt noch nie erreicht. Fahre aber keine Kurzstrecken und nie in der Stadt.

MfG

Hannes

Bei meinen 275/45R19 ist der Verschleiss an der Hinterachse auch viel größer als an der Vorderachse, habe daher mal die Reifen getauscht.

Ich hatte bis jetzt einige Audis (der letzte war ein allroad 4B), da waren immer bei gleicher Fahrweise wie jetzt mit dem Touareg die Vorräder viel schneller verschlissen als die hinteren. Schon komisch, scheint aber wohl die Regel zu sein beim Touareg.

MfG

Hannes

So, ich habe nun einiges versucht, bin aber noch immer nicht ganz schlau: Mein Touareg schaltet die Standheizung jeden Tag in der Früh ein (hat momentan immer zwischen 15-20°), dafür ist der Motor lt. Anzeige nach spätestens 3 km auf Betriebstemperatur.

Ich habe sämtliche Fehlerspeicher ausgelesen, lt. deren Infos sollte alles normal funktionieren. Mein Freundlicher weiss dazu auch nicht so recht, warum die immer angeht, meinte aber "wird wohl beim bluemotion so sein"... naja die Aussage ist auch nicht gerade vertrauenserweckend. Fährt noch jemand einen bluemotion, wie läuft denn das da?

MfG

Hannes