Beiträge von Hannes H.

  • 4 Schneeketten auf T2 montieren?

    Zitat von coala

    An der HA würde mir jetzt aus der Erinnerung her kein Bauteil einfallen, welches knapper als an der VA am Rad wäre.

    Das hätte ich beim Ansehen gestern auch so beurteilt (wobei ich das halt nur beim gerade dastehenden Wagen angesehen habe). Was ich allerdings nicht verstehe, ist die Anweisung in der Bedienungsanleitung, dass die Ketten nur an den Vorderrädern montiert werden dürfen. Da ja jeder T2 eine hecklastige Antriebsauslegung hat, macht das wenig Sinn, VW muss sich dabei ja was gedacht haben, oder?

    MfG

    Hannes

  • 4 Schneeketten auf T2 montieren?

    Danke für den Link, allerdings hilft mir das nicht wirklich weiter. Da ich ja eh die 18-Zoll-Felgen montiert habe, kann ich ja vorne problemlos die Ketten montieren, aber wie sieht es hinten aus? Brauche ich dafür Distanzscheiben, oder geht das so?

    MfG

    Hannes

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  • 4 Schneeketten auf T2 montieren?

    Da ich jetzt wieder öfters auf der Alm unterwegs bin, wäre es hilfreich, wenn ich auf meinem Dicken 4 Schneeketten montieren könnte. Laut Betriebsanleitung können am 7P nur vorne Ketten montiert werden. Hat jemand schon mal bei seinem Dicken 4 Ketten montiert (ich habe 255/55R18 Winterreifen montiert).

    MfG

    Hannes

  • Positive Erfahrungen

    Zitat von hirotake

    das ACC funktioniert im Anhängerbetrieb auch sehr gut und mit ausreichend weichen Eingriffen, das gefällt mir jedoch auf der Autobahn bei schnellerem Tempi ohne WW nicht so gut.

    ACC kann eingestellt werden, es gibt die Möglichkeit, dass der Wagen sehr schnell beschleunigt und auch stärker bremst, oder dass alles sehr sanft geregelt wird. Teste mal die verschiedenen Modi.

    MfG

    Hannes

  • Touareg I will zu mir

    Also ehrlich gesagt würde ich mal fragen, wie die km zu Stande gekommen sind. Das klingt arg nach Dauerkurzstreckenbetrieb und das ist Gift für den Diesel, da würde ich lieber zu einem Langstreckenauto mit vielen km greifen.

    Als nächstes ist der R5 TDI bekannt dafür, dass er kein Motoröl der VW-Norm 507.00 verträgt, das wissen die meisten leider nicht und kippen so das falsche Öl in den Motor, die Folge ist oft ein Motorschaden.

    Du wohnst in Berlin: Hast du dir schon mal überlegt, ob du eher kurzfristig mit so einem alten Diesel nicht mehr in de Stadt darfst?

    MfG

    Hannes

  • Wandler

    Zitat von Büffel135

    Das ist eine absolute Katastrophe!!! Der eiskalte Motor muss Richtung 4000 rpm geprügelt werden, damit ich die Steigung mit
    11-14% hochkomme. Das tut mir so weh! Von hinten geben mir die Polo-Fahrer immer Lichthupe - total blamabel.

    Das mag sein, weil VW ein AISIN-Getriebe einbaut anstatt eines ZF-Automaten - dort gäbe es das Problem gar nicht, bzw. es
    wäre mittlerweile gelöst.

    Ich habe die gleiche Auto-Getriebe-Kombination, aber sowas ist mir noch nie passiert. Prinzipiell aber wird die Strategie gefahren den Motor möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bringen (dazu gehört eben am Anfang eine höhere Drehzahl dazu) und noch wichtiger den Abgasstrang auf Temperatur zu bringen, damit die Abgase auch gereinigt werden können und somit der Motor die Abgasnorm erfüllen kann.

    Es hat auch nichts mit dem hier genannten "minderwertigen" Getriebe von Aisin zu tun. Ich fahre auch öfters mit verschiedenen Leihautos mit ZF-Automaten, da wären mir jetzt nicht wirklich große Unterschiede aufgefallen.

    MfG

    Hannes

  • Erste Erfahrungen zum neuen Touareg III (CR)

    Zitat von FrankS


    Die App (iOS) ist eine Qual. Da wird kein Password gespeichert und man muss sich bei jedem Start 2x anmelden, erst mit einem 'Nutzer' Password, dann noch mit einem PIN für das jeweilige Fahrzeug. Und wenn man diese Hürde genommen hat dann ist es fraglich, ob überhaupt auf das Fahrzeug zugegriffen werden kann. meist klappt es nicht und die ganze App hängt sich auf.

    Ich muss sagen, dass die App für Android deutlich besser funktioniert, hier reicht der Fingerprint und dann startet die App. Ebenso hängt sich die App so gut wie nie auf (zumindest auf meinem Samsung S9+). Aber von den Funktionen her, ist es bis auf die Startmöglichkeit der Standheizung, aus meiner Sicht den Preis nicht wert die zu verlängern. Bei unserem Tiguan ist die zumindest für 3 Jahre dabei.

    MfG

    Hannes

  • Touareg III V6 TSI

    Hallo Hannes,

    ich würde vielleicht mal in einem Porsche Cayenne Forum nach Erfahrungen damit suchen. Dort sollte der Motor doch um einiges beliebter sein, und der Cayenne doch eng mit dem aktuellen Touareg verwandt.

    MfG

    Hannes

  • Frontscheibenheizung nachrüsten?

    Zitat von juma

    Des Weiteren sollte man beachten, dass die Frontscheibenheizung beim 7P leider nicht mehr mit einem seperaten Schalter wie im 7L geschaltet wird, sondern umständlich über das RNS.

    Das gilt nicht für alle Modelle, wie schon gesagt befindet sich der Schalter (zumindest bei meinem Faceliftmodell) oberhalb des Navis, in der Schalterleiste wo AreaView, Lenkradheizung und die Warnblinkanlange eingeschaltet werden.

    MfG

    Hannes

  • Frontscheibenheizung nachrüsten?

    Zitat von desmo0815

    Laut meiner Recherche kostet die beheizte Windschutzscheibe zwischen 250 und 400 Euro.

    Aber irgendwer muss die alte Scheibe ja rausschneiden und die neue verkleben. Dazu kommt dann auch noch das Einstellen des Kameramoduls, hinter dem Spiegel. Bei dieser Tätigkeit würde ich nicht jemanden ranlassen, der keine Erfahrungen damit hat.

    Der Schalter für die Heizung ist übrigens oberhalb des Navis platziert.

    MfG

    Hannes

  • unnötiges Laufenlassen des Motors in Deutschland

    Zitat von bella_b33

    Wenn ich den Motor aber zum Entfernen von Eis und vor allem Beschlag laufen lassen muss, ist das doch eigentlich nicht unnötig sondern dient einem Zweck(klare Sicht, welche wiederum der Sicherheit dient).

    Ich kann jetzt nicht für Deutschland sprechen, denke aber dass sich das Gesetz ähnlich verhält, wie bei mir in Österreich. Ein Arbeitskollege von mir wurde bestraft, da er zuerst den Wagen angestartet hat und dann mit dem Eiskratzen begonnen hat. Es wurde ihm von der Polizei klar mitgeteilt, dass er hier unnötig Abgase produziere und das damit verboten ist.

    MfG

    Hannes

  • Frontscheibenheizung nachrüsten?

    Du wirst auf alle Fälle mal eine neue Frontscheibe brauchen, damit bist du auch allein mind. 1.000,- EUR los. Dazu kommt dann noch alles andere wie Verkabelung, Taster... da wirst du auch locker über 2000 EUR liegen. Dazu ist zu sagen, dass die beheizbare Frontscheibe doch ein paar Minuten an Zeit braucht bis sie das Eis abtaut, d.h. du musst den Wagen warm laufen lassen, das ist gesetztlich verboten. Im Endeffekt wirst du wohl um eine Standheizung nicht herumkommen, wenn du nicht mehr Eiskratzen willst.

    MfG

    Hannes