Beiträge von Hannes H.

    Ich wollte einen größeren Wagen um mehr Platz zu haben für Famile, etc.
    Mein Verbrauch liegt momentan bei ca. 10,5 l bei vernünftiger Fahrweise. Das sind bereits 4 l mehr als angegeben. Wenn der Verbrauch ggf. höher wird, widerspricht das meinen Vorstellungen.
    Zudem ärgert es mich, dass der Wagen nun doch auf der „Liste“ steht und nachgerüstet werden muss. Dem wollte ich entgehen....

    Ich will noch einmal betonen, dass es ein schönes Fahrzeug ist und keine Wünsche offen lässt. Jedoch die Art und Weise, wie man als Käufer getauscht wird, mich verärgert. Das möchte ich so nicht hinnehmen.

    Und du glaubst, dass du bei anderen Fahrzeugen den Normverbrauch erreichst?

    Der Verbrauch wird sich nicht messbar erhöhen durch das Update, es geht hier lediglich um eine Anpassung in der Warmlaufphase, d.h. nach ein paar Minuten ist alles wieder gleich wie vorher. Zusätzlich gibt es wohl scheinbar bei einigen Fahrzeugen eine Änderung der Abschaltusituation beim Adblue-System, von daher könnte sich auch der Adblue-Verbrauch leicht erhöhen. Wenn das die Hauptthemen sind dann solltest du dir besser einen Kleinwagen kaufen.

    Du wirst bei anderen ähnlichen Fahrzeugen keinen großen Unterschied in Punkto Verbrauch erzielen bzw. was möchtest du denn nach der Rückabwicklung des Kaufs denn fahren? Ich glaube aber auch, dass es rechtlich fast unmöglich werden wird den Kauf rückabzuwickeln.

    Zum Thema Betrug wiederhole ich mich nochmals: Die Norm lässt einen gewissen Spielraum die Abgasreinigungssysteme in gewissen Situationen abzuschalten und das sah man vor dem Dieselskandal anders als heute. Von daher gibt es auch noch jede Menge Rückrufe für alle Hersteller um diese ehemals geduldeten Abschaltungen zu deaktivieren. Das ist in der Tat kein Betrug wie beim EA189.

    MfG

    Hannes

    Habe meinen Touareg, Bj 2015 im November 2017 beim Händler gekauft. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen nicht betroffen. Jetzt habe ich Angst, mich total verrannt zu haben und würde den Kauf gerne Rückgängig machen.

    Die Frage ist was möchtest du bzw. wovor hast du da wirklich Angst? Was war der Grund 2017 einen Touareg zu kaufen? Wenn du ein großes SUV fahren willst, dann kommst du an einem Dieselmotor ja nicht wirklich vorbei, und diese Maßnahme die VW nun durchführen muss haben alle anderen Diesel, egal welcher Hersteller ab Werk nun sowieso in ähnlicher Form bereits installiert.

    MfG

    Hannes

    mein Dicker hat heute die Aktion 23Y3 erhalten.

    Servus Stephan,

    konnte dir dein Freundlicher ein paar Details geben was die Aktion beinhaltet? Ist da nur der Warmlaufzyklus verändert oder in Kombination mit dem erhöhten Adblue-Verbrauch im Normalbetrieb?

    MfG

    Hannes

    P.S.: Hatte heute einen Volvo XC90 als Leihwagen, der warnt schon nach 4000km, dass in 300km der Adblue-Tank leer wird. Hoffe nicht, dass das zukünftig beim Dicken auch so sein wird.

    Hallo Zusammen,

    Habe vor 10 Tagen beim Service auch das "Robustheits-Update" bzgl. Kaltstartverhalten aufgespielt bekommen

    Gestern kam dann doch auch noch das Schreiben wegen Rückruf und Update 23y3... :wand:

    Was wurde denn für deine "Robutsheitsmaßnahme" im Serviceheft für ein Code eingetragen? Ich glaube ja, dass dein Schreiben die "Robutsheitsmaßnahme" war.

    MfG
    Hannes

    Und wie gesagt, Kontakt mit dem Schrauber versuche ich auch herzustellen.

    Es spricht ja nichts gegen deine Idee, nur ist die derzeit nutzlos. Ich würde an deiner Stelle, wenn du so viel Angst vor dem Update hast, mal nichts machen lassen und nach einem Jahr mit deinem Schrauber reden bzw. auch mal hier im Forum nachfragen. Das bringt mehr als über Erfahrungen vom EA189 zurück zu greifen.

    MfG

    Hannes

    Ich kann mir aber vorstellen, dass es hier ein vergleichbares Update wie bei der EA189 Aktion gibt, da die Gründe für eine Notwendigkeit des Updates genau die selben sind, jedenfalls in meinem Fall. Siehe mein Brief von VW.

    Nein, wie schon gesagt ist die einzige Gemeinsamkeit hier, dass das KBA ein Update gefortert hat und VW macht das nun.

    Beim EA189 wurde ein kompletter Prüfstandzyklus in jeder Hinsicht gefahren, so konnte man wohl die Abstimmungen für jedes Modell sparen und kam mit einer Abstimmung Prüfprogramm durch. Hier beim Toaureg geht es darum, dass der Zyklus während der Warmlaufphase im Prüflauf ein anderer ist als dann in der Realität (das hängt wohl auch mit der Außentemperatur zusammen), der Rest wird nicht verändert, d.h. im Warmlaufbetrieb läuft alles gleich. Also ändert sich für den normalen Nutzer nicht wirklich besonders viel.

    Zusätzlich wurde bei einigen Modellen die Adblueeinspritzung zu oft nicht aktiviert. Die wird nun auch erhöht, das hat aber keine Nachteile auf irgendwelche Teile des Motors/AGR/DPF....

    Von daher ist das komplett eine andere Geschichte, dazu kommt auch, dass der V6 TDI schon ganz andere Komponenten verbaut hat als der fast 10 Jahre ältere EA189.

    MfG

    Hannes

    Genau das will ich ja auch von ihm mal persönlich hören, ob wir von dem selben Update reden und wie er zu der Aussage mit den 6500km kommt. Fehlt Dir wirklich die Vorstellungskraft, dass sich auch VW Schrauber untereinander austauschen und es auch schon ganz andere Fahrzeuge betroffen haben kann?
    Aber Du mit Deinen "lustigen" Smiley Animationen weißt es ja jetzt schon besser.

    Das Update für den Touareg gibt es nun seit ca. 2 Wochen. Wer glaubt denn nun ernsthaft, dass es viele Touareg-Fahrer gibt die seither 6500km gefahren sind??

    Die anderen Erfahrungen beruhen wohl auch dem Update der EA189-Motoren, aber das ist ein komplett anderes Update mit ganz anderer Hardware und naürlich ganz anderer Software. Ich würde es so vergleichen, wenn jemand beim Iphone Probleme mit einem Update hat, dann sollte das ein Android nicht auch haben, oder?

    Aber gewisse Besserwisser müssen hier eben überall ihren kompetenten Kommmentar abgeben.

    MfG

    Hannes

    No Risk no Fun ist eine Lebenseinstellung u.keine Vorschrift.

    Denn Rest, laß getrost meine Sorge sein. ;)

    Ja, genau! Mit solchen Typen wie du braucht man sich nicht wundern, dass die Medien über den Diesel herziehen. Es hat ja einen Sinn einen DPF zu verbauen bzw. die Abgasverschärfungen. Ich sehe das Thema ähnlich wie das Rauchverbot. Mit dem Ausbau schadest du dir leider nicht nur selbst, sondern schädigst auch noch andere!

    Aber eine Diskussion mit dir ist ja sinnlos, denn du bist ja so viel klüger als alle anderen!

    MfG

    Hannes


    Ein Freund von meinem Arbeitskollegen ist VW_Mechaniker hier in Berlin. Der sagt, auf keinen Fall das Update machen, da nach ca. exakt 6500Km nach diesem Update diverse Teile aussehen, als hätte das Fahrzeug 300.000km runter.

    Ja, genau er hat ja auch schon ganz viele Touaregs umgerüstet und die sind dann auch schon 6500km gefahren... :wand:

    Er verwechselt wohl hier das Softwareupdate des EA189 mit dem jetzigen. Das hat genau überhaupt nichts gemeinsam, ist eine komplett andere Geschichte. Wobei das Problem dort auch hauptsächlich bei Kurzstreckenfahrer auftritt, bzw. weiss auch dort niemand wie die AGR vorher ausgesehen hat.

    MfG

    Hannes


    Was man VW noch glauben kann, ist ja hinlänglich bekannt ! :biggrin:
    Chiptuner ? Gott wo lebst du denn ? Nix leichter als das ! ;)

    Es gibt eine Abgasnorm (Euro4), und die schaffte der V10 eben nicht ohne DPF, von daher ist und bleibt alles illegal, wenn dir da jemand drauf kommt, dann ist die Zulassung futsch und du bekommst auch noch eine saftige Strafe!

    Na dann wünsche ich vor allem viel Spass beim Ausbauen der Filter, das geht ja beim V10 wirklich prima!

    MfG

    Hannes

    Wenn dem so ist, spricht auch nix dagegen wenn ich meine beiden DPF"s bis zur nächsten HU Ausbaue. ( Macht ein Kumpel mit seinem 330er BMW so ).
    Schont die Filter, die Turbos, sowie den Besitzer ! :D

    Die Auspuffleitungen mit einem Rohrstück u. Schellen überbrückt, zur Not die Software der Filterlosen ( gab es ja auch ) Aufgespielt....und gut is. :top:

    Ja, genau das ist eine gute Idee! Damit tust du der Umwelt wirklich was Gutes! Du weisst aber schon das damit dein Betriebserlaubnis erlischt und du so nicht am Straßenverkehr teilnehmen kannst.:wand:

    Auch das Aufspielen der alten Software wird nicht gehen, das wäre wohl zu einfach und wurde auch entsprechend von VW unterbunden bzw. wurden div. Komponenten verändert. Da brauchst du schon einen Chiptuner dafür, aber dann kannst du auch für die HU die Filter nicht mehr so leicht einbauen.

    MfG

    Hannes

    Ich gehe wenn, dann gegen den Händler oder VW selbst vor, weil, so wie sich mein Schreiben ließt, hat ja VW bei meinem Tuareg eine illegale Software drauf gespielt und somit auch das KBA getäuscht!!!

    So einfach ist die Sache nicht. Die Abgasnorm sieht die Abschaltung der Abgasreinigungssysteme unter gewissen Bedingungen vor. Diese sind aber nicht ganz eindeutig definiert bzw. wurden vor ein paar Jahren sowohl von der Behörde als auch von den OEMs ganz anders gesehen als die Ansicht heute ist.

    MfG

    Hannes

    Irgendwie kommt mir die ganze Geschichte sonderbar vor oder gibt es das nur in Deutschland?

    Ich habe noch keinen Brief bekommen und auch mal gestern bei meinem Freundlichen angerufen. Dort bekam ich die Antwort, dass man dort bis jetzt nichts von einer solchen Aktion wisse, die haben mir nur gesagt, dass es nur für den EA189 eine solche Rückrufaktion gibt.... :confused:

    MfG

    Hannes


    DASS ein Datentransfer stattfindet, scheint mir sicher. Das kann man doch im Setup am Datentransfer Upload / Download ablesen.

    Das ist ja klar, sonst würde ja die Online-Verkehrdatenübermittlung nicht funktionieren. Dazu kommt bei mir noch das WLAN, da hängt ja mein rSAP-Handy dran, das benötigt ja auch immer Daten.

    Interessant wäre ob auch wirklich die Fahrdaten übermittelt werden, das wäre ja rechtlich nicht zulässig.

    MfG

    Hannes


    Wenn das ein bekanntes Problem gewesen wäre , wollte ich nicht ganz unwissend, dort erscheinen.

    Im Gegensatz zum Lane Assist, ist der Spurwechselassistent ein super funktionierendes und sinnvolles System im T2, der hat schon im T1 ausgezeichnet funktioniert. Einzig bei starken Schneefall schaltet das System ab (wenn richtig Schnee an den Stoßfängern klebt).

    MfG

    Hannes

    Servus Hannes

    Der Dicke wurde Unfallfrei im Februar gekauft. Also laut Händler kein Unfall. :confused:

    Dann würde ich das mal reklamieren. Ev. ist ja an der Einstellung des rechten Sensors etwas nicht in Ordnung, warum auch immer...

    Du hast ja noch die Gewährleistung! Bei anderen tritt das Problem ja nicht auf.

    MfG

    Hannes