forni Praktikant

Ich hab die Brembo Aftermarkt, sind tadellos.

Ein update: es gibt zwei Probleme: - das Auto reagiert sehr empfindlich schon nur auf 5 - 10g Fehler beim Wuchten - viele Wuchtmaschinen kommen da an ihre Präzisionsgrenzen oder sie sind nicht sauber kalibriert. Ich war jetzt auf einer anderen Wuchtmaschine und siehe da 15 gramm Unwucht und jetzt ist absolute Ruhe. Im Prinzip muss man auf einer Maschine wuchten und auf einer zweiten kontrollieren. Sehr aufwändig, aber nur so ist man sicher. Wichtig ist auch das korrekte Montieren gemäss…

Habe ebenfalls 21“ Mallory und genau das Problem mit dem leichten Flattern, das zwischen 130 und 140 auftaucht. Das Auto scheint extrem empfindlich auf Unwucht zu sein. Liegt es allenfalls an der Spureinstellung? Gibts dazu Erfahrungen?

Hatte zweimal ATE drauf, haben sich nach wenigen 1000km verzogen (Pulsieren im Pedal). Mit Brembo ist das Problem nicht aufgetaucht. Wichtig ist ein sauberes Arbeiten, Naben müssen top plan sein.