ReneKr95 Hospitant

Hi, ich schau nach Feierabend mal, was ich dir anbieten kann, und meld mich zurück bei dir. Viele Grüße Rene

Hallo, nun wenn die Batterie schon in der Reserveradmulde sitzt? Wie soll denn da noch das Faltrad reinpassen? Ich hab hier jetzt keinen Erfahrungswert, da weder Zweitbatterie noch Faltrad vorhanden sind bei mir, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das möglich ist. Grüße Rene

Wenn die Ladedruck Regelgrenze "Überschritten" wird --> so wie es bei dir im Fehlerspeicher steht, dann kommt das Problem meist vom Turbolader selbst. Sprühe mal (bei kaltem Motor!) Das VTG Gestänge des Turboladers ein wenig mit Kriechöl ein. Wenn dieses zu schwergängig ist, funktioniert die Turbinenverstellung nicht mehr richtig, bzw. bleibt hängen. In diesem Falle würde der Turbolader abregeln wollen, weil der max. Ladedruck erreicht ist, kann dies jedoch nicht, da die Verstellung…

Hi, also ein "Rucken" beim Losfahren passt eigentlich nicht zum Kardangelenk. Hier würde ich zunächst einmal empfehlen, Getriebe + Differentialöl zu wechseln. Der eher unruhige Lauf könnte auf eine Unwucht bei der Kardanwelle zurückzuführen sein - jedoch müsste meiner Meinung nach der Effekt auch bei höheren Gängen Spürbar sein. Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Grüße Rene

Für's RNS 510 hätt ich ne Software CD (Version 5238) für das RNS 2 müsste ich mal nachsehen ob ich noch was da hab. Welche Firmware Version hättest du denn benötigt? Grüße Rene

Meiner Meinung nach ist es schon schwierig, wenn derartige Anpassungen am Motor vorgenommen werden (AGR OFF, Leistungssteigerung) - und hierfür keinen näheren Informationen vorliegen. Das einzige was mir hierzu einfällt, ist dass der Motor sowohl Leistungs als auch Abgastechnisch außerhalb der für Ihn vorgesehen Spezifikationen läuft. Ebenso ist nicht bekannt, ob die Leistungssteigerung sachgerecht vorgenommen worden ist, oder einfach nur gemurkst wurde. Unter Umständen wird ein größerer…