Die Dinger gehen jetzt an einen Aufbereiter, der sie dann mit Felgensilber aufhübscht und sie vermutlich völlig überteuert wieder verkaufen will, soll mir recht sein, denn er holt es ab 
Falls du die zwei Nabendeckel haben möchtest, die habe ich evakuiert und würde sie dir als kleinen TF Service kostenfrei zukommen lassen, sende mir deine Adresse per PN.
Übrigens, das sind auf keinen Fall Original VW Felgen, wie sie jemals an einem 7L verkauft wurden. Siehe auch KBA Nummer.
https://felgen.jfnet.de/pdf/00170233/00170233.pdf
Gemäß dem Gutachten sind diese Felgen nur für Mercedes Benz fahrzeuge zugelassen.
Aus eigener Erfahrung, entsorgen den Kram, der ist nichts wert.
Sind eigentlich nur zwei davon brauchbar
Aber echt - die Dinger braucht halt irgendwie echt keiner. Der Käufer von meinem 7L wollte die auch nicht.
Aber gut, Sixpack Maisel & Friends IPA gäbe es dazu 
"Preisupdate" - für Touareg Freunde sind die Räder zu verschenken. Hauptsache jemand holt den Kram ab 
Hallo Freunde,
Biete hier zum Verkauf Touareg Canyon Felten mit dem 130er Lochkreis an, also für den V6 TDI. R5 hat einen kleineren LK und die V8 und größer dickere Bremsscheiben.
Preis: 40€ für alle.
Die Reifen dienen der Dekoration, zwei sind auf keinen Fall mehr zu gebrauchen, zwei würden mit 5mm Profil und DOT 21 vielleicht noch gehen. Drei Nabendeckel sind auch noch dabei.
Nur Abholung. Standort ist Großraum Ludwigsburg/Asperg
Hallo Freunde,
ich verkaufe meine Caravanspiegel von EMUK, passen (nur) an einen 7L VFL, da es keine Universalspiegel sind sondern die Modellindividuelen. Dadurch natürlich ein super Halt, kein Wackeln, kein Vibrieren.
Preis: 50€ zzgl. Versand
Adrian
Ist ein geführter Prozess, kann nichts schief gehen.
Wenn die Klappe mal gar nicht mehr geht habe ich mir überlegt diese irgendwie in der "immer offen" Position zu fixieren. Das ist vermutlich einfacher als den Stellmotor zu tauschen, da es sich hoffentlich irgendwie quick & dirty machen lässt. An den motor mit der Hand rankommen und etwas zu bewegen ist halt immer noch deutlich einfacher, als das Ding auszubauen. Wenn man doch Ausbauen möchte, muss man zuerst die Klappen in Servicestellung bringen - nur wie, wenn ein Motor nicht tut. Keine Ahnung welche Auswirkung das dann auf den Wiedereinbau hat, wenn die Welle nicht in der korrekten Possition steht.
Aber inzwischen habe ich das Fahrzeug verkauft, somit komme ich nicht mehr in den Genuß.
Sag das nicht - bei mir hat auch die Klappe Probleme gemacht. Mündet dann irgendwann unweigerlich in einer beschlagenen Frontscheibe, je nach Position, in welcher sie hängen bleibt. Und der Tausch ist die Hölle.
Einen neuen DPF gibt es bei VW nicht mehr, das Thema habe ich auch durch. Es gibt gute Betriebe, die einen DPF wieder thermisch komplett gereeinigt bekommen, kostet auch echt nicht viel (Rußfilterreinigung statt Neukauf | Barten --> Die wurden mal bei den "Autodocs" vorgestellt zum Beispiel). Bei über 400tkm ist der auf jeden Fall durch. Den KAT macht man dann am besten gleich mit.
Der Ausbau ist einfach und der DPF selbst recht kompakt, den bekommt man auch gut versendet.
Aber mal eine Frage - hast du irgend welche Probleme im Betrieb, oder warum willst du da an den Werten fummeln?
Hallo Freunde,
ich biete hier aus meiner Ersatzteile Auflösung einen nagelneuen Bremssattel für einen Touareg 7L.
Teilenummer: 7l6615423l
Hinterachse links, 4 Kolben
Preis: 300€ incl. Halteklammer für die Bremsbeläge.
Update: Scheinwerfer "1" und Scheinwerfer "2" sind verkauft.
Bei mir war das Auto am Ende ein Werktag in der Werkstatt. Hab’s am Vortag Abends abgegeben und am Folgetag um 16:30 war er abholbereit
Hallo Freunde, das Fahrzeug ist außerhalb des Forums verkauft worden. Der Thread kann geschlossen werden. Danke!
Also ich habe es nun auch getan, 23FE ist eingespielt. Bei mir wurden auch unglaublich viele Teile getauscht. Ich habe eine komplett neue Sauggruppe bekommen. Das beinhaltet die Ansaugspinne nach der Drosselklappe und die zwei Drallklappengehäuse incl der dazugehörigen Stellmotoren. Dann wurde die AGR Gruppe mindestens gereeinigt, wenn nicht gar komplett getauscht. Details sehe ich dann wenn die Aktion mit VW abgerechnet ist. Bekomme dann die Rechnungskopie.
Fahrzeug selbst fährt nicht ungewöhnlich, vielleicht drückt er im Kaltlauf etwas mehr in den Wandler - könnte eine veränderte Aufheizstrategie sein.
Nebeneffekt, der beißende Rauch lässt sich nicht mehr provozieren. War eh etwas meine Vermutung, dass er in bestimmten Situationen zu wenig Luft bekommt und es dadurch raucht.
Was aber gesichert ist, dass das AGR nun deutlich früher einsetzt (verändertes Thermofenster) und dieses Setup eher früher als später zu Problemen führen wird. Verstärkt natürlich bei Kurzstreckenfahrern.
Alles anzeigenMoin Touareg Freunde,
ich möchte bei meinem Dicken Ez. 9/2017 den Kraftstofffilter wechseln, gibt es ja bestimmte Sachen zu bedenken ?
Hab mir einen MANN Filter und auch einen Drehmomentschlüssel bestellt, nun ich habe bis vor 1,5 Jahren alles in der Werkstatt machen lassen, allerdings ist es im Baugewerbe z.Z. so Mau
das ich es selber machen muss. Der Freundliche verlangt 500 € für Ölwechsel und Dieselfilterwechsel und die habe ich eben momentan nicht
Also, wer mir ein paar Tips geben kann damit ich den Kraftstofffilter gewechselt bekomme ohne irgendwas falsch zu machen, dem wäre ich sehr Dankbar.
Wünschen allen hier ein schönes WE
Eigentlich war das die ursprüngliche Frage. Nur falls der eine oder andere den Fokus verloren hat.
Hallo Freunde,
zum Verkauf stehen Spurplatten incl. Schrauben für ein 7L / 7P, jedoch sind beim Hersteller auch Gutachten für einige Fahrzeuge aus dem Porsche Kosmos (LK130) zu finden.
Preis: 60€ incl. Versand
Hallo Freunde,
da ich meinen 7L verkaufe, löse ich auch mein Teilelager auf, welches sich so in den letzten 13 Jahren angesammelt hat. Aktuell sind Scheinwerfer dran.
Alle Scheinwerfer sind für den 7L VFL mit Dynamschem Kurvenlicht AFS (Linse dreht sich in die Kurve) und Statischem Abbiegelicht, Bi-Xeon. Mehr ging beim 7L damals nicht.
Versand pro Scheinwerfer: 10€
Teilenummern sind:
Rechts: 7L6941016AM 7L6941016CM
Links: , 7L6941015AM 7L6941015CM
Scheinwerfer 1:
Links: 7L6941015CM
Ohne Steuergerät, ohne HV Kabel für den Brenner, Streuscheibe mit Riss geklebt. Scheinwerfer ok, aber habe ihn nie komplett dicht bekommen
Preis: 100€
Scheinwerfer 2:
Links: 7L6941015AM
Mit Steuergerät, Streuscheibe in sehr gutem Zustand.
Preis: 300€
Scheinwerfer 3:
Rechts: 7L6941016CM
Ohne Steuergerät, ohne HV Kabel für den Brenner, Streuscheibe im Lichtaustrittsbereich verschlissen, dadurch hell/dunkel Grenze nicht mehr optimal.
Preis: 100€
Scheinwerfer 4:
Links: 7L6941015CM
Mit Steuergerät, HV Kabel für den Brenner und Grundhalter aus Schlachtfahrzeug. Streuscheibe ok
Preis: 250€
Scheinwerfer 5:
Rechts: 7L6941016CM
Mit Steuergerät, HV Kabel für den Brenner und Grundhalter aus Schlachtfahrzeug. Streuscheibe ok
Preis: 250€
Alleine das "Made in Germany" ist für mich ein Grund den MANN zu kaufen - und mein Gehaltszettel natürlich
Nimm auch beim Dieselfilter den von MANN FILTER, ist mein Arbeitgeber
