Servus,
ich gehe jetzt mal davon aus, dass auch dein Touareg die 300-km/h-Schallmauer für den Speedindex Y kaum durchbrechen kann. Außer vielleicht im freien Fall und dann kommt es ja nicht so auf die Reifen an.
Abhängig davon welche Motorisierung du fährst, das steht ja weder im Profil noch im Beitrag, reicht natürlich entsprechend auch ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex.
Grüße
Robert
Kleiner Nachtrag noch zum Tausch den Batterie.
Zitat: (Quelle Reparaturleitfaden, Elektrische Anlage Touareg)
5.2 Batteriedaten anpassen
Nach dem Einbau einer neuen Starterbatterie müssen die Batteriedaten der neuen Batterie in das Steuergerät für Diagnose-Interface für Datenbus eingetragen werden. [...]
Das hat schlichtweg den Sinn, dass das Lade- und Lastmanagement die Kapazität der neuen Batterie kennen muss, um die richtigen Kalkulationen in Bezug auf die jeweils zur Verfügung stehende Restkapazität vorzunehmen.
Grüße
Robert
Servus,
da solltest du dir zunächst mal die Bedingungen der inkludierten Gebrauchtwagengarantie durchlesen. Oftmals ist es tatsächlich so, dass bestimmte Komponenten ausgenommen sind.
Die Scheibe einzuschlagen war vom Freundlichen vermutlich keine sonderlich schlaue Idee, denn das Fahrzeug lässt sich auch stromlos mit dem Notschlüssel (Bestandteil des Funkschlüssels) rein mechanisch über das Schloss an der Fahrertür öffnen.
Grüße
Robert
Servus,
für die 21" Suzuka ist herstellerseitig die Reifendimension 285/40 R21 109Y XL freigegeben. Beim Geschwindigkeitsindex (Y) kann bei Winterbereifung auch ein niedrigerer als die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs verwendet werden. Dann braucht es aber einen Aufkleber mit einem entsprechenden Hinweis im Sichtfeld des Fahrers.
Grüße
Robert
[...] und ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, dass diese Felgen anscheinend nicht Winter tauglich wären? - aufgrund von gestreuten Salz, welches den Lack dauerhaft beschädigen soll.. [...]
Servus,
die Felge "Suzuka" ist für den Winterbetrieb freigegeben, auch als glanzgedrehte Version, da mit Klarlack beschichtet und nicht blank/poliert.
Grüße
Robert
Hallo,
gibt es so eine Doku auch für den 3,0 l 245 PS Motor? [...]
Selbstverständlich, die ist - auf legalem Wege - bei erWin erhältlich.
Grüße
Robert
[...] Warum bietet ein Luftfahrwerk im Hängerbetrieb einen Vorteil. Habe ich hier im Forum schon paarmal gelesen und verstehe es nicht. [...]
Servus Michi,
in allererster Linie dadurch, dass sie eben über eine Niveauregulierung verfügt und daher das Fahrzeug auch mit der notwendigen Stützlast auf der AHK und gegebenenfalls Gepäck im Laderaum immer gerade hält.
Dazu wirkt die adaptive Dämpferregelung natürlich auch im Hängerbetrieb Nickbewegungen entgegen, was insgesamt ein angenehmeres und auch stabileres Fahrverhalten ergibt. Der Rest ist bereits hinreichend beschrieben.
Grüße
Robert
[...] Die Zahl von Robert ist vermutlich weltweit? [...]
Richtig, das bezieht sich auf alle ausgelieferten Touareg rund um den Globus.
Grüße
Robert
[...] die Zahl der Touaregs habe ich nicht gefunden - vermutlich unter 100 pro Tag. [...]
Servus Peter,
über die gesamte Ära der drei Generation des Touareg sind es rund 170 Fahrzeuge pro Tag 
.
Grüße
Robert
[...] 21 Zoll ist Serienbereifung?? [...]
Servus Michi,
richtig, alle ab Werk lieferbaren Reifendimensionen sind hier aufgeführt: Freigegebene Rad-/Reifenkombinationen beim TII
Grüße
Robert
Servus Stefan,
danke für den Hinweis 
. Gerne erledigt.
Grüße
Robert
Servus Jörg,
ich habe der Überschrift mal etwas Aussagekraft verliehen. Da es sich von der Größe her um Serienbereifung handelt, findest du die korrekten Luftdrücke auf einem Aufkleber an der B-Säule. Alternativ finden sich solche Aufkleber auch gerne im Deckel des Handschuhfachs oder auf der Innenseite des Tankdeckels.
Grüße
Robert
Servus Michi,
das ist schlichtweg reine Ansichtssache. Wenn du ein eher gemütlicher Fahrer und ohne Highspeed-Ambitionen bist, die erweiterte Bodenfreiheit der Luftfederung nicht benötigst, dann spricht auch nichts gegen das Stahlfeder-Fahrwerrk.
Grüße
Robert
Servus Michi,
Terrain Tech gab es beim 7P auch ohne Luftfederung. Beim Stahlfeder-Fahrwerk beträgt das Plus an Bodenfreiheit dabei 10 mm an der Vorderachse und 15 mm an der Hinterachse gegenüber der Normalversion.
Grüße
Robert
Servus Michi,
wenn du den Drehknopf mit Loch meinst? Das ist der Luftauslass zur Kühlung des Handschuhfachs. Funktioniert natürlich nur, wenn die Klimaanlage läuft und im Kühlbetrieb ist.
Grüße
Robert
[...] - Ist da was dran ?
Servus,
aber selbstverständlich: Je hochwertiger ein Öl ist, desto schlechter ist es für den Motor - insbesondere ganz selektiv für einzelne Bauteile .
Grüße
Robert
Servus,
diese Fragen sind eigentlich recht aktuell in diesem Beitrag (und weiteren im Thema) schon beantwortet .
Grüße
Robert
"Terrain Tech" gab es beim 7P* nicht ohne Untersetzungsgetriebe und Längs- sowie Quersperre an der HA. Dass damit noch ein paar andere Features mit kombiniert sind (z.B. Unterfahrschutz aus Metall statt "Filzpappe", zusätzliche Kunststoffblende an den hinteren Querlenkern als Steinschlagschutz, größerer Kraftstoffbehälter, Fahrwerk um 10/15 mm höher gelegt bei Stahlfederung), das tut dieser Tatsache keinen Abbruch.
Grüße
Robert
*Beim Nachfolger, dem Touareg III (CR), beinhaltet die vergleichbare Sonderausstattung hingegen tatsächlich nur Software (erweiterte Fahrprofile) und einige technische Änderungen zur Verbesserung der Offroadtauglichkeit, nicht aber eine Geländeuntersetzung und auch keine Differentialsperren.
... hmm das ist wirklich eigenartig, so ziemlich 100% der angebotenen Fahrzeuge mit der Zusatzbezeichnung Terrain Tech diese Symbole nicht am Regler haben ...
Tja, dann stimmt halt eben die Beschreibung oder die Fotos nicht. Ich habe das doch eindeutig geschrieben: Keine entsprechenden Symbole am linken Drehsteller bedeutet, kein "Terrain Tech".
Und wenn du das nicht glauben magst, dann ist dir eben nicht zu helfen.
Grüße
Robert
[..] Bei älteren so Bj 2011 / 2010 sieht man diese Symbole, bei den Neuern nicht.
Werden die Sperren irgendwo anders aktiviert?
Servus,
das hängt von der Motorisierung ab. Das "Terrain Tech" Paket war ab dem Facelift Ende 2014/Anfang 2015 (Mj. 2015) ausschließlich für die meistverkaufte Motorisierung, den V6 TDI mit 262 PS verfügbar, als eigenes Modell mit der Bezeichnung "Terrain Tech" im Namen.
Vorher konnte "Terrain Tech" als Sonderausstattung zugebucht werden, allerdings auch lediglich für die beiden Diesel mit 240 bzw. 245 PS.
Die Fahrzeuge mit "Terrain Tech" sind insgesamt eher seltener zu finden, da ihr Verkaufsanteil entsprechend gering war. Eine andere Möglichkeit für die Bedienung dieser Option als den Drehsteller in der Mittelkonsole gibt es übrigens nicht. Es gilt: Entsprechende Symbole nicht zu sehen = kein Terrain Tech.
Grüße
Robert
