Servus zusammen,
aus gegebenem Anlass, namentlich heutiger Ergänzungen/Anpassungen zu zwischenzeitlichen Produktentwicklungen, sowie Erweiterungen der Liste, sei an der Stelle auf diese "Lektüre" für interessierte Foristi hingewiesen 
.
Grüße
Robert
Guten Morgen,
ja, das macht schon ein bisschen was aus. Das Gewicht der Räder erhöht sich, damit ist auch die erforderliche Leistung um deren rotierende Massen zu beschleunigen höher. Ebenso bedeuten breitere Reifen in aller Regel mehr Abroll- und Luftwiderstand und damit auch einen gewissen Mehrverbrauch. Von nix kommt halt nix .
Bei der 231-PS-Maschine fällt das natürlich ein bisschen mehr auf, als mit der 286-PS-Motorisierung.
Grüße
Robert
Servus Marc,
warum man die Felgen nur beim "R" in Schwarz bekommt, das ist mal wieder so eine Kuriosität. Ebenso, wie die Endrohrblenden beim "Black Style" Paket in Chrom auszuführen. Bei Audi ist/war man aber ebenfalls nicht schlauer. Auch beim SQ8 sind da die Endrohre verchromt, wenn du das, ansonsten löblich rigorose "Glanzpaket schwarz" bestellst. Hat man zum Facelift nun aber immerhin geändert. Spät, aber eben doch.
Wenn dein Fahrzeug nicht geleast ist, kannst du die Felgen und Endrohrblenden aber immerhin schwarz pulverbeschichten lassen, das lässt sich zusammen noch knapp mit einem dreistelligen Betrag realisieren.
Grüße
Robert
[...] Ich suche seit langem einen passenden King Kong V6 TD [...]
Servus Stephan,
willkommen bei den Touareg-Freunden! Und ein kleiner Hinweis im Klugsch......modus zur allseits recht beliebten Fehlannahme: Das Sondermodell zum Film nennt sich tatsächlich Kong. Also "mit ohne" King.
Direkt angezeigt wird ein defekter Injektor nicht, lediglich auffällige Korrekturwerte bezüglich Einspritzmengen und dem Timing geben da gewisse Hinweise. Jede brauchbare Werkstatt sollte die Werte im Betrieb des Fahrzeugs deuten können. Ich würde das prüfen lassen bzw. nachfragen, woher diese Diagnose stammt, schließlich kommen theoretisch auch noch andere Ursachen für einen schlechten Motorlauf in Betracht. Und das könnte dann mit etwas Pech auch teurer werden.
Grüße
Robert
Servus,
finde hierzu auch nichts, im originalen Abzieher-Satz von VW (T10055) sind ja drei Adapter enthalten. Für deinen Motor sollte der Adapter T10055/1 passen, aber zum Gewinde schweigt man sich hier aus. Ganzen Satz kaufen .
Grüße
Robert
Servus Marc,
ich vote für Lapiz Blue + Black Style. Als "R" in der Kombi hier zu sehen, allerdings noch als Vor-Facelift: RE: Vorstellung und Fahrbericht Touareg R und eHybrid "Touareg Hybrid Drive" bei Braunschweig
Grüße
Robert
Servus,
falls sich hier keiner findet der das schon gemacht hat, fotografisch dokumentierte und dann hier eine regelrechte Aus- und Wiedereinbauanleitung erstellen möchte, seid ihr in diesem Fall mit erWin gut bedient.
Diese Montagearbeiten sind dort im Reparaturleitfaden "Touareg 2018 Karosserie-Montagearbeiten Außen" zu finden und Schritt für Schritt dargestellt.
Grüße
Robert
Ich denke, der einfachste Weg ist, den Schmutz manuell vom Autodach zu entfernen
Servus,
was ist denn das für eine eigenartige Antwort? Es geht hier darum, den innenliegenden Sonnenschutz zu reinigen und nicht das Dach.
Grüße
Robert
[...] Wie war die Beschädigung am Stecker?
- Kabelbruch oder hat sich das Kabel gelöst?
Hast du die Leitungen durchgemessen ? [...]
Servus Samuel,
falls du damit Touareg142 (Lorenz) meinst, dann schreib ihm besser auch eine PN. Er war zuletzt Anfang März 2023 online und - je nachdem ob er das Thema abonniert hat oder nicht - wird er sonst deine Frage eventuell gar nicht mitbekommen.
Grüße
Robert
Servus,
das Thema hast du im Bereich Touareg III (Baujahr ab 2018) erstellt. Und da dein Profileintrag nur 2010 sagt, könnte das nun ein 7L oder 7P sein. Da wäre es gut, wenn du das noch im Profil ergänzen würdest und auch hier mitteilst, damit das Thema passend verschoben werden kann.
Zu deinem Problem: Wie kann man sich das denn vorstellen? Die Beschreibung gibt da ja herzlich wenig her. Klingt es metallisch, nach Kunststoffteil, klackert es nur 1 x oder alle 10 Sekunden, 1, 2, 3, 5, 10 x in einer Sekunde, ist es unabhängig vom Fahrbahnzustand, drehzahlabhängig, ändert sich die Frequenz mit der Geschwindigkeit? Ein paar Infos wären schon sinnvoll.
Grüße
Robert
[...] da ich kein Wasser im Öl habe, schloss ich ein Problem mit dem Zylinderkopf aus. [...]
Servus,
also das ist leider absolut kein zuverlässiges Indiz, das kann sich mal so mal so herum gestalten und auch beides gleichzeitig ist möglich. Es gibt, als erste einfache und preiswerte Möglichkeit zur Fehlersuche, CO2-Testkits zu kaufen, mit denen du feststellen kannst, ob Abgase in den Kühlmittelkreislauf gedrückt werden. So kannst du schon mal die Thematik Zylinderkopfdichtung gut/schlecht angehen.
[...] Oder kann die Wasserpumpe mit involviert sein? Und wenn ja, wie hängt das zusammen? [...]
Die Wasserpumpe hängt nicht im Ölkreislauf, daher auch kein Zusammenhang.
Grüße
Robert
[...] Habe mir an der Heckklappe die Spannung abgegriffen vom Bremslicht für den Funksender [...]
Servus Ronald,
wäre da nicht ein Abgriff an den Rückfahrscheinwerfern sinnvoller? Man steht doch nicht zwingend bei Rückwärtsfahrt ständig auf der Bremse..?
Grüße
Robert
Servus zusammen,
nachdem wir ein technisches Problem lösen konnten, welche das Hochladen der wunderschönen, aber eben 26,1 MB großen Pressemappe zum neuen Tiguan verhinderte, ist dieses PDF nun im Beitrag (ganz unten) eingebaut. Reinschauen lohnt sich, hier wird der neue Tiguan sehr ausführlich bis ins Detail vorgestellt.
Grüße
Robert
Danke Robert für den Tipp ! Aber ohne Ausbau des Handschuhfaches komm ich da doch nicht ran, oder ?
Servus,
zunächst muss ja mal die Fußraumabdeckung runter, ebenso die Schalttafelabdeckung rechts. Zusätzlich ist gegebenenfalls die Zentraleinheit fürs RNS 850 zu demontieren, die ja auch im Handschuhfach verbaut ist. Ich würde mal Fußraum- und Schalttafelabdeckung demontieren und dann sehen, wie viel Blickfeld sich da bereits eröffnet. Vielleicht kennst du ja auch jemanden der ein kleines Videoendoskop* hat? Das ist bei solchen Sachen oft sehr hilfreich, bevor man zig Teile abbaut und dann voller Glück feststellt, dass der Fehler dort gar nicht sitzt.
*Die Dinger gibt es zwischenzeitlich auch schon zum Anschluss ans Smartphone für kleines Geld. Qualitativ natürlich sehr überschaubar, aber für derlei Sachen brauchbar. Musst nur drauf achten dass eine eigene LED-Beleuchtung am Kamerakopf verbaut ist, sonst ist in den dunklen Katakomben der Armaturentafel nichts zu erkennen.
Grüße
Robert
Servus zusammen,
beim Update auf die neue Version unserer Forensoftware am 4. Februar ging ein leider der größere Teil der sogenannten Plugins wegen Inkompatibilität verloren. Diese (teils kostenpflichtigen) Plugins erweitern unser Forum um diverse nützliche Funktionen.
Zum jetzigen Zeitpunkt sind allerdings einige dieser Tools im Plugin-Store noch nicht erhältlich, schlichtweg weil einige Entwickler diese noch nicht fertiggestellt und zertifizieren haben lassen. Wir installieren nach und nach die neuen Plugins, sobald sie denn verfügbar sind.
Heute konnten wir die in diesem Thema beschriebene (kostenpflichtige) Funktion "PDF Druck für Themen, Beiträge und Konversation" in ihrer aktuellen Version wieder einbauen und erfolgreich testen, so dass diese ab sofort unseren Mäzenen wieder zur Verfügung steht.
Grüße
Robert
[...] Und ich würde mir wünschen, eine solche Farbvariante würde auch mal für die Serie angeboten [...]
Hi Frank,
da müsstest du zum RS 6 Avant GT wechseln und auf ein paar Zentimeter Bodenfreiheit gegenüber deinem Touareg verzichten. Dort gibt es die sogenannte Heritage-Folierung ab Werk. Allerdings derart foliert auf 660 Stück limitiert und die Fahrzeuge waren bereits kurz nach Verkaufsstart schon ausverkauft.
Bildquelle: Audi AG
Wobei man im SUV-Bereich ja durchaus beim Q8 e-tron edition Dakar auch eine Folierung haben kann, wenngleich auch nicht ganz so farbenfroh .
Ganz allgemein wäre es natürlich absolut zu begrüßen, wenn VW beim Touareg mal wieder ein richtiges Sondermodell auflegen würde, wo die Unterschiede etwas größer ausfallen, als nur ein paar andersfarbige Ziernähte und zwei Plaketten an den B-Säulen. Früher ging es ja auch, z.B. mit dem "Kong" oder "North Sails".
Grüße
Robert
Servus zusammen,
deutlich mehr Elan als bei den beiden facegelifteten PHEV-Versionen des Touareg, hat Volkswagen bei der dritten Generation des Tiguan an den Tag gelegt. Blieb beim Touareg leider alles wie gehabt, was die ohnehin recht geringe elektrische Reichweite betrifft, so schafft der neue Tiguan nun bis zu 120 km rein elektrisch.
Bildquelle: Volkswagen AG
Mit einer maximalen Systemleistung von 200 kW (272 PS) ist man mit der aktuell leistungsstärksten lieferbaren Motorisierung nicht nur bei Bedarf flott unterwegs, sondern kann sich auch über eine erzielbare Reichweite bis zu über 900 km freuen. Den Spurt von 0 - 100 km/h schafft die 200-kW-Variante in 7,2 Sekunden und maximal 215 km/h sind hier erzielbar.
Gut gemacht: An Wallboxen laden die PHEV-Modelle nun mit bis zu 11 kW, angestöpselt an eine DC-Schnellladesäule sind bis zu 50 kW möglich.
Und auch das neue Infotainment kann sich nun sehen lassen, ebenso wie die ebenfalls aufgewerteten IQ.Light HD-Matrix-Scheinwerfer. Sieht man mal von der reinen Fahrzeuggröße ab, so rückt der wirklich ernsthaft renovierte Tiguan dem beim Facelift kaum modifizierten Touareg ganz schön auf die Pelle. Tz tz tz...
Weitere Infos findet ihr in der Volkswagen Medieninformation vom 22. Februar 2024, die wir hier für euch zum Download bereitstellen:
Noch weitaus detailliertere Informationen zum neuen Tiguan gibt es in der großen Pressemappe:
Grüße
Robert
[...] In meiner KFZ-Werkstatt hat man mir gesagt, hierfür müsste teiweise das Armaturenbrett und die A-Säulenverkleidung abmontiert werden.
Servus,
da würde ich besser zuerst mal selber nachsehen, ob die Undichtigkeit nicht doch minimalinvasiver zugänglich ist. Für die Schläuche gibt es Zwischenstücke zur Reparatur, Zugänglichkeit vorausgesetzt, ist das dann fix geflickt.
Grüße
Robert
Servus Andreas,
recht viel anders kann der Verkäufer ja nicht, denn gegenüber der Garantieversicherung muss er natürlich verbindlich etwaige Mängel und auch Fehlerspeichereinträge angeben. In den Versicherungsklauseln ist das klar geregelt und so bleibt er dann letztlich selber auf den Reparaturkosten sitzen, wenn du innerhalb der Vertragslaufzeit mit Ausfällen betroffener Systeme ankommst.
Er wird sich aber auch bei anderen (inländischen) Kunden nicht leichter tun, denn auch hier wird er versuchen müssen, sich möglichst schadlos zu halten. Die Alternative: Er beseitigt die Mängel vor dem Kauf (gegen Aufpreis) und kann dann einen makellosen Fehlerspeicher-Scan vorlegen. So ganz umsonst wurde das Auto ja nicht sukzessive immer günstiger, auch andere Kunden dürften hiervon wenig begeistert sein.
Grüße
Robert
Servus Marc,
zunächst mal willkommen bei den Touareg-Freunden! Das Dynaudio Soundsystem bringt (beim CR!) einen ganz erheblichen Zugewinn an Soundqualität. Hatte ich bei meinen beiden CR jeweils verbaut, kenne aber auch das Standard-System von Ersatzfahrzeugen. Da ist ein gewaltiger Unterschied der den Aufpreis in jedem Fall rechtfertigt, wenn man eben Wert auf gute Klangqualität im Auto legt.
Ich denke, das was du gelesen hast, bezog sich nicht auf den aktuellen Touareg III/CR, sondern auf den Vorgänger (7P). Da ist das leider tatsächlich so, dass sich der hörbare Unterschied in überschaubaren Grenzen hält. Beim 7P ist zudem auch kein Subwoofer verbaut, so wie es beim CR mit Dynaudio der Fall ist.
Ich würde es in jedem Fall bestellen, zumal sich der Aufpreis beim Touareg ja auch noch in wirklich überschaubaren Grenzen hält.
Grüße
Robert
