Beiträge von Sierrakiller

Ich hasse Luxusprobleme!

Und ausserdem hab ich momentan ja nix besseres zu tun!

Hi Pete

Das heist, einmal neu und einfach die normalen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich verstärkte genommen hab.

Vielen Dank!

Servus

Wenn Dein Dachzelt die Möglichkeit her gibt, dann ja.

Hallo Freunde

Ich weiss, das Thema ist schon ewigst alt, trotzdem möchte ich mal Eure Einschätzung hören.

Vor einiger Zeit (vllt 2 Jahre) hab ich alle vier Stabi- Lager getauscht. Waren von FeBi. Nach einiger Zeit haben die hinteren angefangen zu quietschen. Fällt besonders bei Langsamfahrten auf, oder auch, wenn man aus dem Auto aussteigt, das Auto entlädt oder daran wackelt.

Zwischenzeitlich hab ich sie auch schon mal wieder aus und eingebaut, weil ich dachte, ich hätte sie falsch herum eingebaut, Nein, waren richtig herum.

Dann hab ich auch zwischenzeitlich mal das eine oder andere Schmiermittelchen ausprobiert, welches für mehr oder weniger kurze Zeit Abhilfe schaffen kann. Auch hab ich das Gefühl, dass es mit höherer Luftfeuchtigkeit besser wird.

Hat jemand eine Idee, was ich tun soll?

Noch mal neue Lager von nem anderen Hersteller versuchen, oder tatsächlich auch, wie oben beschrieben, die Schellen neu machen. Was vielleicht auch eine Rolle spielen könnte, dass der Stabi sehr rostig ist und vermutlich auch an den Lagerstellen. Vielleicht verursacht das das Quietschen!? Brauch ich dann einen neuen Stabi oder nur blank und glatt polieren und vor Korrosion schützen?

Vielen Dank für Eure Tipps und ein schönes Wochenende!

Guten Morgen

Also ich hab mich ja auch immer gewundert, wie VW das in der Werbung mit dem Hula- Mädchen auf dem Dashboard gemeint hat.

Bei meinem "alten" Touareg hab ich bisher auch jeden Schaltvorgang gemerkt. Hat mich bisher auch nicht wirklich gestört.

Aber in letzter Zeit (vielleicht werde ich alt!?) fahre ich den Dicken etwas sanfter und da kann ich ihn tatsächlich so fahren, dass ich fast keinen Schaltvorgang mehr bemerke. Also mit einem sensiblen Gasfuss sollte das tatsächlich machbar sein. Aber wer hat schon ständig so viel Geduld?

Und ist das Zeug vollgasfest?

Zitat von DeLonge696

mir wurde aber gesagt die ist bereits gemacht u d die alte war auch in einem karton im favrzeug

Servus

Gott bewahre, dass ich hier jetzt jemanden verunglimpfen möchte, aber ich habe schon gehört, dass Werkstätten altes Zeug ins Auto gelegt haben, um zu beweisen, dass die Teile getauscht wurden. Schlauerweise hat der Besitzer aber die Teile, die zu tauschen sein sollten, markiert. Und alle staunten Bauklötze, wie denn die Markierungen an die neuen Teile dran kamen.

Und bei manchen hat es ja sicher auch seinen Grund, warum deren Auto(s) keine Werkstättenmehr von innen sehen.

Vertrauen - Kontrolle, ich denke Du kennst den Spruch.

Aber wie geschrieben, ich wünsche Dir, dass man die Teile getauscht hat, die getauscht werden sollten!

Okay, danke.

Seltsamerweise hab ich es von anderen HVO100- Fahrern genau anders herum gehört, was den Mehrverbrauch und die Additive angeht,

Einer hat mir sogar erzählt, dass er das, was er an Mehrpreis/Liter durch den Minderverbrauch wett macht.

Hier in der Schweiz ist es momentan eh noch schwierig, überall, wo ich HVO100 an der Tankstelle sehe, gibts keinen Preis dafür an der Preistafel.

Hi Ric

Hast Du irgendwelche Veränderungen bemerkt?

Meiner hat ja jetzt auch so ca. 297tkm runter.

Ich bin einfach etwas skeptisch, da ich damals in meinem Passat 1Z ein Loch im Kolben von einer nachtropfenden Einspritzdüse hatte und das damals von der Werkstatt auf den damaligen BioDiesel geschoben wurde. Könnte aber auch an etwas anderem gelegen haben, was ich da ab und zu mal mit rein gekippt habe.

Seis drum, kann man also ohne Bedenken fahren? Weil offiziell zugelassen ist der Motor ja nicht dafür. Aber bei 300tkm ists ja eigentlich auch schon egal, aber man muss ihn ja nicht mit Gewalt schrotten.

Hallo zusammen!

Hat sich schon jemand getraut, das HVO100 in dem "alten" 240PS TDI CASA Motor zu fahren?

Wie sind Eure Erfahrungen?

Sorry, wenn ich hier dazwischen grätsche, aber gibt es eine gute Seite für Verwerter?

Hi Tom

Früher, als ErWin noch für jederman zugänglich war, konnte man sich die fahrzeugindividuelle Ausstattungsliste runterladen.

Das war die Liste, wo drin stand, was der Besteller alles angekreuzt hat und wie das Fahrzeug ausgeliefert wurde.

Normalerweise sollte Dein Vertragshändler des Vertrauens darauf zugreifen können, aber wer hat den schon noch!

Zumindest kann er Dir anhand Deiner VIN die richtigen Teilenummern raussuchen.

Hallo zusammen

Falls jemand einen intakten Windabweiser für ein 7L Schiebedach los werden möchte, darf er sich gerne bei mir melden.

Und bevor jemand seinen 7L wegschmeisst, möge er doch bitte mal nach dem Windabweiser schauen!

Moin

Möchte das Thema mal wieder nach oben holen.

Ich hab immer noch ein Gepäcknetz für den 7P abzugeben.

Und ich suche immer noch ein Gepäcknetz für den 7L.

Hallo Holger

Es könnte auch die Wickelfeder im Lenkrad sein, wenn zum Beispiel auch die Hupe nicht mehr geht.

Sali Paul

Herzlich Willkommen unter Freunden!

Hi Peter

Danke für die Tips. Vom Verwerter sind die Gummibuchsen am Gelenk dann ja auch nicht mehr die besten, wahrscheinlich.

Dann gibts eben neue von Miessler.

Hallo zusammen!

Hat schon jemand Ersatzteile für die Niveausensoren vom Luftfahrwerk gefunden?

Oder kann man die nur komplett ersetzen und welche kann man bedenkenlos kaufen?

Bei der Firma Miessler kostet einer ca. 100€.

Da sich auf meiner letzten Tour ein Sensor getrennt hat, würde ich gerne vor der nächsten Tour alles wieder fit machen.

Servus

Du wirst um den Querlenker nicht rum kommen.

Es gibt weder universelle Manschetten noch nur das Traggelenk einzeln.

Ich hatte letzten Sommer auch das Problem.

Hi

einen einfacheren, kostengünstigeren und schnelleren Weg, als mit dem blauen Ring zu reparieren, gibt es eigentlich nicht.

Bei mir läuft der auch schon locker 100k oder mehr km und ist innerhalb einer Stunde eingebaut.