Hallo Ochir

Bremse hast Du kontrolliert!?

Gehen denn die Bremslichter an?

Der Bremslichtschalter wurde oder wird gewechselt?

Ich würde die Möglichkeit eines Auslesegerätes in Erwägung ziehen und mal das Auto an einen Computer hängen.

Viel Erfolg

Hallo zusammen!

Fragt doch da mal nach.

Vielleicht legen sie eins auf. Vielleicht nicht sofort, aber irgendwann.

Aus dem Cabrioforum haben sich da schon einige ein Audi Cabrio in 1:18 ergattert.

Und die sind von der Qualität recht angetan.

Viel Erfolg und schöne Grüsse

Hi Du werauchimmer!

Ja, da gibts nen Klassiker.

Und zwar im linken Radhaus, wenn der Innenkotflügel raus ist, findet man eine Klimaleitung mit einer Schelle fixiert am (ich glaube) Längsträger. Und die scheuert gerne mal durch. Ist aber eine bekannte Sache bei Klimaexperten und VW- Werkstätten (zumindest bei denen, die mit dem Touareg zu tun haben!).

Aber ob sich das, wie bei Dir, da hoch zieht, kann ich Dir nicht sagen.

Viel Erfolg und schöne Grüsse

Servus

Und so wie der Schlauch bzw. dessen Position aussieht (im übrigen ziemlich merkwürdig, wenn die Bilder auf dem Kopf stehen!), könnte das ein Schlauch vom LLK sein.

Schöne Grüsse

Tante Edit sprach: Wenn das ein CASA Motor ist, dann ist das der Ansaugschlauch!

Hey Andy

Gern auch mal ein paar Bilder vor dem Wiederzusammenbau!

Gruss

Hi Kubi

Vielen Dank für die Rückmeldung.

In dem Fall hattest Du also zwei Fehler!?

Welches Kabel musstest Du wechseln?

Schöne Grüsse

Zitat von coala

Servus und willkommen bei den Touareg-Freunden!

Soweit ich mich entsinne, hat Sierrakiller (Martin) eine LED-Bar auf seinem 7P montiert. Der könnte das eventuell wissen...

Das Signal über ein geeinetes Relais vom Shutter (der klappbaren Blende) im Scheinwerfer abzugreifen, sollte eigentlich funktionieren.

Grüße

Robert

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Hatter, aber auf seinem 7L, nicht 7P und nicht als Zusatzfernscheinwerfer, sondern als Arbeitsscheinwerfer mit nem extra Schalter!

Strom hab ich von der Zündungsplus Schiene im Sicherungskasten links genommen und die Stromdurchführung zum Scheinwerfer wurde über eine, wie im Expedition Model, Magnetstecker- Verbindung in der B- Säule realisiert

LG

Herzlich Willkommen Michael!

LG,

Servus Yaandy

Ich hab es an meinem CASA auch zwei Mal versucht und hab letztendlich genervt aufgegeben und den Dicken in die Werkstatt gestellt und machen lassen.

Laut dem RLF hatte ich zwar alles los, aber hab das Ding trotzdem nicht raus bekommen. Warum weiss ich auch nicht.

Viel Glück,

So Freunde

Wer suchet, der findet auch hier im Forum!

Schönen Tag

Salü Manuel

herzlich Willkommen im Forum.

Freut mich, noch ein paar Schweizer Touareg- Freunde mehr hier zu sehen.

Schöne Grüsse aus dem Unterland

Hallo zusammen

Wäre es nicht gegangen, wie beim 7L, das Pluskabel der 12V- Steckdosen im Sicherungskasten von der Zündungsplus- Schiene auf die Dauerplus- Schiene zu legen?

Bei meinem 7L hab ich das letztes Jahr so gemacht.

Schöne Grüsse

Hallo zusammen!

Wie bereits in meinem Beitrag 27 erwähnt, ist mal die Chance aufzugreifen auf eine Rüttelplatte bei einem Reifendienst zu fahren um die Dämpfungsrate der Dämpfer zu testen!

Viel Erfolg

Zitat von donadi

... und ist in rund 10 Min getauscht.

Wenn sie denn im ganzen raus gehen!

Gruss

Zitat von Krieger65

Ja nur wer macht den Umstand Formular beim Händler ausfüllen und melden

Grüße

Wenn sich niemand die Mühe machen will, scheint das Problem nicht gross bzw. wichtig genug zu sein. Also warum dann drüber aufregen?

Aber hier zwei Seiten lang drüber diskutieren lassen? Versteh ich nicht! Sorry!

Ich bin raus, schüss

Guten Morgen

Bei dem ganzen gelese bin ich der Meinung, dass die Dämpfer durch sind.

Schon mal den Schwingungstest auf der Rüttelplatte in der Werkstatt machen lassen?

Die Dämpfer müssen ja nicht zwingend nach aussen undicht werden und nach 235tkm darf das ja gern mal sein!

Schönen Tag und viel Erfolg,

Hallo zusammen!

Wenn ich das richtig verstanden habe:

Zitat von Krieger65

...

Gestern erfolgte ein Navi Update und nun sind zig Fehler drin . Wohne im Rhein-Main-Gebiet

Jetzt hat er sich 30 Zonen wieder zu 50 Zonen erklärt. Ist ja gut fürs FHren, schlecht für die Radarfalle.

...

Grüße

Krieger

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hat es ja bis zum Navi Update richtig funktioniert.

Also müsste man sich entweder tatsächlich an VW oder den Navi- Daten Bereitsteller wenden.

Oder liege ich da so falsch?

Schöne Grüsse und ein angenehmes Wochenende

Hallo Patrick

Hast Du evtl. schon mal Kontakt mit dem Hersteller des Ersatzdämpfergummis aufgenommen?

Schöne Grüsse

Hi Dennis

Fakt ist, die Wanne muss getauscht werden. Wenn das dann gemacht ist, sollen sie Dir die Wanne in Deinem Beisein am Gewinde aufschneiden und Dir die "Rostblase"zeigen.

Von Innen kann die Wanne nicht rosten, das hat man hier ja schon oft genug erwähnt, von aussen musste man es ja auch jetzt noch sehen und wenn die Wanne aus dem Material heraus gerostet hätte (wie auch immer das gehen soll, interkristalline Korrosion?), wäre es ja auch ein Qualitätsmangel, den man dann versuchen könnte über Kulanz abwickeln zu lassen.

Schon lustig, wie sie immer wieder versuchen, einem ihre selbstproduzierten Fehler anzuhängen.

Schönen Tag

Hi Dennis

Zitat von DennisSH

Jo, so in die Richtung habe ich ehrlich gesagt auch gedacht. Aber wie gesagt ich bin kein Schrauber…

Eben habe ich die Info erhalten, dass die ganze Aktion 6-7 Stunden dauern soll und ich knapp 1000 Euro dafür hinlegen muss.

Wenn Dein Auto doch vorher in Ordnung war, also keinen Ölverlust hatte, bevor Du es in die Werkstatt gebracht hast, warum sollst Du dann diese Arbeit bezahlen? Ist doch Garantiearbeit, die von der Werkstatt verschuldet wurde.

Oder hab ich da irgendwas überlesen?

Schöne Grüsse