Hallo Der Tag
Am einfachsten wäre es, wenn man sich, oder fürs Forum (wenn man hier schon nach den Leitungen fragt) ein Bild macht. Im wahrsten Sinne des Wortes.
Der 7L (bei den anderen weiss ich es nicht!) hat eine Schwachstelle, was Klimaleitung im Radhauskasten angeht. Einfacher zu finden ist eine komplette Leitung vielleicht. Beim Wechsel sieht es da dann schon ganz anders aus.
Viel Erfolg und lass uns teilhaben an Deinen Erkenntnissen.
Viele Grüsse
Servus Du
Alles anzeigenHallo zusammen,
Kein Gelände!
Danke im voraus.
Gruß
So wird der wahrscheinlich nicht sehr alt!
Es geht immer um die artgerechte Haltung. Das sollte man berücksichtigen, wenn man viel und lange Freude an seinen liebsten haben will!! 
Viele Grüsse
Guten Morgen
Grundsätzlich liegt das Problem mit den Ferien wohl darin, dass Leute aus den unterschiedlichsten (Bundes-)Ländern mit unterschiedlichen Ferienterminen potenziell teilnehmen würden. Also wird das sicherlich nicht ganz einfach, eine Experience auf die Ferien zu legen.
Aber Dir, Hannes, als alter Hase muss man das doch nicht erklären?!
Schöne Grüsse
Hallo Maik
Hast Du da vielleicht ein paar mehr Informationen als nur "Reparaturset"?
Möglicherweise eine Teilenummer und sogar einen Laden, der das Reparaturset verkauft?
Meine Drosselklappe hat auch Zahnausfall, allerdings habe ich den Deckel zum Getriebe nicht recht aufbekommen.
Deswegen hab ich mir jetzt erstmal von Pierburg ne neue Drosselklappe bestellt.
Könnte man die Drosselklappe in der Tat reparieren, ürde ich die neue versuchen zurückzuschicken.
Wie bekommt man den Deckel denn unfallfrei auf? Bei mir hängt das Ding irgendwie an einer Ecke fest.
Kann es sein, dass da ne Heizung mit in dem Getriebe verbaut ist?
Wie gesagt, immer her mit den Infos, könnte ja mal für andere nützlich sein.
Schöne Grüsse
Guten Abend
Bei ner Leckage tippe ich mal auf die Leitung im vorderen linken Radkasten. Die verläuft an einer Stelle ziemlich unglücklich und ist eigentlich ein altbekanntes Problem.
Vielleicht mal hier schauen!
Schöne Grüsse
Hey Leute
Ich warne Euch!
Wenn mein Dicker jetzt auf einmal auch mit solchen Spirennzchen anfängt, reiss ich hier jemandem die Ohren ab. 
Meiner steht Tag wie Nacht, Sommer wie Winter draussen. Im SommerUrlaub am Campingplatz auch gerne mal in der prallen Sonne. Und auf der Sardinien- oder MazedonienTour war es jetzt auch nicht gerade kühl.
Und trotzdem hat sich mein Armaturenbrett noch nicht geöffnet.
Schöne Grüsse
Hallo Martin
Ich hatte einen ähnlichen Fehler. Hat der Dicke einen Dieselpartikelfilter?
Dann sollte man sich den mal anschauen und evtl. reinigen. Vom Filter aus in Richtugn Motor ist dann noch der Kat. Auch da lohnt es sich mal von vorne rein zu schauen, der war bei mir durch extremes Kurzstreckengeeiere zu und hat zu dem Fehler geführt.
Ansonsten überprüfen, ob die Ladeluftstrecke frei und dicht ist, das die Unterdruckanlage dicht ist. Wie sehen die Saugrohrklappen und das AGR- Ventil aus?
Viel Erfolg,
Gruss
Hallo?
Mit ein wenig suchen hättest Du vermutlich herausgefunden, dass durch das ständige aufpumpen des Fahrwerks der Kompressor abgeraucht ist. Eventuell hast Du aber auch noch eine andere Leckage, weswegen Dein Kompressor im Dauerlauf stand und einen Hitzetod starb.
Schöne Grüsse
Guten Morgen
Woher weiss der gute Mann denn, dass defekte Steuergeräte vorhanden sind?
Hat er womöglich das schon vor dem Update gewusst und die Fehlfunktionen vorsätzlich in Kauf genommen, ohne Dich vorher über die möglicherweise entstehenden Folgen zu informieren?
Ein Schelm wer böses dabei denkt! 
Schöne Grüsse
Guten Morgen
Seit einiger Zeit bin ich hier in der Umgebung auf der Suche nach ein paar Touranbietern, mit denen ich den T mal etwas mehr fordern kann, was die Geländefähigkeit anbelangt.
Da sprang mir einst eine Tour eines Anbieters ins Auge, bei dessen Anforderungen an die Fahrzeuge explizit auf das Zitat: "Vorhandensein von Bergeösen, (keine Abschleppösen)" hingewiesen wurde. Ich gehe davon aus, dieser Hinweis steht da nicht ohne Grund.
Bei anschliessender Recherche bin ich auf einen Offroad Umrüster gestossen, der auch T5 und T6 entsprechend umrüstet. Dieser würde für diese Fahrzeuge explizite Bergeösen abieten.
Bei meiner Anfrage, ob es möglich wäre, die Ösen des T5 an den 7L zu konfigurieren wurde ich nur mit fadenscheinigen Ausreden abgewimmelt.
Vielleicht sollte ich noch mal nachhaken. 
Schöne Grüsse
Hallo zusammen!
Mal kurz meine 50ct zur Kühlung bei einer verbauten Winde:
Der 240PS TDI hat in meinem Dicken bisher noch keinerlei thermische Probleme angezeigt. Selbst die eine oder andere Autobahnjagd hat er anstandslos gemeistert. Die Nadel der beiden Temperatur- Schätzeisen sind wie festgenagelt. Auch am Ende einer solchen längeren Ausfahrt war der Lüfter nicht übermässig lang am nachlaufen. Vielleicht etwas im Hochsommer.
Schöne Grüsse
Moin Ingo
Danke für die Info.
Schade eigentlich, selbst als Archiv doch noch recht nützlich für das eine oder andere.
Gruss
Hallo zusammen!
Weiss jemand, was mit dem RNS510 pastorik Forum passiert ist?
Schon seit längerem finde ich die Seite nicht mehr.
Schönen Wochenstart
Hallo Peter
Ich gehe davon aus, dass einer Deiner Sensoren gerade so langsam aber sicher stirbt.
War bei mir ähnlich, hat erst sporadisch angefangen mit mal nem Spontanausfall, das hat sich mit der Zeit gesteigert über ne Spontanfunktion bis zum Totalausfall.
Der Fehlerspeicher gibt Auskunft darüber, welchen Sensor der Touareg gerne neu hätte, wie es beim Fehlerspeicher des Touran aussieht, weiss ich nicht.
Viel Erfolg
Hallo DU
Schau doch mal nach dem Schalter über dem Innenspiegel. Wenn der auf "Aus" steht gehen die Lichter über den hinteren Türen beim öffnen der selbigen nicht an. Oder funktionieren sie überhaupt nicht? Dann vielleicht mal nach dem Stecker hinter den Lampen schauen, ob da Strom an kommt.
Viel Erfolg,
Hi Jany
Hast Du es selber gemacht, oder machen lassen?
Was kam denn mit dem alten Ventil als Fehler?
Probeweise könntest Du die Elektronik auf dem Ventil mal tauschen, wenn nicht der gleiche Fehler zu dem Wechsel geführt hat. Der Temp Sensor bringt zwar einen eigenen Fehler, wie man bei Deinem Vorredner sieht, aber vielleicht macht es trotzdem Sinn, den auch zu tauschen. Der ist ja nicht beim neuen Ventil mit dabei. Oder?
Viel Erfolg
Hallo Du
Wenn Du selbst keine Möglichkeit hast, das Fahrzeug mit VCDS auszulesen, schlage ich mal vor, Du suchst Dir hier jemanden aus Deiner Nähe. Mit den Fehlercodes kann man Dir dann hier auch vielleicht weiter helfen. Ansonsten wird das ein reines Glaskugel raten.
Wie lange hast Du das Fahrzeug denn schon? Wieviele km hast Du das Fahrzeug gefahren, wieviel hat es drauf? Was wurde an Wartung in letzter Zeit gemacht, hat sich vielleicht irgend etwas bereits vorher bemerkbar gemacht? Wurde vielleicht letztens erst etwas gebastelt?
Gute Nacht,
Guten Morgen Jürgen
...
Wollen doch mal sehen,ob wir den Touareg nicht wieder auf die Straße bringen, wo er hingehört ...
Schönen Abend noch
Gruß
Jürgen
... aber eigentlich gehört der doch gar nicht auf die Strasse! 
Viel Erfolg bei der Instandsetzung und einen schönen Tag
Guten Morgen Mario!
Wenn du den Wagen zum gleichen Händler gebracht hast, wie zur TÜV- Prüfung, dann sollen die sich da mal schön selber drum kümmern. Die haben dran rumgefummelt, seit dem macht das Ding Probleme. Wie heisst es so schön: never touch a running system!
Ein Versuch wäre es wert.
Schöne Grüsse
Servus
Schau doch mal unter danhag.de die Firma existiert noch!
Gruss
Htech
Danke für den Tip. Ich hatte das zwar ausprobiert und bin immer im Nirvana gelandet. Jetzt funktioniert es. 
Dann werde ich mich mal mit denen in Verbindung setzen, ob es eine günstige "Update"- Möglichkeit gibt.
Schönen Freitag,
Gruss
