Beiträge von Sierrakiller

Hi Gerd

Es gibt verschiedene Möglichkeiten:

1. Sicherung checken

2. Verkabelung checken

3. Der Lautsprecher

Hast Du noch andere Probleme an den Türen? Dann könnte das auf einen Kabelbruch hindeuten.

Schöne Grüsse

Hi ?Du?

Also wenn es wirklich im Takt der Bremsbetätigung klackt, dann ist alles in Ordnung. Dann macht die erwähnte elektromagnetische Sperrklinke den Weg frei.

Es hört sich allerdings schon relativ laut an. Hattest Du vorher irgendwas am Fahrzeug gemacht?

Gruss

Hi Yvonne

Ich weiss nicht, was die Herren von der Werkstatt mit Bi- Metall meinen. Ich kenne Bi- Metallstreifen nur aus Thermostaten, welche sich je nach Temperatur verbiegen.

In unserer Heckklappe ist eine Art Microschalter oder Softtouch- Schalter ähnlich der Tastaturen auf den alten Nokia 3210 oder den Fernbedienungen verbaut.

(Fühlt sich zumindest so an!)

Ist es denn tatsächlich der Schliessmechanismus der Klappe oder nur der der Scheibe? Wobei, wenn es die Scheibe wäre, die hat ja keine Zuziehhilfe ...

Aber es wäre zumindest mal ein Versuch wert, das zu beobachten. Vielleicht sieht man ja auch, wer sich da ständig öffnet und schliesst.

Wenn es die Heckklappe ist, könnte man vielleicht auch mal das Schloss unten kontrollieren, ob sich da irgendeine Kleinigkeit drin versteckt, die das Zuziehen leicht blockiert.

Viel Erfolg und schöne Grüsse

Hi Leonie

Habt ihr den Dicken nochmal auslesen lassen oder selbst ausgelesen?

Ohne den Fehlereintrag wird das recht schwierig, Euch zu helfen.

Schöne Grüsse aus Zürich

Hi ?Du?

Ich hatte das auch mal.

Hatte dann das MStG ausgebaut und zu einem Reparateur geschickt. Hat glaub 50€ gekostet mit dem Hinweis "nicht reparierbar, da Wasserschaden"

Also wenn Du das MStG nicht geflutet hast, sollte eine Reparatur möglich sein. Aber ich weiss leider nicht mehr, wo ich es hingeschickt hatte. Hatte damals zwei zur Auswahl.

Musste mir letztendlich ein neues kaufen und anschliessend bei VW die WFS freischalten lassen.

Schöne Grüsse

Hallo zusammen!

Kann denn die Schliesse des Gurtes evtl an der B- Säule klappern?

Bei meinem 7L ist das manchmal der Fall.

Nur mal so ein Gedanke ...

Schöne Grüsse

Hi Gerald

Vielleicht hast Du das schon alles geschrieben, dann sorry fürs nachfragen, aber einfach mal um das ganze zu rekapitulieren:

Die Ladeluftstrecke ist geprüft, auch auf Dichtigkeit?

Funktioniert denn der Turbo? Ist der Verdichter und die Turbine noch vorhanden? (Hast Du mal auf beiden Seiten reingeschaut?) Funktioniert die VTG?

Schöne Grüsse

Hi

Wie sieht denn die Ladeluftstrecke und die Ansaugstrecke aus? Luftfilter?

So wie sich das anhört, bekommt er also keine bzw nicht genug Luft.

Schöne Grüsse

Hi Basti

Evtl. geht es nicht nur mir so, aber was meinst Du mit aktivierter automatischer Umluft?

Ich weiss, dass die Lüftung auf Umluft umschaltet, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Aber mir ist das ehrlich gesagt noch nie aufgefallen.

Schönen Abend noch

Zitat von chrisTT

Volkswagen hat von dem Modell ID.3 im Dezember mehr Fahrzeuge verkauft, als jeder andere Hersteller. UND: So viele ID.3, die im Dezember verkauft wurden, so viele hat es bei keinem der Konkurrenz in einem Monat über die Theke gebracht.

Gruß

Chris

Das ist ja auch nicht weiter schwer. Den ID.3 gibts ja nur bei VW!  

Gute Nacht!

Moin Gerald

Soweit ich weiss, bekommst Du den Notlauf nur "abgeschaltet", wenn Du den entsprechenden Fehler behebst, der den Notlauf auslöst.

Viel Erfolg

Guten Morgen Peter

Stimmt, jetzt weiss ich, warum ich das ursprünglich nicht nachrüsten wollte.

Aber meine neue Sonnenbrille passt da nicht mehr rein, weil die mehr gebogen ist.

Deswegen ist das Fach ungenutzt und die Brille liegt in nem Etui in der Tür.

Mal schaun, ob der Stecker da ist und dann wird (vielleicht) entschieden.

Schöne Grüsse

Hallo zusammen

Jetzt wäre noch interessant, ob der Kabelbaum auch schon vorhanden ist, wenn man (noch) kein Display verbaut hat.

Schöne Grüsse

Danke für den Link, den hatte ich noch nicht gefunden.

Da ist dann allerdings der 71N Farbcode als anthrazit bezeichnet.

In meiner Ausstattungsliste steht als Farbe Innenraum auch anthrazit drin, aber mit FarbCode QH.

Haben sich die Farbcodes über die Baujahre geändert oder sind das dann tatsächlich andere Nuancen bei anderem Farbcode?

(Ich habs gefunden: im ETKA steht der Index 71N für Anthrazit, QH steht bei den Anmerkungen, ich denke das hat was mit den PR- Nummern zu tun.)

Hach, Fragen über Fragen. Aber wenn man den Einbau nicht sehen würde, bzw. nur von hinten sieht, würde ich auch einen 71N nehmen.

Immer diese Luxusprobleme!

Schöne Grüsse

Servus Robert

Danke für die Antwort.

Ich dachte nur, weil macko in seiner EBA die Teilenummer aufführt mit Farbcode, würde man da irgendwas von dem Ding (Einbaurahmen oder ähnliches) sehen.

Dass der Sack an sich schwarz bzw. dunkelgrau ist, hatte ich bereits bei ebay gesehen.

Hallo zusammen!

Ich weiss, der Treets ist schon ewig alt.

Aber mir ist da eine Idee gekommen.

Gibt es eigentlich so eine Kabelaufrollautomatik, wie man sie aus diversen Bodenstaubsaugern kennt, zu kaufen, um dann das Kabel bis hinter den Kühlergrill zu führen und dort dann rausziehen zu können?

Schöne Grüsse

Hallo zusammen

Ich kam letztens auf die Idee, den Skisack nachzurüsten.

Kann mir in dem Zusammenhang jemand sagen, welche Farbe 71N ist, bzw. ob das überhaupt der Farbcode ist?

Und kann man den Skisack überhaupt sehen, wenn die Mittelarmlehne zugeklappt ist? Dann würde die Farbe ja eigentlich keine Rolle spielen.

Vielen Dank für das rasche, kurze Feedback.

Schöne Grüsse

Hey Stephan

Da sind wir ja mal froher Hoffnung, dass es dieses Jahr klappt!

Mein linker Daumen ist schon ganz blau vor lauter drücken seit letztem August!

Schöne Grüsse

Hi Micha

Das klingt irgendwie schon interessant.

Wie hat das denn mit der Wegfahrsperre funktioniert?

Ich musste bei meinem CASA mal das MStG tauschen und da ging erstmal nix wegen der aktiven Wegfahrsperre. Die musste von VW erstmal "freigeschalten" werden.

Schöne Grüsse

Guten Morgen

Der bzw die LMM lassen sich relativ leicht ausschliessen.

Wenn der Fehler nach dem löschen wieder abgelegt wird, mal den einen oder den anderen LMM vom Stecker trennen und fahren. Verändert sich nix, ist der entsprechende LMM defekt, wird das Fahrverhalten schlechter, ist es dieser erstmal nicht. Stecker wieder dran, anderen ab und noch mal ne Runde drehen.

Aber bei Dir scheint sich ja schon der Turbo abzuzeichnen, wage ich mal vorsichtig zu behaupten.

Schöne Grüsse aus Zürich