Hallo,
Der Touareg II oder 7P wurde erst 2010 vorgestellt. Wenn du einen von 2008 suchst dan ist das der 7L und damit bist du hier nicht richtig.
VG
So ganz Unrecht hat der TE ja nicht, wenn mal ins internationale "Club Touareg" Forum schaut.
Da wird der 7L Facelift eben als Touareg II bezeichnet, der Touareg 7P Facelift als Touareg IV usw.
Seisdrum, dermassen eingeschränkte bzw. spezielle Ausstattungswünsche sind nicht einfach bzw. günstig zu erfüllen.
Hi Robert
Die Frage wäre jetzt noch, auf welchen Touareg bezieht sich diese Statistik?
Oder gilt die quer durch alle Serien?
Servus
Das ist ein schönes Fahrzeug und so sparsam mit 4.5l Verbrauch! 
Wird Euch sicherlich viel Spass im Gelände machen.
Der Einbau der Winde interessiert mich auch sehr, allerdings eher wegen der Bergeösen, an die man dann vermutlich besser dran kommt, als jetzt. Da wäre ich Euch sehr dankbar über jedwede Info, die Ihr darüber findet.
Danke schon mal und herzlich willkommen unter Freunden!
Hallo zusammen
Also ich fahre jetzt immer wieder mal mit dem ANhänger eines Freundes, der hat auch LEDs als Rücklichter.
Und bei mir funktioniert alles normal. Hab es extra vorher ausprobiert im Wissen, dass es normalerweise ja nicht funktionieren soll.
Guten Morgen
Um mal bei dem Thema Umwelt zu bleiben.
Ich bin jetzt auch mal zwei Monate mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren. Habe es dann aber wieder aufgegeben.
Es nimmt mir einfach zu viel Platz im Kofferraum weg!
Schöne Grüsse!
Ich glaube mein Arbeitsweg von gerade mal 13Km ist einfach nichts für den dicken. Ich werde zukünftig besser mit dem Fahrrad fahren und Kurzstrecken vermeiden.
Hallo Tim
Das ist ne sehr gute Erkenntnis! 
Hey Lukas
Du kannst die originalen Dachträger gegen Thule WingBar oder Thule WingBar Edge tauschen.
Oder eben auch die "oldstyle" SquareBars. Man muss sowieso die Träger zusammen mit den Füssen auswählen.
Servus
Mit den ganzen Elektronik Problemen solltest Du als erstes mal rausfinden, wie alt Deine Batterien sind. Eine ist unter dem Fahrersitz, wenn Du eine Standheizung hast, befindet sich eine zweite Batterie unter dem Kofferraumboden. Wenn die älter als fünf Jahre sind, tauschen.
Dann solltest Du mal unter den Teppich im Fahrerfussraum die Kabelage kontrollieren. Da hat sich gern mal Wasser gesammelt und dann sind die Kabel weggegammelt.
Der Höhensensor ist keine Hexerei zu wechseln. Was ich aber nicht verstanden hab, was mit dem Druckbehälter und dem Loch in den Kompressor bohren gemeint ist. Der Touareg 7L hat zwei externe Druckbehälter, einer davon ist unter dem Koffereaumboden ganz links, der andere im vorderen Bereich des linken Schwellers. Normalerweise ist der kompressor mit dem Ventilblock verbunden, der Ventilblock verbindet die beiden Druckbehälter, die Federbeine und, wenn vorhanden, den Reifenfüllanschluss unter/vor dem Beifahrersitz. Und welche Ventile wurden bei dem "Kfz- Betrieb" getauscht?
Viel Erfolg
Hm, dann hab ich wohl das Problem oder die Frage nicht verstanden. Sorry!
Guten Morgen
Quelle: aus dem VCDSPro Forum (sorry)
Vielleicht hilft das hier erstmal!?
Guten Morgen
Also ich kann mir nicht vorstellen, dass die VW- Ingenieure den ACC am 7P dermassen verschlimmbessert haben, dass (halt, doch, vorstellen kann ich mir das! 
) er mit weniger oder schlechterer Funktion ausgestattet ist, als im 7L. Und der 7L schleicht sich schön, beinahe unbemerkt, an das vorausfahrende Fahrzeug an und hinter diesem her. Entweder bis dieses dann wieder beschleunigt, oder man überholt. Auch aktiv mit Bremseingriff, schön zu sehen in der Nacht.
Guten Morgen Roger
Ich kenn zwar den CR nicht, aber kannst Du das Display, bzw. die Rückfahrkamera nicht manuell ausschalten, auch wenn Du im Rückwärtsgang bist?
Gruss
Moin zusammen
Ich würde also zumindest das Auto mal anständig warm fahren und erst nach ca. 10 Minuten Wartezeit den Ölstand kontrollieren.
10 Minuten Fahrt ist doch kein Warmfahren (ausser mit 180 über die Bahn!) 
Und wenn er dann immer noch zuviel hat, vielleicht auch mal die Nase an den geöffneten Öldeckel dran halten, ob man Sprit riecht.
Moin
Wieviel km hat denn Dein Touareg runter?
Vielleicht sind die Sitze durchgesessen!?
Ja, das Federbein kann separat ausgebaut werden. Einzig eine der drei oberen Schrauben ist etwas versteckt.
Aber mit einer langen Verlängerung und nem Kreuzgelenk ist es machbar.
Alles andere ist straight forward, wie man so schön neu-deutsch sagt.
Viel Erfolg!
Danke fürs Feedback!
Wird immer gern gesehen!
Hallo zusammen
Das mit dem Kofferraumschloss ist auch ne gute Idee.
Ja, die Leuchten gehen nach ein paar vielen Minuten, wie die Umfeldbeleuchtung, automatisch aus.
Aber die Anforderungen (zumindest meine) wären eben, dass die Leuchten gar nicht erst angehen, wenn man irgend eine Öffnung öffnet, um eben die Batterie zu schonen bzw. auch das Umfeld am Campingplatz bei Dunkelheit.
Die eleganteste Lösung wäre in der Tat ein Schalter. Die Frage wäre eben, wie!?
Ich befürchte, dass man da am Bus rumfummeln muss.
Hallo Schnuckenhof (?)
Diese Problematik stellt sich mir auch jedes Mal auf dem Campingplatz. Vielleicht bräuchte es da mal einen findigen, cleveren Elektriker, der die Stromlaufpläne studiert und dann eine Lösung dafür findet.
Mein persönlicher Workaround: Ich nehme die Sofitten aus den Fassungen. 
Vielleicht kennst Du ja solch einen Elektriker?
Viel Erfolg
Servus
Normalerweise solltest Du über VCDS alles im Luftfahrwerksystem einzeln ansteuern können .
Hast Du Dir den Niveausensor mal angeschaut, ob der noch da ist, wo er hingehört und auch das senst, was er sensen soll?
Die lösen sich oder gehen auch gerne mal fest.
Hi
Und/ Oder der Kat könnte auch zu sein. War bei mir so nach exzessiv viel kurzer Kurzstrecke. Ist zwar nur ein V6, aber das Prinzip ist ja ähnlich.
