Hi,
vermutlich hast du keine Antworten erhalten, weil es dazu schon zig Threads hier im Forum gibt (nutze die Suche oben rechts).
Die Hupen fallen aufgrund der Umwelteinflüsse aus. Dauerhafte Lösung: ich habe Salzwasserggeignete Hupen eingebaut - seither Ruhe.
Gruß Peter
Hi,
ich habe das bisher immer über die Kalibrierung und manuelles Messen gemacht. Mit der Codierung (z.B. 99) habe ich keine Erfahrung.
Vlt. kannst du es ebenfalls über die andere Methode probieren??
Gruß Peter
Hi,
Die Injektioren sind nicht aus Zucker. Die halten was ab. Ich würde den Tank leer machen, die Leitungen mittels Spritpumpe mit frischem Diesel spülen, den Filter erneuern und dann starten.
Dann wird der Hobel schon wieder laufen.
Hatte mal einen CR TDI zu Besuch, der ist 150 km mit Benzin / Diesel ca. 50:50 gefahren. Es ist nichts passiert.
Gruß Peter
Hi,
Der Motor wurde vermutlich nicht gestartet. Die Spritpumpe läuft, wenn man die Fahrertür öffnet...
Gruß Peter
Hi,
Das Gerät sollte er haben. 
Alternativ lässt du dir von deinem Freundlichen bestätigen, das es passt.
Gruß Peter
Hi,
Teste mal selber was er bei 100 km/h lt. Tacho auf dem Handy per GPS anzeigt. Wenn es 100 km/h oder weniger ist, kannst du ihm das sagen. Eine Angleichung ist dann nicht nötig.
Gruß Peter
Hi, hat er die tatsächliche Geschwindigkeit mit GPS gemessen oder möchte er einfach so eine Tachoanpassung haben?
Btw. Sieht gut aus 👍
Gruß Peter
Hi,
Luft, sonst nichts. Abnahme ist im Mäzen Bereich beschrieben. Gruß Peter
Hi,
Ja, schöne Ballonoptik...
Gruß Peter
Hi,
7P ohne werksmäßige Standheizung haben die REST Taste.
Die Standheizung kann man auch (für hohe Reichweiten) mit Mobilfunkmodul nachrüsten. Die T90 geht bei mir gut 100 Meter weit ... Das Nachrüsten ist auch in 2 Stunden erledigt... der finanzielle Aufwand ist auch überschaubar. Scheint mir entsprechend besser zu sein als eine Bastellösung
Gruß Peter
Hi,
da sind ein paar Informationen durcheinandergeraten.
Das TerrainTec-Paket beinhaltet kein spezielles Höherlegungs- oder Offroad-Fahrwerk. Bestandteil des Pakets sind ein Mittendifferenzial, Hinterachsdifferenzial sowie ein Untersetzungsgetriebe mit Lamellenkupplung.
Beim Luftfahrwerk lässt sich die Höhe an der VA um etwa 4 cm und an der HA um etwa 3 cm reduzieren. Das kann entweder per VCDS (ohne TÜV) erfolgen oder über ein Modul z. B. von Abt, womit man auch rechtlich auf der sicheren Seite ist.
Unabhängig davon kann man sich natürlich fragen, warum man einen SUV überhaupt Tieferlegen möchte (zu kurze Beine oder was ist da los?) 😉 Wenn es um den Einstieg geht, gäbe es ja z. B. einen Phaeton oder Panamera.
@Admins: Vielleicht sollte man Tieferlegungsanfragen künftig als Off-Topic behandeln – oder die Fragenden direkt verbannen... 
Gruß Peter
Hi,
die kannst du im Mäzen Bereich abrufen.
Gruß
Hi, im Mäzen Bereich ist beschrieben wie ich 275/65 R17 abgenommen bekommen habe. Kleiner geht also auch.... Gruß
Hier noch ein Bild einer defekten Membran und ein Bild von einem neuen AGR Kühler. Ich habe bisher gute Erfahrungen mit originalen und welchen von Pierburg gesammelt. Bei anderen hatte ich diverse Probleme - nicht ordentlich geschlossen oder an der Verstellmechanik undicht. Gruß und viel Erfolg
Hi,
Klar für P0299 bin ich mittlerweile Experte
AGR Druckdose. Die Membran ist defekt...
Am besten neuen AGR Kühler samt Druckdose einbauen. Habe noch einen fast Neuen hier rumliegen falls du Interesse hast
Gruß Peter
Hi, per Einzelabnahme habe ich 285/40 22 und 275/65 17 eintragen bekommen. Abrollumfang ist deutlich größer. Genauer Infos für die 275/65 17 sind im Mäzen Bereich hier im Forum hinterlegt (DEKRA Abnahme und ZB2).
Gruß Peter
Hi,
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe bereits bei einigen Fahrzeugen LEDs nachgerüstet. Diese haben stets einen deutlich besseren Hell/Dunkel Übergang gehabt. Bei einigen ist dieser so stark ausgeprägt, dass ich es als störend empfinde. M.e. ist es für die Augen angenehmer, wenn etwas Stück für Stück beleuchtet wird und nicht extrem stark oder gar nicht. Sicherlich sollte und muss man nach dem Wechsel die Scheinwerfer einstellen bzw überprüfen damit niemand geblendet wird.
Gruß Peter
Hi,
dem muss ich leider widersprechen. Getriebeöle, VTG und Difföle sind teilweise sehr speziell ... da habe ich schon einiges an Zeit investiert.... 
Gruß
Hi,
ich kaufe die Öle für VTG und Diffs nur noch bei VW. Ich habe sowohl beim 7L als auch beim 7P nur negative Erfahrungen mit anderen Ölen gemacht. Diese haben stets sofort oder nach wenigen hundert Kilometern Geräusche gemacht.
Gruß Peter
